物資碼頭橡膠助劑進(jìn)口代理報關(guān)公司_化工品報關(guān)指南及方案

時間：2023-02-16作者：東莞華運(yùn)供應(yīng)鏈管理有限公司瀏覽：68

物資碼頭橡膠助劑進(jìn)口代理報關(guān)公司_化工品報關(guān)指南及方案

 

進(jìn)出口資訊摘錄：  **預(yù)期增長！100多種化工原料漲價！近日，央行發(fā)布2022年**季度金融統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)報告，9月 M2同比增長12.1%，比上年同期高3.8個百分2.47萬億元，同比多增8108億元；社會 規(guī)模增量為3.53萬億元，比上年同期多6245億元?？傮w來看，M2、社會規(guī)模增量、 增速均超市場預(yù)期。

----以上段落可忽略跳過，請看下面報關(guān)及清關(guān)正文：




------化工品/危化品進(jìn)口報關(guān)請看如下正文-----

我司主要報關(guān)清關(guān)進(jìn)口的化工類產(chǎn)品：各類進(jìn)口化工品/化工原料/?；罚推嵬苛?、樹脂涂料、瀝青涂料、膠粘劑、環(huán)氧樹脂、油墨、碘酒、乙醇、、醋酸、硅溶膠、塑膠粒、膠水、樹脂、電鍍液、添加劑、化工助劑、鋰電池、油、固化劑、粘合劑、染料、溶劑、乳化劑等等。




化工產(chǎn)品/化工原料/危險品清關(guān)代理，進(jìn)口報關(guān)代理，備案服務(wù)、外貿(mào)進(jìn)口代理服務(wù)，危險品運(yùn)輸（國內(nèi)運(yùn)輸），國內(nèi)運(yùn)輸配送。我們操作過很多化工品/危險品進(jìn)口及清關(guān)，有豐富的進(jìn)口案例和操作，在廣州黃埔港、深圳蛇口港、深圳皇崗口岸、上海外港，上海洋山港，浦東、青島前灣港等港口均有操作過，///德國/美國/英國/法國/瑞士/荷蘭/意大利/西班牙/新加坡進(jìn)口化工品/危險品等等，我們都有操作過，歡迎來電！華海進(jìn)口供應(yīng)鏈竭誠為您服務(wù)！

 




1.1普通化工品/危險化工品進(jìn)口清關(guān)所需單證

1.裝箱單(正本)

2.(正本)

3.貿(mào)易合同(正本)

4.右下角蓋公章A4紙5份(制作提貨委托書及換單委托書用)

5.貨物情況申報表(我司提供表格客戶填寫)

6.中文MSDS

7.非危鑒定報告（非危品提供）、危險品分類鑒定報告（危品提供）

8.危險中文標(biāo)簽（危品提供）

9.產(chǎn)品運(yùn)輸UN號（危品提供）

10.代理進(jìn)口協(xié)議




1.2普通化工品進(jìn)口清關(guān)操作流程

01 整理貨物所需單證

02 國外發(fā)貨

03 貨物到港

04 換提貨單

05 報關(guān)報檢、商檢檢驗(yàn)

06 繳稅、放行

07 提貨;

08 送貨至客戶倉庫。

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進(jìn)出口資訊摘錄可忽略不看： 從主要進(jìn)口國結(jié)構(gòu)看，1-8月，我國進(jìn)口來源**位的進(jìn)口量占總進(jìn)口量的86.8%，分別為沙特 、、、阿聯(lián)酋、阿曼、科威特、安哥拉、馬來西亞、巴西、哥倫比亞。其中排名**的沙 特、、，進(jìn)口量分別為5831.23萬噸、5679.86萬、3469.56萬噸，占比分別為17.66%、 17.2%、10.51%。

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1.3進(jìn)口危險品/?；愤M(jìn)口操作流程：

1、進(jìn)口前事先辦理好危險品分類鑒定報告和標(biāo)簽鑒定報告（中文標(biāo)簽備案），在國外發(fā)貨前把標(biāo)簽鑒定報告中的樣標(biāo)發(fā)客戶，讓國外貼好標(biāo)再發(fā)貨。

2、進(jìn)口前提供做危申報的提單和DG（至少提前2天給，做危申報截止時效是靠港前48小時，不做會有罰金，還會影響企業(yè)）給我司代理申報。

3、船靠港后發(fā)送申報（上傳整套清關(guān)資料），

4、海關(guān)敲查驗(yàn)，辦理海關(guān)商檢同時查驗(yàn)。

5、海關(guān)查驗(yàn)商檢放行后安排送貨（如果國外沒貼標(biāo)簽的話，貨物會被扣，轉(zhuǎn)航交所待處理，整理一套標(biāo)簽整改的資料給海關(guān)，航交所認(rèn)可后把同意整改的信息轉(zhuǎn)給現(xiàn)場口岸，報關(guān)員好整改的標(biāo)簽帶給現(xiàn)場，由現(xiàn)場海關(guān)統(tǒng)一進(jìn)行貼標(biāo)，這個時間蠻久的，貼完后報關(guān)員申請復(fù)查，查驗(yàn)后放行）

6、有屬地查驗(yàn)的貨物送達(dá)后需要客戶聯(lián)系所屬地海關(guān)聯(lián)系，讓屬地海關(guān)去客戶那邊看貨查驗(yàn)，查驗(yàn)好屬地海關(guān)會把這個查驗(yàn)信息點(diǎn)掉，否則不去查的后屬地海關(guān)會來找企業(yè)的，屬于逃檢。

 


 

華?；て愤M(jìn)口清關(guān)公司作為十多年的*報關(guān)企業(yè)，熟悉化工品/危化品進(jìn)口清關(guān)報關(guān)的海關(guān)法規(guī)、政策、業(yè)務(wù)程序，又具有豐富的進(jìn)口通關(guān)，為客戶解決化工產(chǎn)品歸類問題、解決?；分形臉?biāo)簽及備案問題、解決無MSDS問題及進(jìn)口資質(zhì)問題，提供國外上門提貨、**進(jìn)口空/海/鐵/路運(yùn)訂艙、國內(nèi)進(jìn)口報關(guān)代理、商檢及備案代理、代理收付匯、國內(nèi)倉儲派送、外貿(mào)通關(guān)一體化等**進(jìn)口門到門雙清進(jìn)口服務(wù)?；て?/span>/?；愤M(jìn)口報關(guān)代理服務(wù)歡迎來電！







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進(jìn)出口資訊摘錄可忽略不看： 考慮到東航物流所從事的物流板塊對國民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略影響并關(guān)系供應(yīng)鏈安全，東航集團(tuán)決定在 混改后，國有資本在東航物流仍作為大股東并保持相對控股地位，并在股東協(xié)議中明確非國有股東 將不以任何形式謀求對東航物流的實(shí)際控制，引想控股、普洛斯、德邦、綠地金控等非國有投資者 合計(jì)持有其45%股權(quán)比例，層和**業(yè)務(wù)骨干持股10%，東航集團(tuán)所代表的國有資本持有45%股權(quán)比例 ，實(shí)現(xiàn)了股權(quán)結(jié)構(gòu)的顯著，既保持了國有資本對試點(diǎn)企業(yè)的實(shí)際控制，又引入了一定比例的非國有 股東。


 




 

 

 

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東莞華運(yùn)供應(yīng)鏈管理有限公司專注于半寶石進(jìn)口報關(guān)公司,凍魚代理報關(guān)公司,廣州代理報關(guān)公司,家電報關(guān)代理公司等

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