集司碼頭汽車涂料清關(guān)代理公司推薦_危化品清關(guān)程序及注意事項(xiàng)

時(shí)間：2023-02-23作者：東莞華運(yùn)供應(yīng)鏈管理有限公司瀏覽：63

集司碼頭汽車涂料清關(guān)代理公司推薦_?；非尻P(guān)程序及注意事項(xiàng)


 

進(jìn)出口資訊摘錄：  據(jù)悉，廣州港船務(wù)公司依托沙角錨地“水上碼頭”“水上運(yùn)輸平臺”等服務(wù)品牌，充分發(fā)揮水路運(yùn)輸運(yùn) 量大、成本低的優(yōu)勢，通過江海聯(lián)運(yùn)為翅冀鋼廠客戶提供定制化“門對門”“一站式”全程物流配 送服務(wù)，**了貨物從沿海到內(nèi)河運(yùn)輸全程暢通。對比其他，該具有效率高、運(yùn)能足、成 本低的優(yōu)勢，有利于大宗貨物運(yùn)輸**能力（預(yù)計(jì)可節(jié)約運(yùn)輸成本15%）。
----以上段落可忽略跳過，請看下面報(bào)關(guān)及清關(guān)正文：




------化工品/危化品進(jìn)口報(bào)關(guān)請看如下正文-----

化工品及?；愤M(jìn)口找華海清關(guān)代理，華?；て愤M(jìn)口報(bào)關(guān)公司作為十多年的*報(bào)關(guān)企業(yè)，熟悉化工品/危化品進(jìn)口清關(guān)報(bào)關(guān)的海關(guān)法規(guī)、政策、業(yè)務(wù)程序，又具有豐富的進(jìn)口通關(guān)，為客戶提供進(jìn)口報(bào)關(guān)代理、商檢及備案代理、進(jìn)口貨運(yùn)代理、外貿(mào)通關(guān)一體化等優(yōu)質(zhì)清關(guān)進(jìn)口服務(wù)?；て?/span>/危化品進(jìn)口報(bào)關(guān)代理服務(wù)歡迎來電！




我司操作的各類化工品進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)案例分享：

普通化工品:塑膠粒、樹脂、天然橡膠、塑膠片、薄膜、汽車防爆膜、塑膠模具、電鍍液、信息化學(xué)品、瀝青、化肥、工業(yè)原料、化工產(chǎn)品、日用化學(xué)品等。

危險(xiǎn)化工品：油漆、染料涂料、油墨、油、鋰電池、膠水、粘合劑、膠黏劑、催化劑、，膠黏劑、催化劑、試劑、椰碳、木炭以及易燃性、自燃性、易爆性、毒害性，腐蝕性的危險(xiǎn)化工品。





1.1普通化工品/危險(xiǎn)化工品進(jìn)口清關(guān)所需單證

1.裝箱單(正本)

2.(正本)

3.貿(mào)易合同(正本)

4.右下角蓋公章A4紙5份(制作提貨委托書及換單委托書用)

5.貨物情況申報(bào)表(我司提供表格客戶填寫)

6.中文MSDS

7.非危鑒定報(bào)告（非危品提供）、危險(xiǎn)品分類鑒定報(bào)告（危品提供）

8.危險(xiǎn)中文標(biāo)簽（危品提供）

9.產(chǎn)品運(yùn)輸UN號（危品提供）

10.代理進(jìn)口協(xié)議




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進(jìn)出口資訊摘錄可忽略不看： 據(jù)部數(shù)據(jù)，在130多種關(guān)鍵基礎(chǔ)化工材料中，我國32%的品種仍為空白，52%的品種仍依賴進(jìn)口。如高 端電子化學(xué)品、**功能材料、**聚烯烴、芳烴類、化纖類等，且以上產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分原料大多屬 于基礎(chǔ)類大宗化工原料。

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如何區(qū)分普通化工品和危險(xiǎn)品

1.根據(jù)MSDS *2項(xiàng),是否有危險(xiǎn)標(biāo)志，若有危險(xiǎn)標(biāo)志，一般認(rèn)定為危險(xiǎn)品。

2.根據(jù)MSDS*14項(xiàng),是否有UN Number(危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸*委品會編號)，Cass(危險(xiǎn)品等級)。

*1類 品(IMO CL1)

*2類 壓縮氣體和液化氣體 (IMO CL 2.1 / 2.2 2.3)

*3類 易燃(IMo CLAss 3 with Packing Group IIIII)

*4類 易燃固體自燃物品和遇混易燃物品(IMO CL 4.1 /4.2 /4.3)

*5類 氧化劑和**過氧化物(IMO CL 5.1 / 5.2)*6類 毒害品和感染性物品(IMO CL 6.1/6.2)*7類 放射性物品(IMO CL 7)*8類 腐蝕品 (IMO CL 8)*9類雜類(IMO CL 9)





普通化工品/危險(xiǎn)化工品進(jìn)口及清關(guān)操作流程：

1.簽署外貿(mào)合同（可代簽外貿(mào)合同以及付匯）（1個工作日）

2.客戶提供進(jìn)口化工品所需資料（1-2個工作日）

3.確定產(chǎn)品的海關(guān)編碼及要求，確認(rèn)產(chǎn)品屬性（危險(xiǎn)品或非?；罚?/span>

4.運(yùn)輸 根據(jù)貨物貨量信息，包裝尺寸，安排運(yùn)輸（海運(yùn)/空運(yùn)），安排發(fā)貨到國內(nèi)港口/。

5.貨到目的港，好單證進(jìn)行換單、報(bào)關(guān)、報(bào)檢（危險(xiǎn)品商檢會查標(biāo)簽，包裝等）（2-3個工作日）

6.海關(guān)放行，安排送貨到工廠（送貨時(shí)間1-2天時(shí)間，視工廠地而定）

7.商檢調(diào)離（危險(xiǎn)化工品需要商檢調(diào)離）（到貨后一周內(nèi)）




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進(jìn)出口資訊摘錄可忽略不看： NRF認(rèn)為，在零售商較早建立庫存，并且現(xiàn)在為年終銷售已經(jīng)充足的庫存后，預(yù)計(jì)到2022年底，美國 主要集裝箱港口的進(jìn)口量將降至近兩年來水平。NRF預(yù)計(jì)，2022年*4季度美國主要港口的進(jìn)口量 將降至597萬TEU。




 

 

 

 


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• 詞條

  詞條說明

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• 化工品報(bào)關(guān)代理公司進(jìn)口政策

  ? 化工品報(bào)關(guān)代理公司進(jìn)口政策 貨，生產(chǎn)拼命催貨，倉庫只好拼命存貨老板呢舍不得處理庫存，先放著吧，總還是有**的，可以銷售的嘛信息化建設(shè)對于物流來說是非常重要的，但如果不是銷售需要，不要想老板會投錢專門來搞物流，來上條形碼，加多幾臺電腦，進(jìn)行資源整合而且物流信息化一般的公司應(yīng)該是年銷售額達(dá)到四五億元才會考慮當(dāng)然也分貨品**的高低，**低點(diǎn)的貨品，老板會想數(shù)據(jù)不太準(zhǔn)也沒大問題，反正損失不