奉化市DHL快遞網(wǎng)點(diǎn)空運(yùn)送達(dá)
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美國(guó)聯(lián)邦快遞公司是一家以快遞運(yùn)輸為主營(yíng)業(yè)務(wù)的公司,成立于1973 年。經(jīng)過(guò)20 多年的發(fā)展,它已成為世界的空運(yùn)公司并在世界上200 多個(gè)國(guó)家都有分公司,員工人數(shù)達(dá)到14萬(wàn)之多。自有飛機(jī)640 余架,每日穿梭在世界各地。多年以來(lái)它一直**財(cái)富500 強(qiáng)之內(nèi)。 美國(guó)聯(lián)邦快遞公司是一家以快遞運(yùn)輸為主營(yíng)業(yè)務(wù)的公司,成立于1973 年。經(jīng)過(guò)20 多年的發(fā)展,它已成為世界的空運(yùn)公司并在世界上200 多個(gè)國(guó)家都有分公司,員工人數(shù)達(dá)到14萬(wàn)之多。自有飛機(jī)640 余架,每日穿梭在世界各地。多年以來(lái)它一直**財(cái)富500 強(qiáng)之內(nèi)。
人們只知它是運(yùn)輸公司,卻不知它還是一個(gè)巨大的網(wǎng)絡(luò)公司,在全世界它的電腦和網(wǎng)絡(luò)工程師達(dá)到6000多人,其網(wǎng)絡(luò)規(guī)模可見(jiàn)一斑。
就其網(wǎng)絡(luò)發(fā)展歷史而言,它有以下幾個(gè)特點(diǎn):
1. 聯(lián)邦快遞公司的網(wǎng)絡(luò)是建立在傳統(tǒng)行業(yè)之上的。也就是說(shuō),它先有傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè),由于業(yè)務(wù)和管理的需要,網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展則是水到渠成的事。網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸相輔相成,共同促進(jìn)。
3. 聯(lián)邦快遞公司不但自己具有強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)服務(wù),可以直接面對(duì)客戶。它同時(shí)還為其它網(wǎng)絡(luò)公司服務(wù),比如公司就是利用聯(lián)邦的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)服務(wù)客戶的。
有道是“淘金的不如賣水的”,聯(lián)邦快遞公司不但淘金而且賣水,可謂得天*厚。在今天這種網(wǎng)絡(luò)時(shí)代,這一類運(yùn)輸公司一點(diǎn)也不落伍。
但網(wǎng)絡(luò)公司能從中學(xué)到些什么呢?網(wǎng)絡(luò)公司的物流配送一直是一大難題,網(wǎng)絡(luò)公司能否建立自己的物流公司呢?實(shí)際上不可行。
首先,物流運(yùn)輸公司需要巨大的資金投入,動(dòng)輒以億計(jì),絕不是網(wǎng)絡(luò)公司可以隨便問(wèn)津的。其次,須知經(jīng)營(yíng)一家運(yùn)輸公司與經(jīng)營(yíng)一家網(wǎng)站是不可同日而語(yǔ)的。如果說(shuō)幾個(gè)中學(xué)生就可以經(jīng)營(yíng)網(wǎng)站,但成功地管理一家運(yùn)輸公司不是幾個(gè)中學(xué)生就能做到的。假如一家網(wǎng)絡(luò)公司因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)男枰ソM建一家物流公司,它們馬上就會(huì)發(fā)現(xiàn)它們實(shí)際上已經(jīng)不再是網(wǎng)絡(luò)公司了,因?yàn)樗鼈儙缀鯚o(wú)暇顧及網(wǎng)絡(luò),時(shí)間和金錢全部被物流公司所占有。
這一案例給我們的經(jīng)驗(yàn)是:
1. 如果有傳統(tǒng)行業(yè)做基礎(chǔ),你有可能把它加工、改造成為傳統(tǒng) + 網(wǎng)絡(luò)的模式。
2. 如果你是以網(wǎng)絡(luò)開始你的事業(yè)的話,你不要考慮把它改造、加工成為傳統(tǒng)行業(yè)。隨便進(jìn)入一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的傳統(tǒng)行業(yè)不能不謹(jǐn)慎。
人們只知它是運(yùn)輸公司,卻不知它還是一個(gè)巨大的網(wǎng)絡(luò)公司,在全世界它的電腦和網(wǎng)絡(luò)工程師達(dá)到6000多人,其網(wǎng)絡(luò)規(guī)??梢?jiàn)一斑。隨著醫(yī)藥供應(yīng)鏈的扁平化,面對(duì)復(fù)雜的、多變的市場(chǎng)環(huán)境,協(xié)同化將成為行業(yè)發(fā)展的重要準(zhǔn)則。企業(yè)必須與供應(yīng)鏈上下游的企業(yè)來(lái)結(jié)成聯(lián)盟,整合整體的競(jìng)爭(zhēng)能力和資源來(lái)實(shí)行共贏;*二,技術(shù)是行業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力。智能化、信息化,是醫(yī)流行業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力。區(qū)塊鏈或?qū)⒊蔀橹厮苄袠I(yè)發(fā)展的新技術(shù),利用區(qū)塊鏈技術(shù)信息不可篡改和分布式儲(chǔ)存的這些特點(diǎn),可以有效提高醫(yī)流行業(yè)供應(yīng)鏈管理的可追溯性和透明性;*三,差異化是提供行業(yè)服務(wù)的**。
詞條
詞條說(shuō)明
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杭州市聯(lián)邦快遞公司免費(fèi)上門取件 FedEx簡(jiǎn)介 聯(lián)邦快遞隸屬于美聯(lián)邦快遞集團(tuán)(FedEx Corp.),是集團(tuán)快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)的中堅(jiān)力量。 聯(lián)邦快遞集團(tuán)為遍及的顧客和企業(yè)提供涵蓋運(yùn)輸、電子商務(wù)和商業(yè)運(yùn)作等一系列的服務(wù)。作為一個(gè)久負(fù)盛名的企業(yè)品牌,聯(lián)邦快遞集團(tuán)通過(guò)相互競(jìng)爭(zhēng)和協(xié)調(diào)管理的運(yùn)營(yíng)模式,提供了一套綜合的商務(wù)應(yīng)用解決方案,使其年收入高達(dá)320億美元。 聯(lián)邦快遞集團(tuán)激勵(lì)旗下過(guò)2.6萬(wàn)名員工和承包商
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?余杭區(qū)FEDEX快遞包裹快遞 ? UPS初作為一家信使公司于1907年在美成立,現(xiàn)已成長(zhǎng)為一家年?duì)I業(yè)額達(dá)到數(shù)百億美元的性的公司,致力于以支持商業(yè)發(fā)展為目標(biāo)。 如今的 UPS,或者稱為聯(lián)合包裹服務(wù)公司,是一家性的公司,其商標(biāo)是世界上**、值得景仰的商標(biāo)之一。作為世界上的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司,們同時(shí)也是專業(yè)的運(yùn)輸、物流、資本與電子商務(wù)服務(wù)的性的提供者。每天,們都在世界上 2
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