今日推薦/凱里到平湖營運(yùn)直達(dá)汽車/今日班次已更新

時間：2022-04-11作者：無錫融明運(yùn)輸有限公司瀏覽：341

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**貴陽12月1日電（***肖艷）貴陽市軌道交通1號線1日全線正式開通初期運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)貴陽軌道交通“零的突破”。貴陽市軌道交通1號線全長35.11公里，于2013年10月開工建設(shè)，共有25座車站，貫穿貴陽市觀山湖區(qū)、云巖區(qū)、南明區(qū)、貴陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。13公里的首通段已于2017年12月28日開通初期運(yùn)營。后通段于今年10月基本完成土建和機(jī)電工程，通過13項(xiàng)專項(xiàng)驗(yàn)收，完成初期運(yùn)營基本條件評審，并已辦理完畢國家、省級層面批準(zhǔn)開通初期運(yùn)營的相關(guān)手續(xù)。據(jù)介紹，1號線列車編組采用6節(jié)b型車編組，一列車能載客1650人，初期8分鐘發(fā)車間隔，***運(yùn)營16.5小時，日客運(yùn)能力達(dá)20萬人以上，遠(yuǎn)期根據(jù)需求情況，發(fā)車間隔可縮短至2分鐘，***可運(yùn)客90萬人。貴陽市城市軌道交通有限公司董事長李紅衛(wèi)介紹，貴陽地勢起伏大、道路狹窄、建筑密集，受地形地貌及城市建設(shè)環(huán)境***，軌道交通1號線車站站型設(shè)計(jì)難以采取標(biāo)準(zhǔn)站設(shè)置模式，車站布設(shè)都需要進(jìn)行個別設(shè)計(jì)，差異化處理，基本上是一個車站一種方案。貴陽市相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，軌道交通1號線的全線開通運(yùn)營不僅有利于***貴陽市早晚高峰地面道路交通擁堵，還將有力拓展貴陽市城市發(fā)展空間，形成廊道經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，激發(fā)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新點(diǎn)。責(zé)任編輯： 邱麗芳掌上春城訊29日，昆明市交通運(yùn)輸局在昆明南部汽車客運(yùn)站召開全市交通運(yùn)輸行業(yè)******專項(xiàng)斗爭工作現(xiàn)場推進(jìn)會，對全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)******專項(xiàng)斗爭工作進(jìn)行督促檢查和部署安排，***實(shí)現(xiàn)對全市交通運(yùn)輸行業(yè)***覆蓋。本次現(xiàn)場推進(jìn)會，以推進(jìn)運(yùn)輸行業(yè)“開展****** 建設(shè)善美云南”為主題，傳達(dá)省、市******專項(xiàng)斗爭工作精神。昆明南部汽車客運(yùn)站、出租車企業(yè)代表分別作了******表態(tài)發(fā)言，各參會單位開展******工作現(xiàn)場宣傳。市交通運(yùn)輸行業(yè)******專項(xiàng)斗爭將打擊在車站、碼頭等場所欺行霸市、強(qiáng)買強(qiáng)賣、收保護(hù)費(fèi)的******勢力；在道路水路運(yùn)輸行業(yè)中采取打、砸運(yùn)輸工具、***打從業(yè)人員以及滋擾、糾纏、哄闊、聚眾造勢等手段破壞、***運(yùn)輸秩序的******勢力；長期盤踞某一區(qū)域設(shè)立黑配客點(diǎn)、組織從事***營運(yùn)，并糾集同伙***檢查，甚至以***、脅迫方式***、***打***人員的******勢力等行為。同時，鋪開摸索***和督查檢查，對全市五大汽車客運(yùn)站點(diǎn)、公交公司、出租汽車公司、駕校、物流公司、危險(xiǎn)品貨運(yùn)公司、旅游客運(yùn)企業(yè)、停洗車場、汽車修理廠等交通運(yùn)輸領(lǐng)域進(jìn)行***整治，對汽車站、火車站、碼頭、機(jī)場等區(qū)域加大稽查***力度，***實(shí)現(xiàn)對全市交通運(yùn)輸行業(yè)***全覆蓋。市交通運(yùn)輸局***何毅剛表示，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)要以***全市客貨運(yùn)輸市場經(jīng)營秩序?yàn)槟繕?biāo)，開展集中整治，堅(jiān)持打防并舉、**，完善對行業(yè)、領(lǐng)域的日常***，健全市場準(zhǔn)入、規(guī)范日常管控管理。按照“邊掃、邊治、邊建”的基本要求，著力解決客貨運(yùn)市場“***發(fā)生率高、服務(wù)不***、***責(zé)任落實(shí)不***”等問題。以“嚴(yán)、實(shí)、細(xì)”的工作作風(fēng)，繼續(xù)持續(xù)深入開展客運(yùn)市場秩序整治，***經(jīng)營行為和運(yùn)營秩序更加規(guī)范。昆明***全***：王紹芬責(zé)編：王建宇 一審：楊艷
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***訊（昆明*** ***王紹芬）近期，受強(qiáng)冷空氣影響，昆明出現(xiàn)寒潮天氣。4月1日，***從昆明市交通運(yùn)輸局獲悉，市交通運(yùn)輸局已提前部署工作，加強(qiáng)道路***，***群眾出行。據(jù)介紹，接到寒潮天氣藍(lán)色預(yù)警后，市交通運(yùn)輸局立即安排各市管高速公路公司核實(shí)物資準(zhǔn)備情況。寒潮天氣期間，各市管高速公路公司加強(qiáng)高速公路值守，***人員、車輛***，物資齊全；市公路路政管理支隊(duì)及各市管高速公路公司加強(qiáng)道路日常***，對易結(jié)冰及易發(fā)生事故的路段開展***工作，發(fā)現(xiàn)問題及時整治。同時，昆明路政部門加強(qiáng)與市***支隊(duì)及***的聯(lián)勤聯(lián)動，***發(fā)現(xiàn)冰凍災(zāi)害或交通事故時及時處置?！緛碓矗?**_昆明】聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來源錯誤或者***您的***權(quán)益，您可通過郵箱與我們**聯(lián)系，我們將及時進(jìn)行處理。郵箱地址：近日貴州玉祥紙業(yè)有限公司機(jī)動車性能檢測成功拿下貴陽市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)豐報(bào)云村g〔20〕065號地塊，以953萬，面積1.4643萬平米，出讓50年。同期一同拍下的還有貴州華旭汽車電子有限公司購得的g〔20〕066地塊，面積8921平米，價(jià)462萬。貴陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東沿對崖山脊線至豐報(bào)云，西至花溪久安村的兩層山、馬鞍山，南抵孟花路、花溪石板村，北達(dá)史家山、蔡家山。東面和北面同貴陽市南明區(qū)接壤，西面和南面同貴陽市花溪區(qū)相鄰，西北面同貴陽市云巖區(qū)相連。區(qū)域地勢，西南高，東北低，海拔在1070米至1236米，平均海拔1080米，屬南北向和西南東北向的緩丘盆地和谷地。1993年至1999年，貴陽開發(fā)區(qū)轄小河鎮(zhèn)，面積38.25平方公里。2000年貴陽開發(fā)區(qū)轄小河鎮(zhèn)和金竹鎮(zhèn)，面積63.13平方公里。2001年4月，經(jīng)貴州省批準(zhǔn)，撤銷小河鎮(zhèn)和金竹鎮(zhèn)，成立城鎮(zhèn)社區(qū)辦公室和農(nóng)村社區(qū)辦公室，分別管理15個社區(qū)居委會和17個村。2009年7月，經(jīng)批準(zhǔn)，貴陽開發(fā)區(qū)的開發(fā)建設(shè)繼續(xù)往南延伸，托管貴陽市花溪區(qū)翁巖、陳亮、付官的3個村，建立小河—孟關(guān)裝備制造業(yè)工業(yè)園區(qū)。貴陽開發(fā)區(qū)管理面積擴(kuò)展到80.33平方公里。經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)小河區(qū)坐落于貴州省省會城市貴陽市的區(qū)域，貴陽市處于泛珠經(jīng)濟(jì)合作區(qū)域***及南貴昆經(jīng)濟(jì)帶和貴州黔中產(chǎn)業(yè)帶的***區(qū)域，處于“南下大通道”與“西南出海大通道”交匯處，具有重要的交通樞紐***。
樂居財(cái)經(jīng)訊 王敏 2月23日，萬達(dá)汽車科技服務(wù)有限公司新增對外投資，新增投資企業(yè)為貴陽萬達(dá)汽車科技服務(wù)有限公司，投資比例。貴陽萬達(dá)汽車科技服務(wù)有限公司成立于2022年2月22日，法定代表人為曾茂軍，注冊資本為500萬元。公司經(jīng)營范圍包括洗車服務(wù)；停車場服務(wù)；軟件開發(fā)；計(jì)算機(jī)系統(tǒng)服務(wù)等。該公司由萬達(dá)汽車科技服務(wù)有限公司控股。萬達(dá)汽車科技服務(wù)有限公司成立于2021年11月22日，法定代表人為曾茂軍，注冊資本為1億元，經(jīng)營范圍包含汽車新車銷售；汽車零配件批發(fā)；機(jī)動車充電銷售等。該公司由大連萬達(dá)集團(tuán)股份有限公司持股65%，泰慶（北京）科技有限公司持股35%。公司對外投資企業(yè)3家，包括北京萬達(dá)汽車科技服務(wù)有限公司等?！娟P(guān)注百家號樂居財(cái)經(jīng)，洞悉房產(chǎn)市場風(fēng)云變化。】文章來源:樂居財(cái)經(jīng)
