出租發(fā)電機(jī)租賃 柴油發(fā)動機(jī)氣缸套磨損的12大原因

時間：2019-05-15作者：浙江中動電力工程有限公司瀏覽：188

氣缸套的工作環(huán)境十分惡劣，造成磨損的原因也很多。通常由于構(gòu)造原因允許有正常的磨損，但使用和維修不當(dāng)，就會造成磨料磨損、熔著磨損和腐蝕磨損等非正常磨損。

一構(gòu)造原因引起的磨損

1.潤滑條件差使氣缸上部磨損嚴(yán)重

氣缸套上部臨近燃燒室，溫度高，潤滑條價差。新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋，加劇了上部條件的惡化，時期剛上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，這是造成氣缸上部磨損嚴(yán)重的原因。

2.酸性工作環(huán)境導(dǎo)致化學(xué)腐蝕，使氣缸套表面腐蝕剝落

氣缸內(nèi)可燃混合氣燃燒后，產(chǎn)生水蒸氣和酸性氧化物，它們?nèi)苡谒猩傻V物酸，加上燃燒中生成的**酸，使氣缸套始終工作在酸性的環(huán)境中，對氣缸表面產(chǎn)生腐蝕作用，腐蝕物在摩擦中逐步被活塞環(huán)刮掉，造成氣缸套變形。

3.客觀原因?qū)е職飧變?nèi)進(jìn)入機(jī)械雜質(zhì)，使氣缸套中部磨損加劇

由于發(fā)動機(jī)的原理和工作環(huán)境，空氣中的灰塵、潤滑油中的雜質(zhì)進(jìn)入氣缸內(nèi)，使活塞和缸壁間造成磨料磨損?；覊m或雜質(zhì)隨活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動時，由于在氣缸中部位臵的運(yùn)動速度較大，故加劇了氣缸中部的磨損。

二使用不當(dāng)引起的磨損

1.空氣濾清器濾清效率低。

空氣濾清器的作用是清除進(jìn)入氣缸內(nèi)的可燃混合氣中所含的塵土和沙粒，以減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損。空氣濾清器長期得不到清洗保養(yǎng)，濾清效果差，將加速氣缸套的磨損。實(shí)驗(yàn)表明，發(fā)動機(jī)若不裝空氣濾清器，氣缸的磨損將增加6-8倍。

2.長時間低溫運(yùn)轉(zhuǎn)

發(fā)動機(jī)長時間地低溫運(yùn)轉(zhuǎn)，一是造成燃燒不良，產(chǎn)生積碳，積碳從氣缸套上部開始蔓延，在活塞的往復(fù)運(yùn)動過程中使氣缸套上部產(chǎn)生嚴(yán)重的磨料磨損;二是引起電化學(xué)腐蝕磨損。由于發(fā)動機(jī)的溫度較低，進(jìn)入到氣缸內(nèi)的可燃混合氣不能充分的混合燃燒，反而會有一部分燃油和燃燒后的廢氣等粘附在氣缸套內(nèi)壁上，形成酸性物質(zhì)腐蝕氣缸套內(nèi)壁。

3.不按規(guī)定時間或里程進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)

發(fā)動機(jī)潤滑油在使用一定時間后，機(jī)油通常會發(fā)黑變質(zhì)，失去其應(yīng)有的潤滑作用。因此發(fā)動機(jī)潤滑油在使用到規(guī)定的時間和里程后必須更換。潤滑油濾清器和空氣濾清器長期使用導(dǎo)致失效，將不能很好地過濾潤滑油和空氣重的雜質(zhì)、灰塵和沙礫等，造成氣缸套磨損嚴(yán)重。

三維修不當(dāng)引起的磨損

1.氣缸套安裝位置不當(dāng)

在安裝氣缸套時，若存在安裝誤差，氣缸中心線和曲軸軸線不垂直，會造成氣缸套非正常磨損。

2.連桿銅套孔偏斜

在修理中，鉸削連桿小頭銅套時，鉸刀傾斜而造成連桿銅套孔偏斜，活塞銷中心線與連桿小頭中心線不平行，迫使活塞向氣缸套的某一邊傾斜，也會造成氣缸套非正常磨損。

減少氣缸套磨損的措施

一正確起動和起步

發(fā)動機(jī)冷車起動時，由于溫度低，機(jī)油粘度大，流動性差，使機(jī)油泵供油不足。同時，原氣缸壁上的機(jī)油在停車后沿氣缸壁下流，因此在起動的瞬間得不到正常工作時那樣良好的潤滑，致使起動時氣缸璧磨損大大增加。因此，初次起動時，應(yīng)先使發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)幾圈，待摩擦表面得到潤滑后再起動。起動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，嚴(yán)禁猛轟油口，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃時再起步;起步應(yīng)堅(jiān)持掛低速檔，并循序每一檔位行駛一段里程，直到油溫正常，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。

