【東南亞物流】以后的東南亞物流會(huì)怎么發(fā)展？

時(shí)間：2021-04-20作者：廣州遞必易國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：235

東南亞現(xiàn)在電商發(fā)展迅速，根據(jù)預(yù)測，東南亞的中等收入人員人數(shù)將經(jīng)歷顯著的擴(kuò)張，電商前景一片廣闊，連阿里和騰訊兩個(gè)大佬都下場爭奪東南亞電商市場。

與電子商務(wù)發(fā)展相對(duì)應(yīng)的就是其配套設(shè)施-物流的發(fā)展，但是東南亞地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施很差，物流也是非常薄弱的一塊，然而其貨運(yùn)量卻是十分巨大，電商是東南亞物流發(fā)展的重要催化劑。

東南亞物流的交付量從2015年的80萬件/天，增加到2018年的300萬件/天；目前僅新加坡和馬來西亞兩個(gè)國家，每天分別至少都有**過上百噸的跨境電商包裹通過各類線和郵政渠道，從中國空運(yùn)出去，甚至深圳和中國香港都開通了前往新馬的貨機(jī)航班，倉位依然緊缺。

東南亞電商的迅猛發(fā)展帶動(dòng)了一大批快遞公司的迅速崛起，盡管東南亞地理環(huán)境復(fù)雜，特別是擁有眾多島嶼的菲律賓和印尼，破碎的國土較是大大加深了物流配送的難度，但各國**也在不斷地完善當(dāng)?shù)氐奈锪骰A(chǔ)設(shè)施。總體來說，如今東南亞的市場是處于紅利上升期的。




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  詞條說明

• 【跨境電商物流】跨境電商物流與傳統(tǒng)物流的不同之處

  1.成品性?？缇畴娚踢\(yùn)營的產(chǎn)品，因其B2C模式為主的屬性，幾乎不會(huì)存在半成品或原材料。而傳統(tǒng)物流涉及的產(chǎn)品，因傳統(tǒng)貿(mào)易的B2B屬性，其范圍則覆蓋原材料、半成品和成品多種樣式。2.廣泛性。跨境電商的產(chǎn)品交付是跟隨銷售訂單走的，如果某跨境電商經(jīng)營的產(chǎn)品種類較多，那么他每次交付運(yùn)輸?shù)呢浳镏?，產(chǎn)品種類就會(huì)很多。而這一點(diǎn)，在傳統(tǒng)物流方面，由于多是大宗商品交易的交付物流為主，故產(chǎn)品種類不會(huì)很多。3.時(shí)效性?？?/p>

• 【東南亞物流】東南亞跨境物流的痛點(diǎn)該如何解決？

  東南亞是**增速較快的跨境電商市場。有固定業(yè)務(wù)的東南亞跨境物流公司擁有專業(yè)的本地知識(shí)，能加快清關(guān)及配送速度，提供較實(shí)惠的物流成本，以及保證較有效的客戶服務(wù)。即便如此，東南亞各國跨境物流還是存在痛點(diǎn)，我們?cè)撊绾谓鉀Q？**、海關(guān)的規(guī)定復(fù)雜，東南亞各國海關(guān)規(guī)定不一致，信息多變且不透明，讓商家面臨摸不著頭緒的狀況。解決方案：建立專屬東南亞海關(guān)通用的系統(tǒng)，透過貨物識(shí)別和采用 HS Code 海關(guān)通用碼，讓整

• 【COD代收貨款】COD交易的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

  對(duì)于商家來說，提供COD付款選項(xiàng)可能會(huì)提高消費(fèi)者對(duì)小品牌商品的消費(fèi)力度，提高消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的品牌的認(rèn)知。另外，賣家不通過銀行的信用卡的形式支付接收貨款，相應(yīng)的可以節(jié)省轉(zhuǎn)賬等等其他額外的開支，這些節(jié)省的花費(fèi)可以通過更多的形式轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者身上，讓消費(fèi)者得到實(shí)惠。與買家和賣家一樣，COD可以減少欺詐和濫用行為，例如買方的虛假信息身份（例如，客戶使用竊取的信用卡購買商品），可以阻止因付款后引發(fā)的法律糾紛。但

• 【跨境電商物流】跨境電商物流中的一些注意點(diǎn)

  1、22KG的重量，在UPS里面，22KG屬于小貨，23KG一票會(huì)是35/36 每KG,而22KG，就是得要40+了，這樣算下來，相差1KG，就得相差200+的運(yùn)費(fèi)了。痛心疾首。如果稍微多一點(diǎn)，或者多發(fā)一箱，平均到每一個(gè)產(chǎn)品的費(fèi)用，也會(huì)減少一些了。?2、價(jià)格的時(shí)效性問題，周五的報(bào)價(jià)，周一發(fā)貨，在發(fā)貨之前，沒有看物流貨代，較新的報(bào)價(jià)單，于是沒有留意到漲價(jià)，貨代也沒有提醒的很明顯，這樣一對(duì)賬