銀泰蓄電池詳細(xì)參數(shù)配置

    銀泰蓄電池詳細(xì)參數(shù)配置

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    蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn):

     (1) 粗壯的較板使電池具有較長(zhǎng)的壽命

     (2) 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有**命

     (3) 持久耐用的聚丙烯(PP)電池槽蓋

     (4) 槽蓋的熱封黏結(jié)可以防止?jié)B漏

     (5) 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高,使電解液具有免維護(hù)功能

     (6) UL的認(rèn)證

     (7) 多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)較經(jīng)濟(jì)

     (8) 可以以任何方位使用。豎直,旁側(cè)或端側(cè)放置

     (9) 符合**航空運(yùn)輸協(xié)會(huì),可以航空投運(yùn)。

     (10) 可以以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行地面運(yùn)輸

     (11) 可以以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行水路運(yùn)輸

     (12)計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵,降低了氣體的產(chǎn)生量,并可方便的循環(huán)使用

     

    1)使用壽命長(zhǎng)采用緊裝工藝,提高電池裝配裝度,防止活性物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命。采用增多酸量設(shè)計(jì),確保電池不會(huì)因電解液枯竭縮短電池使用壽命。蓄電池的正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)15年以上(25℃)。

    (2)自放電低采用好制造工藝,自放電很少,室溫存儲(chǔ)半年*補(bǔ)電。

    (3)維護(hù)簡(jiǎn)單采用氧氣吸收循環(huán)設(shè)計(jì),克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象,在使用過程中電液水份含量幾乎沒有變化,因此電池在使用過程中完全*補(bǔ)水,維護(hù)簡(jiǎn)單。

    (4)安全性高電池內(nèi)部裝有特制安全閥,能有效隔離外部火花。

    (5)潔凈環(huán)保電池使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生酸霧,對(duì)周圍環(huán)境和配套設(shè)備無影響,可直接將電池裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi).

     

    應(yīng)用范圍:

    航空、航海設(shè)備

    通訊設(shè)備

    太陽能系統(tǒng)

    電廠、電站

    軍備電源

    合閘電源

    監(jiān)控系統(tǒng)

    不間斷電源

    醫(yī)療設(shè)備

    應(yīng)急燈

     

     

    蓄電池的維護(hù)與保養(yǎng)

    月度保護(hù)

    每月完成:

    ——測(cè)量和記載電池組房?jī)?nèi)情況溫度,電池外殼溫度和較柱溫度。

    ——逐一反省電池的潔凈度、端子的毀傷陳跡及溫度、外殼及蓋的損壞或溫度。

    ——測(cè)量和記載電池系統(tǒng)的總電壓、浮充電流。

    季度保護(hù)

    ——反復(fù)各項(xiàng)月度反省。

    ——測(cè)量和記載各在線電池的浮充電壓。

    年度保護(hù)

    ——反復(fù)季度一切保護(hù)、反省。

    ——每年反省銜接局部能否有松動(dòng)。

     

    ——每年電池組以實(shí)踐負(fù)荷進(jìn)行一次查對(duì)性放電實(shí)驗(yàn),放出額外容量的30%~40%。

     

    ——每三年進(jìn)行一次容量實(shí)驗(yàn)(10h率),運(yùn)用六年后每年做一次。若該組電池實(shí)放容量**額外容量的60%,則以為該電池組壽命終止。

     

    鉛酸蓄電池主要由板組、電解液和電池槽等部分組成。正、負(fù)板都由板柵和活性物質(zhì)構(gòu)成,其中正板上的活性物質(zhì)是棕色的二氧化鉛(PbO2),負(fù)板上的活性物質(zhì)為深灰色的海綿狀純鉛(Pb)。電解液是用(H2O)和(H2SO4)按一定的比例配成的。在充電過程中,電解液與正、負(fù)板上的活性物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),從而把電能變成化學(xué)能貯存起來;在放電過程中,電解液也與正、負(fù)板上的活性物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),把貯存在蓄電池內(nèi)的化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能供給負(fù)載。為了使化學(xué)反應(yīng)能正常進(jìn)行,電解液必須具有一定的濃度。電池槽是較板組和電解液的容器,它必須具有較好的耐酸性能、絕緣性能和較高的機(jī)械強(qiáng)度。

     

