危險品沒怎么正規(guī)出口？流程怎么樣？

時間：2020-01-05

這個是可以正規(guī)出口報關退稅的。

首先就是訂艙需要提供A.貨運委托書B.英文版MSDS

C.掃描件（訂艙時候掃描件，后面做申報需要正本） D.填船公司危險品申請表格

上面四個資料提交給船公司以后，差不多兩個工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險品都做得可以）船公司審核以后，下預配。

預配上面有船名，航次，提單號，中轉港代碼，截止危申報時間，送哪個船代等。

拿到預配以后就要開始著手安排后面的事情了，比如你周日的船期，預配上寫的是周三早上十點截止危申報。那么意味著你較遲周三一早上班要有集裝箱號，按照車隊的習慣頭天放單，次日凌晨提箱。所以這個根據(jù)預配你需要周二把放單信息發(fā)給車隊，讓車隊周二去放出設備交接單，有個這個設備交接單才可以去提集裝箱，提了集裝箱才有箱號，有了箱號才能完成危申報。

車隊周二收到你的放單信息以后，當天放出設備交接單。次日凌晨，也就是周三提箱，周三早上上班給你裝箱單，裝箱證明書。然后你把裝箱單，裝箱證明書，危申報委托書發(fā)個申報行，申報行在早上十點前完成申報。然后要車隊發(fā)現(xiàn)倉庫信息，那么這票貨的危申報就算做好了。

危申報做好以后就是倉庫內裝（或者去工廠拖車），周日的船一般建議是周五的樣子進倉，危險品港區(qū)單獨受理，貨送早了也沒有用。周五送貨到倉庫以后倉庫安排內裝，在內裝之前告訴倉庫是否需要貼嘜頭，是否需要打托盤（什么規(guī)格的，熏蒸還是免熏蒸）是否需要加固，是簡單加固還是美式加固，小件上面是否需要貼危標。危險品內裝成本比較高，這些都要在裝箱之前確認好，一旦裝箱了再去修改就比較費時費力了。內裝做好以后就等申報行把做好的進港黃聯(lián)寄過來憑正本進港（現(xiàn)在已經(jīng)改成電子版了，上海海關積極響應國家無紙化）

上面說了申報行周三早上是點前在海事申報系統(tǒng)完成危申報，然后他們會在當天下午去港務局拉正本進港黃聯(lián)（現(xiàn)在是電子版），把進港黃聯(lián)給倉庫。倉庫那邊等港區(qū)受理了，去進港報關就可以了。

詞條
詞條說明
林查班危險品拼箱流程？
林查班危險品拼箱每周都有船去。上海危險品拼箱，按危險品的類別來分，3類，部分4.1類，6類，8類，9類的危險品是可以海運拼箱的。即一個集裝箱里面可以混裝，但是也要注意，有些需要隔離的不能裝在一起，酸和堿不能裝在一起。3類，易燃液體，主要就是看閃點，閃點越高越高，低了訂艙船公司有可能拒絕的，比如在夏天的時間，閃點太低的貨，有些船公司是拒接的。常見的是膠水，油漆，固化劑，稀釋劑等，UN1263，UN3
危險品海運需要的資料清單有哪些？
危險品有9類 3類 6類 8類 9類一般限制少點其他類別限制多一些先說危險品海運拼箱和整柜危險品拼箱是指一個柜子放多票危險品品名可以不一樣 UN可以不一樣但是需要船公司提前審批的和普貨不一樣。危險品整柜就是一個柜子里面裝一個危險品一個UN 基本上沒啥限制除非比較特別的危險品船公司拒接的危險品，比如UN1057 打火機就有很多船公司是不接的?？偟膩碚f危險品整體時間比普貨要長一些
上海危險品拖車進港流程？
很多*貨FOB，覺得*貨代的收費太高，可以安排自己的貨代拖車進港的。 *貨代提供預配（船名，航次，提單號，件數(shù)，凈重，毛重，體積等等）出口的危險品有兩個選擇，一個是安排危險品車到工廠去裝箱，裝好直接進港，這個叫拖車。還有一個是送貨到貨代*的倉庫，然后倉庫內裝好了再去進港，這個叫倉庫內裝。 ?? ?我們來說說這個危險品倉庫內裝。上海危險品倉庫不多，一般只能裝3
4.1類危險品海運散貨拼箱要求
4類危險品是否可以拼箱拼柜，這個要看具體情況了。總的來說4.1類危險品相對而言不是很好拼箱。4類危險品分為4.1類 4.2類 4.3類危險品4.1類危險品常見的UN1325 **易燃固體，未另作規(guī)定的UN2925 **易燃固體，腐蝕性，未另作規(guī)定的UN2717 樟腦，合成的UN3175 含易燃液體的固體，未另作規(guī)定的4.1類：易燃固體本項貨物指燃點低，對熱，撞擊，摩擦敏感，易被外部火源點燃，燃燒迅