3500/05

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3500/05方案二是在方案一的前提下，再在變頻器輸入電源端增加一個感應(yīng)電浪涌濾波器。


并將感應(yīng)電浪涌濾波器的地與電動機的地、變頻器的地接在一起（如圖4中的紅色線所示），讓感應(yīng)電浪涌濾波器再一次對電機的感應(yīng)電進行吸收和泄放，進一步減 小感應(yīng)電壓，達到防止漏電電人的目前的。增加的感應(yīng)電浪涌濾波器的電路原理與變頻器內(nèi)部的浪涌濾波電路是一樣的，是由于體積太大，沒法設(shè)計安裝在變頻器內(nèi) 部電路里面，因此做成外接方式。
我們曾經(jīng)過大量的實驗證明，通過方案二這種接法的現(xiàn)場整改，在沒有接電源的地線的應(yīng)用場合下，都能將電動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的感應(yīng)電壓減小到20V以下，確?，F(xiàn)場 操作人員的安全，不會再有被漏電電人的感覺。但是，方案二中如果接有電源線的地線，那么也就不用外接感應(yīng)電浪涌濾波器都可以了。
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