物流的分類有:供應(yīng)物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、回收和廢棄物流等。
具體情況:
供應(yīng)物流(Supply logistics),生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)或用戶購(gòu)入原材料、零部件或商品的物流過(guò)程稱為供應(yīng)物流。也就是物資生產(chǎn)者、持有者到使用者之間的物流。對(duì)于制造企業(yè)而言,是指對(duì)于生產(chǎn)活動(dòng)所需要的原材料、燃料、半成品等物資的采購(gòu)、供應(yīng)等活動(dòng)所產(chǎn)生的物流;對(duì)于流通企業(yè)而言,是指交易活動(dòng)中,從買(mǎi)方角度出發(fā)的交易行為中所發(fā)生的物流。
銷售物流(Distribution logistice),生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)售出產(chǎn)品或商品的物流過(guò)程稱之為銷售物流,是指物資的生產(chǎn)者或持有者到用戶或消費(fèi)者之間的物流。對(duì)于制造企業(yè),是指售出商品;而對(duì)于流通企業(yè)是指交易活動(dòng)中,從賣(mài)方角度出發(fā)的交易行為中所發(fā)生的物流。
生產(chǎn)物流(Production logistice),從工廠的原材料購(gòu)進(jìn)入庫(kù)起,直到工廠成品庫(kù)的成品發(fā)送為止,這一全過(guò)程的物流活動(dòng)稱為生產(chǎn)物流。生產(chǎn)物流是制造企業(yè)所特有的,它和生產(chǎn)流程同步。原材料、半成品等按照工藝流程在各個(gè)加工點(diǎn)不停頓的移動(dòng)、流轉(zhuǎn)形成了生產(chǎn)物流。如果生產(chǎn)物流發(fā)生中斷,生產(chǎn)過(guò)程也將隨之停頓。
回收物流(Returned logistics),不合格物品的返修、退貨以及伴隨貨物運(yùn)輸或搬運(yùn)中的包裝容量、裝卸工具及其他可再用的舊雜物等,經(jīng)過(guò)回收、分類、再加工、使用的流動(dòng)過(guò)程。
廢棄物流(Waste material logistice),是伴隨某些廠礦的產(chǎn)品,同時(shí)或共生的副產(chǎn)物(如鋼渣、煤矸石等)、廢棄物,以及生活消費(fèi)品中的廢棄什物(如垃圾)等,收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、處理過(guò)程的實(shí)體物流
詞條
詞條說(shuō)明
什么是大件運(yùn)輸?大件運(yùn)輸時(shí)應(yīng)該之注意哪些問(wèn)題?
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)期的*發(fā)展,貨運(yùn)物流運(yùn)輸領(lǐng)域顯得*加發(fā)展壯大。對(duì)大型運(yùn)輸?shù)囊笠苍谠黾樱敲词裁词谴笮瓦\(yùn)輸呢?今天和小吳一起掌握。大型運(yùn)輸一般是指大型設(shè)備的運(yùn)輸和交付。大件物品在凈重和體積方面具有優(yōu)勢(shì)。在運(yùn)輸工具方面,大件物品管理嚴(yán)格,一般運(yùn)輸車(chē)輛無(wú)法運(yùn)輸,**使用*特的運(yùn)輸*工具。由于大型運(yùn)輸設(shè)備不是特別重,或體積特別大,在運(yùn)輸中往往非常高、過(guò)重、長(zhǎng)或**高,涉及過(guò)重和**限兩個(gè)非常關(guān)鍵的水平,所以大
服務(wù)理念:客戶的需求 用戶的滿意 我們充分考慮客戶的各種需求,把服務(wù)延伸到售前,并把"用戶的滿意"作為衡量我們服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn),在盡較 大努力來(lái)滿足用戶各種需求的同時(shí), 也為客戶提供多種個(gè)性化投放模式,將客戶的需求變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),實(shí)現(xiàn)較大程度上的雙贏! 人才理念:較良好且較合適的人 我們?cè)谌瞬诺倪x擇方面一直以務(wù)實(shí)作為自己的出發(fā)點(diǎn),運(yùn)輸部選擇的人員不僅是較良好的人才,也一定是 較適合的人才。這些人才在促進(jìn)發(fā)展的
波阿斯貨運(yùn)代理有限公司倉(cāng)儲(chǔ)配送,電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)公司。業(yè)務(wù)涵蓋電商倉(cāng)儲(chǔ)配送、貨物入倉(cāng)、配貨理貨、淘寶代發(fā)貨等。物流的功能要素主要有類,如下:1、儲(chǔ)存:實(shí)現(xiàn)物資的時(shí)間效益。是物流體系中的的靜態(tài)環(huán)節(jié),相當(dāng)于物流系統(tǒng)中的一個(gè)結(jié)點(diǎn)。起著緩沖和調(diào)節(jié)的作用。其主要的載體是倉(cāng)庫(kù)。2、運(yùn)輸:實(shí)現(xiàn)物質(zhì)實(shí)體由供應(yīng)方向需求方的移動(dòng)。物流公司也是創(chuàng)造空間*的過(guò)程。運(yùn)輸工具包括車(chē)、船、飛機(jī)、管道等,相應(yīng)的運(yùn)輸方式有鐵路
【沈陽(yáng)到東莞物流專線】物流專線的物流專線優(yōu)勢(shì)
物流專線在國(guó)內(nèi)物流內(nèi)叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車(chē)運(yùn)送貨物至他的專線目的地.一般在目的地有自己的分公司.這樣貨車(chē)來(lái)回都有貨裝。開(kāi)專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會(huì)虧本,所以專線公司一般走的時(shí)間不確定,貨滿車(chē)走,客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。物流專線的益處是運(yùn)輸成本較低,走到時(shí)間確定,能滿足較急的貨物。
公司名: 河北波阿斯貨物運(yùn)輸有限公司
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
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地 址: 河北廊坊固安縣永定路東側(cè)興隆街南側(cè)、孔雀大衛(wèi)城禮園二期11#2-1301
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