二正確選用潤滑油

要嚴(yán)格按季節(jié)和發(fā)動機(jī)性能要求選用較佳粘度值的潤滑油，不可隨意購用劣質(zhì)潤滑油，并經(jīng)常檢查和保持潤滑油的數(shù)量與質(zhì)量。

三加強(qiáng)濾清器的保養(yǎng)

使空氣濾清器、機(jī)油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài)，對減輕氣缸套的磨損至關(guān)重要。加強(qiáng)對“三濾”的保養(yǎng)，是防止機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，減輕氣缸磨損，延長發(fā)動機(jī)使用壽命的一項(xiàng)重要措施，在農(nóng)村和多風(fēng)沙地區(qū)尤為重要。有的駕駛員為了節(jié)約燃料而不裝空氣濾清器是**錯誤的。

四保持發(fā)動機(jī)正常工作溫度

發(fā)動機(jī)的正常工作溫度應(yīng)處在80-90℃。溫度過低，不能保持良好的潤滑，會增大氣缸壁的磨損，氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗(yàn)表明，當(dāng)氣缸璧溫度由90℃降到50℃時，氣缸磨損量為90℃時的4倍。溫度過高，會使氣缸強(qiáng)度降低而加劇磨損，甚至可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸”事故。


浙江中動電力工程有限公司專注于金華發(fā)電機(jī),金華發(fā)電機(jī)出租,金華發(fā)電機(jī)租賃等

• 詞條

  詞條說明

• 常用發(fā)電機(jī)機(jī)型有哪些

  1水輪發(fā)電機(jī)由水輪機(jī)驅(qū)動的發(fā)電機(jī)。由于水電站自然條件的不同，水輪發(fā)電機(jī)組的容量和轉(zhuǎn)速的變化范圍很大。通常小型水輪發(fā)電機(jī)和沖擊式水輪機(jī)驅(qū)動的高速水輪發(fā)電機(jī)多采用臥式結(jié)構(gòu)，而大、中型代速發(fā)電機(jī)多采用立式結(jié)構(gòu)。由于水電站多數(shù)處在遠(yuǎn)離城市的地方，通常需要經(jīng)過較長輸電線路向負(fù)載供電，因此，電力系統(tǒng)對水輪發(fā)電機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性提出了較高的要求：電機(jī)參數(shù)需要仔細(xì)選擇；對轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動慣量要求較大。2汽輪發(fā)電機(jī) 與汽輪機(jī)

• 出租發(fā)電機(jī)租賃 發(fā)電機(jī)不發(fā)電的常見故障分析

  當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組啟動運(yùn)行時，有時發(fā)動機(jī)即使可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，可是發(fā)電機(jī)卻發(fā)不出電來。這是怎么回事呢? 在此黨氏發(fā)電機(jī)租賃與大家分析分析這些常見的不發(fā)電故障，望可以幫助到您。 柴油發(fā)電組機(jī)幾種常見發(fā)電機(jī)不發(fā)電的故障如下： 1、接線錯誤 ：按線路檢查、糾正 ; 2、主發(fā)電機(jī)或勵磁機(jī)的勵磁繞組接錯，造成極性不對;勵磁機(jī)勵磁電流極性與*磁鐵的極性不匹配往往發(fā)生在更換勵磁繞組后因接線錯誤造成：應(yīng)檢查并糾正;

• 柴油發(fā)電機(jī)和汽油發(fā)電機(jī),你會怎么選擇呢?

  絕大多數(shù)的企業(yè)都在選擇汽油發(fā)電機(jī)組，在當(dāng)今社會日常生活，仍然會出現(xiàn)十分多的企業(yè)選擇柴油電機(jī)機(jī)，汽油發(fā)電機(jī)組相對于柴油發(fā)電機(jī)組對比，比較低碳環(huán)保，那么柴油電機(jī)的優(yōu)勢都都有哪些呢？不著急，下面來為你詳解。柴油發(fā)電機(jī)組組特點(diǎn)穩(wěn)定可靠，低排出來、油耗低、低噪音，柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)用旋轉(zhuǎn)式柴油、干式空氣濾清、機(jī)油濾芯，而且柴油電機(jī)機(jī)組耐磨損堅(jiān)固耐用、操作過程方便快捷、結(jié)構(gòu)緊湊。柴油發(fā)電機(jī)組到噪音方面大伙兒的每一

• 出租發(fā)電機(jī)租賃 柴油發(fā)動機(jī)氣缸套磨損的12大原因

  氣缸套的工作環(huán)境十分惡劣，造成磨損的原因也很多。通常由于構(gòu)造原因允許有正常的磨損，但使用和維修不當(dāng)，就會造成磨料磨損、熔著磨損和腐蝕磨損等非正常磨損。 一構(gòu)造原因引起的磨損 1.潤滑條件差使氣缸上部磨損嚴(yán)重 氣缸套上部臨近燃燒室，溫度高，潤滑條價差。新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋，加劇了上部條件的惡化，時期剛上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，這是造成氣缸上部磨損嚴(yán)重的原因。 2.酸性工作環(huán)境導(dǎo)致化