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***昆明*** 昆明******關(guān)于***《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》的實(shí)施意見 （2021年1月18日）為深入***《***、***關(guān)于印發(fā)〈交通強(qiáng)國建設(shè)綱要〉的通知》（中發(fā)〔2019〕39號）和《***云南***、云南省人民***關(guān)于***〈交通強(qiáng)國建設(shè)綱要〉的實(shí)施意見》（云發(fā)〔2020〕5號）精神，奮力推進(jìn)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略在昆明的落地實(shí)施，結(jié)合實(shí)際，提出如下實(shí)施意見。一、總體要求（一）指導(dǎo)思想以*********色******，深入***的***和十九屆二中、三中、四中、五***精神，******總***考察云南重要***，緊緊圍繞統(tǒng)籌推進(jìn)“五位一體”總體布局、協(xié)調(diào)推進(jìn)“四個”戰(zhàn)略布局，堅(jiān)持以人民為的發(fā)展思想，牢牢把握交通“**官”，著力推動交通運(yùn)輸高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，構(gòu)建連接太平洋與印度洋的陸海新通道，打造輻射南亞東南亞、面向的性綜合交通樞紐，為昆明高質(zhì)量推進(jìn)區(qū)域性城市建設(shè)提供交通支撐。 （二）發(fā)展目標(biāo)1.到2025年，初步構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，完成“***”綜合交通發(fā)展規(guī)劃各項(xiàng)任務(wù)。聚焦補(bǔ)短板，著力推進(jìn)綜合交通樞紐建設(shè)，交通運(yùn)輸新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)區(qū)域及城鄉(xiāng)之間全域暢達(dá)工程建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。聚力提效能，集中力量打好高速公路建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)，鞏固“公交都市”創(chuàng)建成果。通過5年的持續(xù)攻堅(jiān)，交通治理體系和治理能力***增強(qiáng)，人民群眾獲得感明顯提升。2.到2035年，基本建成現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，形成發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)、多層級的樞紐體系。建成性綜合交通樞紐，發(fā)揮省會城市引擎作用，支撐全省“1233出行交通圈”和“113快貨物流圈”的構(gòu)建。打造“111公共出行圈”，即昆明至滇中城市群主要城鎮(zhèn)1小時城際圈、昆明都市區(qū)1小時通勤圈，實(shí)現(xiàn)1小時內(nèi)民生交通圈。3.到本世紀(jì)中葉，實(shí)現(xiàn)、便捷、***、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系?！?**”倡議支點(diǎn)建設(shè)、民族區(qū)域交通普惠發(fā)展、交通運(yùn)輸文明建設(shè)等領(lǐng)域達(dá)到***水平，實(shí)現(xiàn)“人享其行、物優(yōu)其流、城倚其強(qiáng)”，人民享有美好交通服務(wù)。二、互聯(lián)互通，構(gòu)建高質(zhì)量的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)（一）構(gòu)建區(qū)域一體的立體交通快速網(wǎng)絡(luò)。以民航、高鐵、高速公路為主，面向國內(nèi)強(qiáng)化通道，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，建設(shè)交通快速通道；面向拓展通道，擴(kuò)大輻射，加強(qiáng)口岸交通建設(shè)。通過拓展航線、直通高鐵、加密高速公路等，著力增強(qiáng)昆明至北京、重慶、上海、港珠澳、拉薩以及越南、泰國、緬甸、緬孟印等“五向九廊”國內(nèi)復(fù)合運(yùn)輸大通道對內(nèi)對外輻射能力，實(shí)現(xiàn)與重要城市的直連直通。積拓展航線網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展全貨機(jī)航線，推動航權(quán)、通關(guān)等配套發(fā)展政策落地。推進(jìn)渝昆高鐵、南昆鐵路擴(kuò)能工程等重大鐵路項(xiàng)目建設(shè)。配合國家規(guī)劃建設(shè)成昆高鐵、深南昆高鐵等。推進(jìn)高速公路射線擴(kuò)能，建設(shè)g5京昆、g56杭瑞、g60滬昆、g78汕昆、g80廣昆、g85銀昆、g8511昆磨等進(jìn)出昆明的國家高速公路擴(kuò)容擴(kuò)能及復(fù)線建設(shè)，完善高速公路網(wǎng)絡(luò)功能。到2035年，（地區(qū)）航線達(dá)210條，鐵路運(yùn)營里程達(dá)2200公里，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)1800公里以上。（二）構(gòu)筑外聯(lián)內(nèi)通的干線交通網(wǎng)絡(luò)。以普通鐵路、普通國省道為主，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效率和服務(wù)能力提升。預(yù)留客車西環(huán)線、貨車東外繞線及有關(guān)聯(lián)絡(luò)線。推進(jìn)東川支線擴(kuò)能工程（延伸至東川港）、東川至巧家等鐵路建設(shè)。東川港和烏東德水電站翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施建設(shè)，打通從東川港到水富港的金沙江流域航道，連通長江航道與鐵路東川支線，形成水陸聯(lián)運(yùn)通道。打造“軌道上的滇中***”，新建城際鐵路“一環(huán)四射”鐵路網(wǎng)昆明境內(nèi)段及環(huán)滇池市域鐵路線、安寧至嵩明市域鐵路線。推進(jìn)普通國省干線公路提質(zhì)改造，實(shí)施城鎮(zhèn)連綿發(fā)展帶及城市（群）內(nèi)部城鎮(zhèn)間干線公路快速化改造，普通國省道等級全部達(dá)二級及以上。（三）打造全域暢達(dá)的交通基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。加強(qiáng)公路與城市道路銜接，推行街區(qū)路網(wǎng)布局，著力解決城市道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)性問題。高水平織密“四好農(nóng)村路”，繼續(xù)實(shí)施通村公路、生命防護(hù)、橋涵配套等工程，提升農(nóng)村公路**能力。高標(biāo)準(zhǔn)打造“美麗公路”，對全市公路路域環(huán)境進(jìn)行綜合整治。積推進(jìn)通村（組）道路、入戶道路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路成環(huán)成網(wǎng)。三、多網(wǎng)，構(gòu)建性綜合交通樞紐體系（一）堅(jiān)持客貨并舉，建設(shè)聯(lián)通世界的國家門戶樞紐。實(shí)施昆明長水機(jī)場設(shè)施改擴(kuò)建工程，構(gòu)建長水綜合交通樞紐，強(qiáng)化機(jī)場陸側(cè)交通接駁功能，實(shí)現(xiàn)各航站樓之間以及空側(cè)與陸側(cè)之間***銜接，擴(kuò)展集高鐵、城際鐵路、城市軌道等***交通于一體的陸域***。通用機(jī)場建設(shè)，配合規(guī)劃建設(shè)昆明機(jī)場，構(gòu)建昆明長水機(jī)場與昆明機(jī)場聯(lián)動，與周邊機(jī)場協(xié)同發(fā)展的***樞紐機(jī)場群。到2035年，昆明長水機(jī)場年旅客吞吐量達(dá)1.2億人次、貨郵吞吐量達(dá)120萬噸。（二）堅(jiān)持高鐵***，建設(shè)面向通達(dá)全國的鐵路樞紐。以昆明南站為基礎(chǔ)，升級昆明站，新建昆明西客站、昆明長水機(jī)場高鐵站，形成“三主一輔”的鐵路客運(yùn)樞紐布局，規(guī)劃建設(shè)安寧站，安寧市與昆明主城區(qū)發(fā)展步伐。合理研究鐵路貨運(yùn)樞紐規(guī)劃布局，推進(jìn)桃花村站、寶峰站等鐵路貨運(yùn)樞紐建設(shè)，拓展高鐵站場貨運(yùn)服務(wù)功能，推進(jìn)王家營集裝箱貨場功能轉(zhuǎn)型升級，疏解貨場功能。（三）堅(jiān)持互聯(lián)互通，建設(shè)輻射南亞東南亞的公路樞紐。提升公路客運(yùn)樞紐體系，公路客運(yùn)站與鐵路樞紐的發(fā)展，強(qiáng)化與軌道交通網(wǎng)的***換乘，推進(jìn)站外配客點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)，滿足城際公路客運(yùn)的多樣化需求。推進(jìn)城區(qū)公路貨運(yùn)站搬遷整合，依托鐵路站場、高速公路出入口、機(jī)場等建設(shè)***無縫銜接的貨運(yùn)樞紐。（四）堅(jiān)持統(tǒng)籌銜接，建設(shè)功能互補(bǔ)的綜合樞紐網(wǎng)。推進(jìn)各種交通方式之間、城市內(nèi)通之間的銜接，推動港、鐵路港、公路港的相互，構(gòu)建***（***）、區(qū)域級、市級（組***）三級城市綜合交通樞紐體系，統(tǒng)籌、國內(nèi)通道和交通網(wǎng)絡(luò)布局。四、多元便捷，構(gòu)建***的客運(yùn)服務(wù)體系（一）構(gòu)建空地一體的客運(yùn)體系。