輪輻式測(cè)力稱重傳感器

時(shí)間：2013-12-02作者：北京昆侖中大傳感器技術(shù)有限公司瀏覽：129

輪輻式測(cè)力稱重傳感器產(chǎn)品說明


工作原理：




輪輻式稱重傳感器恒定磁通式,恒定磁通磁電式傳感器由*磁鐵(磁鋼)、線圈、彈簧、金屬骨架和殼體等組成。稱重傳感器系統(tǒng)產(chǎn)生恒定直流磁場(chǎng)，輪輻式稱重傳感器 磁路中工作氣隙是固定不變的，因而氣隙中的磁通也是恒定不變的。MKCELLS稱重傳感器輪輻式稱重傳感器 它們的運(yùn)動(dòng)部件可以是線圈，又可分為圈式或動(dòng)鐵式兩種結(jié)構(gòu)類型。恒磁通磁電式傳感器結(jié)構(gòu)原理圖磁鐵與傳感器殼體固定，輪輻式稱重傳感器 線圈和金屬骨架(合稱線圈組件)用柔軟彈簧支承。輪輻式稱重傳感器線圈組件與殼體固定，*磁鐵用柔軟彈簧支承。兩者的阻尼都是由金屬骨架和磁場(chǎng)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的電磁阻尼。動(dòng)圈式和動(dòng)鐵式的工作原理是完全相同的，當(dāng)殼體隨被測(cè)振動(dòng)體 一起振動(dòng)時(shí)，由于彈簧較軟，運(yùn)動(dòng)部件質(zhì)量相對(duì)較大，因此振動(dòng)頻率足夠高(遠(yuǎn)**傳感器的固有頻率)時(shí)，運(yùn)動(dòng)部件的慣性很大，來不及跟隨振動(dòng)體一起振動(dòng)， 近于靜止不動(dòng)，振動(dòng)能量幾乎全被彈簧吸收，*磁鐵與線圈之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度接近于振動(dòng)體振動(dòng)速度。線圈與磁鐵間相對(duì)運(yùn)動(dòng)使線圈切割磁力線，輪輻式稱重傳感器 產(chǎn)生與運(yùn)動(dòng)速度成正比的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，線圈處于工作氣隙磁場(chǎng)中的匝數(shù)，稱為工作匝數(shù);工作氣隙中磁感 應(yīng)強(qiáng)度;每匝線圈的平均長(zhǎng)度。
這類傳感器的基型是速度傳感器，輪輻式稱重傳感器能直接測(cè)量線速度。因?yàn)樗俣扰c位移和加 速度之間有內(nèi)在的聯(lián)系，即它們之間存在著積分或微分關(guān)系。因此，稱重傳感器如果在感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的測(cè)量電路中接入一積分電路，則它的輸出就與位移成正比;如果在測(cè)量電路中接人一微分電路，則它的輸出就與運(yùn)動(dòng)的加速度成正比。這樣，輪輻式稱重傳感器這類磁電式傳感器就可以用來測(cè)量運(yùn)動(dòng)的位移或加速度。

用途與特點(diǎn)：




采用十字剪切梁結(jié)構(gòu)，具有良好的自然線性、抗偏載能力強(qiáng)、精度高、外形高度低、安裝方便穩(wěn)定，在料斗稱、汽車衡、軌道衡等電子稱中廣泛應(yīng)用，在各種工業(yè)稱重系統(tǒng)中做力的分析與測(cè)量?？蛇x擇一體化標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)輸出，三線制，0～10mA、4～20mA或0～5V輸出。

技術(shù)與參數(shù)：

量程	1、2、3、5、10、15、20T
承載方式	拉式、壓式
輸出靈敏度	2±0.5 mv/v
準(zhǔn)確度	±0.05%FS、±0.05%FS （線性+滯后+重復(fù)性）
蠕變	±0.05%FS/30min
溫度對(duì)零點(diǎn)影響	±0.05%FS/℃
溫度對(duì)量程影響	±0.05%FS/℃
輸出電阻	350±3Ω
絕緣電阻	≥3000 MΩ
供橋電壓	9～15 VDC
使用溫度范圍	－30～＋70℃
允許過負(fù)荷	150%FS
材質(zhì)	合金鋼、不銹鋼
防護(hù)等級(jí)	IP66
接線	紅（電源正）綠（電源負(fù)） 黃（輸出正）白（輸出負(fù)）

以上所展示產(chǎn)品圖片及相關(guān)參數(shù)為常見類型，如有特殊要求（材質(zhì)、尺寸、外形、顏色等）請(qǐng)向客服人員在線咨詢或直接熱線咨詢：400-661-3026。





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