鋰電池行業(yè)月報(bào)

時(shí)間：2020-06-12作者：江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司瀏覽：131

鋰電池行業(yè)月報(bào)

 

4月鋰電板塊指數(shù)跑輸滬深300指數(shù)。19年4月，鋰電池和新能源汽車指數(shù)分別下跌7.51%和4.48%，而同期滬深300指數(shù)下跌1.53%，二者均弱于滬深300指數(shù)，其主要原因在于受系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)影響，而板塊個(gè)股彈性較大，同時(shí)疊加新能源汽車自燃事件影響。
 
4月新能源汽車銷售略**預(yù)期。19年4月，我國新能源汽車銷售9.7萬輛，同比增長18.43%，環(huán)比3月下降23.02%，4月月度銷售占比4.9%；19年1-4月合計(jì)銷量37.19萬輛，同比增長67.09%，占比4.45%。19年3月，我國動(dòng)力電池裝機(jī)5.10Wh，同比增長141.2%，其中乘用車裝機(jī)占比80.2%，按材料體系看三元材料占比78%；寧德時(shí)代、比亞迪、國軒高科仍穩(wěn)居**。
 
廢舊鋰電池回收上游原材料價(jià)格持續(xù)差異化。19年5月10日，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格為7.80萬元/噸，較4月初回落1.27%，預(yù)計(jì)仍將間窄幅震蕩為主，同時(shí)密切關(guān)注鹽湖提鋰技術(shù)進(jìn)展;氫氧化鋰價(jià)格9.50萬元/噸，較4月初回落5.0%，短期預(yù)計(jì)仍將承壓。電解鈷價(jià)格26.5萬元/噸，較4月初下跌1.49%，預(yù)計(jì)短期基本觸底；鈷酸鋰價(jià)格23.8萬元/噸，較4月初下跌1.65%，預(yù)計(jì)將逐步企穩(wěn)；三元523正極材料價(jià)格14.7萬元/噸，較4月初持平，預(yù)計(jì)將總體平穩(wěn)；LFP價(jià)格5.10萬元/噸，較4月初持平，預(yù)計(jì)短期平穩(wěn)為主。六氟磷酸鋰價(jià)格為12.25萬元/噸，與4月初上漲2.08%，短期預(yù)計(jì)平穩(wěn)為主；電解液為4.0萬元/噸，較4月初回落2.44%，預(yù)計(jì)短期總體平穩(wěn)為主。
 
維持行業(yè)“同步大市”投資評(píng)級(jí)。19年5月10日，鋰電池和創(chuàng)業(yè)板估值分別為29.03倍和39.50倍，板塊和部分個(gè)股估值已具備一定優(yōu)勢，結(jié)合行業(yè)發(fā)展前景，維持行業(yè)“同步大市”評(píng)級(jí)。短期受大環(huán)境影響，建議謹(jǐn)慎關(guān)注。中長期行業(yè)將持續(xù)高增長，板塊仍存投資機(jī)會(huì)，具體結(jié)合政策導(dǎo)向、細(xì)分領(lǐng)域價(jià)格水平和競爭格局，建議重點(diǎn)關(guān)注上游部分鋰電關(guān)鍵材料和鋰電池領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)，相關(guān)標(biāo)的如億緯鋰能、當(dāng)升科技、寧德時(shí)代、新宙邦、國軒高科、恩捷股份、星源材質(zhì)、贛鋒鋰業(yè)等。
 
風(fēng)險(xiǎn)提示：行業(yè)政策執(zhí)行力度不及預(yù)期；細(xì)分領(lǐng)域價(jià)格大幅波動(dòng)；新能源汽車銷量不及預(yù)期；行業(yè)競爭加劇；鹽湖提鋰進(jìn)展**預(yù)期。

江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司專注于動(dòng)力鋰電池回收,廢舊鋰電池回收,公交車鋰電池回收,汽車鋰電池回收等

• 詞條

  詞條說明

• 鋰電池負(fù)極材料去年產(chǎn)能大幅擴(kuò)張，存過剩風(fēng)險(xiǎn)

  鋰電池負(fù)極材料去年產(chǎn)能大幅擴(kuò)張，存過剩風(fēng)險(xiǎn)?隨著國家大力推進(jìn)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，其**部件動(dòng)力鋰電池及其上下游企業(yè)均迎來了大規(guī)模的投資擴(kuò)產(chǎn)。其中，由于鋰電池負(fù)極材料利潤較高而技術(shù)門檻較低從而吸引了更多的投資商。就去年負(fù)極材料投資擴(kuò)產(chǎn)情況來看，或?qū)⒊霈F(xiàn)過剩的局面。在包括正負(fù)極材料、電解液以及電池隔膜在內(nèi)的鋰電池4大材料中，負(fù)極材料技術(shù)已經(jīng)發(fā)展得較為成熟。而負(fù)極材料利潤高也是眾多商家選擇投資

• 較耐用的鋰電池

  較耐用的鋰電池?廢舊鋰電池回收隨著我們越來越依賴于各種便攜式設(shè)備以及電動(dòng)車輛，改善能量存儲(chǔ)和延長電池壽命，同時(shí)確保安全運(yùn)行變得越來越重要。由材料科學(xué)與工程助理教授YuanYang**的哥倫比亞工程團(tuán)隊(duì)今天宣布，他們開發(fā)了一種新方法，通過在鋰金屬電池中插入氮化硼納米涂層來穩(wěn)定固體電解質(zhì)，從而安全地延長電池壽命電池。他們的研究結(jié)果在Joule發(fā)表的一項(xiàng)新研究中得到了概述。?雖然常規(guī)

• 廢舊鋰電池回收市場占有率

  廢舊鋰電池回收市場占有率?廢舊鋰電池回收在能源技術(shù)的革新之下，**鋰離子電池產(chǎn)量進(jìn)入飛速增長期，數(shù)據(jù)顯示，2012年到2015年期間，其增速均**過50%。雖然2017年鋰離子電池主要應(yīng)用市場增速只有16.85%，增速放緩，但2018年**鋰電池增速依舊較穩(wěn)定，產(chǎn)量達(dá)到155.82GWH，市場規(guī)模將達(dá)到2313.26億元。?其中，作為鋰電池重要的生產(chǎn)國之一，2017年中國鋰電池產(chǎn)

• 廢舊鋰電池回收需求量非常大

  廢舊鋰電池回收需求量非常大?廢舊鋰電池回收是目前能量密度很高而且很輕的電池，但是由于化學(xué)特性非?；钴S，所以本身因?yàn)橛邪踩Ｗo(hù)的需要，而增加充放電保護(hù)電路。充放電保護(hù)電路關(guān)鍵元件——Mosfet也有一定比率的短路失效，如果鋰電池產(chǎn)量并不大，那么這個(gè)效果就不會(huì)體現(xiàn)出來。但是鋰電池的需求量非常大，僅2014年**小型鋰電池出貨量就達(dá)56億顆。在這么巨大的出貨量面前，即使1ppm的概率風(fēng)險(xiǎn)，那也