推進(jìn)區(qū)域旅客聯(lián)程運(yùn)輸，開發(fā)“ 高鐵”聯(lián)運(yùn)服務(wù)***產(chǎn)品，***節(jié)點(diǎn)城市設(shè)立空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)點(diǎn)。依托高鐵、城際鐵路、城市軌道、機(jī)場巴士等交通方式，提供移動值機(jī)、行李快遞、行李直掛等maas（出行即服務(wù)）的服務(wù)。打造以公共交通為主體的運(yùn)輸延伸服務(wù)鏈。到2035年，全省各州（市）城區(qū)實(shí)現(xiàn)高速公路直達(dá)或不**2次軌道交通換乘到達(dá)。（二）推行以鐵路、軌道為***的城際客運(yùn)服務(wù)。省際客運(yùn)、城際客運(yùn)、城市客運(yùn)系統(tǒng)“三網(wǎng)”，規(guī)范接駁站點(diǎn)，強(qiáng)化公交接駁服務(wù)功能。構(gòu)建旅客聯(lián)程聯(lián)運(yùn)體系，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)多種交通方式的組織方案，實(shí)現(xiàn)多種軌道交通方式“一個時刻表、一次付票款、一張旅行票”。推廣客運(yùn)樞紐無感安檢、智能引導(dǎo)等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)便捷換乘。協(xié)同城際鐵路發(fā)展，積引導(dǎo)鼓勵短途客運(yùn)班線進(jìn)行公交化改造。到2035年，實(shí)現(xiàn)以昆明為***的滇中城市群主要城鎮(zhèn)間在30分鐘至1小時到達(dá)。（三）形成多樣化公交服務(wù)。力爭完成城市軌道交通線網(wǎng)***、、第三輪建設(shè)規(guī)劃的項(xiàng)目建設(shè)，加密補(bǔ)強(qiáng)城市軌道交通網(wǎng)，提高城市軌道交通服務(wù)覆蓋面和網(wǎng)絡(luò)化水平。發(fā)展中運(yùn)量公交網(wǎng)，**公交路權(quán)、提速地面公交。細(xì)化公交場站節(jié)點(diǎn)網(wǎng)，補(bǔ)齊城市公交首末站短板，落實(shí)開發(fā)強(qiáng)度高、規(guī)模大的建設(shè)項(xiàng)目**配置公共交通設(shè)施用地要求，研究探索公園地下建設(shè)公交場站，推進(jìn)立體綜合車場、路內(nèi)換乘樞紐建設(shè)，讓公交線網(wǎng)布局有場站可支撐，為公交穩(wěn)定運(yùn)營提供更加堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?；凇盎ヂ?lián)網(wǎng) ”發(fā)展定制公交、網(wǎng)約公交、高峰巴士，***多元化公共交通服務(wù)。到2035年，城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模達(dá)400公里以上，都市區(qū)公交場站總規(guī)模達(dá)180公頃以上。（四）推進(jìn)城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)。繼續(xù)推進(jìn)城市公交、城鄉(xiāng)公交和鎮(zhèn)村公交三級公交網(wǎng)絡(luò)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)多1次換乘進(jìn)城，行政村多2次換乘進(jìn)城，實(shí)施“全域公交”。（五）提升高水準(zhǔn)停車服務(wù)。分區(qū)域制定擁車和用車管理策略，實(shí)施差別化的停車管理制度，明確不同區(qū)域的停車位供給規(guī)劃規(guī)模、結(jié)構(gòu)和布局，實(shí)行總量控制、分區(qū)域?qū)Υ⑴浣?*的停車位供給政策，適度滿足基本停車位，嚴(yán)格控制出行停車位，**盤活既有停車資源， 現(xiàn)有小客車停放的灰色空間。完善機(jī)動車停車泊位配建標(biāo)準(zhǔn)，逐步減少路內(nèi)停車位，積推進(jìn)停車位共享，建立停車位錯時共享機(jī)制。發(fā)揮停車價(jià)格杠桿調(diào)控作用，完善差異化的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，大力推行停車場無感支付、自主支付方式，提升城市整體停車服務(wù)質(zhì)量。持續(xù)推動***各部門之間，***、企業(yè)、居民之間的停車共治，形成共治化的停車治理模式。五、降本增效，構(gòu)建集約化的貨運(yùn)服務(wù)體系（一）推進(jìn)物流體系建設(shè)。以騰俊陸港、安寧南亞陸港為重要***節(jié)點(diǎn)，整合晉寧中誼村—安寧桃花村—安寧讀書鋪鐵路樞紐帶。優(yōu)化王家營鐵路樞紐集裝箱站功能，與周邊寶象物流、中鐵集裝箱站、滇中海關(guān)***區(qū)等物流資源協(xié)同發(fā)展。以空港物流集聚區(qū)為***打造物流、保稅物流、跨境物流。以東川港為水陸樞紐節(jié)點(diǎn)，發(fā)揮水運(yùn)優(yōu)勢，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。構(gòu)建物流（園區(qū)）、公共配送、末端配送網(wǎng)點(diǎn)三級城市物流配送網(wǎng)絡(luò)，建立網(wǎng)格化管理體系。（二）引導(dǎo)物流項(xiàng)目規(guī)范化和轉(zhuǎn)型升級。加強(qiáng)物流項(xiàng)目的統(tǒng)籌布局，提速物流園區(qū)建設(shè)，以物***業(yè)規(guī)?；⒓s化、***化發(fā)展為導(dǎo)向，明確各產(chǎn)業(yè)功能、發(fā)展路徑和時間表。（三）優(yōu)化普惠城鄉(xiāng)的郵政快遞服務(wù)。郵政快遞倉儲分撥、末端配送網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，***高鐵快運(yùn)、電商班列等運(yùn)營模式，開展“快遞興農(nóng)”行動。完善城市末端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推廣倉儲無人化管理。六、低碳環(huán)保，構(gòu)建高水平的綠色交通體系（一）深化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。優(yōu)化旅客運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，吸引中短距離城際出行更多轉(zhuǎn)向公共客運(yùn)，穩(wěn)步提高鐵路客運(yùn)比重，逐步減少800公里以上道路客運(yùn)班線。調(diào)整優(yōu)化貨運(yùn)結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸和共同配送等***運(yùn)輸組織模式，構(gòu)建高鐵貨運(yùn)和貨運(yùn)的聯(lián)運(yùn)體系，推動多式聯(lián)運(yùn)“一單制”和“一箱到底”。（二）強(qiáng)化綠色出行服務(wù)能力。鞏固“公交都市”創(chuàng)建成果，加強(qiáng)自行車道和行人步道等城市慢行系統(tǒng)建設(shè)，推進(jìn)城市軌道網(wǎng)、常規(guī)公交網(wǎng)、慢行網(wǎng)，努力建設(shè)綠色出行友好環(huán)境，增強(qiáng)綠色出行方式吸引力。到2035年，城區(qū)綠色出行比例不80%。（三）堅(jiān)持交通運(yùn)輸資源節(jié)約集約利用。加強(qiáng)老舊設(shè)施更新利用，推廣工程廢舊材料利用，施工材料綜合循環(huán)利用，推進(jìn)快遞包裝綠色化、減量化和可循環(huán)利用。集約利用通道岸線資源，在鐵路、公路和**道路規(guī)劃建設(shè)中統(tǒng)籌集約利用好線位、橋位等交***道資源。（四）強(qiáng)化節(jié)能減排和污染***。推進(jìn)運(yùn)輸裝備化、標(biāo)準(zhǔn)化，繼續(xù)深化車輛運(yùn)輸治理。推動城市公共交通工具、城市物流配送車輛以及水運(yùn)船舶全部實(shí)現(xiàn)新能源化和清潔能源化。在交通樞紐、加油站、公共停車場、商業(yè)區(qū)、路邊停車區(qū)等區(qū)域建設(shè)新能源汽車充電樁等配套基礎(chǔ)設(shè)施。加強(qiáng)柴油貨車的污染***，實(shí)施道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量限值準(zhǔn)入制度，降低交通沿線噪聲、振動。到2030年，城市公共交通工具、城市物流配送車輛以及水運(yùn)船舶使用清潔能源比例達(dá)。七、平安***，構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)的交通體系（一）提高交通設(shè)施水平。加強(qiáng) “兩客一?！薄⒐こ探ㄔO(shè)等領(lǐng)域管控，實(shí)施全程數(shù)字化***。加強(qiáng)標(biāo)志標(biāo)線、信號燈、防撞、治**、交通監(jiān)控、電子***等防護(hù)設(shè)施的規(guī)劃、建設(shè)與維護(hù)管理。提升運(yùn)輸裝備性能，加強(qiáng)車輛技術(shù)管理，強(qiáng)化營運(yùn)車輛技術(shù)檢測和維護(hù)保養(yǎng)。到2035年，道路運(yùn)輸領(lǐng)域事故數(shù)量和死亡人數(shù)年均下降4%，萬車死亡率減少到1.2人/萬車。（二）推進(jìn)交通體系建設(shè)。完善***治理體系，健全生產(chǎn)制度和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。完善責(zé)任體系，強(qiáng)化企業(yè)生產(chǎn)責(zé)任，明確部門***責(zé)任。