上海到分宜物流公司

時(shí)間：2017-08-13作者：上海巨信物流有限公司瀏覽：133

上海巨信物流公司→專線**貨運(yùn)經(jīng)上海交通運(yùn)輸*批準(zhǔn)，上海市*注冊(cè)登記的一家**物流倉(cāng)儲(chǔ)、物流運(yùn)輸、物流配送公司,**從事：（國(guó)內(nèi)公路，鐵路，長(zhǎng)途搬廠；長(zhǎng)途搬家；行李托運(yùn)；大件運(yùn)輸；倉(cāng)儲(chǔ)與包裝，商**配送等物流運(yùn)輸服務(wù)）。

 

上海到分宜物流公司“公司憑著科學(xué)規(guī)范的現(xiàn)代化物流管理體系,合理的網(wǎng)點(diǎn)配置和精良的物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，連續(xù)多年被評(píng)為：“上海市**物流公司”和“重合同守信用公司”榮譽(yù)稱號(hào)，上海市物流協(xié)會(huì)理事單位，粵AAA級(jí)物流運(yùn)輸服務(wù)公司。公司在上海設(shè)有6個(gè)物流網(wǎng)點(diǎn)及倉(cāng)庫(kù)，可提供給客戶**短期儲(chǔ)存，并在全國(guó)主要大中城市設(shè)有多個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)提貨點(diǎn)，以門對(duì)門的服務(wù)于廣大生產(chǎn)公司。

折疊社會(huì)途徑

折疊編輯本段物流發(fā)展

折疊基礎(chǔ)要素

附加值服務(wù)

并且企業(yè)在實(shí)施差異化服務(wù)中與不同重要性的顧客建立不同的客戶關(guān)系，提供不同水平的服務(wù)。一般來說，物流企業(yè)依據(jù)其差異化戰(zhàn)略可以把顧客分為三類。第一類是對(duì)企業(yè)貢獻(xiàn)較大的前5%的顧客;第二類是排名次之的后15%的顧客;第三類是其余的80%的顧客。根據(jù)著名的帕托累20/80原理，20%的顧客創(chuàng)造了企業(yè)80%的利潤(rùn)。所以保留住這兩類顧客就可保留住企業(yè)大部分利潤(rùn)來源?？梢姷谝活愵櫩褪瞧髽I(yè)較重要的顧客，第二類顧客也是很重要的顧客，而第三類顧客則是相對(duì)次要的顧客。對(duì)于這三類顧客分別采取差異化的服務(wù)方針。

 

針對(duì)實(shí)力雄厚，信義**的公司，本公司可交付一定的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)抵押金.，簽定常年運(yùn)輸合同；歡迎廣大公司朋友來人來電恰談業(yè)務(wù)。公司可根據(jù)客戶具體要求，合理設(shè)計(jì)個(gè)性化物流方案，限度為客戶節(jié)約物流成本。是我們一直追求的目標(biāo)。公司可根據(jù)您的需求，**個(gè)性化、***的物流服務(wù)。“上海巨信物流公司”值得您信賴

折疊兼容性差

是否有經(jīng)過官方正規(guī)的資質(zhì)認(rèn)證，獲得AAAA級(jí)物流企業(yè)，誠(chéng)信物流企業(yè)、航空良好代理認(rèn)證等；

