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這一模式將是中國客運行業(yè)發(fā)展升級的方向?!崩顐ソ榻B說,此外,有不少行業(yè)*認為,客運企業(yè)應(yīng)聚焦城鄉(xiāng),在高鐵網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達的地區(qū),鄉(xiāng)村客運將有一定的發(fā)展空間?!澳壳?,我國已進入全面建成小康社會決勝階段,農(nóng)村居民對于共享基本公共客運出行服務(wù)的需求越來越強烈。
公司以“改革、創(chuàng)新、開拓、發(fā)展”為企業(yè)精神,以“快樂之行”為核心價值觀,以“為更多的旅客服務(wù),為旅客服務(wù)得更多”為企業(yè)宗旨,通過深化發(fā)展格局,實施管理創(chuàng)新,文化凝聚人心,確保了企業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。近年來,公司加強對主營業(yè)務(wù)的創(chuàng)新,以解決旅客出行“痛點”為出發(fā)點,以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深入應(yīng)用為切入點,加深互聯(lián)網(wǎng)與道路客運主業(yè)的融合,通過模式創(chuàng)新充分發(fā)揮自身靈活性、自由性的差異化優(yōu)勢,打破傳統(tǒng)道路客運的空間、時間限制。依托“巴士管家”助力傳統(tǒng)客運以來,成功創(chuàng)新汽車票、城際拼車、定制用車、校園巴士、機場巴士等板塊服務(wù),并初步得到旅客的認可。
要處理好“困難與希望”的關(guān)系。11號線安亭至花橋的開通對昆山班線影響和寧波班線的影響,利用資源調(diào)整來彌補,如車型調(diào)整降低了車輛過境費、“兩泰一淮”的轉(zhuǎn)公車工作以及嘉紹大橋通車與承包班線的挖潛等工作。要處理好“被動與主動”的關(guān)系。
隨著國家交通建設(shè)的大力發(fā)展和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整,傳統(tǒng)道路客運行業(yè)面臨多頭受壓的局面。面對發(fā)展挑戰(zhàn),公司在道路客運行業(yè)呈現(xiàn)下行苗頭之初就制定了轉(zhuǎn)型升級的路線,通過實施“內(nèi)**化創(chuàng)新、外部延伸拓展”的舉措,進行新的產(chǎn)業(yè)調(diào)整布局,以打造多級增長點來推動企業(yè)向“主業(yè)精、副業(yè)興、整體強”的轉(zhuǎn)型升級。公司相繼投資了保險代理、高鐵**導漆包線、交通信息智能化、成品油批發(fā)、旅游集散和商貿(mào)酒店等行業(yè),產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大,新經(jīng)濟亮點紛呈。隨時歡迎你您的托付,我們的責任共汽車線路經(jīng)營權(quán)期限屆滿,尚未確定新的公共汽車經(jīng)營者的,交通運輸行政主管部門因社會公共利益需要,報經(jīng)市、區(qū)、縣同意,可以指令公共汽車經(jīng)營者繼續(xù),指令期間應(yīng)當根據(jù)情況給予經(jīng)營者相應(yīng)補償。
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