完善***體系，加強(qiáng)******治理和交通風(fēng)險(xiǎn)分級管控。建立自然災(zāi)害交通***體系，提高交通防災(zāi)抗災(zāi)能力。健全生產(chǎn)培訓(xùn)教育體系，提升交通理念。（三）提升應(yīng)急**能力。完善交通行業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，建立聯(lián)動、水陸空協(xié)同、***的綜合交通應(yīng)急管理處置機(jī)制。統(tǒng)籌應(yīng)急物資儲備基地布局，加強(qiáng)應(yīng)急**車輛和裝備、物資配備，建立通行**與應(yīng)急通道。建設(shè)高素質(zhì)、高水平的交通應(yīng)急**隊(duì)伍，提升應(yīng)對春運(yùn)、會議、賽事、突發(fā)公共衛(wèi)生事件、***天氣等情況的應(yīng)急響應(yīng)能力。八、******，構(gòu)建高水準(zhǔn)的智慧交通體系（一）交通新技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。推進(jìn)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5g技術(shù)、***、云計(jì)算、北斗導(dǎo)航等新技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的***應(yīng)用，積發(fā)展自動駕駛、無人遞送。構(gòu)建覆蓋主要交通設(shè)施和裝載工具的***，推動工程云建設(shè)，提高交通規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營和管理全過程數(shù)字化水平。完善綜合交通智慧云平臺，開發(fā)大數(shù)據(jù)集成應(yīng)用，打造交通大腦。（二）推動交通綜合管理智慧化。統(tǒng)籌建、管、養(yǎng)三方面的功能和數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，建立智能化的建管養(yǎng)體系。加強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)行管控系統(tǒng)建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)工程全生命周期健康性能監(jiān)測，對交通流、交通事件、隧道、復(fù)雜氣候等進(jìn)行***監(jiān)測和管控，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)智慧管控。推動交通基礎(chǔ)設(shè)施和載運(yùn)工具數(shù)字化、智能化改造，實(shí)現(xiàn)智慧基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理。建設(shè)智慧停車信息平臺、推動路內(nèi)路外停車管理，實(shí)現(xiàn)違停***、服務(wù)質(zhì)量***、管控的規(guī)范化、數(shù)字化、智慧化管理。（三）推動交通公共服務(wù)智慧化。推動鐵路、機(jī)場、公路等設(shè)施智能化升級，以“互聯(lián)網(wǎng) 交通”的思維，整合交通出行服務(wù)信息，推動maas發(fā)展。發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng) ”***物流，推動無車承運(yùn)人、公共處理、共同配送、云倉儲等，推廣應(yīng)用“現(xiàn)代物流云”平臺，實(shí)現(xiàn)貨物全過程動態(tài)***與管理，提高運(yùn)輸***水平。九、發(fā)展，構(gòu)建高層次的交通產(chǎn)業(yè)體系（一）建設(shè)站城一體、產(chǎn)城的綜合樞紐，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)。圍繞機(jī)場、陸港、高鐵站、城市軌道站等樞紐載體，進(jìn)行圈層拓展、產(chǎn)城的產(chǎn)業(yè)空間布局，注重與產(chǎn)業(yè)園區(qū)、商貿(mào)市場、口岸的對接，推動樞紐與產(chǎn)業(yè)、城市的充分。加速交通樞紐偏好型產(chǎn)業(yè)集聚，由被動承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移向主動布局現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變。圍繞支持新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式升級發(fā)展，構(gòu)筑智慧綜合交通樞紐，打造智能樞紐城市，建成各樞紐聯(lián)動互補(bǔ)、多種交通方式交會的臨空樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)、高鐵樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)和臨港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)。（二）深化交通與旅游***，發(fā)展新業(yè)態(tài)新模式。***發(fā)展“交通 旅游”，將城際鐵路、米軌線路、環(huán)滇軌道與沿線旅游資源統(tǒng)籌，完善旅游標(biāo)識系統(tǒng)和無障礙設(shè)施建設(shè)。拓展機(jī)場、車站、服務(wù)區(qū)等交通設(shè)施旅游服務(wù)功能，支持有條件的交通樞紐建設(shè)旅游集散。開發(fā)郊野環(huán)山綠道、環(huán)湖綠道、濱河綠道等，形成“建團(tuán)成環(huán)”的綠道布局?；谝螅泄?jié)制開發(fā)金沙江、滇池和其他庫湖區(qū)的***光航道。***開發(fā)公路自駕游、房車營地、***、***等旅游業(yè)態(tài)。十、互利共贏，構(gòu)建高潛力的開放交通體系（一）打通對外開放通道。強(qiáng)化昆明與周邊國家在航線、鐵路聯(lián)運(yùn)、道路運(yùn)輸、水陸聯(lián)運(yùn)等方面的銜接，鼓勵王家營片區(qū)鐵路樞紐申報(bào)***口岸，開展面向南亞東南亞的多式聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)。鼓勵建設(shè)冷鏈倉庫等基礎(chǔ)設(shè)施，打造通往南亞東南亞快速冷鏈通道。積爭取第五航權(quán)在內(nèi)的航權(quán)，支持昆明長水機(jī)場開展航班時刻改革試點(diǎn)。（二）***發(fā)展口岸物流。推動口岸功能向空港片區(qū)延伸，打造臨空經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。支持昆明長水機(jī)場探索“空空 空地”貨物集散模式，構(gòu)建面向南亞東南亞物流集散。支持建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)貨物查詢系統(tǒng)***，鼓勵企業(yè)試點(diǎn)快件中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)。支持外商投資設(shè)立運(yùn)輸銷售代理企業(yè)。對海關(guān)特殊***區(qū)域外的“兩頭在外”維修業(yè)態(tài)實(shí)行保稅***，打造“一站式”維修基地。（三）發(fā)展面向南亞東南亞的跨境物流。推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng) 物流”發(fā)展，鼓勵建設(shè)跨境物流公共信息平臺。開展跨境物流體系建設(shè)改革試點(diǎn)，推進(jìn)中越、中老、中緬跨境直達(dá)運(yùn)輸試點(diǎn)工作，實(shí)現(xiàn)昆明鐵路口岸臨時開放，探索建立區(qū)域性聯(lián)運(yùn)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)管理機(jī)制。融入和銜接rcep（區(qū)域經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系***），提升（云南）貿(mào)易“單一窗口”功能，推進(jìn)跨境動物疫病區(qū)域化管理試點(diǎn)口岸（通道）聯(lián)檢查驗(yàn)設(shè)施建設(shè)。（四）推動數(shù)字口岸交通建設(shè)。提高口岸交通管理現(xiàn)代化和信息化水平，完善道路運(yùn)輸服務(wù)信息系統(tǒng)，建設(shè)智能化口岸交通查驗(yàn)設(shè)施，構(gòu)建道路運(yùn)輸市場***體系。積推動跨境物流信息互聯(lián)共享，加強(qiáng)與周邊國家在物流信息化方面的合作。十一、協(xié)同***，構(gòu)建規(guī)范化的交通治理體系（一）優(yōu)化交通治理體系職能配置。構(gòu)建多方參與，共建、共治、共享的交通治理體系。加強(qiáng)服務(wù)型***建設(shè)，引導(dǎo)外部市場和各治理主體參與協(xié)同治理，***明確市場主體和治理主體在協(xié)同參與交通治理中的權(quán)責(zé)。（二）完善交通治理制度體系。構(gòu)建***內(nèi)部各交通治理職能部門協(xié)同制度，協(xié)同調(diào)動各交通治理職能部門的人力、財(cái)力和物力。完善多治理主體信息交流共享制度。完善應(yīng)對共享汽車、共享電動自行車等新型交通治理問題的管理制度。（三）豐富交通治理方式方法。從城市規(guī)劃設(shè)計(jì)、開發(fā)模式***、優(yōu)化公共政策、提高***水平、增強(qiáng)智能化管理等視角深入實(shí)施治理策略，研究科學(xué)合理的私人汽車使用政策，優(yōu)化高峰時段區(qū)域交通組織措施，***降低機(jī)動車使用強(qiáng)度，探索完善多方式、***度、多手段交通綜合治理模式，推動城市交通治理從側(cè)重治理小汽車擁堵向系統(tǒng)提供多元化***交通服務(wù)轉(zhuǎn)變。