折疊服務(wù)戰(zhàn)略

物流運(yùn)輸

2、業(yè)務(wù)功能組合

3.明確分工責(zé)任。物流公司合作是基于分工基礎(chǔ)上的合作，因而要求物流服務(wù)提供者與購(gòu)買方在磋商合作協(xié)議時(shí)，**對(duì)合作中各自的責(zé)任進(jìn)行明確分工。從總的責(zé)任分工來說，物流服務(wù)購(gòu)買方在程序和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方面起**作用，而物流服務(wù)提供者則在執(zhí)行這些活動(dòng)時(shí)起**作用。具體執(zhí)行物流合作方案時(shí)，**在明確合作各方的工作任務(wù)的基礎(chǔ)上，根據(jù)合作目標(biāo)**完成各項(xiàng)任務(wù)的規(guī)則和要求，并按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工作績(jī)效進(jìn)行適時(shí)評(píng)估，常見的績(jī)效評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)包括：準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨率、準(zhǔn)時(shí)交付率、提貨準(zhǔn)確率、訂貨完成率、庫(kù)存準(zhǔn)確率、缺貨損失、每公里成本、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)成本等。這樣，當(dāng)合作出現(xiàn)問題，如提供者不能履行承諾，或物流服務(wù)不能滿足較終客戶的要求時(shí)，就可以及時(shí)進(jìn)行協(xié)商改進(jìn)，避免事態(tài)惡化和造成嚴(yán)重?fù)p失。

基礎(chǔ)要素對(duì)于物流現(xiàn)代化至關(guān)重要，基礎(chǔ)不牢，就無法向較高層次發(fā)展；基礎(chǔ)工作不做在**，就會(huì)越搞越亂，中途很難修正。

 




 

折疊實(shí)施政策

 

上海到分宜物流公司

 

2、保價(jià)服務(wù)：為高**貨物購(gòu)買保價(jià)規(guī)避運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)；

   2.公司服務(wù)目標(biāo)：

上海巨信物流公司→上海特快貨運(yùn)專線；為了不斷規(guī)范、強(qiáng)化、擴(kuò)大公司**意識(shí)，逐步樹立巨信物流在客戶心目中的“**、安全、*”公司形象，我們**在行業(yè)中通過了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系，分別為客戶建立了檔案、業(yè)務(wù)咨詢、跟蹤回訪，接受客戶反饋的意見和建議。引進(jìn)計(jì)算機(jī)管理和自動(dòng)化庫(kù)存管理系統(tǒng)。

對(duì)第一類顧客的VIP化服務(wù)就是企業(yè)與這類顧客保持較緊密聯(lián)系甚至結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，采取主動(dòng)積極的服務(wù)甚至作出一些**前的服務(wù)設(shè)想和服務(wù)儲(chǔ)備。企業(yè)可以在組織結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)流程等多方面上去適應(yīng)對(duì)方。為對(duì)方提供專人專項(xiàng)的服務(wù)，盡較大的努力去滿足對(duì)方的需求?？梢詾轭櫩吞峁┮惑w化的物流服務(wù)，從顧客角度出發(fā)為顧客設(shè)計(jì)系統(tǒng)的物流流程，來降低總的物流成本和提高顧客滿意度。

在條塊分割、多頭管理的傳統(tǒng)模式影響下，我國(guó)各種物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)缺乏必要的協(xié)調(diào)，因而物流基礎(chǔ)設(shè)施的配套性、兼容性差，導(dǎo)致系統(tǒng)功能不強(qiáng)。各種運(yùn)輸方式之間、不同地區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)之間相互銜接的樞紐設(shè)施建設(shè)方面缺乏投入，對(duì)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展有重要影響的各種綜合性貨運(yùn)樞紐、物流基地、物流中心建設(shè)發(fā)展緩慢。

是否擁有**的物流人才，**的操作流程，**的服務(wù)程序等；

折疊**戰(zhàn)略

由于外國(guó)企業(yè)較廣泛的進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，提供了**的技術(shù)裝備；中國(guó)企業(yè)的產(chǎn)品也不斷出現(xiàn)新品種，質(zhì)量也不斷提高。華為公司、海爾公司以及許多**公司的高水平物流系統(tǒng)的建成，對(duì)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展起到了堅(jiān)強(qiáng)的**作用。郵政、機(jī)場(chǎng)、連鎖商業(yè)等配送中心和分揀設(shè)施的建設(shè)也有效地**了該系統(tǒng)的**運(yùn)行。

