熱議:凱里到新泰臥鋪長(zhǎng)途汽車/今日持續(xù)更新已更新

時(shí)間：2022-05-03作者：無(wú)錫融明運(yùn)輸有限公司瀏覽：80

熱議:凱里到新泰臥鋪長(zhǎng)途汽車/今日持續(xù)更新已更新ctkyqc
來(lái)了！***！大家期待的貴陽(yáng)2號(hào)線開(kāi)通終于有***消息了！今年12月試運(yùn)行明年上半年全線開(kāi)通！今天，***電客車也到站了！2號(hào)線的地鐵長(zhǎng)啥樣？戳↓↓↓8月28日中午，歷經(jīng)1600多公里（南京—貴陽(yáng)）的長(zhǎng)途運(yùn)輸，調(diào)試兩列以黑白色為基調(diào)披著藍(lán)色腰帶的貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線***客車緩緩駛出白云車輛段。軌道交通2號(hào)線的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)籌備**了階段性的重大成果。2號(hào)線車輛采用b型車六節(jié)編組（四動(dòng)兩拖）寬2.8米，長(zhǎng)119.88米額定載客量為1460人滿載為2062人整車國(guó)產(chǎn)化率達(dá)90%***運(yùn)行速度為80km/h車輛整體設(shè)計(jì)以“秀美多彩貴州，綠色地鐵”為主題，以貴州山水、貴陽(yáng)甲秀樓及貴州龍化石為設(shè)計(jì)元素。外觀以白、黑為基礎(chǔ)色，采用象征永恒***的沉穩(wěn)藍(lán)作為“腰帶”加以點(diǎn)綴。 列車前臉整體造型為“笑臉”，寓意為貴陽(yáng)人民熱情好客的美德和貴陽(yáng)地鐵的微笑服務(wù)的理念。車身兩條色帶選用藍(lán)色腰線，線條造型取自甲秀樓向上挑起的飛檐，代表純凈、安詳與廣闊。 列車內(nèi)飾保持與貴陽(yáng)軌道交通1號(hào)線整體風(fēng)格相似，采用象征和諧的藍(lán)色作為內(nèi)飾主色調(diào)。貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線全長(zhǎng)40.6公里，32個(gè)車站，其中一期工程27.6公里，起于白云區(qū)七機(jī)路口，經(jīng)觀山湖區(qū)和云巖區(qū)，到南明區(qū)油榨街，于2015年8月開(kāi)工建設(shè)；二期工程于2017年2月開(kāi)工建設(shè)，途經(jīng)貴鋼連接龍洞堡機(jī)場(chǎng)和客運(yùn)東站，長(zhǎng)13公里。貴陽(yáng)軌道交通建設(shè)者們正緊張施工，為實(shí)現(xiàn)今年10月開(kāi)始動(dòng)車調(diào)試和12月試運(yùn)行的目標(biāo)努力沖刺，為2021年上半年實(shí)現(xiàn)全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。來(lái)源丨貴陽(yáng)***編輯丨姚自雨編審丨劉敏***昆明*** 昆明******關(guān)于***《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》的實(shí)施意見(jiàn) （2021年1月18日）為深入***《***、***關(guān)于印發(fā)〈交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要〉的通知》（中發(fā)〔2019〕39號(hào)）和《***云南***、云南省人民***關(guān)于***〈交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要〉的實(shí)施意見(jiàn)》（云發(fā)〔2020〕5號(hào)）精神，奮力推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略在昆明的落地實(shí)施，結(jié)合實(shí)際，提出如下實(shí)施意見(jiàn)。一、總體要求（一）指導(dǎo)思想以*********色******，深入***的***和十九屆二中、三中、四中、五***精神，******總***考察云南重要***，緊緊圍繞統(tǒng)籌推進(jìn)“五位一體”總體布局、協(xié)調(diào)推進(jìn)“四個(gè)”戰(zhàn)略布局，堅(jiān)持以人民為的發(fā)展思想，牢牢把握交通“**官”，著力推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，構(gòu)建連接太平洋與印度洋的陸海新通道，打造輻射南亞?wèn)|南亞、面向的性綜合交通樞紐，為昆明高質(zhì)量推進(jìn)區(qū)域性城市建設(shè)提供交通支撐。 （二）發(fā)展目標(biāo)1.到2025年，初步構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，完成“***”綜合交通發(fā)展規(guī)劃各項(xiàng)任務(wù)。聚焦補(bǔ)短板，著力推進(jìn)綜合交通樞紐建設(shè)，交通運(yùn)輸新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)區(qū)域及城鄉(xiāng)之間全域暢達(dá)工程建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。聚力提效能，集中力量打好高速公路建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)，鞏固“公交都市”創(chuàng)建成果。通過(guò)5年的持續(xù)攻堅(jiān)，交通治理體系和治理能力***增強(qiáng)，人民群眾獲得感明顯提升。2.到2035年，基本建成現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，形成發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)、多層級(jí)的樞紐體系。建成性綜合交通樞紐，發(fā)揮省會(huì)城市引擎作用，支撐全省“1233出行交通圈”和“113快貨物流圈”的構(gòu)建。打造“111公共出行圈”，即昆明至滇中城市群主要城鎮(zhèn)1小時(shí)城際圈、昆明都市區(qū)1小時(shí)通勤圈，實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)民生交通圈。3.到本世紀(jì)中葉，實(shí)現(xiàn)、便捷、***、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系?！?**”倡議支點(diǎn)建設(shè)、民族區(qū)域交通普惠發(fā)展、交通運(yùn)輸文明建設(shè)等領(lǐng)域達(dá)到***水平，實(shí)現(xiàn)“人享其行、物優(yōu)其流、城倚其強(qiáng)”，人民享有美好交通服務(wù)。二、互聯(lián)互通，構(gòu)建高質(zhì)量的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)（一）構(gòu)建區(qū)域一體的立體交通快速網(wǎng)絡(luò)。以民航、高鐵、高速公路為主，面向國(guó)內(nèi)強(qiáng)化通道，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，建設(shè)交通快速通道；面向拓展通道，擴(kuò)大輻射，加強(qiáng)口岸交通建設(shè)。通過(guò)拓展航線、直通高鐵、加密高速公路等，著力增強(qiáng)昆明至北京、重慶、上海、港珠澳、拉薩以及越南、泰國(guó)、緬甸、緬孟印等“五向九廊”國(guó)內(nèi)復(fù)合運(yùn)輸大通道對(duì)內(nèi)對(duì)外輻射能力，實(shí)現(xiàn)與重要城市的直連直通。積拓展航線網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展全貨機(jī)航線，推動(dòng)航權(quán)、通關(guān)等配套發(fā)展政策落地。推進(jìn)渝昆高鐵、南昆鐵路擴(kuò)能工程等重大鐵路項(xiàng)目建設(shè)。配合國(guó)家規(guī)劃建設(shè)成昆高鐵、深南昆高鐵等。推進(jìn)高速公路射線擴(kuò)能，建設(shè)g5京昆、g56杭瑞、g60滬昆、g78汕昆、g80廣昆、g85銀昆、g8511昆磨等進(jìn)出昆明的國(guó)家高速公路擴(kuò)容擴(kuò)能及復(fù)線建設(shè)，完善高速公路網(wǎng)絡(luò)功能。到2035年，（地區(qū)）航線達(dá)210條，鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)2200公里，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)1800公里以上。