（四）營造文明交通出行氛圍。建設(shè)和諧禮讓、共建共享的文明交通，***引導(dǎo)文明出行，將交通***行為納入***體系，把交通文明形象、交通文化體驗(yàn)打造成為城市***氣質(zhì)。樹立文明禮讓新風(fēng)尚，鼓勵交通文明禮讓向全領(lǐng)域、***擴(kuò)展，實(shí)現(xiàn)人車互讓的高度文明出行，營造人、車、路和諧共處的***交通氛圍。十二、**措施（一）強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)聯(lián)動，***管理體制機(jī)制。堅(jiān)持******，堅(jiān)持綜合交通發(fā)展與清廉交通建設(shè)兩手抓，嚴(yán)格落實(shí)***廉政建設(shè)主體責(zé)任。建立統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的交通強(qiáng)國建設(shè)實(shí)施工作機(jī)制，強(qiáng)化部門協(xié)同、聯(lián)動，更加扎實(shí)地把***、***的各項(xiàng)決策部署落到實(shí)處。推進(jìn)“一城一交”交通管理體制改革，明確各級***和部門的主體責(zé)任，健全機(jī)制，狠抓落實(shí)。（二）推動規(guī)劃銜接匹配，強(qiáng)化交通用地**。建立與國土空間規(guī)劃匹配的綜合交通規(guī)劃體系，增強(qiáng)交通體系與國土空間規(guī)劃和用途分區(qū)的匹配性，***各項(xiàng)交通基礎(chǔ)設(shè)施在國土空間規(guī)劃中的落實(shí)，合理配置交通用地資源，統(tǒng)籌**分區(qū)和控制性詳細(xì)規(guī)劃交通用地。推動土地利用、開發(fā)強(qiáng)度與交通能級相匹配，引導(dǎo)大容量公交沿線高密度開發(fā)和土地混合使用，居住、就業(yè)平衡，引導(dǎo)人口和就業(yè)向城市軌道站點(diǎn)周邊集聚。（三）完善財(cái)政扶持政策，積拓展***渠道。建立健全各級***綜合交通財(cái)政投入**制度，持續(xù)加大綜合交通項(xiàng)目前期經(jīng)費(fèi)及交通強(qiáng)國建設(shè)專項(xiàng)資金的投入。推進(jìn)***購買服務(wù)，完善財(cái)政轉(zhuǎn)移支付制度，建立交通基礎(chǔ)設(shè)施***性、政策性補(bǔ)貼機(jī)制，提高***款貼息補(bǔ)助機(jī)制。深化交通投***改革，完善******、分級負(fù)責(zé)、多元籌資、風(fēng)險(xiǎn)可控的資金**和運(yùn)行管理體制。鼓勵采用多元化市場***方式，引導(dǎo)和鼓勵社會資本積進(jìn)入交通領(lǐng)域，拓寬***渠道。（四）優(yōu)化項(xiàng)目審批條件，合力提供要素**。已列入市級以上的項(xiàng)目積爭取更多省級立項(xiàng)支持，市級審批部門出具審批（***）意見。對涉及綜合交通沿線配套設(shè)施同步立項(xiàng)報(bào)批。對交通項(xiàng)目建設(shè)用地、耕地占補(bǔ)平衡、年度林地定額等指標(biāo)及***基本農(nóng)田補(bǔ)劃給予**。涉及環(huán)境影響評價(jià)、水土保持的部門要提前介入項(xiàng)目前期要件報(bào)批，***項(xiàng)目***依規(guī)快速推進(jìn)。（五）發(fā)揮交通智庫作用，推動交通人才隊(duì)伍建設(shè)。強(qiáng)化與交通運(yùn)輸智庫和科研院所合作，做好國外智力引進(jìn)工作，提升智力資源的支撐**能力。加大領(lǐng)域技術(shù)人才、管理人才培養(yǎng)力度，引進(jìn)吸收多層次、***，建設(shè)符合昆明發(fā)展實(shí)際的化、復(fù)合型交通運(yùn)輸人才隊(duì)伍。昆明***責(zé)編：李佳怡編審：吳晨萍終審：李嚴(yán)為推動道路交通事故預(yù)防"減量控大"工作，9 月 8 日 16 時 29 分，開陽縣***局交通***大隊(duì)三中隊(duì)***在開陽縣雙流鎮(zhèn)同心村路段查處一起小型普通客車**員***行為。據(jù)介紹，該車輛是一輛黃色的小型普通客車，原本核載人數(shù)為 7 人，實(shí)載 28 人，且全部為幼兒園學(xué)生。經(jīng)開陽縣交通運(yùn)輸管理所工作人員核查，該駕駛員未存在***營運(yùn)行為。隨后，執(zhí)勤***立即聯(lián)系學(xué)生家長將孩子全部接送回家，并提醒孩子及家長不要乘坐**員車，并告知其危害性。同時對駕駛員龔某某進(jìn)行了***教育，根據(jù)《******道路交通法》第四十九條"機(jī)動車載人不得**過核定人數(shù)，客運(yùn)機(jī)動車不得違反規(guī)定載貨。"之規(guī)定對其**員行為作出了罰款 200 元，***記 6 分的處罰。貴陽*** /zaker 貴陽貴陽***融*** 楊雪梅編輯 梁晉毅 / 編審 李楓 / 簽發(fā) 安輝

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  一、乘車規(guī)則： 
1. 所有旅客都應(yīng)無例外地接受客站安檢人員對危險(xiǎn)品的檢查，嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)站、乘車。   
2. 站區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，汽車站 吸煙請到客站吸煙點(diǎn)，不準(zhǔn)隨地吐痰。    
3. 不準(zhǔn)從車窗向外扔?xùn)|西，行車中不要與駕駛員閑談及妨礙駕駛操作。    
    凱里到平湖客運(yùn)速度快捷，每天準(zhǔn)時發(fā)車，決不誤點(diǎn)  該線路使用高二級臥鋪車，途經(jīng)、沿途各市地，全程1780多公里，將行駛20多個小時。凱里發(fā)往水城的長途客車自開通后，每天上午10點(diǎn)開行。
    凱里汽車站發(fā)車班次 2318班、凱里汽車客運(yùn)站 可抵達(dá)城鎮(zhèn) 591個及全國各大城市  凱里汽車站(原北門汽車站)是全國道路運(yùn)輸*誠信客運(yùn)站、AAA車站交通部文明客運(yùn)汽車站和汽車客運(yùn)站，位于市北大門，與火車站相鄰。


今日推薦/凱里到平湖營運(yùn)直達(dá)汽車/今日班次已更新
多彩貴州網(wǎng)訊 (***武淑) 1月26日，貴陽市***交通管理局發(fā)布2021年貴陽市春運(yùn)出行攻略。由于***影響，今年春運(yùn)自駕車出行或?qū)⒚黠@增加，預(yù)計(jì)長途旅行將會減少，中短途出行可能增多，集中出行將可能迎來高峰，貴陽***倡議大家“就地過年”。春運(yùn)期間出行8項(xiàng)提示1、春運(yùn)期間，車流物流***較大，請廣大駕駛員注意保持車速和車距，不***不**員、不隨意變更車道、不隨意占應(yīng)急車道。2、途經(jīng)村鎮(zhèn)、集市時注意觀察，低速通過，禮讓行人。3、拖拉機(jī)、三輪摩托、貨車車廂***載人以及客貨混裝***多、危害大，請***乘坐，***。4、自駕出行應(yīng)提前了解車況、路況、天氣情況，做好充足準(zhǔn)備，避免夜間行車，不要疲勞駕駛。駕車過程中要保持精神集中，不要接***持電話、玩微信、***、發(fā)***，要避免聊天玩鬧分散注意力。5、節(jié)日期間，請千萬牢記喝酒不開車、開車不喝酒。6、外出返鄉(xiāng)、學(xué)生回家乘坐客運(yùn)車輛，請?jiān)谡?guī)場站、公司選擇具有***運(yùn)營***的車輛，不要乘坐私***源的“黑”客車。對駕駛員***、**員、疲勞駕駛，以及接***持電話等危害的交通***行為要及時勸告制止和***。7、冬季雨、雪、霧惡劣天氣和道路結(jié)冰現(xiàn)象，存在較大交通***，大家遇惡劣天氣要盡量減少出行。惡劣天氣如需出行，要嚴(yán)格遵守“降速、控距、亮尾”，通過急彎陡坡、積雪結(jié)冰路段，要提前降低車速，不急打方向、急踩剎車，防止車輛失控側(cè)滑翻覆。8、高速公路上發(fā)生故障或事故，請廣大駕駛員牢記“車靠邊，人撤離，即報(bào)警”，避免二次事故。一審：朱若嵐二審：林萌三審：王幸韜4月8日，昆明*********公室召開發(fā)布會，發(fā)布《關(guān)于2022年穩(wěn)增長的若干政策措施》，涉及投資、消費(fèi)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)等7個領(lǐng)域共24條措施，其中包括設(shè)立規(guī)模10億元的文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金等新政。期至2022年12月31日。一、發(fā)揮投資關(guān)鍵作用（一）重大項(xiàng)目推進(jìn)大力推行項(xiàng)目工作法，形成謀劃一批、簽約一批、開工一批、投產(chǎn)一批、增資一批的“五個一批”項(xiàng)目常態(tài)化管理，建立完善***考察、聯(lián)系協(xié)調(diào)、高位推動等項(xiàng)目推進(jìn)機(jī)制。聚焦重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，***、市***每季度召開一次項(xiàng)目現(xiàn)場推進(jìn)會，定期舉行重大項(xiàng)目集中開工，開展“曬”項(xiàng)目、“比”實(shí)績活動，在全市形成“大抓項(xiàng)目、抓大項(xiàng)目”的比學(xué)趕*****氛圍。牢牢黏住好項(xiàng)目、大項(xiàng)目不放，實(shí)行重大項(xiàng)目分級分類管理，市級***至少聯(lián)系 1 個重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，推動項(xiàng)目早落地、早開工、早投產(chǎn)。