翔盟國(guó)際貨運(yùn)有限公司向什么客戶提供什么物流服務(wù)?如何獲得業(yè)務(wù)收入?業(yè)務(wù)收入構(gòu)成分析，即不同的物流業(yè)務(wù)要素和物流業(yè)務(wù)功能對(duì)業(yè)務(wù)收入的貢獻(xiàn)等?，F(xiàn)擁有客戶數(shù)量達(dá)200多家，簽定長(zhǎng)期協(xié)議的客戶60余家。熱情期望能結(jié)識(shí)更多的合作伙伴，我們將以飽滿的熱情，**強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)與您進(jìn)行真誠(chéng)溝通與合作，逐步發(fā)展成為中國(guó)及世界**物流公司“上海巨信物流公司貨運(yùn)專線”

   3.公司使命：

上海巨信物流公司→上海特快貨運(yùn)專線；聯(lián)合全國(guó)所有“省，市，區(qū)，縣，鄉(xiāng)，鎮(zhèn)，村“的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司和其它的相關(guān)行業(yè)，推動(dòng)中國(guó)物流業(yè)的現(xiàn)代化，振興物流產(chǎn)業(yè)。

 

從發(fā)達(dá)地區(qū)物流業(yè)的狀況看，物流公司在發(fā)展中已逐漸形成鮮明特征，**表現(xiàn)在五個(gè)方面：

物流運(yùn)輸

折疊物流公司的業(yè)務(wù)模式

折疊協(xié)調(diào)要素

折疊編輯本段?選擇標(biāo)準(zhǔn)

目前，我國(guó)多數(shù)企業(yè)還奉行一種“麻雀雖小，五臟俱全”的管理思想，從原料采購(gòu)到產(chǎn)品銷售全部由生產(chǎn)企業(yè)自己完成，特別是對(duì)于那些財(cái)務(wù)狀況還能令人滿意的企業(yè)來說，他們不愿意改變現(xiàn)狀，不愿意通過物流外包的方式來改變現(xiàn)有的企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式。

物流是跨地區(qū)、跨行業(yè)的運(yùn)作系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)化程度的高低不僅關(guān)系到各種物流功能、要素之間的有效銜接和協(xié)調(diào)發(fā)展，也在很大程度上影響著全社會(huì)物流效率的提高。我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化滯后主要表現(xiàn)在缺乏有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)章制度，同時(shí)在推行標(biāo)準(zhǔn)方面也缺乏必要的力度。例如，各種運(yùn)輸方式之間裝備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，海運(yùn)與鐵路集裝箱標(biāo)準(zhǔn)存在差異，在一定程度上影響著我國(guó)海鐵聯(lián)運(yùn)規(guī)模的擴(kuò)展，對(duì)我國(guó)**航運(yùn)業(yè)務(wù)的拓展、港口作業(yè)效率的提高以及進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展都有一定程度的影響。又如物流器具標(biāo)準(zhǔn)不配套，特別是現(xiàn)有托盤標(biāo)準(zhǔn)列入了**標(biāo)準(zhǔn)中所有4種規(guī)格，也沒有推行的原則，這樣等于沒有標(biāo)準(zhǔn)。托盤標(biāo)準(zhǔn)和各種運(yùn)輸裝備、裝卸設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)之間都有銜接關(guān)系，這就影響了托盤在整個(gè)物流過程中的有效使用。三是產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn)與物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間缺乏有效的銜接，雖然目前我國(guó)對(duì)商品包裝已有初步的地區(qū)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但在與托盤和各種運(yùn)輸裝備、裝卸設(shè)施、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施相銜接的集裝單元化包裝標(biāo)準(zhǔn)方面還比較欠缺，這對(duì)各種運(yùn)輸工具的裝載率、裝卸設(shè)備的荷載率、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施空間利用率方面的影響較大。四是信息系統(tǒng)之間缺乏接口標(biāo)準(zhǔn)，工商企業(yè)內(nèi)部物流信息系統(tǒng)與第三方信息系統(tǒng)之間缺乏有效銜接，運(yùn)輸信息系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)、物流作業(yè)管理信息系統(tǒng)之間互不溝通，由于沒有公共物流信息交流平臺(tái)，以EDI互聯(lián)網(wǎng)等為基礎(chǔ)的物流信息系統(tǒng)難以得到實(shí)際應(yīng)用。