（二）構(gòu)筑外聯(lián)內(nèi)通的干線交通網(wǎng)絡(luò)。以普通鐵路、普通國(guó)省道為主，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效率和服務(wù)能力提升。預(yù)留客車西環(huán)線、貨車東外繞線及有關(guān)聯(lián)絡(luò)線。推進(jìn)東川支線擴(kuò)能工程（延伸至東川港）、東川至巧家等鐵路建設(shè)。東川港和烏東德水電站翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施建設(shè)，打通從東川港到水富港的金沙江流域航道，連通長(zhǎng)江航道與鐵路東川支線，形成水陸聯(lián)運(yùn)通道。打造“軌道上的滇中***”，新建城際鐵路“一環(huán)四射”鐵路網(wǎng)昆明境內(nèi)段及環(huán)滇池市域鐵路線、安寧至嵩明市域鐵路線。推進(jìn)普通國(guó)省干線公路提質(zhì)改造，實(shí)施城鎮(zhèn)連綿發(fā)展帶及城市（群）內(nèi)部城鎮(zhèn)間干線公路快速化改造，普通國(guó)省道等級(jí)全部達(dá)二級(jí)及以上。（三）打造全域暢達(dá)的交通基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。加強(qiáng)公路與城市道路銜接，推行街區(qū)路網(wǎng)布局，著力解決城市道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)性問(wèn)題。高水平織密“四好農(nóng)村路”，繼續(xù)實(shí)施通村公路、生命防護(hù)、橋涵配套等工程，提升農(nóng)村公路**能力。高標(biāo)準(zhǔn)打造“美麗公路”，對(duì)全市公路路域環(huán)境進(jìn)行綜合整治。積推進(jìn)通村（組）道路、入戶道路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路成環(huán)成網(wǎng)。三、多網(wǎng)，構(gòu)建性綜合交通樞紐體系（一）堅(jiān)持客貨并舉，建設(shè)聯(lián)通世界的國(guó)家門戶樞紐。實(shí)施昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)設(shè)施改擴(kuò)建工程，構(gòu)建長(zhǎng)水綜合交通樞紐，強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通接駁功能，實(shí)現(xiàn)各航站樓之間以及空側(cè)與陸側(cè)之間***銜接，擴(kuò)展集高鐵、城際鐵路、城市軌道等***交通于一體的陸域***。通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)，配合規(guī)劃建設(shè)昆明機(jī)場(chǎng)，構(gòu)建昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)與昆明機(jī)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)，與周邊機(jī)場(chǎng)協(xié)同發(fā)展的***樞紐機(jī)場(chǎng)群。到2035年，昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量達(dá)1.2億人次、貨郵吞吐量達(dá)120萬(wàn)噸。（二）堅(jiān)持高鐵***，建設(shè)面向通達(dá)全國(guó)的鐵路樞紐。以昆明南站為基礎(chǔ)，升級(jí)昆明站，新建昆明西客站、昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)高鐵站，形成“三主一輔”的鐵路客運(yùn)樞紐布局，規(guī)劃建設(shè)安寧站，安寧市與昆明主城區(qū)發(fā)展步伐。合理研究鐵路貨運(yùn)樞紐規(guī)劃布局，推進(jìn)桃花村站、寶峰站等鐵路貨運(yùn)樞紐建設(shè)，拓展高鐵站場(chǎng)貨運(yùn)服務(wù)功能，推進(jìn)王家營(yíng)集裝箱貨場(chǎng)功能轉(zhuǎn)型升級(jí)，疏解貨場(chǎng)功能。（三）堅(jiān)持互聯(lián)互通，建設(shè)輻射南亞?wèn)|南亞的公路樞紐。提升公路客運(yùn)樞紐體系，公路客運(yùn)站與鐵路樞紐的發(fā)展，強(qiáng)化與軌道交通網(wǎng)的***換乘，推進(jìn)站外配客點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)，滿足城際公路客運(yùn)的多樣化需求。推進(jìn)城區(qū)公路貨運(yùn)站搬遷整合，依托鐵路站場(chǎng)、高速公路出入口、機(jī)場(chǎng)等建設(shè)***無(wú)縫銜接的貨運(yùn)樞紐。（四）堅(jiān)持統(tǒng)籌銜接，建設(shè)功能互補(bǔ)的綜合樞紐網(wǎng)。推進(jìn)各種交通方式之間、城市內(nèi)通之間的銜接，推動(dòng)港、鐵路港、公路港的相互，構(gòu)建***（***）、區(qū)域級(jí)、市級(jí)（組***）三級(jí)城市綜合交通樞紐體系，統(tǒng)籌、國(guó)內(nèi)通道和交通網(wǎng)絡(luò)布局。四、多元便捷，構(gòu)建***的客運(yùn)服務(wù)體系（一）構(gòu)建空地一體的客運(yùn)體系。推進(jìn)區(qū)域旅客聯(lián)程運(yùn)輸，開(kāi)發(fā)“ 高鐵”聯(lián)運(yùn)服務(wù)***產(chǎn)品，***節(jié)點(diǎn)城市設(shè)立空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)點(diǎn)。依托高鐵、城際鐵路、城市軌道、機(jī)場(chǎng)巴士等交通方式，提供移動(dòng)值機(jī)、行李快遞、行李直掛等maas（出行即服務(wù)）的服務(wù)。打造以公共交通為主體的運(yùn)輸延伸服務(wù)鏈。到2035年，全省各州（市）城區(qū)實(shí)現(xiàn)高速公路直達(dá)或不**2次軌道交通換乘到達(dá)。（二）推行以鐵路、軌道為***的城際客運(yùn)服務(wù)。省際客運(yùn)、城際客運(yùn)、城市客運(yùn)系統(tǒng)“三網(wǎng)”，規(guī)范接駁站點(diǎn)，強(qiáng)化公交接駁服務(wù)功能。構(gòu)建旅客聯(lián)程聯(lián)運(yùn)體系，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)多種交通方式的組織方案，實(shí)現(xiàn)多種軌道交通方式“一個(gè)時(shí)刻表、一次付票款、一張旅行票”。推廣客運(yùn)樞紐無(wú)感安檢、智能引導(dǎo)等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)便捷換乘。協(xié)同城際鐵路發(fā)展，積引導(dǎo)鼓勵(lì)短途客運(yùn)班線進(jìn)行公交化改造。到2035年，實(shí)現(xiàn)以昆明為***的滇中城市群主要城鎮(zhèn)間在30分鐘至1小時(shí)到達(dá)。（三）形成多樣化公交服務(wù)。力爭(zhēng)完成城市軌道交通線網(wǎng)***、、第三輪建設(shè)規(guī)劃的項(xiàng)目建設(shè)，加密補(bǔ)強(qiáng)城市軌道交通網(wǎng)，提高城市軌道交通服務(wù)覆蓋面和網(wǎng)絡(luò)化水平。發(fā)展中運(yùn)量公交網(wǎng)，**公交路權(quán)、提速地面公交。細(xì)化公交場(chǎng)站節(jié)點(diǎn)網(wǎng)，補(bǔ)齊城市公交首末站短板，落實(shí)開(kāi)發(fā)強(qiáng)度高、規(guī)模大的建設(shè)項(xiàng)目**配置公共交通設(shè)施用地要求，研究探索公園地下建設(shè)公交場(chǎng)站，推進(jìn)立體綜合車場(chǎng)、路內(nèi)換乘樞紐建設(shè)，讓公交線網(wǎng)布局有場(chǎng)站可支撐，為公交穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)提供更加堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?；凇盎ヂ?lián)網(wǎng) ”發(fā)展定制公交、網(wǎng)約公交、高峰巴士，***多元化公共交通服務(wù)。到2035年，城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模達(dá)400公里以上，都市區(qū)公交場(chǎng)站總規(guī)模達(dá)180公頃以上。（四）推進(jìn)城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)。