辛集市廠房承重安全檢測鑒定中心

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    鋼結構缺陷 

    機械零件、建筑橋梁、鐵路運輸、管道架設等領域中隨處可見鋼材的影蹤,但在工作過程中,因鋼材會受到交變應力、自然腐蝕等多種因素影響較易產(chǎn)生裂紋、疲勞損傷、銹蝕等破損,從而引起局部失穩(wěn)乃至整體崩潰。鋼結構是各種型材、鋼板、鋼管的組合體,連接部分通過焊接實現(xiàn)。但在焊接過程中會受到環(huán)境條件、操作者技術水平、焊接工藝性等多方面的影響,鋼結構內(nèi)部出現(xiàn)缺陷難以避免,常見的應力缺陷有氣孔、夾渣、裂縫及焊不透等。在缺陷等級上,氣孔、分布式夾渣屬一般缺陷,不會對焊縫強度產(chǎn)生過大的削弱;群布式氣孔、未熔合屬嚴重缺陷,是鋼結構力學性能的重大威脅。無損檢測技術即是在不損壞鋼架結構的前提下,達到結構診斷的目的,它能為工程技術人員提供設計參考,也能為檢驗檢測部門建立依據(jù)。目前常用的無損檢測方法主要有滲透檢測、磁粉檢測、超聲波檢測、渦流檢測和射線檢測等,實際中技術人員要具體問題具體分析,針對不同的結構形式采用不同的檢測方法。 

    鋼結構常用的荷載組合方式如下:

    為了使內(nèi)力組合較為合理,筆者將懸掛荷載作為單獨工況列出。以下為常用的荷載組合(無吊車的情況),用于承載力驗算,可供讀者參考。

    1.1.2(恒載+懸掛荷載)+ 1.4屋面活載+1.4樓面活載

    2.1.2(恒載+懸掛荷載)+ 1.4屋面雪載+1.4樓面活載

    3.1.0恒載+ 1.4左風載

    4.1.0恒載+ 1.4右風載

    5.1.2(恒載+懸掛荷載+ 0.5樓面荷載+ 0.5屋面雪載) + 1.3左地震

    6.1.2(恒載+懸掛荷載+ 0.5樓面荷載+ 0.5屋面雪載) + 1.3右地震

    7.1.0(恒載+懸掛荷載+ 0.5樓面荷載+ 0.5屋面雪載) + 1.3左地震

    8.1.0(恒載+懸掛荷載+ 0.5樓面荷載+ 0.5屋面雪載) + 1.3右地震

    9.1.2(恒載+懸掛荷載) + 0.9(1.4樓面荷載+ 1.4雪載+ 1.4左風)

    10.1.2(恒載+懸掛荷載) + 0.9(1.4樓面荷載+ 1.4雪載+ 1.4右風)

    11.1.35(恒載+懸掛荷載)+ 1.4x0.7(樓面活載+屋面活載)

    12.1.35(恒載+懸掛荷載)+ 1.4x0.7(樓面活載+屋面雪載)

    一、試驗準備

    1 構件應在0°C以上的溫度中進行試驗。
    2 蒸汽養(yǎng)護后的攀登應在冷卻至常溫后進行試驗。
    3 構件在試驗前應量測其實際尺寸,并仔細檢查構件的表面,所有的缺陷和裂縫應在構件上標出。
    4 試驗有和加荷設備及儀表應預行標定或校準。
    二、支承方式
    1 板、梁和桁架等一般簡支構件,試驗時應一端采用鉸支承,另一端采用滾動支承。鉸支承可采用角鋼、半圓型鋼或焊于鋼板上的圓鋼構成,滾支支承可采用圓鋼。
    2 四邊簡支或四角簡支的雙向板,其支承方式應保證支承處構件能自由轉(zhuǎn)動,支承面可以相對水平移動。
    3 當試驗的構件承受較大集中力或支座反力時,應對支承部分進行局部受壓驗算。
    4 構件與支承面應緊密接觸;鋼墊板與構件、鋼墊板與支墩間,宜鋪砂漿墊平。;
    5 構件支承的中心線位置應符合設計圖紙的規(guī)定。
    三、荷載布置
    1 構件的試驗荷載布置應符合標準圖或設計規(guī)定。

    2 當試驗荷載的布置不能完全與標準圖或設計的要求相符時,應按荷載效應等效的原則換算,即使構件試驗的內(nèi)力圖形與設計的內(nèi)力圖形相似,并使控制截面上的內(nèi)力值相等,但應考慮荷載布置改變后對構件其它部位的不利影響。



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