統(tǒng)籌安排 3 億元項(xiàng)目前期工作經(jīng)費(fèi)，推動全年新開工億元以上項(xiàng)目300個。聚焦優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)培育、城市更新改造、保護(hù)治理、新老城區(qū)發(fā)展等方面，謀劃啟動一批重大項(xiàng)目，力爭年度儲備項(xiàng)目轉(zhuǎn)化率達(dá)50%。（二）***投資結(jié)構(gòu)實(shí)施工業(yè)投資三年倍增計(jì)劃，大力提振工業(yè)投資。對符合園區(qū)***產(chǎn)業(yè)布局且年度固定資產(chǎn)投資1億元以上的重大產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，按照年度工業(yè)固定資產(chǎn)實(shí)際投資額（不含土地款）的5%，或其設(shè)備購置固定資產(chǎn)投資額的15%給予補(bǔ)助，單個項(xiàng)目***補(bǔ)助5000萬元，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際投入進(jìn)度分期撥付，所需資金由市級財(cái)政和企業(yè)稅收貢獻(xiàn)地財(cái)政各承擔(dān)50%。鼓勵工業(yè)企業(yè)技術(shù)改造，對固定資產(chǎn)投資1000萬元以上的技改項(xiàng)目，按項(xiàng)目投入設(shè)備購置費(fèi)的8%，給予***150萬元補(bǔ)助。適度***布局建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，安排財(cái)政資金58.8億元用于“五網(wǎng)”綜合交通項(xiàng)目和基本建設(shè)項(xiàng)目，提升基礎(chǔ)設(shè)施承載能力。（三）強(qiáng)化投資要素**加強(qiáng)占用耕地、林地指標(biāo)全市統(tǒng)籌調(diào)劑，新增建設(shè)用地指標(biāo)**滿足園區(qū)發(fā)展需要。加大******和土地收儲供應(yīng)，全年完成土地收儲2萬畝、供應(yīng)不少于3萬畝。大力開展批而未供和閑置土地專項(xiàng)清理行動，對處置不力、批后***滯后的地區(qū)啟動懲處措施。探索實(shí)施新興產(chǎn)業(yè)用地、彈性用地等多元供地方式。提高土地利用效率，嚴(yán)格落實(shí)“一次規(guī)劃、分期供地”原則，堅(jiān)決杜絕重大項(xiàng)目“拿一片、用一點(diǎn)”現(xiàn)象。積爭取和省級預(yù)算內(nèi)投資支持，搶抓國家增加地方***專項(xiàng)***發(fā)行和擴(kuò)大***使用范圍的政策機(jī)遇，謀劃儲備200億元以上地方***專項(xiàng)***項(xiàng)目，爭取上級資金200億元以上。加強(qiáng)對預(yù)算內(nèi)資金和專項(xiàng)******進(jìn)度的督促檢查，***依規(guī)對長期資金趴賬的項(xiàng)目作出調(diào)整、收回處理并通報(bào)。二、消費(fèi)市場持續(xù)回暖（四）組織實(shí)施促消費(fèi)行動支持大型商業(yè)綜合體、商圈商街、品牌企業(yè)開展形式多樣的促消費(fèi)活動，對具有較大影響力的大型促消費(fèi)活動予以經(jīng)費(fèi)支持。抓好12個夜經(jīng)濟(jì)******區(qū)建設(shè)，年內(nèi)引進(jìn)***品牌首店、***店、體驗(yàn)店、連鎖店50家以上，支持舉辦新品***、首秀等活動。發(fā)放總金額不5000萬元的彩云昆明電子消費(fèi)券，鼓勵各類商家發(fā)放消費(fèi)券，有力帶動消費(fèi)增長。實(shí)施包容審慎***，簡化各類市場主體舉辦戶外促銷活動的審批手續(xù)，支持商家利用商業(yè)用地紅線范圍內(nèi)的營業(yè)空地***依規(guī)開展促銷活動，有序放開“外擺位”***，拓展商品和服務(wù)展示空間，提升消費(fèi)體驗(yàn)。（五）支持商貿(mào)業(yè)發(fā)展統(tǒng)籌考慮限額以上商貿(mào)業(yè)市場主體和規(guī)模以上商貿(mào)類服務(wù)業(yè)企業(yè)的規(guī)模、增速和貢獻(xiàn)，對綜合******的每戶給予***20萬元的獎補(bǔ)，其中：對限額以上餐飲業(yè)增量前20強(qiáng)企業(yè)，每戶給予***5萬元獎補(bǔ)；對規(guī)模以上商貿(mào)類服務(wù)業(yè)（四類）每類增量前5強(qiáng)企業(yè)，每戶給予***5萬元獎補(bǔ)。對***升規(guī)納統(tǒng)的商貿(mào)業(yè)和商貿(mào)類服務(wù)業(yè)市場主體，給予***5萬元的***獎補(bǔ)。支持實(shí)體店、城市綜合體、商品交易市場改造升級，支持連鎖企業(yè)、***商貿(mào)流通企業(yè)發(fā)展?？偛吭诶サ奶厣惋嬈髽I(yè)入駐北、上、廣、深***城市開業(yè)經(jīng)營，***給予裝修費(fèi)用30%的補(bǔ)助，單店*** 30萬元。對 2021—2022年***評為***綠色商場、綠色飯店的，分別給予***20萬元、10萬元的***獎補(bǔ)。引進(jìn)培育壯大新零售市場主體，努力解決部分領(lǐng)域“消費(fèi)在內(nèi)、統(tǒng)計(jì)在外”現(xiàn)象。（六）***消費(fèi)加強(qiáng)公共停車場建設(shè)，年內(nèi)新增機(jī)動車停車泊位1.5萬個，全力推進(jìn)交通擁堵治理，釋放汽車消費(fèi)潛力。新能源汽車推廣應(yīng)用，提速充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，力爭年內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)主城五區(qū)巡游出租車純電動化。大力推動“汽車 成品油”聯(lián)動促銷，開展“新車伴手禮”和“98#專享禮”等系列促銷活動。積開展汽車家電“以舊換新”等促消費(fèi)活動，組織開展汽車、家具和家電***促銷活動。三、夯實(shí)工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長基礎(chǔ)（七）培育擴(kuò)大工業(yè)增量實(shí)施規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)培育行動計(jì)劃，***年內(nèi)新增規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)100家以上。下大力氣抓好年度新建投產(chǎn)入規(guī)工作，對年內(nèi)新建投產(chǎn)入規(guī)的制造業(yè)企業(yè)給予20萬元獎補(bǔ)，入規(guī)當(dāng)年產(chǎn)值達(dá)1億元及以上的給予50 萬元獎補(bǔ)，入規(guī)當(dāng)年產(chǎn)值達(dá)5億元及以上的給予250萬元獎補(bǔ)，入規(guī)當(dāng)年產(chǎn)值達(dá)10億元及以上的給予500萬元獎補(bǔ)。對于異地搬遷項(xiàng)目竣工當(dāng)年新增產(chǎn)值的，參照以上補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。（八）推動產(chǎn)業(yè)延鏈強(qiáng)鏈積爭取省產(chǎn)業(yè)投資基金支持昆明市產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。引進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)，安排1000萬元專項(xiàng)資金，加強(qiáng)前期投入、鏈接***資源、開展***招商，策劃引進(jìn)3—5個50億元以上重大工業(yè)和信息化產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。建立完善產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈問題預(yù)警機(jī)制，實(shí)施領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈貫通工程。積探索工業(yè)用地“標(biāo)準(zhǔn)地”供應(yīng)，科學(xué)編制全市工業(yè)地圖專項(xiàng)規(guī)劃。（九）推動信息化與工業(yè)化***推進(jìn)數(shù)字賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，提高工業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展水平。廣泛拓展數(shù)字經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場景，鼓勵支持***、傳統(tǒng)重化工、裝備制造等行業(yè)企業(yè)利用5g、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)***融入制造業(yè)全過程、全產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)品全生命周期，引導(dǎo)細(xì)分行業(yè)的***工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，支持對本地產(chǎn)業(yè)帶動作用明顯的數(shù)字經(jīng)濟(jì)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式***項(xiàng)目，按實(shí)際投資的20%給予***100萬元補(bǔ)助。