繼續(xù)推進(jìn)城市公交、城鄉(xiāng)公交和鎮(zhèn)村公交三級(jí)公交網(wǎng)絡(luò)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)多1次換乘進(jìn)城，行政村多2次換乘進(jìn)城，實(shí)施“全域公交”。（五）提升高水準(zhǔn)停車服務(wù)。分區(qū)域制定擁車和用車管理策略，實(shí)施差別化的停車管理制度，明確不同區(qū)域的停車位供給規(guī)劃規(guī)模、結(jié)構(gòu)和布局，實(shí)行總量控制、分區(qū)域?qū)Υ?、配?*的停車位供給政策，適度滿足基本停車位，嚴(yán)格控制出行停車位，**盤活既有停車資源， 現(xiàn)有小客車停放的灰色空間。完善機(jī)動(dòng)車停車泊位配建標(biāo)準(zhǔn)，逐步減少路內(nèi)停車位，積推進(jìn)停車位共享，建立停車位錯(cuò)時(shí)共享機(jī)制。發(fā)揮停車價(jià)格杠桿調(diào)控作用，完善差異化的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，大力推行停車場(chǎng)無(wú)感支付、自主支付方式，提升城市整體停車服務(wù)質(zhì)量。持續(xù)推動(dòng)***各部門之間，***、企業(yè)、居民之間的停車共治，形成共治化的停車治理模式。五、降本增效，構(gòu)建集約化的貨運(yùn)服務(wù)體系（一）推進(jìn)物流體系建設(shè)。以騰俊陸港、安寧南亞陸港為重要***節(jié)點(diǎn)，整合晉寧中誼村—安寧桃花村—安寧讀書鋪鐵路樞紐帶。優(yōu)化王家營(yíng)鐵路樞紐集裝箱站功能，與周邊寶象物流、中鐵集裝箱站、滇中海關(guān)***區(qū)等物流資源協(xié)同發(fā)展。以空港物流集聚區(qū)為***打造物流、保稅物流、跨境物流。以東川港為水陸樞紐節(jié)點(diǎn)，發(fā)揮水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。構(gòu)建物流（園區(qū)）、公共配送、末端配送網(wǎng)點(diǎn)三級(jí)城市物流配送網(wǎng)絡(luò)，建立網(wǎng)格化管理體系。（二）引導(dǎo)物流項(xiàng)目規(guī)范化和轉(zhuǎn)型升級(jí)。加強(qiáng)物流項(xiàng)目的統(tǒng)籌布局，提速物流園區(qū)建設(shè)，以物***業(yè)規(guī)模化、集約化、***化發(fā)展為導(dǎo)向，明確各產(chǎn)業(yè)功能、發(fā)展路徑和時(shí)間表。（三）優(yōu)化普惠城鄉(xiāng)的郵政快遞服務(wù)。郵政快遞倉(cāng)儲(chǔ)分撥、末端配送網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，***高鐵快運(yùn)、電商班列等運(yùn)營(yíng)模式，開(kāi)展“快遞興農(nóng)”行動(dòng)。完善城市末端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推廣倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)人化管理。六、低碳環(huán)保，構(gòu)建高水平的綠色交通體系（一）深化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。優(yōu)化旅客運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，吸引中短距離城際出行更多轉(zhuǎn)向公共客運(yùn)，穩(wěn)步提高鐵路客運(yùn)比重，逐步減少800公里以上道路客運(yùn)班線。調(diào)整優(yōu)化貨運(yùn)結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸和共同配送等***運(yùn)輸組織模式，構(gòu)建高鐵貨運(yùn)和貨運(yùn)的聯(lián)運(yùn)體系，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”和“一箱到底”。（二）強(qiáng)化綠色出行服務(wù)能力。鞏固“公交都市”創(chuàng)建成果，加強(qiáng)自行車道和行人步道等城市慢行系統(tǒng)建設(shè)，推進(jìn)城市軌道網(wǎng)、常規(guī)公交網(wǎng)、慢行網(wǎng)，努力建設(shè)綠色出行友好環(huán)境，增強(qiáng)綠色出行方式吸引力。到2035年，城區(qū)綠色出行比例不80%。（三）堅(jiān)持交通運(yùn)輸資源節(jié)約集約利用。加強(qiáng)老舊設(shè)施更新利用，推廣工程廢舊材料利用，施工材料綜合循環(huán)利用，推進(jìn)快遞包裝綠色化、減量化和可循環(huán)利用。集約利用通道岸線資源，在鐵路、公路和**道路規(guī)劃建設(shè)中統(tǒng)籌集約利用好線位、橋位等交***道資源。（四）強(qiáng)化節(jié)能減排和污染***。推進(jìn)運(yùn)輸裝備化、標(biāo)準(zhǔn)化，繼續(xù)深化車輛運(yùn)輸治理。推動(dòng)城市公共交通工具、城市物流配送車輛以及水運(yùn)船舶全部實(shí)現(xiàn)新能源化和清潔能源化。在交通樞紐、加油站、公共停車場(chǎng)、商業(yè)區(qū)、路邊停車區(qū)等區(qū)域建設(shè)新能源汽車充電樁等配套基礎(chǔ)設(shè)施。加強(qiáng)柴油貨車的污染***，實(shí)施道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量限值準(zhǔn)入制度，降低交通沿線噪聲、振動(dòng)。到2030年，城市公共交通工具、城市物流配送車輛以及水運(yùn)船舶使用清潔能源比例達(dá)。七、平安***，構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)的交通體系（一）提高交通設(shè)施水平。加強(qiáng) “兩客一?！?、工程建設(shè)等領(lǐng)域管控，實(shí)施全程數(shù)字化***。加強(qiáng)標(biāo)志標(biāo)線、信號(hào)燈、防撞、治**、交通監(jiān)控、電子***等防護(hù)設(shè)施的規(guī)劃、建設(shè)與維護(hù)管理。提升運(yùn)輸裝備性能，加強(qiáng)車輛技術(shù)管理，強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)檢測(cè)和維護(hù)保養(yǎng)。到2035年，道路運(yùn)輸領(lǐng)域事故數(shù)量和死亡人數(shù)年均下降4%，萬(wàn)車死亡率減少到1.2人/萬(wàn)車。（二）推進(jìn)交通體系建設(shè)。完善***治理體系，健全生產(chǎn)制度和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。完善責(zé)任體系，強(qiáng)化企業(yè)生產(chǎn)責(zé)任，明確部門***責(zé)任。完善***體系，加強(qiáng)******治理和交通風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控。建立自然災(zāi)害交通***體系，提高交通防災(zāi)抗災(zāi)能力。健全生產(chǎn)培訓(xùn)教育體系，提升交通理念。（三）提升應(yīng)急**能力。完善交通行業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，建立聯(lián)動(dòng)、水陸空協(xié)同、***的綜合交通應(yīng)急管理處置機(jī)制。統(tǒng)籌應(yīng)急物資儲(chǔ)備基地布局，加強(qiáng)應(yīng)急**車輛和裝備、物資配備，建立通行**與應(yīng)急通道。建設(shè)高素質(zhì)、高水平的交通應(yīng)急**隊(duì)伍，提升應(yīng)對(duì)春運(yùn)、會(huì)議、賽事、突發(fā)公共衛(wèi)生事件、***天氣等情況的應(yīng)急響應(yīng)能力。八、******，構(gòu)建高水準(zhǔn)的智慧交通體系（一）交通新技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。推進(jìn)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5g技術(shù)、***、云計(jì)算、北斗導(dǎo)航等新技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的***應(yīng)用，積發(fā)展自動(dòng)駕駛、無(wú)人遞送。