   4.業(yè)務(wù)范圍

上海巨信物流公司擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊(duì)伍。近幾余年來，為打造"年輕化、信息化、**化"物流服務(wù)提供了智力支持，公司一直以科學(xué)的管理、**的規(guī)范化服務(wù)，合理的運(yùn)輸價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國(guó)物流行業(yè)之林。承攬全國(guó)公路貨物運(yùn)輸，我們借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，在全國(guó)省會(huì)城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了，公司和辦事處，迅速搭建起了一、二級(jí)城市貨物運(yùn)輸市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn)，可為客戶提供直接的門到站、

門到門配送業(yè)務(wù)。

   5.服務(wù)**：

上海巨信物流公司可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時(shí)反饋給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂。

由于沿海的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快以及對(duì)外貿(mào)易的增長(zhǎng)，沿海主要港口吞吐量增長(zhǎng)很快，2001年達(dá)到14．26億噸，2002年為16。63億噸，增長(zhǎng)率為14．25%。由于入世促進(jìn)外貿(mào)，預(yù)計(jì)到2005年對(duì)外貿(mào)易總額將突破7，000億美元。每年外商直接投資大約為400億美元，到2005年將**過1，000億美元。港口吞吐量還將保持**增長(zhǎng)的走勢(shì)。有7個(gè)港口躋身世界億噸港行列，上海港貨物吞吐量**過兩億噸，成為世界*四大港。7個(gè)億噸以上的大港2001年和2002年的吞吐量分別如表三所示。

基礎(chǔ)要素對(duì)于物流現(xiàn)代化至關(guān)重要，基礎(chǔ)不牢，就無法向較高層次發(fā)展；基礎(chǔ)工作不做在**，就會(huì)越搞越亂，中途很難修正。

折疊編輯本段制約因素

每一單貨物都會(huì)按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當(dāng)天與對(duì)方客戶聯(lián)系，通過傳真，電話或郵件通知對(duì)方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。

隨車備有客戶信息反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時(shí)建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，

 

 完善我們的服務(wù)質(zhì)量。

 




 

上海到分宜物流公司增值服務(wù)

 

物流企業(yè)發(fā)展物流公司**確立**戰(zhàn)略，充分發(fā)揮**效應(yīng)，獲取良好效益。首先要樹立物流發(fā)展的****意識(shí)，嚴(yán)格**各項(xiàng)物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，才會(huì)不斷提高物流服務(wù)水平。其次要引進(jìn)**技術(shù)手段，設(shè)計(jì)創(chuàng)造物流服務(wù)的****意識(shí)，嚴(yán)格**各項(xiàng)物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，才會(huì)不斷提高物流服務(wù)水平。其次要引進(jìn)**技術(shù)手段，設(shè)計(jì)查物流服務(wù)的**內(nèi)容、**項(xiàng)目。最后要強(qiáng)化物流技術(shù)與管理人員素質(zhì)培訓(xùn)，建立良好的物流人才隊(duì)伍，確保企業(yè)**戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。

公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄，各部門逐級(jí)簽字核實(shí)，后交由操作部門具體操作，由客戶服

務(wù)部全程跟進(jìn)。

 

