發(fā)電機(jī)租賃雅通講述風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組與水冷的區(qū)別

時間：2017-05-18作者：東莞市雅通機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：170

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     柴油發(fā)電機(jī)組在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生大量的熱量，熱量過多會造成機(jī)組溫度升高，從而影響工作效率，所以在機(jī)組中都要配備冷卻系統(tǒng)來降低機(jī)組的溫度。常見的發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)有水冷和風(fēng)冷兩種，雅通機(jī)電設(shè)備限公司為您介紹一下：
   風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組：用1個到多個大風(fēng)扇對著發(fā)電機(jī)機(jī)體強(qiáng)制排風(fēng)散熱。其較大的優(yōu)勢就是結(jié)構(gòu)簡單、利于維護(hù)、沒有凍裂或過熱沸騰危險。發(fā)電機(jī)組受到熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷限制，功率一般較小，發(fā)電機(jī)組功率轉(zhuǎn)化率也比較低，不夠節(jié)能。風(fēng)冷機(jī)必須安裝在敞開式艙室內(nèi)，對環(huán)境要求較高，噪聲也較大，需要做機(jī)房降噪處理。風(fēng)冷方式更多應(yīng)用在小型汽油發(fā)電機(jī)、小功率柴油發(fā)電機(jī)組上。
   水冷發(fā)電機(jī)組：機(jī)體內(nèi)部與外部的水循環(huán)，通過散熱水箱和風(fēng)扇帶走機(jī)體內(nèi)部產(chǎn)生的熱量，兩者功能都是把熱量散發(fā)在空氣中，對于使用上沒有太大的區(qū)別。水冷機(jī)組較大的優(yōu)勢是冷卻效果理想，降溫迅速穩(wěn)定，機(jī)組自身的功率轉(zhuǎn)化率高。水冷機(jī)組安裝場地局限性小，對環(huán)境要求小，噪音低，較可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)置式散熱系統(tǒng)。水冷方式一般應(yīng)用于小型柴油發(fā)電機(jī)以及大功率柴油發(fā)電機(jī)組?，F(xiàn)在市場上常見的柴油發(fā)電機(jī)組品牌**、珀金斯、MTU(奔馳)、沃爾沃上柴、濰柴一般都是水冷發(fā)電機(jī)組。

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• 柴油發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)行五大危害

  柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時間的延續(xù)，會出現(xiàn)以下五大危害： 1、活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙； 2、對于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸； 3、上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞**、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣

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