    蓄電池正、負(fù)板之間接入負(fù)載,便開始了蓄電池的放電過程。此時(shí),正板電位下降,負(fù)板電位上升,正負(fù)板上的活性物質(zhì)(PbO2和Pb)都不斷地轉(zhuǎn)變?yōu)殂U(PbSO4),電解液中的酸逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樗娊庖罕戎刂饾u下降,從而使蓄電池內(nèi)阻增加、電動(dòng)勢(shì)降低。如果在蓄電池的正、負(fù)板之間接入輸出電壓比蓄電池端電壓高的直流電源,蓄電池的充電過程便開始了。此時(shí),正板電位因正電荷聚集而上升,負(fù)板電位因負(fù)電荷聚集而下降,正板上的PbSO4逐漸變?yōu)镻bO2,負(fù)板上的PbSO4逐漸變?yōu)楹>d狀Pb。同時(shí),電解液中H2SO4合成逐漸增多,水分子逐漸減少,電解液比重逐漸增加,蓄電池端電壓也不斷提高。

     

    鉛酸蓄電池的充放電

    ● 浮充使用時(shí)充電參數(shù)的設(shè)置

    系列

    型號(hào)

    浮充電壓

    浮充電流

    單格溫度補(bǔ)償系數(shù)

    AGM系列

    12V/6V

    2.27~2.30V/cell

    0.25C

    -3mV/℃

    ● 循環(huán)使用時(shí)充電參數(shù)的設(shè)置

    系列

    型號(hào)

    均充電壓

    均充電流

    單格溫度補(bǔ)償系數(shù)

    AGM系列

    12V/6V

    2.35~2.40V/cell

    0.25C

    -5mV/℃

    ● 放電電流與放電終止電壓

    放電電流

    I≥1.0C

    0.2C≤I≤1C

    0.01C≤I≤0.2C

    0.004C≤I≤0.01C

    I≤0.004C

    放電終止電壓

    1.6V/cell

    1.7V/cell

    1.8V/cell

    1.85V/cell

    1.9V/cell

    備注:“C”表示額定容量

     

     

    銀泰蓄電池詳細(xì)參數(shù)配置

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    北京藍(lán)科萬佳科技發(fā)展有限公司專注于雙登蓄電池,理士蓄電池,圣陽蓄電池等

  • 詞條

    詞條說明

  • 大力神蓄電池較大放電電流

    大力神蓄電池較大放電電流大力神蓄電池較大放電電流大力神蓄電池特征:(1) 粗壯的較板使電池具有較長(zhǎng)的壽命(2) 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有**命(3) 持久耐用的聚丙烯(PP)電池槽蓋(4) 槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏(5) 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%,使電解液具有免維護(hù)功能(6) UL的認(rèn)證(7) 多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)較經(jīng)濟(jì)(8) 可以以任何方位使用。豎直,旁側(cè)

  • 圣陽蓄電池GFMD-100C工作電壓測(cè)量

    圣陽蓄電池GFMD-100C工作電壓測(cè)量圣陽蓄電池GFMD-100C工作電壓測(cè)量鉛酸蓄電池在人們的生活中應(yīng)用是比較廣泛的,其主要應(yīng)用在動(dòng)力方面,蓄電池使用的壽命成為人們關(guān)心的問題,使用時(shí)間過長(zhǎng),會(huì)對(duì)電池造成一定的,蓄電池發(fā)生漲裂的原因來看,要想避免發(fā)生蓄電池漲裂,要注意哪些?首先,要避免在蓄電池的使用過程中產(chǎn)生火花,這就需要在使用過蓄電池安裝牢固,導(dǎo)線接頭與電樁的連接要緊固,大修時(shí)要保證較板組的焊

  • 易事特蓄電池NP24-12售后/服務(wù)

    易事特蓄電池NP24-12售后/服務(wù)易事特蓄電池NP24-12售后/服務(wù)? ? ? ?蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn):?(1)?粗壯的較板使電池具有較長(zhǎng)的壽命?(2)?阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有**命?(3)?持久耐用的聚丙烯(PP)電池槽蓋?(4)?槽蓋的熱封黏結(jié)可以防止?jié)B漏?

  • CSB蓄電池詳細(xì)參數(shù)

    CSB蓄電池詳細(xì)參數(shù)CSB蓄電池詳細(xì)參數(shù)鉛酸蓄電池通常是串聯(lián)使用的,即一個(gè)電池的正極與另一個(gè)電池的負(fù)極相連,所有電池連接在一起,其余的正負(fù)端子連接到電動(dòng)汽車的相應(yīng)線路上,電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)、控制器、儀表等是電池的電負(fù)載。CSB蓄電池電池參數(shù)但卻未能如愿,人們對(duì)動(dòng)力電池的大電流放電能力提出了越來越高的要求,這就要求盡可能降低電池內(nèi)阻。因而本文將進(jìn)一步探索和闡明一些常用蓄電池內(nèi)阻與容量之間的內(nèi)在關(guān)系。.

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