構(gòu)建覆蓋主要交通設(shè)施和裝載工具的***，推動(dòng)工程云建設(shè)，提高交通規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理全過(guò)程數(shù)字化水平。完善綜合交通智慧云平臺(tái)，開(kāi)發(fā)大數(shù)據(jù)集成應(yīng)用，打造交通大腦。（二）推動(dòng)交通綜合管理智慧化。統(tǒng)籌建、管、養(yǎng)三方面的功能和數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，建立智能化的建管養(yǎng)體系。加強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)行管控系統(tǒng)建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)工程全生命周期健康性能監(jiān)測(cè)，對(duì)交通流、交通事件、隧道、復(fù)雜氣候等進(jìn)行***監(jiān)測(cè)和管控，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)智慧管控。推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施和載運(yùn)工具數(shù)字化、智能化改造，實(shí)現(xiàn)智慧基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)管理。建設(shè)智慧停車信息平臺(tái)、推動(dòng)路內(nèi)路外停車管理，實(shí)現(xiàn)違停***、服務(wù)質(zhì)量***、管控的規(guī)范化、數(shù)字化、智慧化管理。（三）推動(dòng)交通公共服務(wù)智慧化。推動(dòng)鐵路、機(jī)場(chǎng)、公路等設(shè)施智能化升級(jí)，以“互聯(lián)網(wǎng) 交通”的思維，整合交通出行服務(wù)信息，推動(dòng)maas發(fā)展。發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng) ”***物流，推動(dòng)無(wú)車承運(yùn)人、公共處理、共同配送、云倉(cāng)儲(chǔ)等，推廣應(yīng)用“現(xiàn)代物流云”平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)貨物全過(guò)程動(dòng)態(tài)***與管理，提高運(yùn)輸***水平。九、發(fā)展，構(gòu)建高層次的交通產(chǎn)業(yè)體系（一）建設(shè)站城一體、產(chǎn)城的綜合樞紐，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)。圍繞機(jī)場(chǎng)、陸港、高鐵站、城市軌道站等樞紐載體，進(jìn)行圈層拓展、產(chǎn)城的產(chǎn)業(yè)空間布局，注重與產(chǎn)業(yè)園區(qū)、商貿(mào)市場(chǎng)、口岸的對(duì)接，推動(dòng)樞紐與產(chǎn)業(yè)、城市的充分。加速交通樞紐偏好型產(chǎn)業(yè)集聚，由被動(dòng)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移向主動(dòng)布局現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變。圍繞支持新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式升級(jí)發(fā)展，構(gòu)筑智慧綜合交通樞紐，打造智能樞紐城市，建成各樞紐聯(lián)動(dòng)互補(bǔ)、多種交通方式交會(huì)的臨空樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)、高鐵樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)和臨港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)。（二）深化交通與旅游***，發(fā)展新業(yè)態(tài)新模式。***發(fā)展“交通 旅游”，將城際鐵路、米軌線路、環(huán)滇軌道與沿線旅游資源統(tǒng)籌，完善旅游標(biāo)識(shí)系統(tǒng)和無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)。拓展機(jī)場(chǎng)、車站、服務(wù)區(qū)等交通設(shè)施旅游服務(wù)功能，支持有條件的交通樞紐建設(shè)旅游集散。開(kāi)發(fā)郊野環(huán)山綠道、環(huán)湖綠道、濱河綠道等，形成“建團(tuán)成環(huán)”的綠道布局。基于要求，有節(jié)制開(kāi)發(fā)金沙江、滇池和其他庫(kù)湖區(qū)的***光航道。***開(kāi)發(fā)公路自駕游、房車營(yíng)地、***、***等旅游業(yè)態(tài)。十、互利共贏，構(gòu)建高潛力的開(kāi)放交通體系（一）打通對(duì)外開(kāi)放通道。強(qiáng)化昆明與周邊國(guó)家在航線、鐵路聯(lián)運(yùn)、道路運(yùn)輸、水陸聯(lián)運(yùn)等方面的銜接，鼓勵(lì)王家營(yíng)片區(qū)鐵路樞紐申報(bào)***口岸，開(kāi)展面向南亞?wèn)|南亞的多式聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)。鼓勵(lì)建設(shè)冷鏈倉(cāng)庫(kù)等基礎(chǔ)設(shè)施，打造通往南亞?wèn)|南亞快速冷鏈通道。積爭(zhēng)取第五航權(quán)在內(nèi)的航權(quán)，支持昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)開(kāi)展航班時(shí)刻改革試點(diǎn)。（二）***發(fā)展口岸物流。推動(dòng)口岸功能向空港片區(qū)延伸，打造臨空經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。支持昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)探索“空空 空地”貨物集散模式，構(gòu)建面向南亞?wèn)|南亞物流集散。支持建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)貨物查詢系統(tǒng)***，鼓勵(lì)企業(yè)試點(diǎn)快件中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)。支持外商投資設(shè)立運(yùn)輸銷售代理企業(yè)。對(duì)海關(guān)特殊***區(qū)域外的“兩頭在外”維修業(yè)態(tài)實(shí)行保稅***，打造“一站式”維修基地。（三）發(fā)展面向南亞?wèn)|南亞的跨境物流。推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng) 物流”發(fā)展，鼓勵(lì)建設(shè)跨境物流公共信息平臺(tái)。開(kāi)展跨境物流體系建設(shè)改革試點(diǎn)，推進(jìn)中越、中老、中緬跨境直達(dá)運(yùn)輸試點(diǎn)工作，實(shí)現(xiàn)昆明鐵路口岸臨時(shí)開(kāi)放，探索建立區(qū)域性聯(lián)運(yùn)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)管理機(jī)制。融入和銜接rcep（區(qū)域經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系***），提升（云南）貿(mào)易“單一窗口”功能，推進(jìn)跨境動(dòng)物疫病區(qū)域化管理試點(diǎn)口岸（通道）聯(lián)檢查驗(yàn)設(shè)施建設(shè)。（四）推動(dòng)數(shù)字口岸交通建設(shè)。提高口岸交通管理現(xiàn)代化和信息化水平，完善道路運(yùn)輸服務(wù)信息系統(tǒng)，建設(shè)智能化口岸交通查驗(yàn)設(shè)施，構(gòu)建道路運(yùn)輸市場(chǎng)***體系。積推動(dòng)跨境物流信息互聯(lián)共享，加強(qiáng)與周邊國(guó)家在物流信息化方面的合作。十一、協(xié)同***，構(gòu)建規(guī)范化的交通治理體系（一）優(yōu)化交通治理體系職能配置。構(gòu)建多方參與，共建、共治、共享的交通治理體系。加強(qiáng)服務(wù)型***建設(shè)，引導(dǎo)外部市場(chǎng)和各治理主體參與協(xié)同治理，***明確市場(chǎng)主體和治理主體在協(xié)同參與交通治理中的權(quán)責(zé)。