煤礦電機(jī)車(chē)行業(yè)發(fā)展的必然方向

時(shí)間：2019-08-25作者：山東銳鋼重工機(jī)械有限公司瀏覽：191

  隨著**和城市化建設(shè)的推進(jìn)，促使我國(guó)迅速成為一個(gè)煤礦電機(jī)車(chē)制造大國(guó)，積累過(guò)程的缺乏，發(fā)展模式的一味效仿，經(jīng)營(yíng)模式的陳舊等等原因?qū)е挛覈?guó)只可稱(chēng)為煤礦電機(jī)車(chē)制造大國(guó)，但距煤礦電機(jī)車(chē)強(qiáng)國(guó)還有很長(zhǎng)一段路需要走錘式破碎機(jī)。
    高附加值礦山制造業(yè)是目前**經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)中的一個(gè)焦點(diǎn)，發(fā)展高附加值煤礦電機(jī)車(chē)造業(yè)是發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)、增強(qiáng)**競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略選擇。同時(shí)大力發(fā)展高附加值的工程機(jī)械設(shè)備也或?qū)⒊蔀楫a(chǎn)業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，促使產(chǎn)業(yè)重新回歸高速發(fā)展的時(shí)代。
    不過(guò)值得慶幸的是我們擁有一批煤礦電機(jī)車(chē)制造行業(yè)的**大型企業(yè)，并在這些企業(yè)的**下使得中國(guó)煤礦電機(jī)車(chē)行業(yè)出現(xiàn)了高速發(fā)展的局面，但是一直以來(lái)煤礦電機(jī)車(chē)行業(yè)發(fā)展模式仍以粗放型為主導(dǎo)，這種發(fā)展模式雖然能使行業(yè)在短期內(nèi)獲得高速增長(zhǎng)，但也導(dǎo)致了行業(yè)對(duì)外依存度高、產(chǎn)品附加值低、競(jìng)爭(zhēng)力弱以及產(chǎn)能盲目擴(kuò)張等問(wèn)題日漸顯露出來(lái)。


    以煤礦電機(jī)車(chē)為例：中國(guó)目前對(duì)于能源開(kāi)采的難度越來(lái)越大，開(kāi)采深度也在逐漸增加，由陸地向海洋延伸，資源開(kāi)采條件日益惡化，因此而導(dǎo)致的礦難也時(shí)有發(fā)生，如何確保礦產(chǎn)資源的安全開(kāi)采成為礦山機(jī)械發(fā)展中的至關(guān)重要的問(wèn)題，在這一設(shè)備生產(chǎn)領(lǐng)域依靠科技和創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的智能化、電子化、**化、非群體化以及自動(dòng)化無(wú)人工作面開(kāi)采是井下或危險(xiǎn)環(huán)境采礦的發(fā)展方向。這些技術(shù)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)也恰是產(chǎn)品高附加值的融合。


    據(jù)統(tǒng)計(jì)，在整個(gè)“十一五”期間國(guó)內(nèi)煤礦電機(jī)車(chē)行業(yè)**了非常好的成績(jī)，無(wú)論從增長(zhǎng)速度（銷(xiāo)售額年均增長(zhǎng)17%）上，還是在出口額、銷(xiāo)售總額上都是可圈可點(diǎn)的。如果整個(gè)行業(yè)能夠繼續(xù)保持這樣的增長(zhǎng)水平直到十二五收官之年，我國(guó)煤礦電機(jī)車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)售規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到9000億元左右。就很多傳統(tǒng)行業(yè)發(fā)展歷程來(lái)看，在其發(fā)展過(guò)程中都經(jīng)歷過(guò)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的階段，煤礦電機(jī)車(chē)行業(yè)當(dāng)然也不例外，就目前的出現(xiàn)的這些狀況來(lái)看，做出必要的調(diào)整應(yīng)該是當(dāng)務(wù)之急，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)由粗放型、模仿型、數(shù)量型向科技創(chuàng)新型、質(zhì)量型、效益型的轉(zhuǎn)變，提升煤礦電機(jī)車(chē)產(chǎn)品信息化水平，加快產(chǎn)品的智能化、數(shù)字化、可視化以及遠(yuǎn)程故障診斷和通訊技術(shù)的升級(jí)勢(shì)在必行。除此之外，企業(yè)在拓展新的市場(chǎng)領(lǐng)域的同時(shí)較要做到對(duì)既有產(chǎn)品線(xiàn)的科技投入，以生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品來(lái)提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，尤其在出口產(chǎn)品領(lǐng)域較應(yīng)如此。歡迎各界朋友電話(huà)咨詢(xún)！

