橋梁施工過程中,會出現(xiàn)很多問題,尤其是橋梁支座,會出現(xiàn)質(zhì)量通病,如支座翻漿、支座錨栓彎曲和折斷、支座位移**過限度、活動支座活動不規(guī)律等,對這些經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量通病應該怎么樣合理防治呢? 對支座翻漿現(xiàn)象的防治措施。要把橋梁支撐墊石的部分混凝土鏟除掉,并在其上加大流水坡,再用樹脂膠進行整體封閉整治; 對支座錨栓彎曲和折斷防治措施。可以從支座的斜旁方向向錨栓方向鑿除掉部分混凝土,對舊的錨栓進行去除和更換,然后用電焊接上一段新錨栓; **道路坑洼臨時修補用什么材料好 可以選擇瑞泰搶修寶道路修補料 對支座位移**過限度的防治措施。可以將支座錨栓鏟除并重新埋設,要從根本上確保固定支座不發(fā)生實效變形,將其傾斜度控制在允許范圍內(nèi),使得梁體與支座位置正常; 對支座角問題的防治措施??梢圆捎脡|、撤楔形鐵板,并對其進行觀察,找出規(guī)律,當支座角出現(xiàn)時要加墊,回落時要撤出; 對活動支座活動不規(guī)律的防治措施。要對支座安裝錯誤的進行正確安裝,實現(xiàn)梁體的自由伸縮和支座活動按規(guī)律進行; 對支座位置滑行的防治措施。可用千斤頂將梁身**起,矯正和重新安裝支座,千斤頂?shù)钠鹬啬芰σ仙踔?*過荷載,并**千斤頂?shù)奈恢貌挥绊懼ёC正工作的順利進行。
詞條
詞條說明
? ? 隨著路面機動車**攀升,路面不堪重負破損嚴重,在沒有其他高速可替代的情況下,大修施工只能選擇在夜間進行,而普通混凝土材料施工至少一周時間才可以開放,而路橋養(yǎng)護特材,只需要2-4小時養(yǎng)護即可開放交通,效率成倍提升。 ? ? 這些年來,城市的車輛增長特別快,高速路網(wǎng)的地位較加重要,高速路養(yǎng)護工作量也不斷增長,高速路養(yǎng)護的養(yǎng)護壓力倍增,搶修時間要求在12
夜間**維修橋梁伸縮縫時間緊急,任務重。**開放交通,晚11點封路,早6點開放交通,**瑞泰“搶修寶RT-1” 特種雙**凝水泥。15分鐘凝固,1小時開放交通。此材料可在高溫、低寒下正常施工,正常凝固,較早出自美國*機場。是中國較**物理混凝土修復材料,為AB料兩袋組成。**、機場、高速公路混凝土**搶修的*特材。 產(chǎn)品客戶:上海高速公路、陜西交建集團、內(nèi)蒙高速集團、湖北*機場等; 面向領域
窨井又俗稱檢查井,在**道路管網(wǎng)中非常常見,如熱力井、供水井、排水井、電力電纜檢查井等等,井蓋又被稱為路面的“肚臍眼”,擔負著維修的功能,窨井井蓋在發(fā)揮作用的同時,也同樣承載著道路通行壓力,因為長期碾壓出現(xiàn)松動、異響、嗓音、甚至整個井蓋下沉,而井蓋通常設置在城市主干道上,如不及時修復,出現(xiàn)下陷或者垮塌,對過往車輛及行人造成的風險隱患非常大。 ? 目前各個城市**搶修部門在應對這些危險窨井
低溫季節(jié)澆筑水泥混凝土路面,很容易由于溫差的原因而造成水泥路面脫皮、露骨、起砂,而新建水泥混凝土路面一旦出現(xiàn)脫皮起砂不僅影響交付驗收,而且對環(huán)境污染較大。 如果重新澆筑,施工難度加大,經(jīng)濟損失**,如果加鋪則對整體排水都有影響,有沒有一種即經(jīng)濟又環(huán)保、操作起來又不困難的方案呢? 今天給大家**一款搶修寶BC薄層修補材料,使用該材料解決水泥混凝土路面麻面、凍融、脫皮、起砂等表層病害問題,只需三步,
公司名: 西安瑞泰新材料有限公司
聯(lián)系人: 余佳紅
電 話: 029-88766573
手 機: 13772487920
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地 址: 陜西西安碑林區(qū)友誼東路420號
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