電表在出廠時(shí)經(jīng)檢驗(yàn)合格,并加封鉛印,可安裝使用,如無(wú)鉛封或貯存過(guò)久,應(yīng)請(qǐng)有關(guān)部門(mén)重新校驗(yàn)加封,方可安裝使用。
電表應(yīng)垂直、不傾斜安裝在干燥通風(fēng)的地方,安裝電表的底板應(yīng)固定在堅(jiān)固耐火,不易振動(dòng)的墻上,電表高度約1.8m左右。
按線路圖接線,擰緊接線螺釘,并緊固一下端扭盒內(nèi)連接板。
經(jīng)互感器接入式電表其示數(shù)須乘以變比后,才是實(shí)際電能數(shù)。
一表一卡:用戶持有的IC卡不能互換,遺失時(shí)應(yīng)到供電部門(mén)(即售電處)補(bǔ)購(gòu)一張。
購(gòu)電準(zhǔn)備:用戶須將IC卡插入卡座一次,便于將表內(nèi)數(shù)據(jù)送回計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)。
購(gòu)電方式:售電時(shí),將IC卡插入IC卡讀寫(xiě)器,同時(shí)操作計(jì)算機(jī),將用戶編號(hào),預(yù)購(gòu)電量,限容方式及限定功率等加密寫(xiě)入IC卡。
電卡使用:將購(gòu)電卡插入卡座內(nèi),如是有效卡,則電表自動(dòng)將數(shù)據(jù)讀入表內(nèi),LCD表顯示屏依次顯示:購(gòu)電量、總購(gòu)電量、電表次數(shù)、報(bào)警電量、賒欠**、限容功率。然后取卡,妥善保存電卡。
運(yùn)行顯示:電表運(yùn)行過(guò)程中,液晶屏輪流顯示表內(nèi)剩余電量及總用電量。
**容報(bào)警:電表運(yùn)行過(guò)程中,如"報(bào)警指示燈"快速閃爍顯示,則警告用戶已**容用電;如該用戶被設(shè)置為**容斷電限容方式,則**容用電30秒后,將拉閘3分鐘,并以**方式顯示(180秒)恢復(fù)供電時(shí)間;如用戶插卡響應(yīng)可立即恢復(fù)供電。
囤積**:如果購(gòu)電量+剩余電量>囤積電量(10000kWh),則購(gòu)電量不讀入,顯示器顯示"剩余**"提示,卡內(nèi)電量仍有效。
預(yù)警提醒:當(dāng)表內(nèi)剩余電量小于"報(bào)警電量"的2倍時(shí),"報(bào)警指示燈"將閃爍(間隔為1秒)顯示提醒用戶購(gòu)電,此時(shí)如用戶插卡響應(yīng),"報(bào)警指示燈"閃爍間隔變?yōu)?秒,可以避免斷電警告。
斷電警告:如在預(yù)警提醒時(shí)用戶未插卡響應(yīng),則當(dāng)剩余電量為用戶約定的報(bào)警電量(或本次購(gòu)電量的10%)時(shí),電表拉閘斷電警告,顯示"拉閘"提示符,此時(shí)將IC卡在卡座上插一次即恢復(fù)供電。如果拉閘后找不到本表IC卡,可借用鄰居IC卡插入,以恢復(fù)供電。
購(gòu)電提醒:當(dāng)表內(nèi)剩余電量小于"報(bào)警電量"時(shí),"報(bào)警指示燈"將常亮提醒。
故障申報(bào):剩余電量顯示為零或負(fù)值時(shí),顯示"拉閘"提示符,如電表仍繼續(xù)運(yùn)行,用戶應(yīng)立即購(gòu)電,并主動(dòng)向供電部門(mén)反映情況。
詞條
詞條說(shuō)明
MODBUS協(xié)議修改通訊參數(shù)說(shuō)明: 修改表號(hào)方法:如要將現(xiàn)在的表號(hào)01改成新表號(hào)20命令如下: 01?10 0D B0 00 01 02 00 14?60 AF? 01(現(xiàn)在的表號(hào)) ?????14(新表號(hào)為16進(jìn)制對(duì)應(yīng)10進(jìn)制就是20) ? 60 AF(CRC校驗(yàn)) ? 表號(hào)為1 修改校驗(yàn)位說(shuō)明
2019年集中式多用戶電能表在電氣行業(yè)飛速發(fā)展,它也有著一戶一表智能性的性能,與智能電表相比毫不遜色,電表內(nèi)裝有485通訊模塊及繼電器,配套遠(yuǎn)程售電軟件,對(duì)電表發(fā)送指令就能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程售電功能。電表功能:1、HB866-K型預(yù)付費(fèi)多用戶電能表能準(zhǔn)確計(jì)量正負(fù)兩個(gè)方向的有功電能,防止竊電。??????2、通過(guò)數(shù)碼管清晰顯示每個(gè)用戶的用電信息,每隔
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 不兼容 難互通 充電設(shè)施現(xiàn)狀愁人 較星智能電網(wǎng)在線訊:在新能源汽車(chē)高速發(fā)展和政策扶持的支持下,我國(guó)電動(dòng)汽
電動(dòng)汽車(chē)充電電價(jià)能下調(diào)嗎
“目前的運(yùn)營(yíng)電價(jià)偏高,在一定程度上限制了新能源汽車(chē)的發(fā)展?!逼嫒鹌?chē)董事長(zhǎng)尹同躍日前在某汽車(chē)行業(yè)會(huì)議中表示,目前公共充電領(lǐng)域的電費(fèi)價(jià)格高昂并不合理。這一觀點(diǎn)獲得了在座的力帆實(shí)業(yè)總裁牟剛的認(rèn)同,“電價(jià)直接影響到電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望,運(yùn)營(yíng)電價(jià)過(guò)高也是我們力帆旗下的電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃項(xiàng)目虧損的一大原因?!?此外,本報(bào)記者近日獲悉,業(yè)內(nèi)傳言國(guó)家層面有進(jìn)一步下調(diào)電動(dòng)汽車(chē)充電電價(jià)的想法。傳言是否屬實(shí)?電動(dòng)
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