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 自卸式手推平板車(chē)使用方法

  自卸式手推平板車(chē)新蓄電池的啟用須知：購(gòu)買(mǎi)自卸式手推平板車(chē)時(shí)，蓄電池加電解液、充電和安裝，一般由賣(mài)家工作人員完成的。用戶(hù)可仔細(xì)檢查蓄電池的外觀(guān)，看外殼有無(wú)傷痕、裂紋，端子是否有無(wú)變形問(wèn)題。新蓄電池在使用中要避免弄彎、阻塞或壓扁蓄電池的通氣管。自卸式手推平板車(chē)蓄電池日常的使用和維護(hù)在每次啟動(dòng)壓下按鈕時(shí)間不要**過(guò)5s，如果連續(xù)幾次都不能啟動(dòng)，這時(shí)候就要檢查供油系統(tǒng)和啟動(dòng)、點(diǎn)火系統(tǒng)。? 以下情況

• 助力機(jī)械手由哪幾個(gè)部分組成

  一套完整的助力機(jī)械手裝備主要由三部分組成：平衡吊主機(jī)、抓取夾具（或機(jī)械手）及安裝結(jié)構(gòu)。機(jī)械手主機(jī)是實(shí)現(xiàn)物料（或工件）在空中無(wú)重力化浮動(dòng)狀態(tài)的主體裝置。機(jī)械手則是實(shí)現(xiàn)工件抓取，并完成用戶(hù)相應(yīng)搬運(yùn)和裝配要求的裝置。安裝結(jié)構(gòu)則是根據(jù)用戶(hù)服務(wù)區(qū)域及現(xiàn)場(chǎng)狀況要求以支撐整套設(shè)備的機(jī)構(gòu)。助力機(jī)械手按工作原理不一樣，有臂桿式和軟索式。其中臂桿式平衡吊又因工作曲線(xiàn)差異，有PBF、PBC等；軟索式則因主體執(zhí)行元件不同

• 如何衡量一個(gè)機(jī)械手的性能？

  機(jī)械手的操控性如何是衡量一個(gè)機(jī)械手性能的重要標(biāo)準(zhǔn)，如果我們的技術(shù)人員不能熟練的操控機(jī)械手或者機(jī)械手較其難操作，這就說(shuō)明這個(gè)機(jī)械手是失敗的，或者是沒(méi)有達(dá)到真正意義上的現(xiàn)代機(jī)器人的工作。那么都有哪些方面是衡量一個(gè)機(jī)械手重要性能的呢？恰當(dāng)?shù)目刂葡到y(tǒng)類(lèi)型是影響機(jī)械手的易操控性的重要標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)。與注塑機(jī)控制器整合在一起的機(jī)械手控制器擁有實(shí)現(xiàn)更多功能的普通顯示屏和實(shí)現(xiàn)較少通訊中斷的普通機(jī)械手控制器，并配備簡(jiǎn)化機(jī)

• 電機(jī)車(chē)的工作原理

  架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)的工作過(guò)程高壓交流電經(jīng)牽引變流所降壓、整流后，正極接到架空線(xiàn)上，負(fù)極接到鐵軌上。機(jī)車(chē)上的受電弓與架空線(xiàn)接觸，將電流引入車(chē)內(nèi)，再經(jīng)空氣自動(dòng)開(kāi)關(guān)、控制器、電阻箱進(jìn)入牽引電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而牽引列車(chē)行駛。從電動(dòng)機(jī)流出的電流經(jīng)軌道流回變流所。蓄電池式電機(jī)車(chē)蓄電池式電機(jī)車(chē)的工作原理與架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)相似，由蓄電池提供的直流電經(jīng)隔爆插銷(xiāo)、控制器、電阻