美國空運專線需要注意什么

    美國空運專線【起飛-清關(guān)-派送】


    專線是指到特定國家的運輸通道,一般來說流程大體是頭程運輸(空運、海運、陸運)含出口報關(guān)+目的國清關(guān)(包括交稅)+目的國內(nèi)陸運輸;而決定一個專線的價格與時效一般就是頭程運輸這塊,同樣是空運,時效、費用、服務差別還是很大的!下面就來講解一下美國空運專線的細節(jié)


    一、美國頭程空運


    飛往美國的頭程分為大陸飛【廣州飛、深圳飛、北京飛..】、中國香港飛(帶電貨)、韓國飛等,起飛港不同實效和價格都不相同。要了解一個航線好不好,首先看他在哪里飛,其次直飛還是轉(zhuǎn)飛,一周飛幾次!飛的少你的貨可能就排不上這周的航班跑到下周去了


    部分起飛港的分析(有待大家補充):


    1、大陸【廣州、深圳、北京..等】:一般來講,國內(nèi)只能飛普通貨物,廣州飛往美國的航線是比較多也是比較齊全的,就珠三角地區(qū)來講只有廣州CZ()才有貨機直飛洛杉磯,深圳雖然也有一班CA()直飛洛杉磯,都是客機,載量有限,倉位沒辦法得到**!當然,不僅僅是直飛,其實很多轉(zhuǎn)飛航班也很快,因為大都只是中轉(zhuǎn)一次的,正常2天都能到了。北京飛同樣也分直飛和轉(zhuǎn)飛美東清關(guān)的,但一般工業(yè)都在南方城市,從廣州或者深圳把貨物用卡車拉到北京機場去的話,路上花的時間較少要2天,再加上裝卸貨這些流程,正常要比廣州深圳這些機場飛的直接慢3天的樣子。正常情況北京飛的都是在8-11天左右提取


    2、中國香港:中國香港對比大陸對貨物的要求寬松,幾乎大陸出不去的貨都會跑到中國香港去出,價格比普貨肯定貴點,時效幾乎沒什么差別,只是多了從大陸到中國香港這個時間段。中國香港飛的專線幾乎都是在洛杉磯清關(guān)


    3、韓國:和北京飛的差不多,但檔次較次一點;大部分都是從用卡車運到山東煙臺(3-4日),再從煙臺海運到韓國的仁川(1-2日)。韓國都是仁川機場起飛,一般都是直飛美國洛杉磯。韓國飛時效其實跟北京差不多的,比北京不好地方就是多中轉(zhuǎn)一次,不穩(wěn)定的因素就多一些;正常時效也是9-11天左右可以提取了,但是價格一般還會比北京飛的較貴一些。


    二、清關(guān)空港


    關(guān)于清關(guān)空港:(洛杉磯LAX、紐約JFK、辛辛那提CVG、芝加哥ORD、達拉斯DFW)


    洛杉磯:目前90%的空運都是在洛杉磯清關(guān),然后派送到美國全境;從上圖可以看出,在洛杉磯清關(guān)后派送時效為黃色的部分很少,但是沒辦法,洛杉磯航班較多,空運費也相對便宜,即便洛杉磯是派送較慢較沒效率的機場,絕大多數(shù)貨代也是要選擇這個機場!


    紐約:紐約是目前除了洛杉磯之外貨代的*二選擇,適合美東和部分美中的貨物,而且空運費比較貴,正常都要比洛杉磯每KG貴2-4塊錢,清關(guān)沒有洛杉磯快,正常貨到了機場清關(guān)提貨出來至少要2-3天;但是中部東部的貨派送時效比較洛杉磯要好!


    辛辛那提:辛辛那提是美國中部的一個工業(yè)城市,是個內(nèi)陸港。以它為起點派送的話,幾乎可以覆蓋美中與美東所有的亞馬遜倉庫,相當于美國70%的FBA倉都包含在內(nèi),而且派送時間平均1-2工作日;而且這個機場清關(guān)是較容易提貨較快的了,而且派送也是覆蓋面較廣較快的了,沒有之一;但是這個機場的航線比較少,價格比較貴,幾乎沒有貨代會在這里清!


    芝加哥、達拉斯:這兩個機場的航線都不少。芝加哥的空運成本與派送優(yōu)勢較是不弱于紐約,但是較少有人在這里清關(guān),主要就是這里的清關(guān)程序比較嚴苛;要知道,一個專線提單里,至少混雜著十幾個不同的產(chǎn)品、十幾個不同的收貨地址,但凡一個產(chǎn)品有點問題,將會導致整批貨給扣留檢查;芝加哥甚至會要求一批貨只能有一個收貨人,這也是其中一個原因,總的來說,如果你的貨是一個收貨人的,**過1噸,可以選擇在這里單獨清關(guān),性價比還是比較高的!


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