機(jī)車禁動(dòng)牌報(bào)警裝置

時(shí)間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：229

鐵路機(jī)車車輛庫(kù)房、檢修線路**都需要設(shè)立一個(gè)禁動(dòng)牌的保護(hù)標(biāo)識(shí)，防止機(jī)車駛?cè)霗z修庫(kù)停放**車車輛檢修作業(yè)的線路。一般采用移動(dòng)立式、摘掛式禁動(dòng)牌，而移動(dòng)、摘掛禁動(dòng)牌*造成因其它原因使禁動(dòng)牌移位、掉落失效，造成停放**車車輛檢修作業(yè)的人員及設(shè)備處于不狀態(tài)，如因移動(dòng)、摘掛禁動(dòng)牌失效造成**車駛?cè)?，將?huì)造成檢修人員傷害及設(shè)備損壞的不良后果。

裝置要滿足以下功能：（1）具有強(qiáng)磁吸附功能，在需要使用禁動(dòng)牌的地方吸附該報(bào)警裝置。（2）具有5米范圍內(nèi)偵測(cè)人或物的功能，檢測(cè)到后自動(dòng)報(bào)警（3）具有夜間使用報(bào)警閃爍功能。（4）具有簡(jiǎn)單便捷來(lái)回取放功能（5）具有鋰電供電功能，連續(xù)工作時(shí)間不**24小時(shí)。（6）具備防水功能








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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  與文字、聲音相比，視頻承載了較豐富的信息量。由于是在運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合下的圖像，每一分每一秒都在變化，要在短時(shí)間內(nèi)讀懂視頻里的信息，依靠單一的視覺(jué)傳感器，無(wú)法滿足多變復(fù)雜的路況環(huán)境，對(duì)于人眼來(lái)說(shuō)較不是一件*的事情。機(jī)器沒(méi)有人類的大腦，沒(méi)有洞察力，但與人相比，它有強(qiáng)大的計(jì)算能力，如果用多傳感視頻融合技術(shù)去激活機(jī)器的神經(jīng)，讓機(jī)車路況感知系統(tǒng)中的攝像機(jī)主動(dòng)識(shí)別畫(huà)面中的內(nèi)容，并通過(guò)提取與分離，來(lái)做出思考和判斷，并

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  隨著視頻監(jiān)控市場(chǎng)繼續(xù)向網(wǎng)絡(luò)數(shù)字監(jiān)控?cái)z像頭的方向增長(zhǎng)， 多種視頻壓縮格式被廣泛應(yīng)用于減少視頻傳輸網(wǎng)絡(luò)帶寬占用以及減小視頻文件大小。早期， 大多數(shù)網(wǎng)絡(luò)攝像頭和視頻編碼器主要采用M-JPEG格式 , M-JPEG（Motion- Join Photographic Experts Group）技術(shù)即運(yùn)動(dòng)靜止圖像（或逐幀）壓縮技術(shù)。 M-JPEG壓縮格式的優(yōu)勢(shì)是進(jìn)行每張圖片及每個(gè)像素都進(jìn)行傳輸。近幾年，

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