你不知道的物流陷阱、如何挑選物流公司——蘇州物流公司江右供應(yīng)鏈

時(shí)間：2021-01-18作者：蘇州江右供應(yīng)鏈管理有限公司瀏覽：112

你不知道的物流陷阱
根據(jù)貨物安全情況，物流騙局主要分為兩種：
1.貨物被騙走進(jìn)行變賣處理，不會(huì)向發(fā)運(yùn)人索要運(yùn)費(fèi)。這種騙局可以在貨物發(fā)運(yùn)地上報(bào)所管轄的派出所立案處理，因現(xiàn)在公安系統(tǒng)比較健全，比較容易破案;
2.貨物暫時(shí)被承運(yùn)物流進(jìn)行扣押或扣押一部分，向發(fā)運(yùn)人索要高額的物流費(fèi)用。一般在貨物沒(méi)到目的地之前向發(fā)運(yùn)人索要發(fā)運(yùn)時(shí)約定的物流費(fèi)用，收到運(yùn)費(fèi)后會(huì)編造其它理由繼會(huì)索要其它費(fèi)用，一直等到騙子覺(jué)得滿意為止，才告知貨物位置，叫你派車去取，提貨時(shí)還要付一些倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。在貨物沒(méi)有丟失情況下，無(wú)法立案，這屬于經(jīng)濟(jì)糾紛案件，所以只能拿錢(qián)解決，損失慘重。
蘇州物流江右供應(yīng)鏈公司是一家集干線運(yùn)輸、空運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、市內(nèi)配送、搬家包裝、設(shè)備遷移于一體的綜合性物流企業(yè)?，F(xiàn)有員工800余名，倉(cāng)儲(chǔ)面積20000平方米，各種專業(yè)運(yùn)輸車輛180余部。蘇州物流江右供應(yīng)鏈標(biāo)有物流品牌的商配、宅配運(yùn)輸車輛遍布各地，形成以蘇州為中心，覆蓋華北、華東地區(qū)，輻射全國(guó)大中城市的完善物流配送網(wǎng)絡(luò)。在我市多處設(shè)有蘇州物流分部，充分利用**的網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)，及時(shí)、周到、安全的為您服務(wù)，蘇州江右供應(yīng)鏈物流將以“熱情、周到、快捷、安全”為宗旨，提供蘇州物流服務(wù)。
蘇州物流江右供應(yīng)鏈專注高**貨物運(yùn)輸20年，一家公路干線運(yùn)輸服務(wù)商，立足江浙滬承接發(fā)往各地的貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，同時(shí)提供倉(cāng)儲(chǔ)配送、物流等服務(wù)。公司秉承以客戶為本“事前反饋，事前處理，積極溝通，快速響應(yīng)”的服務(wù)理念，做客戶貼心的物流服務(wù)商。蘇州物流就選江右供應(yīng)鏈！
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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 托盤(pán)包裝運(yùn)輸——蘇州貨運(yùn)江右供應(yīng)鏈

  托盤(pán)承載貨物的固定方式：托盤(pán)承載的貨物進(jìn)行固定方式主要有捆扎、膠合束縛、拉伸包裝，并可相互配合使用。托盤(pán)承載貨物防護(hù)與加固：托盤(pán)承載的貨物進(jìn)行固定后，仍不能滿足運(yùn)輸要請(qǐng)偶的應(yīng)該根據(jù)需要選擇防護(hù)加固附件。加固防護(hù)附件由紙質(zhì)、木質(zhì)、塑料、金屬或者其他材料制成。 托盤(pán)與叉車、貨架等配合使用時(shí)的注意事項(xiàng) 1.液壓車和叉車在使用托盤(pán)過(guò)程中，叉齒之間的距離應(yīng)盡量放寬至托盤(pán)的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)托盤(pán)深

• 物流費(fèi)用對(duì)蘇州貨運(yùn)公司有怎樣的影響？

  隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公司越來(lái)越多，物流這個(gè)行業(yè)也是如此。小編認(rèn)為不管是什么行業(yè)，價(jià)格總是放在**位的，物流運(yùn)輸價(jià)格是否能對(duì)蘇州貨運(yùn)公司的貨物運(yùn)輸量有影響？客戶相信是會(huì)有一定影響的，如果蘇州貨運(yùn)公司把運(yùn)輸貨物的價(jià)格調(diào)得非常高，客戶就會(huì)選擇其他的貨運(yùn)公司來(lái)為自己運(yùn)輸貨物。 蘇州貨運(yùn)公司的運(yùn)輸價(jià)格是每一個(gè)客戶首先就考慮到的因素，因?yàn)榭蛻舻奈锪鬟\(yùn)輸是運(yùn)送到相應(yīng)的公司或者相應(yīng)的門(mén)面上去，再或者是運(yùn)送到個(gè)人的手中

• 蘇州物流公司第三方物流操作流程——江右供應(yīng)鏈

  第三方物流（Third party logistics，TPL），也稱為“社會(huì)化物流”、“契約物流”，是指由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。由于市場(chǎng)**化、企業(yè)注重**競(jìng)爭(zhēng)力以及信息技術(shù)和電子商務(wù)的發(fā)展，促進(jìn)了第三方物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。根據(jù)2003年第三方物流調(diào)查研究報(bào)告，蘇州物流第三方物流處于市場(chǎng)生命周期的成長(zhǎng)期或成熟期，歐洲目前應(yīng)用第三方物流服務(wù)的比例約為79%，北美70%，亞

• 快遞自動(dòng)化的高速發(fā)展會(huì)給我們帶來(lái)什么

  蘇州物流江右供應(yīng)鏈近年來(lái)在電商的帶動(dòng)下，我國(guó)快遞行業(yè)也在呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，行業(yè)目前仍然存在很大的上升空間，農(nóng)村區(qū)域潛力巨大，增速**全國(guó)平均市場(chǎng)水平。農(nóng)資等也在呈現(xiàn)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。 蘇州物流江右供應(yīng)鏈帶來(lái)一些問(wèn)題，在互聯(lián)網(wǎng)深度態(tài)勢(shì)下，電商帶動(dòng)快遞行業(yè)井噴式增長(zhǎng)，低門(mén)檻也讓快遞企業(yè)良莠不齊，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，成本居高不下，在一些城市還存在惡性競(jìng)爭(zhēng)，雖然目前主流快遞行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始規(guī)避價(jià)格戰(zhàn)，但眾多小型企業(yè)依然將