（二）完善交通治理制度體系。構(gòu)建***內(nèi)部各交通治理職能部門協(xié)同制度，協(xié)同調(diào)動(dòng)各交通治理職能部門的人力、財(cái)力和物力。完善多治理主體信息交流共享制度。完善應(yīng)對(duì)共享汽車、共享電動(dòng)自行車等新型交通治理問(wèn)題的管理制度。（三）豐富交通治理方式方法。從城市規(guī)劃設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)模式***、優(yōu)化公共政策、提高***水平、增強(qiáng)智能化管理等視角深入實(shí)施治理策略，研究科學(xué)合理的私人汽車使用政策，優(yōu)化高峰時(shí)段區(qū)域交通組織措施，***降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度，探索完善多方式、***度、多手段交通綜合治理模式，推動(dòng)城市交通治理從側(cè)重治理小汽車擁堵向系統(tǒng)提供多元化***交通服務(wù)轉(zhuǎn)變。（四）營(yíng)造文明交通出行氛圍。建設(shè)和諧禮讓、共建共享的文明交通，***引導(dǎo)文明出行，將交通***行為納入***體系，把交通文明形象、交通文化體驗(yàn)打造成為城市***氣質(zhì)。樹(shù)立文明禮讓新風(fēng)尚，鼓勵(lì)交通文明禮讓向全領(lǐng)域、***擴(kuò)展，實(shí)現(xiàn)人車互讓的高度文明出行，營(yíng)造人、車、路和諧共處的***交通氛圍。十二、**措施（一）強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，***管理體制機(jī)制。堅(jiān)持******，堅(jiān)持綜合交通發(fā)展與清廉交通建設(shè)兩手抓，嚴(yán)格落實(shí)***廉政建設(shè)主體責(zé)任。建立統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)實(shí)施工作機(jī)制，強(qiáng)化部門協(xié)同、聯(lián)動(dòng)，更加扎實(shí)地把***、***的各項(xiàng)決策部署落到實(shí)處。推進(jìn)“一城一交”交通管理體制改革，明確各級(jí)***和部門的主體責(zé)任，健全機(jī)制，狠抓落實(shí)。（二）推動(dòng)規(guī)劃銜接匹配，強(qiáng)化交通用地**。建立與國(guó)土空間規(guī)劃匹配的綜合交通規(guī)劃體系，增強(qiáng)交通體系與國(guó)土空間規(guī)劃和用途分區(qū)的匹配性，***各項(xiàng)交通基礎(chǔ)設(shè)施在國(guó)土空間規(guī)劃中的落實(shí)，合理配置交通用地資源，統(tǒng)籌**分區(qū)和控制性詳細(xì)規(guī)劃交通用地。推動(dòng)土地利用、開(kāi)發(fā)強(qiáng)度與交通能級(jí)相匹配，引導(dǎo)大容量公交沿線高密度開(kāi)發(fā)和土地混合使用，居住、就業(yè)平衡，引導(dǎo)人口和就業(yè)向城市軌道站點(diǎn)周邊集聚。（三）完善財(cái)政扶持政策，積拓展***渠道。建立健全各級(jí)***綜合交通財(cái)政投入**制度，持續(xù)加大綜合交通項(xiàng)目前期經(jīng)費(fèi)及交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)專項(xiàng)資金的投入。推進(jìn)***購(gòu)買服務(wù)，完善財(cái)政轉(zhuǎn)移支付制度，建立交通基礎(chǔ)設(shè)施***性、政策性補(bǔ)貼機(jī)制，提高***款貼息補(bǔ)助機(jī)制。深化交通投***改革，完善******、分級(jí)負(fù)責(zé)、多元籌資、風(fēng)險(xiǎn)可控的資金**和運(yùn)行管理體制。鼓勵(lì)采用多元化市場(chǎng)***方式，引導(dǎo)和鼓勵(lì)社會(huì)資本積進(jìn)入交通領(lǐng)域，拓寬***渠道。（四）優(yōu)化項(xiàng)目審批條件，合力提供要素**。已列入市級(jí)以上的項(xiàng)目積爭(zhēng)取更多省級(jí)立項(xiàng)支持，市級(jí)審批部門出具審批（***）意見(jiàn)。對(duì)涉及綜合交通沿線配套設(shè)施同步立項(xiàng)報(bào)批。對(duì)交通項(xiàng)目建設(shè)用地、耕地占補(bǔ)平衡、年度林地定額等指標(biāo)及***基本農(nóng)田補(bǔ)劃給予**。涉及環(huán)境影響評(píng)價(jià)、水土保持的部門要提前介入項(xiàng)目前期要件報(bào)批，***項(xiàng)目***依規(guī)快速推進(jìn)。（五）發(fā)揮交通智庫(kù)作用，推動(dòng)交通人才隊(duì)伍建設(shè)。強(qiáng)化與交通運(yùn)輸智庫(kù)和科研院所合作，做好國(guó)外智力引進(jìn)工作，提升智力資源的支撐**能力。加大領(lǐng)域技術(shù)人才、管理人才培養(yǎng)力度，引進(jìn)吸收多層次、***，建設(shè)符合昆明發(fā)展實(shí)際的化、復(fù)合型交通運(yùn)輸人才隊(duì)伍。昆明***責(zé)編：李佳怡編審：吳晨萍終審：李嚴(yán)
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7月13日，***從河南省交通運(yùn)輸廳獲悉，4月份以來(lái)，河南省交通運(yùn)輸廳繼續(xù)全力推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸管理服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng) 統(tǒng)一指揮 綜合***”新模式，對(duì)全省“兩客一?！睜I(yíng)運(yùn)車輛實(shí)施***監(jiān)測(cè)、***篩查、***布控、***查處，***了一批無(wú)證營(yíng)運(yùn)、擅自關(guān)閉動(dòng)態(tài)監(jiān)控、逾期未審驗(yàn)等***違規(guī)行為，遏制了***違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為的發(fā)生。為鼓勵(lì)***，警示落后，河南省交通運(yùn)輸廳現(xiàn)將季度監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)的違規(guī)告***占比較小且******違規(guī)事項(xiàng)核查處理率達(dá)到、表現(xiàn)***的20家企業(yè)，違規(guī)告***占比***的20家企業(yè)（具有20臺(tái)以上營(yíng)運(yùn)車輛的企業(yè)），通報(bào)如下。表現(xiàn)***的20家運(yùn)輸企業(yè)1.平輿縣公交運(yùn)輸有限公司2.封丘縣騰飛城鄉(xiāng)公交有限公司3.駐馬店市運(yùn)鑫汽車運(yùn)輸有限公司4.鄲城縣交通客運(yùn)總站5.杞縣運(yùn)興公交交通有限公司6.方城縣運(yùn)輸公司7.獲嘉縣汽車運(yùn)輸公司8.社旗縣交通運(yùn)政公司9.洛陽(yáng)交通運(yùn)輸集團(tuán)客運(yùn)有限公司偃師分公司10.杞縣大地通達(dá)公交有限公司11.西平縣耀揚(yáng)汽車運(yùn)輸有限公司12.固始縣暢運(yùn)城鄉(xiāng)聯(lián)運(yùn)有限公司13.登封市通達(dá)運(yùn)輸有限責(zé)任公司14.尉氏縣順達(dá)汽車運(yùn)輸有限公司15.鄭州金象公交有限公司滎陽(yáng)分公司16.濮陽(yáng)縣天順運(yùn)輸有限公司17.郟縣裕華運(yùn)輸有限公司18.虞城縣祥運(yùn)道路運(yùn)輸有限公司19.河南中州集團(tuán)南陽(yáng)時(shí)運(yùn)運(yùn)輸有限公司南召分公司20.沁陽(yáng)市盛達(dá)城鄉(xiāng)公交有限公司違規(guī)告***占比率***的20家運(yùn)輸企業(yè)1.洛陽(yáng)盛康旅游汽車有限公司2.安陽(yáng)市運(yùn)聯(lián)城鄉(xiāng)公交有限公司3.河南億客旅游汽車客運(yùn)有限公司（港區(qū)）4.許昌運(yùn)通巴士旅游有限公司5.安陽(yáng)市安運(yùn)城鄉(xiāng)公交有限責(zé)任公司6.洛陽(yáng)華龍旅游汽車有限公司7.洛陽(yáng)麟翔旅游汽車有限公司8.鄭州綠博旅游運(yùn)輸有限公司9.河南錦程汽車旅游服務(wù)有限公司（鄭州市）10.漯河新***汽車旅游運(yùn)輸有限公司11.河南春輝旅游汽車客運(yùn)有限公司（港區(qū)）12.河南國(guó)賓汽車運(yùn)輸有限公司（鄭州市）13.河南省萬(wàn)吉旅游汽車客運(yùn)有限公司（鄭州市）14.