風冷6千瓦柴油發(fā)電機組,箱內(nèi)外部結構 產(chǎn)品型號:GT-750TSI 發(fā)電機參數(shù) 額定功6率KW 6 備用功率KW 6.5 額定頻率HZ 50 額定電壓V 220/380 啟動方式 電啟動 機構類型 款(帶四個輪子子) 功率因素 1.0 相 數(shù) 單/三相 燃油型號# 0#、-10#柴油 直流輸出(V-A) 12-8.3 電機類型 勵磁電機 機器油耗G/KW.H 200(滿載) 工作時間H 12 消聲裝置 消音裝置 柴油發(fā)動機參數(shù) 發(fā)動機 歐洲獅 發(fā)動機型號 OU-188TSI 冷卻方式 空氣冷卻 額定轉(zhuǎn)速r/min 3000 燃燒系統(tǒng)及缸體結構 單缸、直噴、風冷、發(fā)動機 進氣方式 自然吸氣 控制裝置 ECU 油箱容量L 20 機油容量L 1.65 過載能力% 100 調(diào)速方式 自動調(diào)速 機器配置 標 準 絕緣等級 F 連接方式 錐度軸剛性連接 整體外形及重量噪音 尺寸(不帶輪子) 長mm 920 寬mm 540 高mm 705 整機凈重KG 160 7m/db(A)3000rpm(min-1) 58-72 標準配置: 燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置 輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜 選裝配置: 工業(yè)消音裝置、遙控啟動、自適應高原用增壓器、ATS自動切換裝置
1.小型發(fā)電機組箱體外部四角采用圓弧結構,使整個箱體為流線形結構。
2.箱體內(nèi)部為一體化,在箱壁上裝有一層鍍鋅孔板,使得箱體內(nèi)部加美觀,并能好的降低發(fā)電機發(fā) 出的高低頻噪聲。
3.箱體的連接螺絲都設置在箱體內(nèi)部及**部,使得箱體結構加緊湊。強抗腐蝕構造罩身為鋼體,內(nèi)部 噴高效防銹漆,外部采用低溫烤漆,抗腐能力強;所有螺絲均用鍍鋅螺絲,具備抗腐蝕性能;箱體合 葉采用高溫烤漆,所有的鎖均由不銹鋼材料制作。
上海睫曼電力設備有限公司專注于10千瓦柴油發(fā)電機組,15kw柴油發(fā)電機,20kw柴油發(fā)電機,發(fā)電電焊機,發(fā)電機等, 歡迎致電 18616886036
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詞條說明
電子方艙燃油發(fā)電機參數(shù),歐洲獅柴油發(fā)電機是一種立的發(fā)電設備,主要是在停電時提供應急電源。事實上,機組絕大部分時間處于待機備用狀態(tài),實際投入使用的機會比較少,平時多以試機為主,缺乏較完善的檢測,維修手段。但這種應急備用電源是不可缺少的。如何做到發(fā)電機在平時使用較少的情況下,應急時能及時供電,運行安全,停電結束后又能立即停機。柴油發(fā)電機組的特優(yōu)點,作為發(fā)電設備,柴油發(fā)電機組有著一些特的優(yōu)點:1、體
12千瓦汽油發(fā)電機簡單易行低油耗汽油發(fā)電機機組改造前采用開放式工作,機組工作產(chǎn)生的熱量直接散發(fā)到周圍空氣中。改造后采用隔聲罩+強制通風散熱方式工作。為確保隔聲罩內(nèi)溫升能滿足機組長時間正常工作的要求,對改造后的機組進行了長時間負荷實驗。實驗結果表明,改造后的機組可滿載工作6小時以上,功率損失在5%以內(nèi)。對實驗結果進行分析,可知改造后的機組采取了有效的強制通風散熱措施,基本能保證隔聲罩內(nèi)熱量堆積的
三相電30千瓦柴油發(fā)電機,提高電能質(zhì)量指標和運行經(jīng)濟性,并使各用電設備處于良好的工作狀態(tài)。用電設備對電能的頻率和電壓都有較高要求,允許的偏差范圍都是很小的。自動調(diào)壓器可使電壓保持恒定,操縱調(diào)速器來調(diào)節(jié)頻率。自動化柴油電站依靠自動調(diào)節(jié)裝置完成頻率和有用功率的調(diào)節(jié)。 ?加快控制和操作過程,提高系統(tǒng)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。實現(xiàn)柴油電站自動化后,能及時改變運行工作狀況以及適應系統(tǒng)要求,機組操作過程按預
15千瓦車載柴油發(fā)電機廠家,1)機組安裝:柴油發(fā)電機位于廂體內(nèi)部*,??2)排氣室與機組室隔開,進氣與排氣采用了吸音擋板結構,保證了進氣、排氣良好進行,并進一步降低了噪音? ??3)在進行電纜連接時,用戶可將電纜線一端與用電負載連接并將電纜另一端通過右側門下的電纜出口連接到空氣開關中,即可投入使用??4)控制箱安裝在側門內(nèi)
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交流供電500KW柴油發(fā)電機TO520000ET-W
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