對***升規(guī)納入核算的互聯(lián)網(wǎng)、軟件企業(yè)給予10萬元獎補(bǔ)；對營業(yè)收入在5000萬元以上的互聯(lián)網(wǎng)、軟件企業(yè)給予階梯性增速獎補(bǔ)，增速在20%—50%的獎補(bǔ)10萬元，50%—的獎補(bǔ)20萬元，以上的獎補(bǔ)30萬元。（十）構(gòu)建綠色制造體系鼓勵在昆新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)加速產(chǎn)品迭代。對新進(jìn)入國家公告的新能源乘用車（產(chǎn)銷量達(dá)1000輛以上）、客車（產(chǎn)銷量達(dá)100輛以上）、其他車型（產(chǎn)銷量達(dá)200輛以上）產(chǎn)品分別給予生產(chǎn)企業(yè)200萬元、100萬元、100萬元獎補(bǔ)。對創(chuàng)建入列***、省級綠色制造名單的綠色園區(qū)，分別給予50萬元、25萬元***獎補(bǔ)；對創(chuàng)建入列***、省級綠色工廠（綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)）的企業(yè)，分別給予30萬元、15萬元***獎補(bǔ)。鼓勵企業(yè)開展清潔生產(chǎn)，對通過自愿性清潔生產(chǎn)審核評估、省級清潔生產(chǎn)合格驗(yàn)收的企業(yè)，分別給予5萬元、10萬元獎補(bǔ)。建立健全推動磷石膏綜合利用的政策措施，加大財(cái)政支持力度，落實(shí)有關(guān)獎補(bǔ)政策，努力提升磷石膏綜合利用水平。鼓勵企業(yè)開展節(jié)能低碳改造，按項(xiàng)目節(jié)（300元/噸標(biāo)準(zhǔn)煤）給予單個項(xiàng)目***200萬元獎補(bǔ)。對認(rèn)定為***、省級“能效***者”的企業(yè)，分別給予50萬元、30萬元***獎補(bǔ)。淘汰落后產(chǎn)能，企業(yè)每淘汰一條落后生產(chǎn)線給予***50萬元的補(bǔ)助。四、支持服務(wù)業(yè)擴(kuò)容提質(zhì)（十一）推動旅游業(yè)復(fù)蘇深入實(shí)施“旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動計(jì)劃”。設(shè)立規(guī)模10億元的文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，支持重大文旅項(xiàng)目建設(shè)。***文旅發(fā)展專項(xiàng)資金管理辦法，對重大文旅項(xiàng)目建設(shè)給予***款貼息、以獎代補(bǔ)等方式扶持。實(shí)施景區(qū)提檔升級工程，新業(yè)態(tài)大型文旅項(xiàng)目建設(shè)，高水平建成一批半山（***）酒店。推出“昆明人游昆明”系列活動，推廣“多樣昆明美麗家園”旅游***打卡地圖，包裝推出一批旅游新線路和新***。加大夜游線路和產(chǎn)品推介力度，推出更多夜間公園、夜間劇場等文旅消費(fèi)新產(chǎn)品。幫助旅游業(yè)市場主體紓困解難減負(fù)，允許暫退旅游服務(wù)***金的旅行社補(bǔ)足***金期限延至2022年12月31日。（十二）會展業(yè)恢復(fù)***簡化審批流程，提高審批效率，全力服務(wù)**會展項(xiàng)目落地舉辦。對引進(jìn)非***在昆舉辦的會展項(xiàng)目，按展覽面積給予***10 萬—80萬元補(bǔ)助；對引進(jìn)***在昆舉辦的會展項(xiàng)目，以及本地會展主辦機(jī)構(gòu)在昆自辦的會展項(xiàng)目，按展覽面積給予***30 萬—120萬元補(bǔ)助。對組織企業(yè)參加省外（境外）商洽活動或參展布展的組織單位，按照有關(guān)政策給予人員費(fèi)用和展位費(fèi)用補(bǔ)助。（十三）支持電子商務(wù)快速發(fā)展推進(jìn)電商快遞園區(qū)建設(shè)，建設(shè)一批電商快遞物流園區(qū)和快件集散。支持主流***在昆設(shè)立直播電商服務(wù)機(jī)構(gòu)（基地），開展電商選品、直播營銷、***培育等業(yè)務(wù)，對業(yè)績***的機(jī)構(gòu)（基地）給予每戶***40萬元獎補(bǔ)。大力發(fā)展農(nóng)村電商，完善農(nóng)村電商基礎(chǔ)設(shè)施，支持優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)地建設(shè)集配和產(chǎn)地倉，開展電商產(chǎn)品產(chǎn)地商品化處理，對形成規(guī)模效益的每個集配（產(chǎn)地倉）給予***60萬元補(bǔ)助。（十四）房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展堅(jiān)持“房住不炒”，全力穩(wěn)地價(jià)、穩(wěn)***、穩(wěn)預(yù)期。研究制定房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展的政策措施，支持商品房市場***滿足購房者合理住房需求。實(shí)施城市更新改造攻堅(jiān)行動，降低土地開發(fā)成本，吸引更多社會資本參與城市更新改造，積爭取省級部門政策資金支持，高標(biāo)準(zhǔn)啟動一批“城中村”改造項(xiàng)目，力爭年內(nèi)爛尾樓存量項(xiàng)目。***靈活就業(yè)人員參加住房***制度試點(diǎn)方案，提高***制度覆蓋面。研究***商業(yè)地產(chǎn)去庫存和多功能利用支持政策，引導(dǎo)向社區(qū)養(yǎng)老、社區(qū)、立體園區(qū)轉(zhuǎn)化。加大對**性住房建設(shè)支持力度。加強(qiáng)房地產(chǎn)市場和企業(yè)運(yùn)行監(jiān)測，主動防范潛在風(fēng)險(xiǎn)。落實(shí)建筑業(yè)企業(yè)市場主體倍增培育計(jì)劃，引進(jìn)建筑業(yè)總部企業(yè)，鼓勵省外***建筑企業(yè)落戶昆明，簡化工程建設(shè)企業(yè)***類別和等級設(shè)置，減少不***的***認(rèn)定，大力推廣智能和裝配式建筑。五、培育壯大市場主體（十五）大力發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)研究***更有吸引力的總部企業(yè)扶持政策，鼓勵大企業(yè)和集團(tuán)公司將結(jié)算、銷售、投資、研發(fā)等***功能布局我市。以生產(chǎn)***業(yè)企業(yè)為，進(jìn)一步加大新引進(jìn)總部企業(yè)和行業(yè)***支持力度，對存量總部企業(yè)按照經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)度給予獎補(bǔ)。對在昆有經(jīng)濟(jì)活動的外地大型（連鎖）企業(yè)本地注冊給予獎補(bǔ)。對總部和主營業(yè)務(wù)均在昆并成功上市的企業(yè)，分階段給予***500萬元的補(bǔ)助。（十六）實(shí)施“市場主體倍增”計(jì)劃在全市組織開展“升規(guī)納限入統(tǒng)”攻堅(jiān)行動，各縣（市）區(qū)、開發(fā)（度假）區(qū)和市級部門要把推動市場主體入庫納統(tǒng)作為全年經(jīng)濟(jì)增長的重要抓手，明確“四上企業(yè)”（規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)、***等級建筑業(yè)企業(yè)、限額以上批零住餐企業(yè)、規(guī)模以上服務(wù)業(yè)企業(yè)）年度培育目標(biāo)，建立市場主體“升規(guī)納限”培育庫，加大政策資金支持力度，***年內(nèi)“四上企業(yè)”數(shù)量增長 17%以上，對全年經(jīng)濟(jì)增長形成強(qiáng)有力支撐。（十七）加大產(chǎn)業(yè)招商力度深入實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長制”，建立產(chǎn)業(yè)鏈“客商庫”和“項(xiàng)目庫”，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈開展***招商。研究***產(chǎn)業(yè)招商配套政策，對帶動能力強(qiáng)、發(fā)展?jié)摿Υ蟆⒖萍己扛叩闹卮笳猩桃Y項(xiàng)目，“一企一策”給予政策支持，同類項(xiàng)目凡是國內(nèi)其他地區(qū)能夠提供的優(yōu)惠條件，原則上可比照提供。進(jìn)一步發(fā)揮產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金“資本鏈 產(chǎn)業(yè)鏈”的招商功能，積吸引社會資本組建專項(xiàng)基金，放大產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金的杠桿作用。全力推行市場化招商，鼓勵各縣（市）區(qū)、開發(fā)（度假）區(qū)探索建立市場化運(yùn)作的招商公司，積開展委托招商、中介招商，選聘***企業(yè)家、商會會長等作為全市招商大使。大力推進(jìn)以商招商，發(fā)揮“鏈主”在產(chǎn)業(yè)鏈招商中的關(guān)鍵作用，加大力度招引“頭雁”企業(yè)。強(qiáng)化招商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，健全覆蓋京津冀、長三角、浙閩、粵港澳大灣區(qū)、成渝等地區(qū)的駐外招商機(jī)構(gòu)。改革產(chǎn)業(yè)招商考評辦法，考核招商引資項(xiàng)目質(zhì)量和數(shù)量，加大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目對全市經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)度的考核，建立招商引資考核評價(jià)結(jié)果與***選用掛鉤機(jī)制，在全市樹立鮮明的***選人用人激勵導(dǎo)向，產(chǎn)業(yè)招商提質(zhì)增效。