重慶到隴南物流公司

時間：2020-01-26

具體來說，物流地產(chǎn)的**可以分為三個模塊：開發(fā)、運營及金融工具。
地產(chǎn)開發(fā)是物流地產(chǎn)業(yè)務的基礎環(huán)節(jié)，分為自建以及定制化兩種服務。自建服務，即由物流地產(chǎn)商自行開發(fā)建設標準化、通用型的物流設施，再將其出租給客戶使用，并提供物業(yè)管理服務，是物流地產(chǎn)主要的運作模式。定制化服務，即物流地產(chǎn)商根據(jù)客戶的要求，為客戶選擇合適的地點，在設施規(guī)模、合同條款等方面滿足客戶定制化要求，提供便捷、高性價比的物流設施與物業(yè)管理服務。
地產(chǎn)運營管理業(yè)務負責將地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務部門開發(fā)建成的物流地產(chǎn)出租給客戶使用，從而**租將客戶目前擁有的物流設施購買回來，將其設計規(guī)劃后，根據(jù)長期業(yè)務關系簽訂租約再回租給客）可以削減對固定資產(chǎn)的投入，而將其主要精力投放在**業(yè)務上，可提高資產(chǎn)回報率，降低負債率。
借助地產(chǎn)基金進行輕資產(chǎn)運作是**上的一貫模式。以普洛斯為例，基金管理部門負責組織投資者募集資金、收購地產(chǎn)、設立基金，由普洛斯作為基金經(jīng)理管理基金以及基金旗下的地產(chǎn)，獲取基金管理費收入和基金分紅收益。區(qū)別于傳統(tǒng)物流地產(chǎn)依靠收取租金來收回投入，地產(chǎn)基金可將成的物業(yè)資產(chǎn)置入基臺，提前兌現(xiàn)開發(fā)的收益，加速了資金的回籠，實現(xiàn)了高周物流運輸中的錢，好賺嗎？
物流地產(chǎn)領域熱鬧非凡，但同時不免讓人擔心。
首先，融資難。由于投資周期長，資金沉淀大，銀行、上市等渠道遠遠不夠，需要借助基金信托。
其次，拿地難。倉儲物流對GDP貢獻不高，盡管物流行業(yè)利好政策頻出，但是真正落地仍需時日。并且，在一二線城市工業(yè)用地指標逐年下降的情況下，普通物流地產(chǎn)商拿地也會愈加困難。
再者，附加服務要求高。和所有做得好的產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)開發(fā)商一樣，物流地產(chǎn)商的角色并不是一個空間提供者，而是一個*人。例如裕廊旗下的騰飛集團，可以對企業(yè)提供咨詢服務，華夏幸福大力發(fā)展自己的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)投基金，普洛斯可以為客戶提供一整套解決方案。因此，要想做物流地產(chǎn)商，首先需要對物流行業(yè)有著深刻的理解和前瞻的洞察。
后，競爭激烈。

道路運輸經(jīng)擁有一批專業(yè)的管理人員和專業(yè)的運輸隊伍，以嚴格，科學的管理手段，現(xiàn)代化的辦公設施，為客戶提供優(yōu)質的服務。主要以公路運輸為主，同時可提供鐵路和航空運輸?shù)亩嗍铰?lián)運，貨物倉儲包裝，流通加工，配送，信息管理，還可以為廣大客戶提供第三方物流方案設簽定了預約保險合同，對丟失、破損的貨物能及時理賠。正規(guī)發(fā)票隨時可開，并備有專人熱線，對貨物全程監(jiān)控，24小時為您提供貨物查詢，業(yè)務咨詢，信息反饋，監(jiān)督的服務，實現(xiàn)了誠信、準時、安全、便利的服務目標，贏得了全國廣大客戶的支持和信賴。航安物流現(xiàn)有大、中、小型車輛200臺，收發(fā)貨場地1000多平方米，**貨物存放不斷朝集團化，規(guī)?；较虬l(fā)展。

這時，競爭的焦點開始從生產(chǎn)領域轉向非生產(chǎn)領域，轉向過去那些分散、孤立的，被視為輔助環(huán)節(jié)而不被重視的，諸如運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工等物流活動領域。人們開始研究如何在這些領域里降低物流成本，提高服務質量，創(chuàng)造“*三個利潤源泉”。

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