河南鑫海交通運(yùn)輸有限公司（鄭州市）15.洛陽(yáng)交通旅游集團(tuán)有限公司九龍汽車分公司16.河南華通汽車旅游有限責(zé)任公司（鄭州市）17.洛陽(yáng)宏騰汽車運(yùn)輸有限公司18.河南鵬遠(yuǎn)旅游汽車客運(yùn)有限公司（鄭州市）19.鄭州天地之中旅游運(yùn)輸有限公司20.洛陽(yáng)行健外事旅游汽車有限公司河南省交通運(yùn)輸廳呼吁廣大運(yùn)輸企業(yè)和從業(yè)人員守法經(jīng)營(yíng)、依規(guī)運(yùn)輸，共同營(yíng)造我省有序的道路運(yùn)輸環(huán)境，也提醒廣大乘客出行時(shí)選擇乘坐正規(guī)的客運(yùn)車輛，有關(guān)企業(yè)和公民組織貨物運(yùn)輸時(shí)選擇使用合規(guī)***的貨運(yùn)車輛，切實(shí)**自身***權(quán)益和生命。河南省交通運(yùn)輸廳也將持續(xù)加大對(duì)各***違規(guī)企業(yè)和車輛的***監(jiān)測(cè)。（據(jù)***）編輯 永東本報(bào)訊(*** 宋敏)10月7日，***從省交通運(yùn)輸廳獲悉，國(guó)慶假期，全省道路交通形勢(shì)總體平穩(wěn)，未發(fā)生重大生產(chǎn)事故和旅客滯留現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計(jì)，7天假期，全省高速公路車流總量約1709.95萬(wàn)輛，其中享受減免通行費(fèi)政策的7座以下小客車總量1485.56萬(wàn)輛，減免金額10.27億元。全省道路運(yùn)輸總量預(yù)計(jì)為535.88萬(wàn)人次，水路運(yùn)輸總量預(yù)計(jì)為12.19萬(wàn)人次。為***旅客出行，省交通運(yùn)輸廳成立10個(gè)***檢查組，***道路客運(yùn)領(lǐng)域***問(wèn)題***；成立8個(gè)檢查組，深入“兩客一危”企業(yè)開(kāi)展暗查***，聯(lián)合省***廳、省應(yīng)急管理廳集中約談問(wèn)題******的42家“兩客一?！逼髽I(yè)?！搬槍?duì)機(jī)場(chǎng)高速、京港澳高速等車流量大的路段，我們?cè)跁r(shí)段增派保通力量，道路***與電子***相結(jié)合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，***不發(fā)生長(zhǎng)距離大面積擁堵?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，同時(shí)建立路警協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，在易發(fā)生交通***增加清障設(shè)備，快速處置各類交通事故。此外，***從河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)獲悉，國(guó)慶假期，鄭州機(jī)場(chǎng)運(yùn)行平穩(wěn)有序，初步統(tǒng)計(jì)累計(jì)執(zhí)行航班3400多架次、發(fā)送旅客**40萬(wàn)人次。
黔東南州交通運(yùn)輸局按照州法治***工作***小組辦公室統(tǒng)一要求部署，在凱里市萬(wàn)博廣場(chǎng)開(kāi)展了2020年黔東南州“12·4”國(guó)家***日法治集中宣傳活動(dòng)。黔東南州交通運(yùn)輸局結(jié)合職責(zé)職能，按照“誰(shuí)***誰(shuí)普法”、“誰(shuí)主管誰(shuí)普法”的普法責(zé)任制，就交通運(yùn)輸行業(yè)有關(guān)***和行業(yè)有關(guān)知識(shí)開(kāi)展了宣傳。期間，共發(fā)放《道路運(yùn)輸相關(guān)***宣傳》《水路運(yùn)輸相關(guān)***宣傳》《乘船須知》《應(yīng)急知識(shí)》等宣傳資料300余份，并為10余名群眾提供了行業(yè)有關(guān)***、政策咨詢。通過(guò)此次活動(dòng)的開(kāi)展，提升了我州人民群眾交通運(yùn)輸法治意識(shí)和出行素養(yǎng)，為夯實(shí)行業(yè)生產(chǎn)***管理，規(guī)范行業(yè)秩序，進(jìn)一步**人民群眾出行，奠定了***的基礎(chǔ)。來(lái)源：黔東南微訊
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【***按】秦始皇修“直道”，將國(guó)家的輻射力推進(jìn)到了***，高速公路的雛形，或許已經(jīng)預(yù)示著它即將為人類帶來(lái)偉大變革。交通是區(qū)域發(fā)展的動(dòng)力。城市的繁榮，地區(qū)的發(fā)展，永遠(yuǎn)都離不開(kāi)便捷成網(wǎng)的交通。18世紀(jì)的港口，19世紀(jì)的鐵路，20世紀(jì)的高速公路……它們不僅改變了人們的生活方式，還加速推進(jìn)著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的聚變。湖南的交通建設(shè)成就，就充分說(shuō)明了這樣的道理。常祁高速公路。***時(shí)刻*** 李海波 長(zhǎng)沙******總***深刻指出，“交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)，文明的紐帶，成為現(xiàn)代化的開(kāi)路成員”。2021年，***和世紀(jì)***交織，困難和挑戰(zhàn)明顯增多。湖南交通運(yùn)輸系統(tǒng)奮力當(dāng)好現(xiàn)代化新湖南建設(shè)的開(kāi)路成員，項(xiàng)目建設(shè)加速度，服務(wù)民生有溫度，在強(qiáng)經(jīng)濟(jì)、惠民生等方面交出了一份沉甸甸的答卷。答卷有哪些亮眼的地方？趕緊一起來(lái)看看。交通“織網(wǎng)”賦能經(jīng)濟(jì)社會(huì)大發(fā)展“以前去廣州要4.5個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在從宜章縣黃沙鎮(zhèn)上臨連高速直接轉(zhuǎn)廣連高速，2.5個(gè)小時(shí)就可以到，***方便?！痹?022年元旦假期，家住郴州市宜章縣黃沙鎮(zhèn)、在廣州市工作的游女士，體驗(yàn)到了臨連高速通車之后帶來(lái)的便利。2021年12月31日，臨連高速通車，這是湖南南下廣東***條六車道出省通道。項(xiàng)目通車之后，成為銜接衡臨高速、廣連高速的便捷通道。臨連高速公路。就在同***，安鄉(xiāng)至慈利高速公路也實(shí)現(xiàn)全線通車?！半x家46年，家門口終于有了高速公路，我再也不用拎著大包小包，中途輾轉(zhuǎn)了?！崩霞以诔５率惺T縣夾山鎮(zhèn)邵福寺村、在武漢市定居工作的易先生激動(dòng)地說(shuō)。安慈高速公路。2021年，湖南高質(zhì)量推進(jìn)交通項(xiàng)目建設(shè)，交通投資***新高，完成固定資產(chǎn)投資達(dá)1050.7億元，為年度目標(biāo)的130%，同比增長(zhǎng)43.1%，投資增幅居全國(guó)***。安慈、龍瑯、祁常、臨連4條高速公路共計(jì)134公里建成通車，**額完成年度目標(biāo)任務(wù)；24條1602公里在建高速公路項(xiàng)目***，3條高速公路開(kāi)工建設(shè)。龍瑯高速公路。普通國(guó)省干線建成961公里，內(nèi)河水運(yùn)建成投運(yùn)千噸級(jí)泊位18個(gè)，新開(kāi)工***級(jí)航道項(xiàng)目3個(gè)。越織越密、四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)，讓出行更便利，為發(fā)展帶來(lái)。沿著臨連高速，宜章縣黃沙鎮(zhèn)的蔬菜從田間到餐桌一路領(lǐng)“鮮”，直達(dá)廣東。安慈高速通車了，運(yùn)輸?shù)谋憬葑尭涕俜N植戶劉玉蓉對(duì)擴(kuò)大蜜橘種植面積信心***。得益于農(nóng)村公路的修建，永興冰糖橙、葡萄、菊花、黃桃、紅薯酒等特色農(nóng)產(chǎn)品走出山門、**各地。不斷完善的交通路網(wǎng)，賦能***，帶動(dòng)沿線的***、物流、資金流、信息流，為湖南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供***支撐。郴州市永興縣便江街道辦事處注江村通組公路。交通惠民帶來(lái)便利交通承載發(fā)展，同時(shí)也關(guān)乎民生***。2021年12月30日，瀏陽(yáng)市批城鄉(xiāng)公交運(yùn)營(yíng)線路正式開(kāi)通。至此，瀏陽(yáng)市所有建制村實(shí)現(xiàn)了“村村通公交”的目標(biāo)。“現(xiàn)在好了，不用騎摩托車出門了，坐公交車20分鐘就能到集鎮(zhèn)?！薄凹议T口就能坐上公交，有老年卡的老人還可以刷卡免費(fèi)乘坐。”