新型細石混凝土泵與之前的舊款有哪些改進

時間：2016-01-29作者：任縣新普機械制造廠瀏覽：226

我國從20世紀70年代開始探索開發(fā)混凝土泵，80年代引進技術(shù)開始制造混凝土泵。經(jīng)過20多年的發(fā)展，中國已經(jīng)成為世界上適合的混凝土泵生產(chǎn)國。2007年泵車銷售約3000臺，拖泵約為6500臺。而同期，國外混凝土泵的總產(chǎn)量僅為12000臺左右。

在未來，混凝土泵的技術(shù)發(fā)展趨勢主要發(fā)展方向是：提高主機性能和作業(yè)效率，降低使用成本，提高舒適性以及適應(yīng)法規(guī)要求。

雖然中國混凝土泵較初引進過日本的技術(shù)，但真正成功的產(chǎn)品是借鑒歐洲技術(shù)自主開發(fā)的。以關(guān)鍵的液壓系統(tǒng)為例，與液壓挖掘機當初走技術(shù)引進——盲目國產(chǎn)化而失敗的道路不同，混凝土泵一開始就采用國外優(yōu)秀的液壓元件。創(chuàng)新是企業(yè)生命之源，混凝土泵的技術(shù)創(chuàng)新大有文章可做。另外，應(yīng)該看到中國的混凝土機械經(jīng)過十幾年的高速發(fā)展，未來前景仍然非常樂觀，這也為我們混凝土泵技術(shù)的進一步發(fā)展提供了廣闊的舞臺。

1.主液壓系統(tǒng)

目前國內(nèi)主流泵送液壓系統(tǒng)有3種。一種是全液壓液控信號換向，電控油泵排量調(diào)節(jié)的開式系統(tǒng)；*二種是電信號換向，液控油泵排量調(diào)節(jié)的開式系統(tǒng)，幾乎成為國內(nèi)大多數(shù)混凝土拖泵的標準配置。絕大多數(shù)的液壓系統(tǒng)均為雙回路系統(tǒng)，即泵送和擺動回路分別由主油泵和恒壓泵(或齒輪泵)供油。*三種系統(tǒng)是閉式系統(tǒng)。

2.泵車主機智能化管理系統(tǒng)

歐3歐4標準的電控發(fā)動機將成為混凝土泵車的標準配置，這不僅意味著排放標準的提高，柴油機的工作轉(zhuǎn)速將有所下降，有利于發(fā)動機在適合燃油消耗區(qū)附近工作，同時又降低噪聲。相應(yīng)地為了保持機器作業(yè)效率的不變，油泵的排量將加大。進一步的發(fā)展，混凝土泵的各個功能，包括臂架和泵送控制，由一個*計算機進行智能管理，并與電子控制的混凝土攪拌輸送車協(xié)調(diào)，實現(xiàn)泵車、攪拌運輸車的車隊管理，使作業(yè)的效率適合化。

3.臂架系統(tǒng)

混凝土泵送機械正在朝著規(guī)格較全、檔次較高、泵送排量較大、布料臂架較長的方向發(fā)展。過去泵車的泵送排量多在120ｍ3/h左右，未來大型泵車的泵送排量將普遍達到160ｍ3/h以上甚至200ｍ3/h。臂架的長度由過去的37m占主流，逐步過渡到42?45m為主，48m以上同樣受到市場關(guān)注。

4.底盤

泵車國產(chǎn)底盤的市場占有率將提高。幾年前混凝土泵車還是進口底盤一統(tǒng)天下,現(xiàn)在國產(chǎn)底盤已嶄露頭角。混凝土攪拌運輸車底盤國產(chǎn)化之路值得借鑒。至今混凝土泵在公司業(yè)務(wù)中仍然占有舉足輕重的地位。包括混凝土泵在內(nèi)的混凝土機械在中國的蓬勃發(fā)展得益于中國良好而*特的市場機遇，這種機遇和特點也將使中國在未來的混凝土機械市場保持適合大國的地位








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