深圳蛇口危險(xiǎn)品進(jìn)口報(bào)關(guān)公司報(bào)關(guān)新規(guī)

時(shí)間：2022-08-25作者：東莞華運(yùn)供應(yīng)鏈管理有限公司瀏覽：77

深圳蛇口危險(xiǎn)品進(jìn)口報(bào)關(guān)公司報(bào)關(guān)新規(guī)



　　”不過(guò)，在“雙11”期間，凌晨送快遞算不得一件新鮮事，為了爭(zhēng)搶供小于求的智能快遞柜，不少快遞員選擇在夜半時(shí)分蹲守快遞箱空位?！翱爝f柜根本不夠用。只能等到晚上客戶取件后，我們才有空柜放?！表嵾_(dá)快遞員孫先生介紹，等不到柜子，就只能菜鳥(niǎo)驛站或者一戶一戶送，工作量比平時(shí)大很多倍。
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華運(yùn)化工品進(jìn)口清關(guān)公司作為十多年的*報(bào)關(guān)企業(yè)，熟悉化工品/危X品進(jìn)口報(bào)關(guān)的海關(guān)法規(guī)、政策、業(yè)務(wù)程序，又具有豐富的進(jìn)口清關(guān)，為客戶提供進(jìn)口報(bào)關(guān)代理、進(jìn)口貨運(yùn)代理、外貿(mào)通關(guān)一體化等優(yōu)質(zhì)清關(guān)進(jìn)口服務(wù)。化工品/危X品進(jìn)口清關(guān)代理服務(wù)歡迎來(lái)電！




 

化工品進(jìn)口服務(wù)范圍：

普通化工品:工業(yè)原料、化工產(chǎn)品、日用化學(xué)品、染料涂料、油漆、試劑、信息化學(xué)品、膠黏劑、催化劑、油墨、油、樹(shù)脂、化肥等。  

危險(xiǎn)化工品：鋰電池、粘合劑、催化劑、，以及易燃性、自燃性、易爆性、毒害性，腐蝕性的危險(xiǎn)化工品。

 

一、客戶關(guān)心的化工品進(jìn)口報(bào)關(guān)問(wèn)題

如何判別是否危X品？

危險(xiǎn)化學(xué)品等級(jí)如何判定？

危險(xiǎn)化學(xué)品有哪些進(jìn)口管制？

危X品進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)需要注意哪些問(wèn)題？

 

二、化工品/危X品進(jìn)口報(bào)關(guān)要求

-危X品提前進(jìn)口申報(bào)

海事局對(duì)危X品貨申報(bào)必須船到港前24小時(shí)需進(jìn)行危X品貨預(yù)申報(bào)，必須委托有資質(zhì)的報(bào)關(guān)公司向海事局申報(bào)。

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-如何判別是否是危X品？

危險(xiǎn)化學(xué)品確認(rèn)需根據(jù)<<危險(xiǎn)化學(xué)品目錄>>內(nèi)海關(guān)商品編碼確定，在目錄內(nèi)商品分兩種情況，即有可能是危險(xiǎn)化學(xué)品，也可能是非危險(xiǎn)化學(xué)品。

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華運(yùn)報(bào)關(guān)擁有專業(yè)的化學(xué)品歸類師為您服務(wù)。

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-危X品商檢要求

危險(xiǎn)化學(xué)品查驗(yàn)工作在目前來(lái)說(shuō)，主要是核查危險(xiǎn)化學(xué)品中文危險(xiǎn)公示標(biāo)簽，標(biāo)簽必須符合我國(guó)法律、法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，必須以完全中文形式制作，且不得虛假、不得隱瞞。符合的，予以放行。不符合的，則暫扣貨物進(jìn)行標(biāo)簽整改。

 

化工危X品一共分為九類，每一類危X品所顯現(xiàn)和隱含的特性都需要我們提前做一些了解，這樣方便我們?cè)谪浳锇b和裝載時(shí)提供的來(lái)保證貨物運(yùn)輸的安全以及提前辦理好相關(guān)進(jìn)口手續(xù)避免出現(xiàn)麻煩。

次段落為其他物流資訊分享，非正文可忽略不看：　　體它將以城市為基本單位，以企業(yè)為參與主體，在范圍內(nèi)選擇城區(qū)配送的大中型城市，授予其“城市綠色貨運(yùn)與配送**工程試點(diǎn)城市”稱號(hào)，并給予相應(yīng)的政策和資金支持談到入選**城市的基本條件，田春青表示，首先它應(yīng)具備較大規(guī)模，商貿(mào)流通較為發(fā)達(dá)；其次，它應(yīng)已經(jīng)相關(guān)規(guī)劃或政策，原則上它還應(yīng)該是擬定的一級(jí)物流城市而就選中的**城市而言，將會(huì)先從四個(gè)方面進(jìn)行試點(diǎn)工作“一是支持城市共同配送中心、絡(luò)建設(shè)；二是支持以‘集中存儲(chǔ)、統(tǒng)一庫(kù)管、按需配送、計(jì)劃運(yùn)輸’為主要特征的共同。

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三、危X品進(jìn)口報(bào)關(guān)備案清關(guān)流程:

1、提前做危X品進(jìn)口備案

2、出聯(lián)系函

3、危X品進(jìn)口報(bào)檢報(bào)關(guān)

4、商檢下廠抽樣出危X品鑒別報(bào)gao

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四、化工危X品進(jìn)口報(bào)關(guān)需要提交以下資料:

1、裝箱單，合同，。

2、進(jìn)口危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)符合性聲明。

3、貨物圖片和說(shuō)明。

4、MSDS成分報(bào)gao。

5、聯(lián)系函。

6、報(bào)檢報(bào)關(guān)的基本資料(企業(yè)資料，申報(bào)要素等)

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五、危X品進(jìn)口備案需要提供以下資料:

1、貨物安全數(shù)據(jù)(MSDS報(bào)gao。UN編號(hào))

2、公示標(biāo)簽(有毒，易燃標(biāo)示)

3、企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照

4、危X品進(jìn)口備案成功后可根據(jù)貨物具體情況申請(qǐng)聯(lián)系函，因聯(lián)系函有效期為一個(gè)月。公示標(biāo)簽式根據(jù)安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)申請(qǐng)，需在國(guó)外裝貨前貼好。

 

六、化工危X品進(jìn)口報(bào)關(guān)注意事項(xiàng):

1、危X品出口之前，向貨代提供危X品說(shuō)明書(shū)(危X品說(shuō)明書(shū)中必須包括中英文品名、危X品級(jí)別、危規(guī)頁(yè)碼、編號(hào))，由貨代向海關(guān)詢問(wèn)港口是否接受此種危X品。

 

如果港口接收此種危X品，可著手安排訂艙事宜。

 

2、訂艙之前，我司須填寫(xiě)一份出入境檢驗(yàn)檢報(bào)檢單位登記申請(qǐng)表及包裝鑒定申請(qǐng)表，如果公司已在港口所在的出入境檢驗(yàn)檢疫局注冊(cè)就不必填寫(xiě)出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢單位登記申請(qǐng)表，但需在包裝鑒定申請(qǐng)表上蓋我公zhang，將兩份文件交給工廠，由工廠向當(dāng)?shù)厣虣z局提出申請(qǐng)，辦理海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物的包裝鑒定。

 

3、訂艙時(shí)，除了正常的單據(jù)外，還須提供以下單據(jù):危X品貨物中英文說(shuō)明書(shū)(副本)海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器使用鑒定結(jié)guo單、海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器性能鑒定結(jié)guo單(紙箱包裝)注:有時(shí)需提供裝箱Z明。

 

4、訂艙時(shí)如果危X品不同類，則危險(xiǎn)貨物的訂艙必須按各類不同危險(xiǎn)特性分別辦理訂艙配船，以便船方按各種不同特性的危險(xiǎn)貨物按照《海

運(yùn)危規(guī)》的隔離要求分別堆裝隕運(yùn)輸，以利安全。

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華運(yùn)專注代理化工品/危X品進(jìn)口報(bào)關(guān)、門到門、港到港進(jìn)口清關(guān)服務(wù)，是一家以“提供清關(guān)時(shí)效，節(jié)省清關(guān)成本”為使命的進(jìn)口報(bào)關(guān)企業(yè)，另外可提供相關(guān)輔助服務(wù)，拖車運(yùn)輸、內(nèi)航駁運(yùn)，貨物倒柜裝卸等。

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此段落為其他物流資訊分享，非正文可忽略不看： 　　4毛錢“其實(shí)我們也覺(jué)得很突然”董玲說(shuō)，接到上級(jí)資費(fèi)的通知之前，她和同事**聽(tīng)到過(guò)郵政資費(fèi)將的風(fēng)聲雖然是幾毛錢的，但對(duì)郵政所來(lái)說(shuō)也是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，除對(duì)原定的計(jì)費(fèi)、電子秤按新價(jià)格作出外，還要多平時(shí)使用不多的0.4元和0.6元面值的盡管隨后又陸續(xù)收到了一些后續(xù)通知，提出了對(duì)之前售出郵品的過(guò)渡性解決辦法，但大伙還是忙活了好一陣子省郵政局宣傳中心武亞亮介紹，他們是在14日晚上接到了發(fā)展改革委、郵政局聯(lián)合發(fā)出的通知通知上要求自2006年1。 





 

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  ? 深圳蛇口危險(xiǎn)化學(xué)品報(bào)關(guān)代理公司優(yōu)勢(shì)清關(guān)服務(wù) 同比下降16.5%與此同時(shí)，企業(yè)效益繼續(xù)下滑，主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)額下降17%，近六成企業(yè)利潤(rùn)額同比負(fù)增長(zhǎng)，近一成企業(yè)虧損稱，目前，出口相關(guān)物流需求上升較為，珠三角等外向型經(jīng)濟(jì)區(qū)域的物流需求還沒(méi)有太大改觀與發(fā)達(dá)相比，我國(guó)制造業(yè)物流整合外包的比例依然偏低據(jù)分析，目前物流企業(yè)各環(huán)節(jié)稅率不統(tǒng)一，運(yùn)輸、裝卸的營(yíng)業(yè)稅為3%，倉(cāng)儲(chǔ)、配送為5%，影響了企業(yè)的一

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