城鄉(xiāng)公交客運(yùn)的推行，讓當(dāng)?shù)厝罕?**。長(zhǎng)沙市瀏陽(yáng)市汽車南站，市民排隊(duì)搭乘前往大瑤鎮(zhèn)的城鄉(xiāng)公交車。（攝影 彭紅霞）2021年以來(lái)，聚焦群眾身邊出行急事、難事、愁事、盼望事，湖南推進(jìn)城鄉(xiāng)公交、農(nóng)村公路提質(zhì)改造和安防工程建設(shè)等民生實(shí)事。截至目前，湖南城鄉(xiāng)客運(yùn)***創(chuàng)建縣達(dá)55個(gè)、覆蓋全省45%的縣市區(qū)，廣大農(nóng)民群眾實(shí)現(xiàn)“出門硬化路、抬腳上公交”。建成“司機(jī)之家”38個(gè)，完成公路限高限寬設(shè)施和檢查卡點(diǎn)整治1848處，高速公路服務(wù)區(qū)累計(jì)提質(zhì)改造40對(duì)、完成“廁所***”89對(duì)、建設(shè)充電樁車位453個(gè)，出行服務(wù)品質(zhì)不斷提升。出行更方便了，也更有**。2021年，湖南完成農(nóng)村公路提質(zhì)改造4570公里、實(shí)施安防工程10068公里，為農(nóng)村公路系上“帶”。建成公路治*****車檢測(cè)系統(tǒng)377處，全省2.6萬(wàn)臺(tái)“兩客一危”車輛智能***全覆蓋，渡口監(jiān)控全覆蓋，運(yùn)用信息化手段不斷提升交通水平。岳陽(yáng)市汨羅市玉池山旅游公路。未來(lái)，湖南交通網(wǎng)絡(luò)將這樣“織”湖南省第十二次***報(bào)告強(qiáng)調(diào)，要構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，建設(shè)國(guó)家綜合交通樞紐。未來(lái)，湖南交通網(wǎng)將如何“延”、如何“織”？“圍繞構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，我們將堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，全力推動(dòng)全省交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，奮力當(dāng)好現(xiàn)代化新湖南開(kāi)路成員?！焙鲜〗煌ㄟ\(yùn)輸廳******、***趙平表示。2022年，湖南將完通投資1000億元，衡永、白新、醴婁等23個(gè)高速公路項(xiàng)目1717公里在建項(xiàng)目建設(shè)，新開(kāi)工耒宜擴(kuò)容、金醴擴(kuò)容、桂新3個(gè)項(xiàng)目212公里，建成平伍、伍益、寧韶、江杉、城陵磯5個(gè)項(xiàng)目247公里。普通國(guó)省道新開(kāi)工1200公里，完工800公里。水運(yùn)方面，完成永衡三級(jí)航道一期，新增千噸級(jí)航道140公里，開(kāi)工永衡三級(jí)航道三期等2個(gè)航道項(xiàng)目、株洲大唐華銀配套碼頭工程等4個(gè)港口碼頭項(xiàng)目。澧水石門至澧縣航道建設(shè)工地。（攝影 楊翠輝）此外，提質(zhì)改造5000公里農(nóng)村公路，深入推進(jìn)公路站場(chǎng)建設(shè)，益陽(yáng)高鐵南站、吉首雙塘等35個(gè)綜合客貨運(yùn)樞紐建設(shè)，實(shí)施56個(gè)普通客貨運(yùn)站、114個(gè)三級(jí)物流體系、22個(gè)旅游公路服務(wù)區(qū)、58個(gè)城市公交項(xiàng)目建設(shè)。趙平還向***描繪了這樣一幅交通遠(yuǎn)景圖——到2025年，***、覆蓋廣泛、智慧綠色、便捷的公路水路交通網(wǎng)絡(luò)將更加完善，人悅其行、物優(yōu)其流的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系將基本成型；到2035年，、便捷、***、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系將基本建成。藍(lán)圖已繪就，未來(lái)更可期！一幅擘畫湖南交通大愿景、大格局、大作為的瑰麗畫卷已經(jīng)徐徐展開(kāi)。湖南***·新湖南***3月25日訊（*** 李永亮 通訊員 夏四亮）“突破傳統(tǒng)慣性思維，轉(zhuǎn)變理念、轉(zhuǎn)變思路、轉(zhuǎn)變方法，主動(dòng)適應(yīng)、主動(dòng)作為?！苯裉?，株洲市召開(kāi)交通運(yùn)輸***，劃出2020年工作，株洲市副***何朝暉要求交通運(yùn)輸部門緊盯目標(biāo)、狠抓落實(shí)，克服***帶來(lái)的影響，做好經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“**官”。 株洲市交通運(yùn)輸局***徐業(yè)偉作工作報(bào)告時(shí)表示，2020年，株洲市交通運(yùn)輸系統(tǒng)將狠抓項(xiàng)目建設(shè)，全力***“***”規(guī)劃***收官。報(bào)告進(jìn)一步明確啟動(dòng)京港澳高速公路擴(kuò)容、醴茶鐵路電氣化改造、渝長(zhǎng)廈鐵路聯(lián)絡(luò)線等項(xiàng)目前期工作，以及***醴婁高速、茶界高速、湘江大道二期實(shí)質(zhì)性開(kāi)工建設(shè)；株洲綜合客運(yùn)樞紐、株洲西綜合客運(yùn)樞紐、s105云龍楠山鋪至醴陵塘坊公路、s327淥口區(qū)龍鳳沖至蘆淞區(qū)栗塘公路（東城大道西延）、g356茶陵浣溪至太英公路等項(xiàng)目建設(shè)；完成醴茶鐵路恢復(fù)客運(yùn)運(yùn)營(yíng)、株洲市智軌工業(yè)大學(xué)至株洲火車站段、云龍大道快速化改造等項(xiàng)目。全年完通固定資產(chǎn)投資111億元，完成高速公路開(kāi)工78公里、國(guó)省干線完工99公里、路網(wǎng)性銜接項(xiàng)目1個(gè)、生命防護(hù)工程510公里、危橋改造4座、窄路加寬12公里、自然村通水泥（瀝青）路206公里、續(xù)建客運(yùn)站場(chǎng)7個(gè)、新建鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)站7個(gè)、農(nóng)村客運(yùn)招呼站50個(gè)。同時(shí)，按照“1 10 7”體系，高質(zhì)量編制株洲市“***”交通發(fā)展規(guī)劃，即1個(gè)交通運(yùn)輸發(fā)展總體規(guī)劃、10個(gè)縣市區(qū)交通運(yùn)輸專項(xiàng)規(guī)劃、7個(gè)專題規(guī)劃研究。提升株洲通用機(jī)場(chǎng)輻射帶動(dòng)作用，爭(zhēng)取機(jī)場(chǎng)常態(tài)化低空空域，開(kāi)辟與長(zhǎng)沙黃花、衡陽(yáng)南岳等周邊機(jī)場(chǎng)的低空航線；爭(zhēng)取咸邵高鐵、株福高鐵采用“株洲方案”，渝長(zhǎng)廈支線、長(zhǎng)株磁浮、長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線南延至株洲；推進(jìn)韶山至井岡山城際鐵路、炎陵火車站至神龍谷新型軌道交通建設(shè)，打造紅色專列、旅游專列；探索鐵路“公交化”，***城市群邊界效應(yīng)，區(qū)域協(xié)同發(fā)展；將武廣高鐵株洲西站、滬昆高鐵醴陵站分別打造成長(zhǎng)株潭高鐵的南樞紐、東樞紐；推進(jìn)京港澳擴(kuò)容、吉邵高速、上栗至醴陵高速、醴婁高速東延、長(zhǎng)株潭東外環(huán)線、株潭南繞城高速等高速公路建設(shè)；推進(jìn)***級(jí)公路覆蓋建制鎮(zhèn)，解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)高速斷頭路問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)90%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)少有1條二級(jí)以***級(jí)公路、80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)***區(qū)域?qū)崿F(xiàn)就近高速，通行時(shí)間在20分鐘以內(nèi)。 此外，還將深入開(kāi)展交通問(wèn)題頑瘴痼疾整治、鐵路沿線環(huán)境整治、湘江干線***碼頭渡口***等，推進(jìn)交通運(yùn)輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化。[責(zé)編:李永亮][來(lái)源:湖南***·新湖南***]

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  一、乘車規(guī)則： 
1. 所有旅客都應(yīng)無(wú)例外地接受客站安檢人員對(duì)危險(xiǎn)品的檢查，嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)站、乘車。   
2. 站區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，汽車站 吸煙請(qǐng)到客站吸煙點(diǎn)，不準(zhǔn)隨地吐痰。    
3. 不準(zhǔn)從車窗向外扔?xùn)|西，行車中不要與駕駛員閑談及妨礙駕駛操作。    
    凱里到新泰客運(yùn)速度快捷，每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn)  該線路使用高二級(jí)臥鋪車，途經(jīng)、沿途各市地，全程1780多公里，將行駛20多個(gè)小時(shí)。凱里發(fā)往水城的長(zhǎng)途客車自開(kāi)通后，每天上午10點(diǎn)開(kāi)行。
    凱里汽車站發(fā)車班次 2318班、凱里汽車客運(yùn)站 可抵達(dá)城鎮(zhèn) 591個(gè)及全國(guó)各大城市  凱里汽車站(原北門汽車站)是全國(guó)道路運(yùn)輸*誠(chéng)信客運(yùn)站、AAA車站交通部文明客運(yùn)汽車站和汽車客運(yùn)站，位于市北大門，與火車站相鄰。


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***從黔東南州交通運(yùn)輸局獲悉，今年上半年，該局結(jié)合全州客運(yùn)市場(chǎng)實(shí)際，擬開(kāi)通9條市際、縣際客運(yùn)班線運(yùn)力，以滿足群眾出行需求。據(jù)了解，擬開(kāi)通的3條市際客運(yùn)班線分別為：榕江至貴陽(yáng)、天柱至玉屏、施秉至遵義，6條縣際客運(yùn)班線分別為：榕江至三穗、施秉至三穗、施秉至天柱、凱里至色邊(榕江縣)、榕江至錦屏、凱里至宰便(從江縣)，除了凱里至色邊、凱里至宰便為直達(dá)農(nóng)村客運(yùn)班線外，其他班線均為全程高速直。目前，擬開(kāi)通的9條班線公告已完成公示，主管部門正按照相關(guān)法定程序***開(kāi)展行政許可工作。貴州***天眼****** 石含開(kāi)編輯 錢仕豪編審 沈安永隨著汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的日益***和競(jìng)爭(zhēng)加劇，傳統(tǒng)車企與造車新勢(shì)力均在新能源汽車領(lǐng)域***，為消費(fèi)者帶來(lái)越來(lái)越多更新奇、更智能、更環(huán)保的購(gòu)車選擇。當(dāng)各大車企旗下車型隨著趨勢(shì)快速***，而車展成為了車企們集中發(fā)布、展示新車型的重要平臺(tái)。歷經(jīng)了11年發(fā)展的貴陽(yáng)汽車文化節(jié)當(dāng)仁不讓，勢(shì)必成為各大車企爭(zhēng)奪市場(chǎng)高地的重要戰(zhàn)場(chǎng)之一。2021第十一屆貴陽(yáng)汽車文化節(jié)將以“潮車展·***玩”的全新主題，吸引來(lái)自*****、進(jìn)口、合資、自主等80余品牌齊聚，為年末省內(nèi)車市帶來(lái)“***”的溫暖。由貴州廣播***、武漢尚格會(huì)展股份有限公司主辦，貴陽(yáng)尚格會(huì)展服務(wù)有限公司承辦，貴州廣播***公共頻道作為承辦媒體，貴陽(yáng)尚格會(huì)展服務(wù)有限公司、上海尚格會(huì)展服務(wù)有限公司執(zhí)行承辦的2021貴陽(yáng)汽車文化節(jié)將以“科技、時(shí)尚、***”為運(yùn)營(yíng)理念，憑借著*的連鎖辦展模式及***的展示技術(shù)和產(chǎn)品，讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾充分體驗(yàn)未來(lái)汽車?yán)砟?。高?guī)格，打造區(qū)域消費(fèi)型展會(huì)2021***1屆貴陽(yáng)汽車文化節(jié)將啟用貴陽(yáng)會(huì)議展覽1-6號(hào)室內(nèi)展館及室外活動(dòng)區(qū)，各車企蓄勢(shì)待發(fā)，將不斷提升參展陣容，力爭(zhēng)打造*具本土特色、高規(guī)格、高水準(zhǔn)的品牌展會(huì)。在帶動(dòng)西南地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也為廣大消費(fèi)者打造一場(chǎng)***賞車、購(gòu)車的車市盛會(huì)。**“金九銀十”的市民朋友***先別著急買車，12月16-19日的貴陽(yáng)汽車文化節(jié)才是年末購(gòu)車的***。***，購(gòu)車享年底沖量***一場(chǎng)成熟的車展******是單調(diào)的展示，不僅有精彩***的多彩活動(dòng)、令人心馳神往的奢華豪車、豐富多樣的新車薈萃、吸引眼球的靚麗***，還應(yīng)該有市民朋友關(guān)心的年末***購(gòu)車優(yōu)惠。如廠家沖量?jī)?yōu)惠政策讓利、金融優(yōu)惠多管齊下、***實(shí)惠的購(gòu)車大***、實(shí)在的購(gòu)車補(bǔ)貼、車展專屬實(shí)惠***、現(xiàn)場(chǎng)神秘訂車***等。如此巨惠的汽車嘉年華，您還在猶豫什么?新能源汽車，開(kāi)拓智能環(huán)保出行據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2021年新能源銷量預(yù)計(jì)**300萬(wàn)輛，而2022年新能源車率將突破20%。今年1至8月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成181.3萬(wàn)輛和179.9萬(wàn)輛，累計(jì)銷量的率接近11%。這意味著，每銷售10臺(tái)汽車，便有1臺(tái)是新能源汽車。而隨著新能源汽車行業(yè)政策的日趨穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)技術(shù)日漸成熟，新能源汽車產(chǎn)銷比呈現(xiàn)出越來(lái)越向上的趨勢(shì)。如今越來(lái)越多的家庭關(guān)注和選擇新能源汽車，選擇智能環(huán)保的出行新方式，享受新能源汽車帶來(lái)的實(shí)惠、便利、環(huán)保。本屆貴陽(yáng)汽車文化節(jié)新能源汽車品牌參展陣容也是十分***，如蔚來(lái)、理想、小鵬、r汽車、哪吒、賽力斯、廣汽埃安、幾何、歐拉等新能源品牌都將有望參展。此外，傳統(tǒng)車企也將同臺(tái)推出純電動(dòng)、增程式插電式混動(dòng)、燃油混動(dòng)等新能源車型，百花齊放般的新能源車型給到消費(fèi)者十分多樣化的購(gòu)車選擇。新車上市，“踢館”選手誰(shuí)能獨(dú)占***展會(huì)期間，各大車企將攜旗下***新車型集體亮相，以富***的展示形式向觀眾傳遞出輕松、有趣、環(huán)保的美好汽車生活理念。沉浸式的觀展互動(dòng)體驗(yàn)不斷豐富著車展的內(nèi)涵和外延，***“新汽車”的生活方式展覽。屆時(shí)，近百款新車型有望亮相車展現(xiàn)場(chǎng)，如寶馬ix、雷克薩斯nx、福特evos、哈弗神獸、長(zhǎng)安歐尚x7 plus、2022款路虎攬勝、廣汽本田皓影銳·混動(dòng)e 、凱翼軒度、合創(chuàng)z03、領(lǐng)克09、上汽大眾id.3、2022款雪佛蘭邁銳寶xl、廣汽豐田賽那、哈弗h6s、一汽豐田凌放harrier新款銳程cc***版等新上市車型將有望登上貴陽(yáng)汽車文化節(jié)的展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，屆時(shí)歡迎林城市民朋友前來(lái)***購(gòu)買。潮玩街區(qū)，異次元活動(dòng)輪番上演迄今為止，大部分廠家、品牌，乃至車型都在貫徹“年輕到底”的理念。反過(guò)來(lái)說(shuō)，年輕消費(fèi)者不僅需要一臺(tái)年輕的車，更等待著年輕的品牌、年輕的展會(huì)、年輕的元素。本屆貴陽(yáng)汽車文化節(jié)，***二次元將會(huì)與車展***結(jié)合，也是當(dāng)今車市的一股新文化勢(shì)力。屆時(shí)***cosplay、二次元女團(tuán)舞、漢服秀場(chǎng)、潮玩機(jī)車、潮改車型等***活將燃爆現(xiàn)場(chǎng)。車展 ***的組合，將原本虛擬又可愛(ài)的人物帶到現(xiàn)實(shí)生活中。你是喜歡展臺(tái)上的新車、***，還是驚艷的coser呢?12月16-19日，貴陽(yáng)汽車文化節(jié)想約你來(lái)體驗(yàn)一場(chǎng)難忘的汽車視覺(jué)盛宴，可甜可鹽，任君品嘗!
#神十三航天員出艙#




 


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