六、全力幫助企業(yè)紓困解難（十八）嚴(yán)格落實(shí)減稅降費(fèi)政策落實(shí)落細(xì)國家和省***的減稅降費(fèi)政策及取消、停征、免征、降低行政事業(yè)性收費(fèi)政策，減輕中小微企業(yè)、個體戶和困難企業(yè)稅費(fèi)負(fù)擔(dān)，持續(xù)激發(fā)市場主體。繼續(xù)執(zhí)行***降低城鎮(zhèn)職工基本***政策，單位繳費(fèi)比例下調(diào)至16%。繼續(xù)實(shí)施階段性降低***、***費(fèi)率政策。（十九）降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)用地成本堅(jiān)持區(qū)域土地開發(fā)成本綜合、動態(tài)平衡，落實(shí)差異化的工業(yè)用地區(qū)域政策，降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)用地成本。支持企業(yè)采取長期租賃、先租后讓、租讓結(jié)合、彈性年期出讓等方式使用土地。鼓勵國有企業(yè)、民營企業(yè)以“招拍掛”出讓方式**工業(yè)用地，建蓋標(biāo)準(zhǔn)廠房向工業(yè)投資企業(yè)租賃。支持企業(yè)在符合規(guī)劃、不改變用途的情況下，提高現(xiàn)有工業(yè)用地利用強(qiáng)度、增加容積率，不再補(bǔ)繳土地價(jià)款。對于產(chǎn)業(yè)用地政策中明確利用存量房產(chǎn)、土地資源發(fā)展國家支持產(chǎn)業(yè)、行業(yè)的，可享受在一定期限內(nèi)不改變用地主體和規(guī)劃條件的過渡期支持政策。（二十）著力降低物流成本研究中老、中歐班列物流支持政策，***班列雙向平穩(wěn)運(yùn)行。加大政策引導(dǎo)和資金扶持，鼓勵道路客貨運(yùn)輸與物流快遞聯(lián)動發(fā)展，充分利用現(xiàn)有客運(yùn)站場開展物流集散業(yè)務(wù)，分?jǐn)傓r(nóng)村客運(yùn)運(yùn)營成本，完善農(nóng)村物流配送體系。對新能源配送車和冷鏈配送車提供通行便利，純電動貨車除高峰時段和城市高架路段外，允許在所有限行區(qū)域通行。***高速公路差異化收費(fèi)政策。嚴(yán)格落實(shí)精簡鐵路貨運(yùn)雜費(fèi)項(xiàng)目、降低運(yùn)雜費(fèi)遲交金標(biāo)準(zhǔn)、取消貨運(yùn)變更手續(xù)費(fèi)等政策。***航線培育支持政策，提升昆明樞紐貨運(yùn)服務(wù)能力，運(yùn)輸市場健康發(fā)展。（二十一）加大中小微企業(yè)紓困幫扶力度落實(shí)中小微企業(yè)各項(xiàng)紓困政策，制定實(shí)施支持中小微企業(yè)發(fā)展的政策措施。大力培育專精特新中小企業(yè)，擇優(yōu)篩選一批有競爭力、高成長性的專精特新中小企業(yè)給予30萬元補(bǔ)助。加大***采購支持中小企業(yè)發(fā)展力度，******采購中預(yù)留給中小微企業(yè)的比例不年度***采購項(xiàng)目預(yù)算總額的30%，其中預(yù)留給小微企業(yè)的比例不60%。引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)加大對實(shí)體經(jīng)濟(jì)***是小微企業(yè)的支持力度，***年度全市普惠型小微企業(yè)***款增速不30%。支持中小微企業(yè)以***方式獲得***款，鼓勵金融機(jī)構(gòu)向注冊在昆的中小微企業(yè)發(fā)放***類***款。昆明市金融綜合服務(wù)平臺、“信易***”平臺推廣應(yīng)用，金融機(jī)構(gòu)和企業(yè)***需求***對接，構(gòu)筑中小微企業(yè)******新通道。對符合條件的創(chuàng)業(yè)者、小微企業(yè)分別給予***20萬元300萬元的創(chuàng)業(yè)擔(dān)保***款扶持，并按有關(guān)規(guī)定給予貼息。七、不斷增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展（二十二）優(yōu)化營商環(huán)境提升企業(yè)獲得感堅(jiān)持把優(yōu)化營商環(huán)境的放在服務(wù)市場主體發(fā)展、支持項(xiàng)目建設(shè)和增強(qiáng)投資吸引力上來。建立市場主體直接評價(jià)營商環(huán)境制度，健全政務(wù)服務(wù)“好***”機(jī)制。進(jìn)一步精簡審批環(huán)節(jié)、壓縮審批時間，在審批服務(wù)過程中大力推進(jìn)告知承諾制，進(jìn)一步壓減投資審批、工程建設(shè)項(xiàng)目審批、財(cái)產(chǎn)登記審批時限，提升水電氣報(bào)裝便利度，在更大范圍實(shí)現(xiàn)“一網(wǎng)通辦、一窗通辦、跨省通辦”和“零上門、零審批、***”，***政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)網(wǎng)上可辦率不98%，全程***率不90%。推行行政審批全程免費(fèi)幫辦***度，充分發(fā)揮市、縣兩級投資服務(wù)職能優(yōu)勢，對外來投資企業(yè)辦理行政審批事項(xiàng)實(shí)行全程免費(fèi)申請，降低企業(yè)辦事成本。（二十三）提升開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平主動對標(biāo)rcep（《區(qū)域經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系***》）規(guī)則、規(guī)制及標(biāo)準(zhǔn)，編制***高質(zhì)量實(shí)施rcep行動方案。建設(shè)昆明鐵路班列海關(guān)***場所、中老跨境多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)平臺，積打造王家營西站貨運(yùn)班列集結(jié)。健全中老鐵路沿線跨境物流體系，助推昆品出滇和東南亞農(nóng)產(chǎn)品入滇。成立聯(lián)動***合資公司，參與中老合作區(qū)市場化開發(fā)運(yùn)營和管理。支持企業(yè)建設(shè)外貿(mào)綜合服務(wù)平臺，提供***、通關(guān)、退稅、物流以及等“一站式”服務(wù)，對服務(wù)范圍廣、帶動能力強(qiáng)的外貿(mào)綜合服務(wù)平臺，按服務(wù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口額的比例給予獎補(bǔ)，每個外貿(mào)綜合服務(wù)平臺***獎補(bǔ)50萬元。支持外貿(mào)企業(yè)開拓市場，對外貿(mào)企業(yè)參加在國內(nèi)舉辦的性展會給予費(fèi)用補(bǔ)助。（二十四）大力支持創(chuàng)業(yè)***加大創(chuàng)業(yè)載體建設(shè)支持力度，對認(rèn)定為***、省級創(chuàng)業(yè)孵化基地的，分別給予30萬元、20萬元的***資金補(bǔ)助。對認(rèn)定為市級青年大學(xué)生創(chuàng)業(yè)***園區(qū)、新型創(chuàng)業(yè)***孵化服務(wù)園區(qū)的，或主動減免高校生創(chuàng)業(yè)者（團(tuán)隊(duì)）租金費(fèi)用的，按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)給予資金獎補(bǔ)。支持企業(yè)技術(shù)***，對技術(shù)研發(fā)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)，按研發(fā)投入或技術(shù)轉(zhuǎn)讓金額的10%，給予***150萬元補(bǔ)助。對新認(rèn)定為***和省級、市級的企業(yè)技術(shù)、技術(shù)******企業(yè)、制造業(yè)***、工業(yè)企業(yè)質(zhì)量***、工業(yè)設(shè)計(jì)的企業(yè)，分別***給予100萬元、40萬元、20萬元獎補(bǔ)；對新認(rèn)定為***和省級服務(wù)型制造***企業(yè)（平臺、項(xiàng)目）的，分別給予***50萬元、30萬元獎補(bǔ)。開展***試點(diǎn)***工程，對入列昆明市******企業(yè)、昆明市***試點(diǎn)企業(yè)的，采取后補(bǔ)助方式***分別給予8萬元、10萬元獎補(bǔ)。設(shè)立“昆明市***運(yùn)營基金”，***和技術(shù)成果商業(yè)轉(zhuǎn)化，推動***新興產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。鼓勵科技型企業(yè)***質(zhì)押***款，對符合條件的科技型企業(yè)按照***款利率給予的財(cái)政貼息補(bǔ)助，貼息利率***5%，年度***補(bǔ)助額度200萬元。全市各級各部門要提高***站位，把穩(wěn)增長擺在更加***位置，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行監(jiān)測預(yù)警和分析調(diào)度，積主動引導(dǎo)市場預(yù)期，努力保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間。要積***有利于經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的政策，慎重***有收縮效應(yīng)的政策，加強(qiáng)各類政策宣傳***和兌現(xiàn)落實(shí)，主動向社會公布政策支持方向、申報(bào)流程和咨詢電話，實(shí)行市場主體財(cái)政資金網(wǎng)上公開辦理，切實(shí)解決政策落地“***一公里”問題。




 


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