上海外高橋保稅區(qū)家具轉(zhuǎn)口報(bào)關(guān)公司快速通關(guān)

時(shí)間：2020-07-17作者：上海卓鷹進(jìn)出口有限公司瀏覽：63

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每日外貿(mào)知識(shí)學(xué)堂：FOB和CIF的區(qū)別在哪里：FOB俗稱離岸價(jià),如果合同上要求報(bào)FOB價(jià)格，那么，一般指的是從工廠出來(lái)，工廠價(jià)格加上運(yùn)至裝運(yùn)港的陸路費(fèi)，也就是離開(kāi)裝運(yùn)港之前的報(bào)價(jià)，而CIF報(bào)價(jià)，一般是FOB價(jià)格加上從裝運(yùn)港到目的港的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，所以又俗稱到岸價(jià)。說(shuō)白了，F(xiàn)OB就是賣(mài)方到買(mǎi)方的地盤(pán)上買(mǎi)貨，然后自己運(yùn)回家，CIF是買(mǎi)方一直送到賣(mài)方家門(mén)口!裝運(yùn)港船上交貨(FREE ON BOARD....Named port of shipment,縮寫(xiě)FOB)裝運(yùn)港船上交貨是一種的常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，在采用這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣(mài)方需在合同規(guī)定的裝貨港和在規(guī)定的時(shí)間，將貨物交到買(mǎi)方的船上，以履行其交貨義務(wù)。買(mǎi)賣(mài)雙方所承擔(dān)的有關(guān)貨物的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)均以船舷為界，及貨物在裝運(yùn)港裝船越過(guò)船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由賣(mài)方承擔(dān)，越過(guò)船舷以后轉(zhuǎn)移于買(mǎi)方，由買(mǎi)方承擔(dān)。裝運(yùn)港船上交貨條件，要求賣(mài)方負(fù)責(zé)出口結(jié)關(guān)手續(xù)，包括申領(lǐng)出口許可證，報(bào)關(guān)及交納出口關(guān)稅等。成本加運(yùn)費(fèi)(CFR)，成本加費(fèi)與運(yùn)費(fèi)(CIF)賣(mài)方需負(fù)責(zé)簽訂將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡氐倪\(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)，但貨物風(fēng)險(xiǎn)都是在出口國(guó)的交貨由賣(mài)方轉(zhuǎn)移于買(mǎi)方，貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)均由買(mǎi)方承擔(dān)，因此，均屬于裝運(yùn)合同(SHIPPMENT CONTRACT)而不屬于到貨合同(ARRIVAL CONTRACT)。C 組術(shù)語(yǔ)和F 組術(shù)語(yǔ)均屬于裝運(yùn)合同，成本加運(yùn)費(fèi)(COST AND FREIGHT...Named port of destination,縮寫(xiě)CFR)，成本加運(yùn)費(fèi)術(shù)語(yǔ)原來(lái)的縮寫(xiě)為C&F，它是一種的、常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，采用這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣(mài)方需負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，按買(mǎi)賣(mài)合同的時(shí)間，按買(mǎi)賣(mài)合同規(guī)定的時(shí)間在裝運(yùn)港將貨物裝運(yùn)到船上并支付將貨物運(yùn)到目的地的運(yùn)費(fèi)，但貨物的風(fēng)險(xiǎn)在轉(zhuǎn)貨港越過(guò)船舷后所發(fā)生的滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及因發(fā)生意外事件而引起的一切額外費(fèi)用應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)。這一點(diǎn)與船上交貨(FOB)術(shù)語(yǔ)是不同的。成本費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(COST INSURANCE AND FREIGHT NAMED PORT OF DESTINATION，縮寫(xiě)CIF)“成本費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”是一種的常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，在采用這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣(mài)方除承擔(dān)與“成本加運(yùn)費(fèi)”(CFR)相同的義務(wù)外，還應(yīng)負(fù)責(zé)輸貨物運(yùn)輸并支付費(fèi)，但賣(mài)方的義務(wù)于投保低的險(xiǎn)別，即平安險(xiǎn)，至于貨物的風(fēng)險(xiǎn)則與“成本加運(yùn)費(fèi)”(CFR)和船上交貨(FOB)條件是一樣的，都是在裝運(yùn)港船越過(guò)船舷時(shí)由賣(mài)方移轉(zhuǎn)于買(mǎi)方。

 

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我司上海ZOUIN辦公位于上海外高橋自貿(mào)區(qū)，旁邊就是上海兩大港口之一的上海外高橋港，我司在上海從事進(jìn)口物流，進(jìn)口報(bào)關(guān)，進(jìn)口保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)多年，有豐富的操作和一定的人脈關(guān)系，為您的進(jìn)口保駕**，順順利利，開(kāi)開(kāi)心心完成進(jìn)口。

對(duì)于二手儀器類(lèi)產(chǎn)品進(jìn)口，化工品(危險(xiǎn)品），二手儀器進(jìn)口，新二手機(jī)械進(jìn)口，涉3C類(lèi)產(chǎn)品進(jìn)口，家具家居進(jìn)口有豐富的實(shí)際操作，流程手續(xù)非常熟悉，能夠把控進(jìn)口關(guān)鍵點(diǎn)和規(guī)避隱患風(fēng)險(xiǎn)。如果您需要找一家在這方面有，有能力的公司，我們ZOUIN應(yīng)該是您不錯(cuò)的選擇之一，

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ZOUIN進(jìn)口物流，上海港進(jìn)口清關(guān)公司以提供、創(chuàng)新與專(zhuān)業(yè)的服務(wù)為營(yíng)運(yùn)宗旨，堅(jiān)信“公司有多大，社會(huì)責(zé)任就有多大”的經(jīng)營(yíng)理念。ZOUIN物流方案，均以“綜合物流方案*”的身份及“顧問(wèn)專(zhuān)屬秘書(shū)服務(wù)”的理念服務(wù)呈現(xiàn)于每一位客戶。公司一直關(guān)注并加強(qiáng)電子商務(wù)化物流體系，以best大限度服務(wù)水平及服務(wù)效率。因此，ZOUIN創(chuàng)建了專(zhuān)屬的“ZOUIN物流供應(yīng)鏈”，涵括“數(shù)據(jù)中心、操作數(shù)控中心、物資(物流資源)數(shù)控中心、財(cái)控?cái)?shù)控中心、案例數(shù)據(jù)中心及監(jiān)控中心”等多個(gè)模塊，以best優(yōu)組合建立“進(jìn)口物流”服務(wù)體系。

ZOUIN多元差異化服務(wù)。為貨主的不同需求，力求較具有優(yōu)勢(shì)性的物流方案，針對(duì)不同產(chǎn)品，不同口岸進(jìn)口，在航線、船東、碼頭、關(guān)務(wù)等物流環(huán)節(jié)提供專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)建議，同時(shí)，提供多元化的物流方案。ZOUIN一直在拓展物流供應(yīng)鏈多元化的綜合業(yè)務(wù)統(tǒng)籌范疇，努力打造一個(gè)較加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)平臺(tái)。

【【標(biāo)題】】——ZOUIN進(jìn)口物流，以提供、創(chuàng)新與專(zhuān)業(yè)的服務(wù)為營(yíng)運(yùn)宗旨，堅(jiān)信“公司有多大，社會(huì)責(zé)任就有多大”的經(jīng)營(yíng)理念。ZOUIN物流方案，均以“綜合物流方案*”的身份及“顧問(wèn)專(zhuān)屬秘書(shū)服務(wù)”的理念服務(wù)呈現(xiàn)于每一位客戶。公司一直關(guān)注并加強(qiáng)電子商務(wù)化物流體系，以best大限度服務(wù)水平及服務(wù)效率。因此，ZOUIN創(chuàng)建了專(zhuān)屬的“ZOUIN物流供應(yīng)鏈”，涵括“中心、操作數(shù)控中心、物資(物流資源)數(shù)控中心、財(cái)控?cái)?shù)控中心、案例數(shù)據(jù)中心及監(jiān)控中心”等多個(gè)模塊，以best優(yōu)組合建立“進(jìn)口物流”服務(wù)體系。

 

《上海外高橋保稅區(qū)家具轉(zhuǎn)口報(bào)關(guān)公司快速通關(guān)》——ZOUIN多元差異化服務(wù)。為貨主的不同需求，力求較具有優(yōu)勢(shì)性的物流方案，針對(duì)不同產(chǎn)品，不同口岸進(jìn)口，在航線、船東、碼頭、關(guān)務(wù)等物流環(huán)節(jié)提供專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)建議，同時(shí)，提供多元化的物流方案。ZOUIN一直在拓展物流供應(yīng)鏈多元化的綜合業(yè)務(wù)統(tǒng)籌范疇，努力打造一個(gè)較加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)平臺(tái)。


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