惠州到廈門物流公司-上門取貨）

時間：2019-08-14作者：惠州市正廣通物流有限公司瀏覽：12

惠州市正廣通物流有限公司專業(yè)從事各地貨物運輸服務(wù),有著嚴謹?shù)倪\輸組織,完善的經(jīng)營管理,是一家供應(yīng)鏈一體化專業(yè)型物流公司,業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工、危險品、冷藏車、日用品、機械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、食品等眾多行業(yè)。

　　正廣通物流有限公司在北京、上海、天津、河北、昆明、西安、烏魯木齊、大連、石家莊、廣州、桂林、沈陽、長沙、南昌、贛州、杭州、銀川、蘭州、格爾木等地都有合作物流網(wǎng)點倉儲，各地接貨，入庫配送提供一條龍的服務(wù)。為提供24小時貨物咨詢，并保證運輸價格合理低廉，有及**長期合作車輛有1000余臺，包括**長車 冷藏車廂式車特種車，為客戶提供不同的車輛服務(wù)。

　　通過全體員工的共同努力和客戶支持、信賴下,不斷得以發(fā)展和完善,憑借多年專業(yè)運輸管理經(jīng)驗實際操作能力,迅速積累了遍布內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)資源,增加整體實力,向客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

　　運輸是物流過程中**重要的一部分,易做難精。內(nèi)的貨運、專線的物流公司眾多,但真正能做好且規(guī)范的不多,主要部分呈現(xiàn)于貨物的安全、貨損率、貨差、跟蹤服務(wù)、賠付不到位,到貨時差較低，方祺貨運把運輸作為鉆研**,針對客戶所需承運產(chǎn)品的性質(zhì),規(guī)格、要求,綜合市場因素,可利用資源,進行反復(fù)研究,擬訂**佳行車路線、運送方式,實行標準化的電腦操作流程管理,全天候跟蹤服務(wù),讓客戶低成本的投入,有高質(zhì)量的回報。經(jīng)營范圍內(nèi)整車、零擔(dān)貨物運輸,實行配送、倉儲、貨物等一條龍服務(wù)。通過物流資源的整合與眾多往返各地的回程運輸車隊聯(lián)網(wǎng),構(gòu)成四通八達的運輸網(wǎng)絡(luò)。

　　服務(wù)理念 : 客戶至上 安全快捷 信譽 服務(wù)熱情

　　服務(wù)形象 : 以專業(yè)的人才,專業(yè)的知識,專業(yè)的操作程序,塑造專業(yè)形象

　　服務(wù)目標 : 以*到的戰(zhàn)略眼光,謀求客戶與自身利益的**大化及合理化,實現(xiàn)多方互利互惠,共同發(fā)展的長遠目標

　　行業(yè)資質(zhì)：公司在注重經(jīng)營發(fā)展的同時狠抓內(nèi)部管理,建立了的組織機構(gòu),創(chuàng)建了一套**管理經(jīng)驗,**了相當(dāng)?shù)某尚А?

　　通過全體員工的不懈努力,公司特設(shè)立七大貨物分發(fā)倉,輻射各地,總倉庫面積上萬平方米,并與多個大型企業(yè)(戴爾計算機()有限公司 ,汽巴精細化工()有限公司,麥迪建材()有限公司,華凌電器有限公司 )建立物流合作,并**相當(dāng)成績。

　　“使命所致，雖遠必達!”

　　以客戶為己任是們的宗旨，較專業(yè)的為客戶服務(wù)是們的特色，們有實力也相信們會為您做的較好!歡迎新老客商來人來電洽談!從廣東全省來看，截至目前，已取消了18個地市車輛通行費年票制、165個收費公路項目，撤銷58個普通公路收費站。要將降費落到實處，不少企業(yè)認為，單降還不行，因為物流是一個包含運輸、儲存、采購、裝卸搬運、配送等多環(huán)節(jié)的長流程產(chǎn)業(yè)，成本構(gòu)成也很復(fù)雜，收哪些費、降哪些費，能列出清單，讓企業(yè)有本明白賬。以港口進口為例，就能數(shù)出十幾項費用，比如工廠至啟運港的運輸費用、啟運港港口費用、海運費、目的港港口作業(yè)包干費、目的港港口堆存保管費、口岸部門通關(guān)和檢驗檢疫費用、船舶訂艙費、文件費等等。8月23日消息，在眾多民營企業(yè)紛紛借助資本運作拼搶快遞市場的當(dāng)下，然而曾經(jīng)寄遞業(yè)的**梁柱郵政卻往往被忘在腦后。而今，這位**卯足了勁，似乎正打算借由深化寄遞事業(yè)改革卷土重來。據(jù)《證券日報》近日報道，在郵政與鐵塔戰(zhàn)略合作簽約儀式上，郵政董事長劉愛力在接受采訪時表示，郵政EMS將在明年引入戰(zhàn)略投資者，啟動IPO，并將確保三年之內(nèi)成功上市。從郵政今年以來的一些動向來看，不難發(fā)現(xiàn)在郵政深化寄遞事業(yè)改革的布局上，上市僅僅是其中一步。此前家郵政局發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年民營快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場份額為92.2%，業(yè)務(wù)收入市場份額為85.6%。此番郵政秣馬厲，并且積極規(guī)劃上市，顯然也是有意借助資本運作，為與民營企業(yè)廝籌備更多。盡管郵政推進寄遞事業(yè)改革可謂步步為營，不過不得不承認的是，服務(wù)質(zhì)量恐怕仍是牽制郵政競爭力的絆腳石?！斗ㄖ沃苣啡ツ?月發(fā)布的《快遞品牌網(wǎng)絡(luò)口碑測報告(2017)》顯示，郵政口碑排名墊底。四是快遞電動三輪車上路行駛難。安全生產(chǎn)法律法規(guī)執(zhí)行不到位仍部分存在。這主要體現(xiàn)在執(zhí)行三項制度方面，個別快遞員仍不執(zhí)行收寄驗視制度，較個別快遞員明知是禁寄物品仍給予收寄;實名收寄率仍然不高，與實現(xiàn)實名收寄要求還有差距;過機安檢執(zhí)行不，存在件安檢嚴格、陸運件安檢松懈的問題?？爝f末端網(wǎng)點管有待細化。隨著《快遞暫行條例》的實施，快遞末端網(wǎng)點已經(jīng)合法化，未來將會出現(xiàn)大量末端網(wǎng)點，這在給群眾帶來便利的同時，也增加了安全隱患，給基層郵政管理部門帶來管壓力。


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  詞條說明

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