物流和運(yùn)輸之間未知的關(guān)系

         我們都對物流公司了解很多,我們應(yīng)該對他們的概念有一定的了解。但是你知道物流和運(yùn)輸之間的關(guān)系嗎?許多人實(shí)際上混淆了兩者之間的概念。物流公司主要接受物流業(yè)務(wù)的訂單,但也將物流業(yè)務(wù)與運(yùn)輸業(yè)務(wù)相結(jié)合,而運(yùn)輸公司主要專注于運(yùn)輸業(yè)務(wù)。今天,小編將談?wù)撐锪骱瓦\(yùn)輸之間較深層次的關(guān)系。

          運(yùn)輸活動必須伴隨著裝卸活動。一般來說,運(yùn)輸只發(fā)生一次,通常伴隨著兩種裝卸活動,即運(yùn)輸前后的裝卸操作。貨物在運(yùn)輸前的裝載和其他活動是完成運(yùn)輸?shù)南葲Q條件。此時(shí),裝卸質(zhì)量將對運(yùn)輸產(chǎn)生很大影響。如果裝卸工作組織良好,裝卸活動順利進(jìn)行,運(yùn)輸工作就能順利進(jìn)行。

          貨物到達(dá)運(yùn)輸目的地時(shí),裝卸是各種運(yùn)輸方式的紐帶。當(dāng)一種運(yùn)輸方式與另一種運(yùn)輸方式發(fā)生必要變化時(shí),如鐵路運(yùn)輸改為公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸改為鐵路運(yùn)輸,必須使用裝卸作為運(yùn)輸方式變化的必要連接手段。
         儲存是商品的暫時(shí)停滯,是商品投入消費(fèi)前的準(zhǔn)備工作。雖然貨物的儲存能力直接由需求決定,但貨物的運(yùn)輸也會對儲存產(chǎn)生重大影響。當(dāng)倉庫中儲存了一定數(shù)量的商品,而消費(fèi)者領(lǐng)域急需這些商品時(shí),運(yùn)輸就成了關(guān)鍵。如果運(yùn)輸活動組織不好或運(yùn)輸手段不有效,貨物在倉庫的儲存時(shí)間就會延長,貨物的儲存能力就會增加,貨物的損失也會增加。
         在企業(yè)的物流活動中,大量、遠(yuǎn)距離地將貨物從生產(chǎn)工廠直接交付給客戶或配送中心被稱為運(yùn)輸。從配送中心向該地區(qū)的客戶交付貨物稱為配送。
         貨物包裝的材料、規(guī)格和方法對運(yùn)輸有不同程度的影響。包裝的外部尺寸應(yīng)與運(yùn)輸車輛的內(nèi)部尺寸完全一致,這對提高貨物的裝卸率具有重要意義,對物流水平的提高有很大影響。
    以上是物流和運(yùn)輸之間未知關(guān)系的全部內(nèi)容。兩者之間有著密切的聯(lián)系,但也有區(qū)別。你一定知道這個(gè)概念。

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  • 詞條

    詞條說明

  • 物流介紹

    成功的物流成本由三部分構(gòu)成:① 伴隨著物資的物理性活動發(fā)生的費(fèi)用以及從事這些活動所必需的設(shè)備、設(shè)施的費(fèi)用② 物流信息的傳送和處理活動發(fā)生的費(fèi)用以及從事這些活動所必需的設(shè)備和設(shè)施的費(fèi)用③ 對上述活動進(jìn)行綜合管理的費(fèi)用。標(biāo)準(zhǔn)定義:物流成本指產(chǎn)品在空間位移(含靜止)過程中所耗費(fèi)的各種勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)。具體地說,它是產(chǎn)品在實(shí)物運(yùn)動過程中,如包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲存、流通加工等各個(gè)活動中所支出的人力、

  • 現(xiàn)代物流的倉儲設(shè)備是什么?

    ? ? ?首先是存儲設(shè)備。當(dāng)你進(jìn)入倉庫,你可以說他們是_進(jìn)入視野。通常,貨架、貨架上的托盤和地面上的托盤都是存儲設(shè)備。以貨架和托盤為代表的倉儲設(shè)備構(gòu)成了倉儲設(shè)備的基本體系。倉庫的基本功能是儲存貨物,貨架和托盤是重要和基本的儲存設(shè)備。? ? ?二是裝卸設(shè)備。為了使貨物進(jìn)入立體倉庫的貨架,必須使用裝卸設(shè)備。在現(xiàn)代化的倉庫里,有許多裝卸設(shè)備。如

  • 物流和運(yùn)輸之間未知的關(guān)系

    ? ? ?我們都對物流公司了解很多,我們應(yīng)該對他們的概念有一定的了解。但是你知道物流和運(yùn)輸之間的關(guān)系嗎?許多人實(shí)際上混淆了兩者之間的概念。物流公司主要接受物流業(yè)務(wù)的訂單,但也將物流業(yè)務(wù)與運(yùn)輸業(yè)務(wù)相結(jié)合,而運(yùn)輸公司主要專注于運(yùn)輸業(yè)務(wù)。今天,小編將談?wù)撐锪骱瓦\(yùn)輸之間較深層次的關(guān)系。? ? ? 運(yùn)輸活動必須伴隨著裝卸活動。一般來說,運(yùn)輸只發(fā)生一

  • 零擔(dān)貨物運(yùn)輸

    ? ? ? 零擔(dān)貨物運(yùn)輸是指當(dāng)一批貨物的重量或體積不足以裝載一輛卡車時(shí),與其他批次甚至數(shù)百批次貨物共用一輛卡車的運(yùn)輸方式。當(dāng)一批托運(yùn)貨物數(shù)量較少時(shí),裝載或占用貨車(或運(yùn)輸車輛)進(jìn)行運(yùn)輸是不劃算的。但運(yùn)輸部門安排與其他托運(yùn)貨物組裝后運(yùn)輸,運(yùn)輸部門按托運(yùn)貨物的噸公里和運(yùn)價(jià)收費(fèi)。LTL貨運(yùn)靈活、方便、簡單。適用于小批量、雜品種、大批量貨物的運(yùn)輸,適應(yīng)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。接下

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