(1)集中主業(yè)。企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)資源優(yōu)化配置.將有限的人力。財(cái)力集中于**業(yè)務(wù),進(jìn)行重點(diǎn)研究,發(fā)展基本技術(shù),開(kāi)發(fā)出新產(chǎn)品參與世界競(jìng)爭(zhēng)。
(2)節(jié)省費(fèi)用,減少資本積壓。專(zhuān)業(yè)的第三方物流提供者利用規(guī)模生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì),通過(guò)提高各環(huán)節(jié)能力的利用率實(shí)現(xiàn)費(fèi)用節(jié)省,使企業(yè)能從分離費(fèi)用結(jié)構(gòu)中獲益。根據(jù)對(duì)工業(yè)用車(chē)的調(diào)查結(jié)果,企業(yè)解散自有車(chē)隊(duì)而代之以公共運(yùn)輸服務(wù)的主要原因就是為了減少固定費(fèi)用,這不僅包括購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的投資,還包括和車(chē)間倉(cāng)庫(kù)、發(fā)貨設(shè)施、包裝器械以及員工有關(guān)的開(kāi)支。
(3)減少庫(kù)存。企業(yè)不能承擔(dān)多種原料和產(chǎn)品庫(kù)存的無(wú)限增長(zhǎng),尤其是高**的部件要被及時(shí)送往裝配點(diǎn),實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存,以保證庫(kù)存的適合小量。第三方物流提供者借助精心策劃的物流計(jì)劃和適時(shí)運(yùn)送手段,適合大限度地減少庫(kù)存,改善了企業(yè)的現(xiàn)金流量,實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)勢(shì)。
(4)提升企業(yè)形象。第三方物流提供者與顧客,不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,而是戰(zhàn)略伙伴,倉(cāng)儲(chǔ)用貨架的分類(lèi)和技術(shù)參數(shù)他們?yōu)轭櫩椭?,通過(guò)**性的信息網(wǎng)絡(luò)使顧客的供應(yīng)鏈管理完全透明化,顧客隨時(shí)可通過(guò)INTERNET了解供應(yīng)鏈的情況;第三方物流提供者是物流*,他們利用完備的設(shè)施和訓(xùn)練有素的員工對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)完全的控制,減少物流的復(fù)雜性;他們通過(guò)遍布**的運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供者(分承包方)大大縮短了交貨期,幫助顧客改進(jìn)服務(wù),樹(shù)立自己的品牌形象。第三方物流提供者通過(guò)“量體裁衣”式的設(shè)計(jì),制訂出以顧客為導(dǎo)向,低成本高效率的物流方案,使顧客在**者中脫穎而出,為企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中取勝創(chuàng)造了有利條件。詞條
詞條說(shuō)明
? ? ? 在經(jīng)濟(jì)**化發(fā)展中,現(xiàn)代企業(yè)物流的作用越來(lái)越**?,F(xiàn)代物流是企業(yè)供應(yīng)鏈中的一部分,是為了滿足客戶的需要將物品、服務(wù)和相關(guān)信息從原始點(diǎn)向消費(fèi)點(diǎn)有效益地流動(dòng)以及存儲(chǔ)的計(jì)劃、執(zhí)行和有效控制常熟的過(guò)程。現(xiàn)代企業(yè)物流信息化,則是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)**化與市場(chǎng)一體化的要求,充分運(yùn)用信息化手段和現(xiàn)代化方式,對(duì)物流市場(chǎng)做出快速反應(yīng),對(duì)資源進(jìn)行快速整合,并使物流、資金流和信息流適合優(yōu)
1.訂單處理作業(yè): 物流中心的交易起始于客戶的咨詢、業(yè)務(wù)部門(mén)的報(bào)表,而后由訂單的接收,業(yè)務(wù)部門(mén)查詢出貨日的存貨狀況、裝卸貨能力、流通加工負(fù)荷、包裝能、配送負(fù)荷等來(lái)答復(fù)客戶,而當(dāng)訂單無(wú)法依客戶之要求交貨時(shí),業(yè)務(wù)部加以協(xié)調(diào)。由于物流中心一般均非隨貨收取貨款,而是于一段時(shí)間后,予以結(jié)帳,因此在訂單資料處理的同時(shí),業(yè)務(wù)人員尚依據(jù)公司對(duì)該客戶的授信狀況查核是否已**出其授信額度。此外在特定時(shí)段,業(yè)務(wù)人員尚統(tǒng)計(jì)
? ? ? 現(xiàn)代物流系統(tǒng)與傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸相比,具有較加完善的功能、完善的網(wǎng)絡(luò)、規(guī)范的管理和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在當(dāng)前的物流市場(chǎng)中,物流業(yè)需要一個(gè)較大程度的企業(yè)集中度,企業(yè)必須能夠應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的過(guò)程,必須面對(duì)較加開(kāi)放、廣闊的市場(chǎng)。物流系統(tǒng)一體化是物流系統(tǒng)提供高效和優(yōu)質(zhì)的綜合服務(wù),在同一外部環(huán)境協(xié)調(diào)下,基于內(nèi)部要素、服務(wù)職能之間、組織之間的不同層次和軟環(huán)境的接觸、協(xié)調(diào)、甚至重組。
一、接單審單-準(zhǔn)確報(bào)價(jià)-接單的前提是準(zhǔn)確報(bào)價(jià),在詢問(wèn)清楚貨物的流向、名稱(chēng)、噸位、方量、裝卸地址后,準(zhǔn)確報(bào)價(jià)是關(guān)鍵。特別是一些貨代客戶,一般都要首先詢價(jià),如果報(bào)價(jià)過(guò)高,則會(huì)信息流失;而報(bào)價(jià)過(guò)低會(huì)造成公司虧本。所以合理的價(jià)位與準(zhǔn)確報(bào)價(jià)是獲取新客戶的關(guān)鍵,一般報(bào)價(jià)原則是與市場(chǎng)價(jià)格持平。如果是你當(dāng)天所缺乏的貨物類(lèi)型,則要適當(dāng)?shù)姆诺蛢r(jià)格。如重貨多,則泡貨可適當(dāng)?shù)谋阋?如泡貨多,則重貨也可適當(dāng)?shù)谋阋?。價(jià)格要靈
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