上海港危險(xiǎn)品出口什么流程？

時(shí)間：2020-01-05

上海港作為樞紐港口，危險(xiǎn)品操作流程還是很簡(jiǎn)單的，簡(jiǎn)單的說(shuō)說(shuō)。

上海分外港和洋山兩個(gè)碼頭，操作流程上，還是有點(diǎn)不一樣的，先說(shuō)說(shuō)常規(guī)的

首先需要準(zhǔn)備這幾個(gè)資料訂艙需要提供A.貨運(yùn)委托書(shū)B.英文版MSDS

C.掃描件（訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)需要正本） D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格

上面四個(gè)資料提交給船公司以后，看不同的船公司兩個(gè)工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險(xiǎn)品都做得可以）船公司審核以后，有的船公司危險(xiǎn)品都是發(fā)總部審批的所以時(shí)間比較慢，要催催他們下預(yù)配。

預(yù)配上面通常有船名，航次，提單號(hào)，中轉(zhuǎn)港代碼，截止危申報(bào)時(shí)間等。

拿到船公司預(yù)配以后就可以安排后面的事情了，比如你周六的船期，預(yù)配上寫(xiě)的是周二早上十點(diǎn)截止危申報(bào)。那么意味著你較遲周二一早上班要有集裝箱號(hào)，按照車(chē)隊(duì)的習(xí)慣頭天放單，次日凌晨提箱。所以這個(gè)根據(jù)預(yù)配你需要周一把放單信息發(fā)給車(chē)隊(duì)，讓車(chē)隊(duì)周一去放出設(shè)備單，有個(gè)這個(gè)設(shè)備單才可以去提集裝箱，提了集裝箱才有箱號(hào)，有了箱號(hào)才能完成危申報(bào)。危申報(bào)做好會(huì)有一個(gè)危險(xiǎn)品申報(bào)單，上面有海關(guān)的回執(zhí)號(hào)。

車(chē)隊(duì)周一收到你的放單信息以后，當(dāng)天放出設(shè)備交接單。次日凌晨，也就是周二提箱，周二早上上班給你裝箱單，裝箱證明書(shū)，他們會(huì)在同時(shí)發(fā)掉倉(cāng)庫(kù)信息，信息發(fā)了船代那邊就收到了。然后你把裝箱單，裝箱證明書(shū)，危申報(bào)委托書(shū) 發(fā)給申報(bào)行，申報(bào)行在早上十點(diǎn)前完成申報(bào)。然后要車(chē)隊(duì)發(fā)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)信息，那么這票貨的危申報(bào)就算做好了。

危申報(bào)做好以后就是去倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝（或者去工廠(chǎng)拖車(chē)），周六的船一般建議是周四的樣子進(jìn)倉(cāng)，危險(xiǎn)品港區(qū)單獨(dú)受理，貨送早了也沒(méi)有用。周四送貨到倉(cāng)庫(kù)以后倉(cāng)庫(kù)安排內(nèi)裝，在內(nèi)裝之前告訴倉(cāng)庫(kù)是否對(duì)貨物進(jìn)行處理，比如需要貼嘜頭，是否需要打托盤(pán)（什么規(guī)格的，熏蒸還是免熏蒸）是否需要加固，是簡(jiǎn)單加固還是美式加固，小件上面是否需要貼危標(biāo)。危險(xiǎn)品內(nèi)裝成本比較高，比普貨內(nèi)裝要高出不少，這些都要在裝箱之前確認(rèn)好，一旦裝箱了再去修改就比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力了，危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)本來(lái)人手就不多再讓他們?nèi)ジ?，他們也不是太愿意?*說(shuō)到申報(bào)行把危申報(bào)做好，他們會(huì)在當(dāng)天下午去海事部門(mén)拉進(jìn)港黃聯(lián)，進(jìn)港黃聯(lián)是電子版的發(fā)車(chē)隊(duì)就可以了，后面車(chē)隊(duì)?wèi){電子版即可進(jìn)港。進(jìn)港以后安排報(bào)關(guān)，放行以后就等船開(kāi)了，船公司簽提單。

詞條
詞條說(shuō)明
上海港海運(yùn)拼箱到GDYNIA目的港收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
上海港海運(yùn)拼箱到GDYNIA港口代碼 PLGDY 港口名(中文) 格丁尼亞港口名(英文)GDYNIA 所在國(guó)家(中文)波蘭所在國(guó)家(英文)POLANDGDYNIA每周四截單貨，周二船期，直達(dá)，40天左右。THC, OFF./REL.碼頭操作費(fèi): 25 EUR/RTCFS contribution Fee拆箱費(fèi): 165 EUR/TONDOCUMENTATION文件費(fèi): 145 EUR/SETA
危險(xiǎn)品出口都要貼危標(biāo)嗎？
經(jīng)常有外貿(mào)人有這個(gè)疑問(wèn)，那么危險(xiǎn)品出口貨物是否要貼危標(biāo)呢？該怎么貼？根據(jù)聯(lián)合國(guó)IMO組織關(guān)于《**海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》的要求，危險(xiǎn)品在國(guó)際運(yùn)輸中必須張貼符合要求的標(biāo)記和標(biāo)牌。這其中又分為貨物包裝和集裝箱外部的張貼要求。如果沒(méi)有按照規(guī)則和要求張貼合規(guī)的標(biāo)簽，就會(huì)面臨各大船公司拒載、屬地國(guó)家海事和港務(wù)機(jī)構(gòu)的處罰、海關(guān)和水警的扣貨、鐵路和陸運(yùn)管理機(jī)構(gòu)的罰款等等一些列問(wèn)題，這必將導(dǎo)致巨額罰金、交期延遲、成本
3類(lèi)危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱出口日本港口要求
3類(lèi)危險(xiǎn)品是可以海運(yùn)拼箱的，危險(xiǎn)品拼箱到日本港口主要是兩個(gè)一個(gè)橫濱港，一個(gè)大阪港。危險(xiǎn)品拼箱到日本其實(shí)貨物還不是很多，所以到日本兩個(gè)港口較小方要求都是3方起。3類(lèi)危險(xiǎn)品是易燃液體，危險(xiǎn)品里面比較常見(jiàn)的一個(gè)類(lèi)別，常見(jiàn)的有油漆涂料，膠水，大蒜油，樹(shù)脂溶液，香料香精，酒精溶液等等都屬于3類(lèi)危險(xiǎn)品。裝3類(lèi)危險(xiǎn)品包裝一般有：塑料桶，鋼桶，IBC桶等3類(lèi)危險(xiǎn)品特有的屬性：閃點(diǎn) 按閃點(diǎn)分為三項(xiàng)：*1項(xiàng) 低閃點(diǎn)
上海危險(xiǎn)品貨代介紹危險(xiǎn)品出口流程？
來(lái)說(shuō)說(shuō)上海港危險(xiǎn)品出口流程提供 A.貨運(yùn)委托書(shū)（每天固定格式，上面需要有發(fā)貨人，收貨人，通知人，抬頭地址等英文版） B.英文版MSDS（有十六項(xiàng)，看*十四項(xiàng)運(yùn)輸信息，需要有UN,CLASS等） C.掃描件（訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)需要正本） D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格（每個(gè)船公司格式不一樣）上面四個(gè)資料提交給船公司以后，差不多兩個(gè)工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC