熱議:凱里到臨沭營運(yùn)客車/今日每日推薦已更新

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    12月20日至21日,貴州省交通運(yùn)輸廳******、副***董亮一行8人到湖南省部分服務(wù)區(qū)進(jìn)行***與經(jīng)驗(yàn)交流。湖南省交通運(yùn)輸廳***成員、副***蔣鋒參與會見并******,湖南省交通廳、湖南高速集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人參加調(diào)研交流。 湖南省交通運(yùn)輸廳對調(diào)研組的到來表示熱烈歡迎,并就湖南高速服務(wù)區(qū)布局、招商引資、交旅、服務(wù)區(qū)轉(zhuǎn)型升級模式探索等相關(guān)問題進(jìn)行了詳細(xì)介紹。持續(xù)深化國有企業(yè)混合所有制改革,推動國企改革三年行動在高速公路服務(wù)區(qū)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營落地,服務(wù)區(qū)作為高速公路上的一個“窗口”,應(yīng)始終堅(jiān)持以人民為的發(fā)展思路,聚焦打造***的服務(wù)區(qū)設(shè)施、技術(shù)、管理、服務(wù)。雙方對高速服務(wù)區(qū)持續(xù)升級商業(yè)服務(wù),豐富經(jīng)營業(yè)態(tài),為廣大出行群眾提供更加多樣、更***的服務(wù),推動經(jīng)濟(jì)效益與社會效益和諧、可持續(xù)發(fā)展的運(yùn)營思路進(jìn)行深入交流探討,本著務(wù)實(shí)、***的原則進(jìn)一步研究服務(wù)區(qū)商業(yè)模式。 21日上午,調(diào)研組先后到長沙西服務(wù)區(qū)、平江服務(wù)區(qū)、昭山服務(wù)區(qū)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研交流。參觀了服務(wù)區(qū)公共場區(qū)管理及便利店、外包商戶等經(jīng)營場所,詳細(xì)了解了服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理模式、引進(jìn)特色品牌商戶管理、現(xiàn)場安物管理、品牌招商及“微改造”等情況。調(diào)研組一行對各服務(wù)區(qū)優(yōu)經(jīng)營環(huán)境、合理的設(shè)備布局、人性化的服務(wù)設(shè)施及精細(xì)化的現(xiàn)場管理模式表示稱贊,并對服務(wù)區(qū)豐富多樣的商業(yè)業(yè)態(tài)及地方特產(chǎn)的招商經(jīng)營模式表示***。 調(diào)研組對湖南高速集團(tuán)當(dāng)前多元發(fā)展模式表示肯定,***是對湖南高速集團(tuán)投資、建設(shè)、運(yùn)營、產(chǎn)業(yè)經(jīng)營“四輪驅(qū)動”,快速平穩(wěn)搭建***業(yè)務(wù)、***平臺、全產(chǎn)業(yè)集聚的“三大支撐”,立***通投資建設(shè)運(yùn)營商、高速出行綜合服務(wù)商、路衍產(chǎn)業(yè)投資經(jīng)營商“三商”大為***,希望今后進(jìn)一步加強(qiáng)溝通,在服務(wù)區(qū)建設(shè)等多個方面開展長期、深入的交流,做到***對標(biāo)、靶向***,互通有無、協(xié)同合作,實(shí)現(xiàn)共同成長、共同進(jìn)步。 貴州省交通運(yùn)輸廳、湖南省交通運(yùn)輸廳、湖南高速集團(tuán)、貴州亨達(dá)公路資產(chǎn)運(yùn)營公司、貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院、湖南高速服務(wù)區(qū)公司、南高速廣通實(shí)業(yè)公司、湖南高速物流公司、湖南高速文化旅游公司、湖南省交通勘察設(shè)計(jì)院等有關(guān)單位負(fù)責(zé)人參加調(diào)研。 【來源:湖南高速公路_高速動態(tài)】
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    凱里到臨沭)長途汽車/客車-凱里到臨沭汽車/時(shí)刻表

    凱里到臨沭直達(dá)汽車
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    7月27日,***從貴陽市***交通管理局獲悉,7月19日至7月25日,貴陽***在全市范圍內(nèi)組織開展各類道路交通整治統(tǒng)一行動22次,每天開展行人交通整治,共查處行人交通***1784起,治理“三車”***,查處闖紅燈2040起、不戴頭盔8818起。逆行為全力防范、道路交通領(lǐng)域生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn),減少道路交通事故,貴陽***開展道路交通***,圍繞“人、車、路、企、政”五個方面,從嚴(yán)整治道路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn),從嚴(yán)整治風(fēng)險(xiǎn)路段,從嚴(yán)整治交通***,從嚴(yán)整治***營運(yùn),從嚴(yán)整治“三車”***,提升交通應(yīng)急救援能力和交通文明意識,***限度交通***。不戴頭盔同時(shí)結(jié)合7月22日全省摩托車、電動自行車交通專項(xiàng)治理工作調(diào)度會議,7月23日,貴陽***召開了道路交通秩序大整治“百日行動”工作會,部署通過開展集中整治、組織機(jī)動***小分隊(duì)、加強(qiáng)日常勤務(wù)管理等方式,持續(xù)強(qiáng)化對“五小”車輛(含“三車”)、“***”、四輪低速電動車(“老年代步車”)等車輛交通集中整治***。***嚴(yán)管闖紅燈、逆行、多人騎行、不按規(guī)定懸***牌(通行標(biāo)識)、不佩戴頭盔等易造成道路交通事故的交通***行為,進(jìn)一步***道路交通秩序,凈化道路交通環(huán)境,遏制和預(yù)防道路交通事故發(fā)生,**人民群眾生命財(cái)產(chǎn)。噴水池路口,貴陽***開展“三車”治理。7月19日至7月25日,貴陽***持續(xù)加強(qiáng)道路交通整治,出動警力1300余人次,開展***“飆車”治理、“三車”治理、******整治等統(tǒng)一行動共22次。從嚴(yán)整治交通***方面,貴陽***提升***管理上路率、管事率,充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)、***、平臺***等技術(shù)手段,大力推行***化管控,及時(shí)發(fā)現(xiàn)、查糾、易肇事肇禍交通***行為,嚴(yán)肅整治高速公路通行秩序?!办o夜”行動整治“響管族”上周,貴陽***開展***“飆車”和***改裝車輛噪音擾民集中治理統(tǒng)一行動,設(shè)置治理卡點(diǎn)15個,檢查大功率摩托車76輛,查獲飲***駕駛摩托車1起。開展全市摩托車、電動自行車、**標(biāo)電動車、老年代步車交通***治理統(tǒng)一行動3次,設(shè)置治理卡點(diǎn)92個,共查處摩托車、電動自行車、**標(biāo)電動車各類交通***行為17522起。其中,闖紅燈2040起、不按規(guī)定佩戴頭盔8818起。噴水池路口,***駕駛員學(xué)交規(guī),參與答題。開展******交通***整治統(tǒng)一行動2次,共設(shè)置治理卡點(diǎn)30個,共查處***280起、***66起。開展公路*****員、***載人集中查緝統(tǒng)一行動2次,設(shè)置治理卡點(diǎn)36個,共查處載客汽車**員90起,貨車、拖拉機(jī)、三輪車、摩托車、電動自行車***載人2228起,配合運(yùn)管部門移交、查扣******營運(yùn)車輛84輛。開展全市國省道交通治理統(tǒng)一行動2次,設(shè)置治理卡點(diǎn)26個,共查處國省道各類交通***行為3075起。***客運(yùn)車輛**員此外,貴陽***上周還開展了危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸交通治理統(tǒng)一行動,查處危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛各項(xiàng)交通***行為12起;開展貨車**載治理統(tǒng)一行動,查處貨車**載160起、***改裝155起;開展工程運(yùn)輸車輛交通******統(tǒng)一行動,查處工程運(yùn)輸車輛各項(xiàng)交通***行為3637起;開展全市農(nóng)村道路交通治理統(tǒng)一行動,查處農(nóng)村道路各類交通***行為2190起;開展全市消防通道交通治理統(tǒng)一行動,查處消防通道違停1892起。治理的同時(shí),貴陽***還將定期*********車輛、典型事故案例、高風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)、終生禁駕人員及事故多發(fā)路段,推送交通預(yù)警提示,加大交通***,提升交通文明意識“知危險(xiǎn)、會避險(xiǎn)”,“遠(yuǎn)離***、珍愛生命”。接下來,貴陽***將更進(jìn)一步***“我為群眾辦實(shí)事”服務(wù)宗旨,通過“條塊結(jié)合、源頭治理、***”多管齊下,切實(shí)營造“全市動員、***、全警參戰(zhàn)”的交通秩序***嚴(yán)管氛圍,保暢交通,打好全市道路交通秩序大整治“百日行動”攻堅(jiān)戰(zhàn),持續(xù)增強(qiáng)市民群眾的獲得感、幸福感、感。貴州***天眼****** 曹源麟編輯 張諶編審 劉丹 劉鋼為夯實(shí)“清明小長假”道路交通基礎(chǔ),道路***,***清明小長假期間平安出行,結(jié)合當(dāng)前正在開展的交通事故預(yù)防“減量控大”和“打非治違”專項(xiàng)工作,4月5日上午,貴陽市高速***支隊(duì)七大隊(duì)聯(lián)合觀山湖交通綜合***大隊(duì)在貴陽西收費(fèi)站出口開展打擊***營運(yùn)***。行動中,聯(lián)合***人員以客車、面包車等******車輛為查處,對**員、**載、無證、***營運(yùn)、網(wǎng)約車違規(guī)***等***交通***行為進(jìn)行***,切實(shí)形成嚴(yán)管高壓態(tài)勢,有力震懾交通***行為,提升群眾出行環(huán)境,凈化客運(yùn)市場,嚴(yán)把“入城關(guān)”。同時(shí),***人員也加大交通宣傳力度,對駕駛?cè)碎_展交通宣傳,提醒廣大駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中要自覺摒棄交通陋習(xí),遵守交通規(guī)則,、文明出行。此次聯(lián)合整治行動,共檢查車輛30余輛,查處網(wǎng)約車違規(guī)***3起;***營運(yùn)1起;非營運(yùn)車輛**員1起,**員1人,轉(zhuǎn)員1人。形成了道路交通齊抓共管的***局面,管控了道路交通秩序。貴州***天眼****** 馮晨陽編輯 章虹編審 趙宏斌 張傳保
    貴陽啟動道路交通***持續(xù)至今年10月,從嚴(yán)整治交通***、“三車”***、***營運(yùn)等5方面***即日起至今年10月,貴陽將開展道路交通***,從嚴(yán)整治道路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)路段、交通***、***營運(yùn)、“三車”***5個方面***,并著力提升高速公路交通應(yīng)急救援能力和交通文明意識。從嚴(yán)整治道路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)方面,貴陽市***交通管理局將嚴(yán)格對運(yùn)輸企業(yè)、貨運(yùn)、低速貨車以及檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行***,對車輛、駕駛?cè)恕⑦\(yùn)輸企業(yè)、客貨運(yùn)場站、貨運(yùn)源頭企業(yè)進(jìn)行“***畫像”,對“兩客一危一貨”等車輛及駕駛?cè)硕ㄆ陂_展分析研判、系統(tǒng)***、動態(tài)***、***,強(qiáng)化車輛的日常***和***處罰,及時(shí)***。從嚴(yán)整治風(fēng)險(xiǎn)路段方面,將嚴(yán)格落實(shí)掛牌督辦制度,嚴(yán)格***事故易發(fā)路段,進(jìn)行一次***,對存在重大***的路段,發(fā)現(xiàn)一處***一處;嚴(yán)格落實(shí)農(nóng)村公路安防措施,嚴(yán)格落實(shí)高速公路技防措施,嚴(yán)格標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置規(guī)范。從嚴(yán)整治交通***方面,將進(jìn)行嚴(yán)格全程******,充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)、***、平臺***等技術(shù)手段,大力推行***化管控;嚴(yán)格落實(shí)行刑銜接,加強(qiáng)與市***局、市應(yīng)急管理局、市交委等職能部門的橫向?qū)樱?*****道路交通領(lǐng)域******行為。從嚴(yán)整治***營運(yùn)方面,將嚴(yán)格摸***處,主動聯(lián)合交通運(yùn)輸管理部門,***搜集***營運(yùn)情報(bào)線索,鎖定***從事***營運(yùn)的車輛和駕駛?cè)?,建立?**營運(yùn)車輛黑名單庫”;配合運(yùn)管部門,對上路行駛的***營運(yùn)車輛開展攔截查處,對從事***營運(yùn)的人員***從嚴(yán)處理,發(fā)現(xiàn)“***運(yùn)站點(diǎn)”一律清理取締。從嚴(yán)整治“三車”***方面,將開展“三車”***大整治,及時(shí)勸阻、制止、糾正、查處摩托車駕駛?cè)藷o證駕駛、不戴頭盔、搭乘多人、******等***行為;開展“一盔一帶”守護(hù)行動,提升頭盔佩戴率,實(shí)現(xiàn)摩托車交通事故大幅下降;嚴(yán)防***生駕駛摩托車(電動車) 事故。此外,我市還將著力提升高速公路交通應(yīng)急救援能力,建立完善警醫(yī)聯(lián)合接警、同步出警的應(yīng)急救援機(jī)制和危重傷員轉(zhuǎn)院救治機(jī)制,建立聯(lián)勤聯(lián)動、應(yīng)急救援、交通疏導(dǎo)等工作機(jī)制。提升交通文明意識,開展交通***活動,并定期*********車輛、典型事故案例、高風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)、終生禁駕人員及事故多發(fā)路段。(*** 陳佳藝)【來源:貴陽***】聲明:轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標(biāo)注錯誤或***了您的***權(quán)益,請作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將及時(shí)更正、刪除,謝謝。 郵箱地址:
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    近日,2022 年貴州省建設(shè)項(xiàng)目清單正式發(fā)布,共安排省重大工程和項(xiàng)目3347個、年度計(jì)劃投資6448.79億元。其中,安排重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目436個、年度計(jì)劃投資1144.84億元。根據(jù)項(xiàng)目清單,在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面,2022年將新開工48個項(xiàng)目,包括9個高速公路項(xiàng)目、2個鐵路項(xiàng)目、1個機(jī)場、14條國道、7條省道等!銅仁至吉首鐵路項(xiàng)目2021年3月4日,新建銅仁至吉首(鳳凰)鐵路(貴州段)建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審獲自然資源部批復(fù),批準(zhǔn)總用地面積61.3667公頃,其中占用耕地面積19.7207公頃。項(xiàng)目預(yù)估總投資83億元。銅吉鐵路位于貴州省銅仁市和湖南省湘西自治州吉首市境內(nèi),起自銅玉鐵路銅仁站,止于在建的張吉懷高鐵鳳凰站,正線全長52.121公里,橋隧比約83%;其中貴州段長18.945公里,湖南段長33.176公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,為雙線高速鐵路,設(shè)鳳凰、銅仁北、銅仁3座車站,采用動車組***運(yùn)營列車,建設(shè)總工期3年。貴陽至廣州鐵路達(dá)速改造項(xiàng)目貴廣高鐵為貴陽至廣州鐵路客運(yùn)專線,于2008年正式開工建設(shè),歷時(shí)6年于2014年正式通車運(yùn)營,貴廣高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h,預(yù)留300km/h提速條件。貴廣高鐵提速改造工程的正式啟動,目的是為了利用貴廣高鐵的土建設(shè)計(jì)剩余**,也是為了讓貴州快速融入粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展。按照貴廣高鐵預(yù)留的300km/h提速條件,貴廣高鐵提速改造完成后,全線將按照300km/h時(shí)速運(yùn)營,屆時(shí)廣州至貴陽的***車的通勤時(shí)間將縮短至3個半小時(shí),縮短約40分鐘左右。盤州官山機(jī)場項(xiàng)目項(xiàng)目動態(tài):2021年9月,盤州官山機(jī)場項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)通過評審,標(biāo)志項(xiàng)目步入新的階段。項(xiàng)目總投資20.5億元,設(shè)計(jì)目標(biāo)年為2025年。項(xiàng)目概況:盤州官山機(jī)場位于盤州市雞場坪鎮(zhèn)官山居委會附近,按滿足年旅客吞吐量60萬人次、貨郵吞吐量3000噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)。主要建設(shè)1條長3000米、寬45米跑道,8000平方米的航站樓和11個機(jī)位的站坪,1座塔臺和1000平方米的航管樓以及配套基礎(chǔ)設(shè)施。機(jī)場建成后將***區(qū)域通用發(fā)展,飛行區(qū)等級指標(biāo)為4c級。滬昆國***陽至安順段擴(kuò)容工程2022年1月7日,貴州省交通運(yùn)輸廳發(fā)布“滬昆國家高速公路貴陽至安順段擴(kuò)容工程及相關(guān)配套工程ppp項(xiàng)目社會資本”***公告,正在***中。該項(xiàng)目去年獲得可行性報(bào)告批復(fù),并初步設(shè)計(jì)通過***。項(xiàng)目估算總投資215.12億元。滬昆國家高速貴陽至安順段擴(kuò)容工程是滬昆擴(kuò)容貴陽以西至昆明的首段。項(xiàng)目起點(diǎn)是改造既有觀山湖收費(fèi)站為十字樞紐互通處,終點(diǎn)順接待建安順至盤州高速公路。路線全長90.541公里,其中新建段78.650公里,改擴(kuò)建段11.891公里,貴陽市境內(nèi)約33.2公里,安順市境內(nèi)約57.317公里。主要控制點(diǎn):起點(diǎn)上麥,途徑百花湖、職教城、站街、十字、樂平、蔡官、轎子山、白巖、終點(diǎn)十二營。全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。貴陽至黃平高速公路延伸線工程2022年1月10日,貴陽至黃平高速公路延伸段啟動******工作。截至目前,紅線內(nèi)土地丈量共計(jì)680畝,完成率70%。房屋測繪1.15萬平方米,已全部完成。該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)總概算金額核定為29.32億元。由貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)、貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)等企業(yè)施工。貴陽至黃平高速公路延伸段起于貴陽市南明區(qū)永樂鄉(xiāng)馮家莊,與已建的貴陽環(huán)城高速公路尖坡至小碧段呈“十”字交叉并順接在建的貴陽至黃平高速公路,經(jīng)永樂、樂灣,在樂灣南側(cè)山頭設(shè)置主線收費(fèi)站,出收費(fèi)站后設(shè)置樂灣樞紐互通連接北京東路。路線全長8.305公里。全線設(shè)置馮家莊(樞紐)和樂灣(樞紐)2處互通式立交,主線收費(fèi)站1處。采用80公里/小時(shí)設(shè)計(jì)速度,采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。荔波至河池(黔桂界)高速公路工程2022年1月14日, 該項(xiàng)目已完成工程勘察設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)咨詢服務(wù)***,由貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院和遼寧省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院中標(biāo)。該項(xiàng)目推薦方案起點(diǎn)位于貴州省三荔高速荔波機(jī)場互通處,利用原互通作為荔波北樞紐,向東沿s414(原x918)走廊布線,在水堯鄉(xiāng)以西設(shè)機(jī)場互通與機(jī)場路相接,繼續(xù)向東,途經(jīng)塘鴨、水扒、茂蘭工業(yè)園區(qū),在茂蘭鎮(zhèn)西南處設(shè)茂蘭互通與茂蘭旅游路相接,繼續(xù)向東南布線,途經(jīng)力卡、高望,在應(yīng)昂村設(shè)茂蘭南互通與s414(原x918)相接,繼續(xù)向南布線, 途經(jīng)十二索、海榮、才困,在肯甫設(shè)肯甫服務(wù)區(qū),繼續(xù)向南布線,止于荔波縣洞臘鄉(xiāng)大沙坡處, 與廣西河池至荔波高速公路相接 。推薦方案 全長35.513公里 ,設(shè)計(jì)速度100km/h,路基寬度26m。榕江至融安(黔桂界)高速公路工程2022年1月27日, 榕江至融安(黔桂界)高速公路初步設(shè)計(jì)外業(yè)驗(yàn)收會順利召開。榕江至融安(黔桂界)高速公路連接著貴州和廣西兩省,其中貴州境內(nèi)輻射榕江縣和從江縣。項(xiàng)目起于榕江縣城南側(cè)都什村附近,設(shè)置樞紐互通與廈蓉高速相接,之后沿東南方向布線,在停洞、下江、從江南、西山、斗里五個點(diǎn)都設(shè)置得有匝道互通,終點(diǎn)位于從江縣東南的斗里鄉(xiāng)雅里村解放屯附近,與榕融高速公路廣西段二期工程順接。本項(xiàng)目主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速 100公里每小時(shí),路基寬度26米,貴州省境內(nèi)全長72.54公里。滬昆國高安順至盤州(黔滇界)擴(kuò)容工程2022年1月17日至1月20日,滬昆國家高速公路安順至盤州(黔滇界)段擴(kuò)容工程施工圖設(shè)計(jì)外業(yè)驗(yàn)收順利通過。2021年12月17日,貴州省公路開發(fā)有限責(zé)任公司***次作為社會投資人成功中標(biāo)滬昆國家高速公路安順至盤州(黔滇界)段擴(kuò)容工程及相關(guān)配套工程ppp項(xiàng)目。項(xiàng)目估算總投資323.11億元。安順至盤州(黔滇界)段擴(kuò)容工程起于安順市西北側(cè)十二里營樞紐互通,經(jīng)六枝龍河鎮(zhèn)、巖腳鎮(zhèn)、關(guān)寨鎮(zhèn),水城猴場、野鐘、花戛,盤州淤泥鄉(xiāng)、雞場坪鎮(zhèn),終于盤州市盤關(guān)鎮(zhèn)巖峰洞(黔滇界),與云南省規(guī)劃的沾益至盤州高速順接。初步設(shè)計(jì)路線全長134公里(未含與納晴高速共線段40公里),全線采用100公里/小時(shí)設(shè)計(jì)速度、雙向六車道,路基寬度33.5米,橋隧比58.4%。境內(nèi)全長97公里,境內(nèi)設(shè)置龍河、荒田、花戛、娘娘山、淤泥、雞場坪東、盤關(guān)7個收費(fèi)站。烏當(dāng)(羊昌)至平塘高速公路工程2022年1月10日, 貴州省水利廳公示烏當(dāng)(羊昌)至平塘高速公路水土保持方案報(bào)告書審批。工程總投資約 367.11 億元。 本項(xiàng)目主線全長 174.99 公里,起于烏當(dāng)羊昌,與貴甕高速共線4.86公里,至百宜,經(jīng)洗馬、洛北河、沿山、鞏固、云霧、掌布、白龍、平塘、者密,終點(diǎn)止于黔桂省界云陽關(guān)附近,設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),路基寬33.5米,共設(shè)互通式立體交 叉 18 處,其中有 5 處樞紐互通;互通連接線共 8 條,總長 ,其中公路 ,二級公路 。該條高速公路還串起黔南州境內(nèi)多條高速,如貴甕高速、貴新高速、廈蓉高速、都安高速、平羅高速等七條高速。重慶經(jīng)赤水至敘永(貴州境)高速公路工程2022年1月9日, 重慶經(jīng)赤水至敘永高速公路(赤水段)工程勘察設(shè)計(jì)及勘察設(shè)計(jì)咨詢中標(biāo)公布。由貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院、招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院、公路工程咨詢集團(tuán)中標(biāo)。1月26日, 從2022年貴州全省交通運(yùn)輸***獲悉,該項(xiàng)目計(jì)劃今年開工建設(shè)??偼顿Y約96.0212億元。項(xiàng)目位于赤水市境內(nèi),呈東北~西南走向。起點(diǎn)位于赤水***期鎮(zhèn)與四川合江縣寶福鎮(zhèn)交界的穆村,設(shè)特長隧道穿過省界大山,在石筍設(shè)剛構(gòu)、t梁***橋跨過河谷,沿樓溪溝行進(jìn),設(shè)兩特長隧道穿山,并兩隧道之間的轎子石設(shè)置服務(wù)于九曲湖景區(qū)的互通。路線從旺隆北部通過,旺隆西北部與現(xiàn)有蓉遵高速公路匯合,并行后在新店村向左偏離,在復(fù)興東面的袁家田設(shè)置落地互通,并復(fù)興鎮(zhèn)南側(cè)跨赤水河,沿城市規(guī)劃區(qū)南緣布線,在大同鎮(zhèn)北面跨河,過河后設(shè)置服務(wù)城鎮(zhèn)及周邊景區(qū)的互通。設(shè)隧道穿山至構(gòu)兒壩,之后沿大同河西岸行進(jìn),經(jīng)箱子巖、石磙田,設(shè)橋跨過兩匯水后進(jìn)入四川境內(nèi)。項(xiàng)目路線全長55.337公里。采用設(shè)計(jì)速度100km/h雙向四車道高速公路,路基寬26米標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),建設(shè)工期為4年。蔗香至紅水河(黔桂界)高速公路工程2022年1月10日,蔗香至紅水河段(黔桂界)勘察設(shè)計(jì)、勘察設(shè)計(jì)咨詢項(xiàng)目完成***,分別由貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院和中交公路勘察設(shè)計(jì)研究院中標(biāo)。項(xiàng)目總投資約16.684億元。本項(xiàng)目起于蔗香,順接羅甸至望謨高速公路蔗香支線k14 000處,設(shè)置蔗香互通后向東南方向繼續(xù)布線,設(shè)置橋梁跨蔗香河至羊干石,以隧道穿山至過袍,再以隧道穿山后至紅水河邊,繼而設(shè)置橋梁止于貴州蔗香鎮(zhèn)***村和廣西雅長鄉(xiāng)三寨村間紅水河(省區(qū)界),順接擬建的樂業(yè)至望謨高速公路樂業(yè)段,項(xiàng)目樁號k14 000~k22 660。2.1.2本項(xiàng)目為新建工程,本項(xiàng)目推薦方案路線全長約8.66公里。設(shè)置橋梁3692米/3座,其中***橋3072米/2座,大橋620米/1座;設(shè)置長隧道3300米/2座;設(shè)置蔗香互通式立體交叉1處,同時(shí)設(shè)置匝道收費(fèi)站1處以及其他***的交通工程及沿線設(shè)施。其中位于省區(qū)界的紅水河***橋的工程規(guī)模以主跨樁號為界與樂業(yè)至望謨高速公路樂業(yè)段分?jǐn)偂f?zhèn)雄以勒(滇黔界)至七星關(guān)林口高速公路工程2022年1月7日,鎮(zhèn)雄以勒至七星關(guān)林口(貴州段)高速公路項(xiàng)目決策評估報(bào)告編***務(wù)詢比采購公告。項(xiàng)目前期工作正在有條不紊的進(jìn)行。本項(xiàng)目貴州段估算投資為11.40億元。本項(xiàng)目起于鎮(zhèn)雄以勒鎮(zhèn)接宜畢高速威信至鎮(zhèn)雄段,止于七星關(guān)區(qū)林口鎮(zhèn)接g76夏蓉高速畢節(jié)至生機(jī)段,路線總長33.30公里,按雙項(xiàng)目四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度 80公里/小時(shí),路基寬度為 25.5 米。其中,貴州省境內(nèi)大銀(滇黔界)至林口段全長為 8.78 公里。g356鎮(zhèn)寧縣大山至落別公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目動態(tài):目前已完成對g356鎮(zhèn)寧大山至落別公路改造工程k17 500~k24 200段施工的***,由貴州省公路工程集團(tuán)有限公司中標(biāo)。項(xiàng)目概況:g356鎮(zhèn)寧大山至落別公路改擴(kuò)建工程起點(diǎn)位于大山鎮(zhèn)雞場沖,終點(diǎn)與g356落別至大用段順接,路線全長27.358公里。該項(xiàng)目全線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí),路基寬度為8.5米(過城鎮(zhèn)路段12米),路面采用瀝青混凝土路面,汽車荷載等級為公路ⅰ、ⅱ級。g352松桃縣太平營至孟溪公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目動態(tài):該項(xiàng)目已于2021年12月完成勘察設(shè)計(jì)***,由中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院中標(biāo)。項(xiàng)目概況:該項(xiàng)目位于松桃苗族自治縣境內(nèi),起點(diǎn)接松桃縣花鼓大道k6 305(在***旁)處,經(jīng)鳳龍坡、松從高速、后水門、響水洞、楊柳塘、上院子、李家灣、上跨省道s201、龍家灣、干川、國道g352(原省道s304)、孟溪鎮(zhèn)、終點(diǎn)在孟溪鎮(zhèn)三角巖接g352,路線全長23.965公里。g654岑鞏縣羊橋桐子河至鎮(zhèn)遠(yuǎn)青溪改擴(kuò)建工程項(xiàng)目動態(tài):2022年2月16日,該項(xiàng)目進(jìn)行項(xiàng)目可行性研究及勘察設(shè)計(jì)***。總投資7.9億元。項(xiàng)目概況:項(xiàng)目位于黔東南州岑鞏縣管轄內(nèi),起點(diǎn)順接s201江口縣凱德橋至韭菜塘二級公路終點(diǎn)岑鞏與江***界處的桐子河,之后途經(jīng)地壩、雷公田、天馬、爛橋、爛泥干、分水嶺、小堡、磨寨、思旸,終點(diǎn)接臘樹坳,全長約,其中改擴(kuò)建里程約45km,路面大修約。g211施洞至臺江公路工程項(xiàng)目動態(tài):該項(xiàng)目已完成施工***,由貴州中凱交通建設(shè)有限責(zé)任公司中標(biāo)。前期工作基本完成,等待開工。核定總投資為51202.27萬。項(xiàng)目概況:項(xiàng)目位于臺江縣境內(nèi),路線起于臺江縣施洞鎮(zhèn)施洞大橋橋頭交叉口,途經(jīng)施洞、偏寨、老屯、稿仰、長灘、岑邦、翁你南、南冬、火坑、腮隴、桃賴、臺江縣城、陽汪,終點(diǎn)止于臺江縣南市塘,順接g211線臺江至南宮。路線全長36.2公里。g320下司至麻江大良田公路工程項(xiàng)目動態(tài):2022年1月21日,該項(xiàng)目完成sg-1標(biāo)段施工***,由貴州路橋集團(tuán)中標(biāo)。項(xiàng)目估算總投資55486.58 萬元 。項(xiàng)目概況:項(xiàng)目位于黔東南州管轄內(nèi)。 項(xiàng)目路線起于凱里市下司鎮(zhèn),順接 g320上海至瑞麗公路的凱里至下司段,與s311遠(yuǎn)口至代化公路(下司至宣威段)呈t型平面交叉,途徑馬場村、隆堡村、花橋村、羅家寨、光頭寨、隆昌村、白臘、桐木寨、蓮花塘、谷秧莊、龍?zhí)?、青崗林、龍口等村寨,止于麻江縣大良田村,與g210滿都拉至防城港公路至福泉段呈t型平面交叉后,共線至貴陽,路線全長。g320龍里倪兒關(guān)至龍架山森林公園公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目動態(tài):該項(xiàng)目于2021年11月27日完成勘察設(shè)計(jì)***。項(xiàng)目概況:項(xiàng)目全長18.188公里,其中新建長13.01公里,起點(diǎn)位于多彩大道,途經(jīng)王家對門、芹菜塘、箭竹山,在小竹忙附近接g320龍架山森林公園至***公路改擴(kuò)建工程。連接線全長5.178公里,起點(diǎn)于小竹忙接主線k經(jīng)過耿家山、下洞,終點(diǎn)順接龍里**產(chǎn)業(yè)園聚源路,通過聚源路可連接貴陽東環(huán)線三元連接線;雙向4車道,公路等級為公路,設(shè)計(jì)速度為 60km/h,路基寬度18.5m。項(xiàng)目投資154042.95萬元。g324興義市煙廠至小店子段公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目動態(tài):該項(xiàng)目由貴州建工集團(tuán)中標(biāo),已開工建設(shè)。項(xiàng)目概況:g324興義市煙廠至小店子段公路改擴(kuò)建工程起于興義市峽谷大道與萬峰大道十字交叉處,與在建的g324興義煙廠至**效公路交叉相接,止于興義市小店子,與g324國道交叉相接。路線全長12.482公里,其中利用路段3.576公里,實(shí)施改造路段8.906公里。投資概算123734.3993萬元。工期730天。g354義龍新區(qū)雨樟至萬屯公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目動態(tài):2022年2月17日發(fā)布施工總承包***。項(xiàng)目概況:g354義龍新區(qū)雨樟至萬屯公路改擴(kuò)建工程起于黔西南州義龍新區(qū)雨樟鎮(zhèn),止于義龍新區(qū)萬屯鎮(zhèn),與改造完成的g354**效至萬屯公路平面交叉相接,路線全長20.186公里。工程總投資155874.4722萬元。建設(shè)工期:20個月 。g352習(xí)水桃林至大水公路工程項(xiàng)目概況:本工程為改擴(kuò)建性質(zhì)的建設(shè)項(xiàng)目,工程全線均位于遵義市習(xí)水縣境內(nèi)。項(xiàng)目起點(diǎn)位于遵義市習(xí)水縣桃林鎮(zhèn)成員村與習(xí)水縣容光鎮(zhèn)元木村交界處,與規(guī)劃的g352國道順接,先后經(jīng)過蔡家壩村、放牛坪、桃林鎮(zhèn)、馬桑埡、瓦房崗、楊河灣、里獅壩、大土坪村、硝廠坪、大馬腳、馬村、大壩村、雙龍鄉(xiāng)、桃子坪、興中村、大面坡、茅壩、爐村、曾家山、螞蝗場,終點(diǎn)在溫水鎮(zhèn)大水村處與現(xiàn)有國道g212相接。本工程設(shè)計(jì)線路總長65.128公里,路寬8.5m,設(shè)計(jì)行車速度40km/h。工程總投資120907.35萬元,其中建安費(fèi)91030.32萬元。擬改擴(kuò)建工程計(jì)劃于2020年10月開工建設(shè),2022年9月完工,建設(shè)工期24個月。其他省道鄉(xiāng)道互動話題:大家認(rèn)為今年貴州新開工的交通基建項(xiàng)目怎么樣?查***、查中標(biāo)、查物資采購、查項(xiàng)目地址1月13日,***從貴州省麻江縣***局獲悉,1月9日早晨,滬昆高速麻江境內(nèi)發(fā)生一起乘客持錘***正在高速行駛的客車駕駛員的事件。李財(cái)駕駛的客運(yùn)車輛正載著39名乘客,行駛在滬昆高速上,到了麻江段時(shí),一名乘客突然取下車窗上的錐,從后排徑直走到了駕駛員李財(cái)?shù)呐赃?,用錐往李財(cái)?shù)念^上猛烈敲打。***隨后將傷害駕駛員的男子抓獲,目前這名男子因***危害公共罪已被******刑事***。車內(nèi)監(jiān)控?fù)?jù)介紹,1月9日早晨8時(shí)10分許,杏山***接到麻江縣***局指揮指令:高速公路上有客車駕駛員在行車過程中被***,請出警處置。接到指令后,杏山***值班***李光平、輔警楊飛迅速趕往凱麻高速收費(fèi)站,這輛“貴b”牌照的長途客車已經(jīng)出站在收費(fèi)站外停車,***在客車***傷害駕駛員的******抓獲。經(jīng)調(diào)查,***駕駛員的******蔡某某系黔西縣人,出生于1991年12月。這輛“貴b”牌照的長途客車是六盤水至福州的省際長途客車,核載39人,實(shí)載39人。當(dāng)天上午8時(shí)許,客車駛?cè)霚ジ咚龠M(jìn)入麻江境內(nèi)后,蔡某某突然取下敲擊玻璃的錘,走到駕駛區(qū)猛擊駕駛員頭部三下。車內(nèi)監(jiān)控車載動態(tài)監(jiān)控設(shè)備記錄顯示,事發(fā)時(shí)車輛行駛速度為74km/h,駕駛員忍住劇痛將車控制好、在區(qū)域靠邊停下,隨后車***客將蔡某某控制住并報(bào)警,副駕駛員將車開往麻江收費(fèi)站。駕駛員頭部鈍器損傷,送包扎之后轉(zhuǎn)送貴陽***。乘客反映,事發(fā)之前車上并未發(fā)生任何矛盾,駕駛員臨危不懼,妥善將車停放區(qū)域,**了車上39名乘客的生命。經(jīng)******審理查明案情之后,以***危害公共罪將******蔡某某執(zhí)行刑事***,目前***還在辦理當(dāng)中。(天眼***、百姓關(guān)注)
    熱議:凱里到臨沭營運(yùn)客車/今日每日推薦已更新

     凱里長途客運(yùn)速度快捷,每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車,決不誤點(diǎn) 該線路使用高豪華客車,途經(jīng)、沿途各市地,全程1000多公里、凱里到臨沭的長途客車自開通后,每天上午10點(diǎn)開行。

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    2月10日,剛結(jié)束對劍黎高速復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作***后,黔東南州交通運(yùn)輸局******、***唐標(biāo)隨即奔赴劍河縣柳川鎮(zhèn),對劍河縣水上交通進(jìn)行***暗查。檢查現(xiàn)場在***暗查過程中,唐標(biāo)一行,實(shí)地檢查了柳川碼頭所涉及的客運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)主體責(zé)任及劍河縣交通運(yùn)輸部門行業(yè)***責(zé)任落實(shí)情況。登上待啟航的順興旅游航運(yùn)有限公司所屬客運(yùn)船舶,逐一查看企業(yè)員督促落實(shí)乘客實(shí)名制登記,提示穿戴救生衣等生產(chǎn)措施的執(zhí)行情況。通過***暗查,對發(fā)現(xiàn)的順興旅游航運(yùn)有限公司員***上崗,不按規(guī)定提示乘客穿戴救生衣等問題進(jìn)行了現(xiàn)場督促***。對執(zhí)行旁站值守的劍河縣交通綜合行政***大隊(duì)協(xié)管人員,不認(rèn)真履行工作職責(zé)的行為進(jìn)行了***教育。針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,當(dāng)場向劍河縣交通運(yùn)輸局進(jìn)行了反饋。要求劍河縣交通運(yùn)輸局務(wù)必高度重視當(dāng)前劍河縣水上交通存在的問題,以對人民群眾生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,進(jìn)一步加大***力度,***重處相關(guān)企業(yè)違反生產(chǎn)***,漠視人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的行為。切實(shí)做到打擊一個,教育一批,震懾一片。以此提升企業(yè)執(zhí)行生產(chǎn)規(guī)定的自覺性和主動性,履行好企業(yè)生產(chǎn)主體責(zé)任。結(jié)合***暗查,唐標(biāo)現(xiàn)場向群眾宣傳了水上交通運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)知識,提醒乘客自覺做好防范工作,提高意識?,F(xiàn)場群眾由衷地說道:“感謝您們,大過年的,還來關(guān)心我們的,我們曉得您是為我們好,我們以后一定注意(日常生活中的乘車乘船)!”局相關(guān)科室***陪同進(jìn)行了***暗查。【來源:黔東南州交通運(yùn)輸局_行業(yè)動態(tài)】(凱里客車站。資料圖,來源網(wǎng)絡(luò)。)經(jīng)管理部門行政許可,近日,黔東南州開通了凱里至湄潭等五條市際客運(yùn)班線。據(jù)介紹,除了凱里至湄潭,其余的班線是:凱里至羅甸、黃平至遵義、黃平至都勻、雷山縣西江景區(qū)至荔波縣小七孔景區(qū),開通單位為黔東南州汽車運(yùn)輸公司。各班線每天運(yùn)行情況如下:凱里至湄潭:在凱里客車站上午9時(shí)開車,途經(jīng)麻江、***,運(yùn)行3個半小時(shí)左右到湄潭;下午1:30從湄潭汽車站返回凱里。凱里至羅甸:在凱里客車站上午9時(shí)開車,途經(jīng)麻江、惠水,運(yùn)行4個半小時(shí)左右到羅甸;下午3時(shí)從羅甸汽車站返回凱里。乘坐這班車到羅甸縣邊陽鎮(zhèn)下車后,轉(zhuǎn)乘班車再走10多公里就可看到壯觀的大射電。黃平至遵義:在黃平汽車站上午9:30開車,途經(jīng)余慶、***、湄潭,運(yùn)行3個半小時(shí)左右到遵義;下午2:30從湄潭汽車站返回黃平。黃平至都勻:在黃平汽車站上午9:10開車,途經(jīng)黃平縣重安鎮(zhèn)、凱里市爐山鎮(zhèn),運(yùn)行3個小時(shí)左右到都勻;下午2:30從都勻汽車站返回黃平。雷山縣西江至荔波縣小七孔,這是一條景區(qū)對景區(qū)的旅游專線:在雷山縣西江汽車站上午9時(shí)開車,途經(jīng)凱里、丹寨、三都,運(yùn)行3個半小時(shí)左右到荔波縣小七孔;下午1:30從荔波縣小七孔返回雷山縣西江。(***:羅茜 來源:貴州***)#神十三航天員出艙#

     


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    長途汽車有快客和普通兩種車,這兩種車有什么區(qū)別呢? 1、走的線路不同: 快客:是跑高速,是公路的“高鐵”。 普通:是跑普通線路,??空军c(diǎn)多。 2、乘坐人數(shù)不同: 快客:快客乘坐人數(shù)更多,一般在30人以上。 普通:普通的一般可以乘坐20人。 3、大小不同: 快客:長度大多數(shù)不**過18米。 普通:長度多數(shù)不**過13米。 乘坐長途客運(yùn)汽車的注意事項(xiàng): 1、備好暈車藥。因?yàn)殚L途汽車時(shí)間長車身顛簸厲害

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    比如可以在服務(wù)質(zhì)量、車輛設(shè)施等方面進(jìn)行提升,讓乘客在長途旅行中感受到更加和的服務(wù) 當(dāng)前,我國道路客運(yùn)行業(yè)存在大量的小微企業(yè),競爭激烈,繁瑣的市場準(zhǔn)入機(jī)制,加上運(yùn)輸成本、取票、安檢等行業(yè)自身問題,使得企業(yè)難以獨(dú)立發(fā)展 新增揚(yáng)州/到思茅汽車發(fā)車班次及多少/客車 客運(yùn)是交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的重要組成部分,隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加速,客運(yùn)市場的發(fā)展前景非常廣闊。本文旨在探討客運(yùn)未來發(fā)展前景。 二

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