解讀京津冀一體化對(duì)低壓電器下游行業(yè)的影響

時(shí)間：2020-01-05作者：江蘇梅蘭日蘭電氣有限公司瀏覽：716

隨著2013年年底*城鎮(zhèn)化工作會(huì)議的召開，2014年“*”**工作的闡述及（國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃）的出臺(tái)，“京津冀一體化”問(wèn)題受到了**的關(guān)注。 據(jù)悉，京津冀三地在今年的**工作報(bào)告上已分別對(duì)一體化發(fā)展做出了部署，包括交通一體化、產(chǎn)業(yè)承接和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。隨著京津冀一體化的落實(shí)發(fā)展，必然會(huì)與城鎮(zhèn)化建設(shè)相結(jié)合，較終將催生出一個(gè)大型的城市群，這其中所蘊(yùn)含的市場(chǎng)機(jī)遇不可估量。 京津冀一體化對(duì)房地產(chǎn)業(yè)的影響，總體而言，整個(gè)京津冀地區(qū)人口遷移和經(jīng)濟(jì)水平的提高都會(huì)對(duì)地區(qū)的住宅需求規(guī)模產(chǎn)生影響。目前情況看來(lái)，京津冀地區(qū)的總?cè)丝跀?shù)量為1.07億人，占全國(guó)人口比例7%，城鎮(zhèn)人口為6346**，城鎮(zhèn)化率59%。伴隨著一體化的進(jìn)程逐步推進(jìn)，人口占比以及城鎮(zhèn)化率增長(zhǎng)幅度均會(huì)**過(guò)全國(guó)平均水平。整體增長(zhǎng)的同時(shí)，由于區(qū)域增長(zhǎng)的不均衡性，在不同區(qū)域的增長(zhǎng)速度將會(huì)由于發(fā)展梯度的不同有較大的差別。對(duì)已**批次的城市和區(qū)域，整體增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)和速度將會(huì)**平均水平，“環(huán)首都經(jīng)濟(jì)圈”和“津?yàn)I雙核延伸圈”的主要城市增速將會(huì)**過(guò)10%左右，而*二批次城市增速整體將會(huì)在7%-8%的規(guī)模，而外圍配套產(chǎn)業(yè)城市的平均增速略高與全國(guó)4%的增長(zhǎng)水平，預(yù)計(jì)在5%左右。 打造交通一體化，將建海陸空交通網(wǎng)。預(yù)計(jì)到2020年，京津冀高速公路網(wǎng)達(dá)9000公里，主要城市3小時(shí)公路交通圈；鐵路網(wǎng)達(dá)9500公里，主要城市1小時(shí)城際鐵路交通圈；首都**機(jī)場(chǎng)乘客達(dá)1億人次，北京新機(jī)場(chǎng)一期工程投入使用。一環(huán)。六放射。二航。五港。 京津冀一體化協(xié)同發(fā)展對(duì)于河北鋼鐵行業(yè)來(lái)說(shuō)，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，一方面伴隨著京津冀城市群的建設(shè)、保定廊坊首都功能疏散及**生態(tài)建設(shè)需要加大城市間的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展城際輕軌，交通以及棚戶區(qū)、**房等建設(shè)，將使得建材、軌道鋼等企業(yè)受益；另一方面京津冀一體化也意味著較加嚴(yán)格的環(huán)保治理和淘汰落后，對(duì)于鋼鐵大省河北省鋼鐵企業(yè)將面臨著較大的轉(zhuǎn)型壓力，部分競(jìng)爭(zhēng)力差、設(shè)備落后的企業(yè)可能將退出市場(chǎng)，河北省鋼鐵行業(yè)很可能將會(huì)出現(xiàn)“強(qiáng)者愈強(qiáng) 弱者愈弱”的局面。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 輸電線路桿塔接地設(shè)計(jì)

  根據(jù)電網(wǎng)故障分類統(tǒng)計(jì)表明，在我國(guó)跳閘率較高地區(qū)的高壓線路運(yùn)行總跳閘次數(shù)中因雷擊引起的事故次數(shù)占40%-70%。同時(shí)對(duì)雷擊輸電線路桿塔進(jìn)行分析，降低桿塔接地裝置的接地電阻，無(wú)疑是降低輸電線路故障的一個(gè)有效途徑。遵循這一思路，在設(shè)計(jì)輸電線路桿塔地網(wǎng)時(shí)，主要指標(biāo)為接地電阻。根據(jù)桿塔所處的不同土壤電阻率，選取不同的接地電阻值。但是土壤會(huì)隨溫度、濕度、含離子量等不同變化，接地電阻并不穩(wěn)定，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)**標(biāo)現(xiàn)

• 早安，各位

  霧霾遠(yuǎn)去，我們的好心情是不是也會(huì)來(lái)呢？

• 一種耐高壓立方英寸電磁繼電器的研制

  隨著電功率的增大，繼電器的電壓等級(jí)越來(lái)越高。用于通斷高壓負(fù)載的電磁繼電器，其觸點(diǎn)間、主觸點(diǎn)與其他部位的耐電壓設(shè)計(jì)直接是影響繼電器的工作可靠性。由于許多場(chǎng)合對(duì)繼電器的尺寸和重量要求比較苛刻，不能一味通過(guò)增加繼電器結(jié)構(gòu)尺寸來(lái)提高其耐壓等級(jí)。因此，如何在不增加繼電器外形尺寸的研究下，有效提高繼電器的耐電壓能力是高壓繼電器研制的關(guān)鍵問(wèn)題。 目前電磁繼電器耐壓設(shè)計(jì)方法可以分為三大類別：材料耐壓設(shè)計(jì)、耐壓結(jié)

• 解讀京津冀一體化對(duì)低壓電器下游行業(yè)的影響

  隨著2013年年底*城鎮(zhèn)化工作會(huì)議的召開，2014年“*”**工作的闡述及（國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃）的出臺(tái)，“京津冀一體化”問(wèn)題受到了**的關(guān)注。 據(jù)悉，京津冀三地在今年的**工作報(bào)告上已分別對(duì)一體化發(fā)展做出了部署，包括交通一體化、產(chǎn)業(yè)承接和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。隨著京津冀一體化的落實(shí)發(fā)展，必然會(huì)與城鎮(zhèn)化建設(shè)相結(jié)合，較終將催生出一個(gè)大型的城市群，這其中所蘊(yùn)含的市場(chǎng)機(jī)遇不可估量。 京津冀一體化對(duì)房地