**個(gè)貨運(yùn)公司要買的保險(xiǎn)便是承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。
承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)是公司穩(wěn)步發(fā)展的重要舉措,因此必須及時(shí)投保續(xù)保。由于物流行業(yè)一般都將倉庫或者轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)設(shè)置在偏僻地段,故發(fā)生偷、搶事件的機(jī)率也很大。而發(fā)生意外事故或者火情時(shí)也很難及時(shí)救援,故承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)是非常必需的。該險(xiǎn)種包括貨物運(yùn)輸險(xiǎn),雨淋,被盜,被搶,貨損,交通意外事故和倉庫失火險(xiǎn)等。
*二個(gè)險(xiǎn)種便是員工意外傷害保險(xiǎn),由于物流從業(yè)人員經(jīng)常和車輛打交道,而且在物流裝卸貨平臺(tái)上發(fā)生不可預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)的機(jī)率比較大,所以,基本上物流業(yè)從業(yè)人員,不論什么工種,都應(yīng)該要購買意外傷害保險(xiǎn)。這是一個(gè)負(fù)責(zé)任的物流公司的基本擔(dān)當(dāng)。
*三個(gè)保險(xiǎn)就是單票貨物保險(xiǎn),如客戶有特別要求,如下雨天又要求當(dāng)天必須將貨物送到等特殊情況。又或者貨物**特別貴重,且客戶能提供貨值證明時(shí),一定要購買單票貨物保險(xiǎn),并向客戶收取一定數(shù)額的保費(fèi),確保貨物安全**。這是對(duì)客戶貨物負(fù)責(zé)任的一種體現(xiàn)。
*四個(gè)是自有車輛的保險(xiǎn),包括交強(qiáng)險(xiǎn),交強(qiáng)險(xiǎn)是中國一個(gè)由國家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。和*三者責(zé)任險(xiǎn)及貨物保險(xiǎn)。*三者責(zé)任險(xiǎn)(簡稱三責(zé)險(xiǎn))是指被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過程中發(fā)生意外事故,致使*三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀,依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任,保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償;貨物保險(xiǎn)又叫貨運(yùn)保險(xiǎn)是以運(yùn)輸途中的貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的,保險(xiǎn)人對(duì)由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)。 是針對(duì)流通中的商品而提供的一種貨物險(xiǎn)**。物流行業(yè)車輛營運(yùn),路線復(fù)雜時(shí)效長,因此風(fēng)險(xiǎn)也較大,所以保險(xiǎn)到期后一定要及時(shí)續(xù)保,以防產(chǎn)生意外,使公司蒙受較大的經(jīng)濟(jì)損失。
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【青島貨運(yùn)公司】整車運(yùn)輸?shù)奈kU(xiǎn)品運(yùn)輸注意事項(xiàng)
整車運(yùn)輸危險(xiǎn)品運(yùn)輸注意事項(xiàng)1、裝運(yùn)危險(xiǎn)品應(yīng)有固定的車輛和專業(yè)駕駛員、押運(yùn)員、裝卸工,駕駛證、押運(yùn)證、準(zhǔn)運(yùn)證等要齊全;行駛中要按照*的路線,不得在繁華鬧市中行駛、???。2、要做好危險(xiǎn)品裝運(yùn)車輛的日常維護(hù)、保養(yǎng)、檢測,防止痛車投入營運(yùn)。保證車輛狀況符合安全要求,尤其是安全防護(hù)裝置必須保持良好性能,做到有遮陽、防雨、防散失設(shè)備或用具,排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置,電路系統(tǒng)應(yīng)有切斷總電源和隔離電
產(chǎn)品描述:東莞國內(nèi)海運(yùn)全程5-7天到港,直航,往返運(yùn)輸都可以。主要運(yùn)輸產(chǎn)品有:鐵絲,碎玻璃,鞋底,塑料,五金,陶瓷,鋼材,木材,等其它產(chǎn)品。跟客戶進(jìn)行1對(duì)1的全程業(yè)務(wù)跟蹤服務(wù)。相對(duì)于公路和鐵路,國內(nèi)集裝箱海運(yùn)較具有經(jīng)濟(jì)性,安全性,船期穩(wěn)定性特點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)性-運(yùn)量大,門到門運(yùn)價(jià)比鐵路,公路的運(yùn)費(fèi)低50以上。安全性-客戶發(fā)貨,收貨親自施加封條,避免貨差,水濕,偷盜等。多樣性-提供門到門,門到堆,堆到門,堆
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