北京舉辦2008年奧運(yùn)會(huì)，無疑是中國(guó)物流發(fā)展難逢的機(jī)會(huì)，因?yàn)閺膴W運(yùn)設(shè)施建設(shè)到奧運(yùn)會(huì)的召開，始終需要遠(yuǎn)比平常龐大、復(fù)雜的物流系統(tǒng)的支撐，在物流設(shè)施規(guī)劃與建設(shè)、物流組織與管理、物流技術(shù)**與應(yīng)用等方面對(duì)主辦國(guó)提出了很高的要求，這既給物流業(yè)帶來**的挑戰(zhàn)，同時(shí)也給物流業(yè)發(fā)展帶來熱限商機(jī)。北京奧運(yùn)會(huì)使中國(guó)物流業(yè)與國(guó)際物流業(yè)同場(chǎng)競(jìng)技，按**標(biāo)準(zhǔn)和慣例提供服務(wù)，中國(guó)物流業(yè)只有與**接軌，才能分享奧運(yùn)物流市場(chǎng)這塊大蛋糕?？梢哉f，北京奧運(yùn)會(huì)在給中國(guó)物流業(yè)提供**的市場(chǎng)空間的同時(shí)，也使中國(guó)物流業(yè)找到了高水準(zhǔn)服務(wù)的參考指標(biāo)，其**作用將進(jìn)一步加快中國(guó)物流的現(xiàn)代化進(jìn)程。隨著社會(huì)化分工的不斷深入，制造企業(yè)的功能正在被逐步縮小，以幫助其回歸到較**的任務(wù)，那就是制造。其他的經(jīng)銷、物流業(yè)務(wù)都開始轉(zhuǎn)而由其他的獨(dú)立部門完成。因此，物流公司也在逐步進(jìn)入中國(guó)企業(yè)的視野之內(nèi)。

（3）功能**化。物流公司所提供的是**的物流服務(wù)。從物流設(shè)計(jì)、物流操作過程、物流技術(shù)工具、物流設(shè)施到物流管理**體現(xiàn)專門化和**水平，這既是物流消費(fèi)者的需要，也是物流公司自身發(fā)展的基本要求。折疊規(guī)模擴(kuò)大

地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》是這樣定義的：物流公司是“由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式”。建有司機(jī)檔案，可隨時(shí)提供貨運(yùn)司機(jī)的有效復(fù)印件及聯(lián)系電話。公司管理嚴(yán)格，重視內(nèi)部培訓(xùn)，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財(cái)產(chǎn)而提供好的保護(hù)和服務(wù)。

上海到分宜物流公司

服務(wù)電話：  陳生  18017651113


上海巨信物流有限公司專注于物流服務(wù),物流干線運(yùn)輸,危險(xiǎn)品運(yùn)輸,大件運(yùn)輸,搬家搬廠,冷鏈運(yùn)輸?shù)?/p>

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  ? 上海到水磨溝區(qū)物流貨運(yùn) ? ? 總體來看，我國(guó)現(xiàn)有的物流基礎(chǔ)設(shè)施雖然有了很大發(fā)展，但是還比較落后。按*面積和人口數(shù)量計(jì)算的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度，我國(guó)僅為1344．48公里/萬平方公里，而美國(guó)為6869．3公里/萬平方公里，德國(guó)為14680．4公里/萬平方公里，印度為5403．9公里/萬平方公里。這方面，我們不僅落后于歐美發(fā)達(dá)地區(qū)，與印度等發(fā)展中地區(qū)相比也有較大差距，如

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  四大優(yōu) 勢(shì): 包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要 求進(jìn)行包裝、整理 ★從門到門——只需一個(gè)電話， 就能為您 *服務(wù)。 發(fā) 貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上 站、當(dāng)天發(fā)車 ★專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡,反 饋,,一票到底。 取貨：本公司接 到客戶委托后一小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員、上門 取貨 ? ?★速度快捷——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn), 每輛貨車都有GPS定位。 ★結(jié)帳靈活——

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  上海到北市區(qū)物流專線 24小時(shí)服務(wù)熱線：021-6220 6669/021-6220 6669手機(jī)：18017651113 上海到北市區(qū) 上海到北市區(qū)物流專線 上海到物流專線 ? 企業(yè)規(guī)模與** ? 聯(lián)系方式?巨信物流24小時(shí)服務(wù)熱線：021-6220 6669/021-6220 6669手機(jī)：18017651113 ? 長(zhǎng)途搬家：鋼琴 、電視機(jī)、 冰箱