主要內(nèi)容
一、試驗(yàn)檢測(cè)工作概論
二、道路工程質(zhì)量評(píng)定方法與檢查項(xiàng)目
三、試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)處理
四、土工試驗(yàn)檢測(cè)方法
五、集料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)
六、基層、底基層材料試驗(yàn)檢測(cè)方法
七、水泥和水泥混凝土試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)
八、瀝青和瀝青混合料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)
九、路基路面現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)方法
十、路基路面檢測(cè)新技術(shù)簡(jiǎn)介
一、試驗(yàn)檢測(cè)工作概述
1、目的和意義
試驗(yàn)檢測(cè)工作是公路工程施工技術(shù)管理中的一個(gè)重要組成部分,同時(shí)也是公路工程施工質(zhì)量控制和交(竣)工驗(yàn)收評(píng)定工作中不可缺少的一個(gè)主要環(huán)節(jié)。
通過試驗(yàn)檢測(cè)能充分地利用當(dāng)?shù)卦牧?,?推廣應(yīng)用新材料、新工藝和新技術(shù);能用定量的方法科學(xué)地評(píng)定各種材料和構(gòu)件的質(zhì)量;能合理地控制并科學(xué)地評(píng)定工程質(zhì)量。因此,它對(duì)提高工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、降低工程造價(jià)、推動(dòng)公路工程技術(shù)進(jìn)步起到較為重要的作用。
2、試驗(yàn)檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程
每項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)方法應(yīng)根據(jù)有關(guān)國(guó)家或部頒現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程和有關(guān)行業(yè)工作規(guī)范制定詳細(xì)的實(shí)施細(xì)則。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):主要是國(guó)家質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件等,特殊情況下可由業(yè)主提供特殊的要求。
操作規(guī)程:主要是試驗(yàn)檢測(cè)的有關(guān)操作標(biāo)準(zhǔn)、要求、方法等。
工作規(guī)范:主要是公路工程設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范等。
現(xiàn)行公路工程常用試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程:
JTJ051-93《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》
JTJ052-2000《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》
JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》
JTG E41-2005《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》
JTJ055 -83《公路工程金屬材料試驗(yàn)規(guī)程》(僅供參考)其中為新
詞條
詞條說明
惠山區(qū)冷庫(kù)板壓縮強(qiáng)度檢測(cè) 冷庫(kù)板B1級(jí)*檢測(cè)
冷庫(kù)板壓縮強(qiáng)度檢測(cè) 冷庫(kù)板B1級(jí)*檢測(cè)冷庫(kù)板,一般是由廠家預(yù)先生產(chǎn)的,具有固定的長(zhǎng)度、寬度和厚度,高、中溫冷庫(kù)一般選用10厘米厚的板塊,低溫庫(kù)及凍結(jié)庫(kù)一般選用12厘米或15厘米厚的板塊.冷庫(kù)板檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)(部分)1、GB8624-2012 建筑材料及制品燃燒性能分級(jí)2、GB/T23932-2009 建筑用金屬面絕熱夾芯板3、JG/T 420-2013 硬泡聚氨酯板薄抹灰外墻外保溫系統(tǒng)材料冷庫(kù)板檢測(cè)范
山東鋼結(jié)構(gòu)廠房無(wú)損檢測(cè) 鋼材樓梯無(wú)損探傷
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虹口區(qū)航空洗滌汽油銅片腐蝕檢測(cè)、機(jī)械雜質(zhì)檢測(cè)
燃料油廣泛用于電廠發(fā)電、船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業(yè)爐燃料。燃料油主要由石油的裂化殘?jiān)秃椭别s殘?jiān)椭瞥傻?,其特點(diǎn)是粘度大,含非烴化合物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)多。燃料油的主要技術(shù)指標(biāo)有粘度、含硫量、閃點(diǎn)、水、灰分和機(jī)械雜質(zhì)抗爆性{研究法辛烷值(RON)、抗爆指數(shù)(RON+MON)/2}、鉛含量、餾程、蒸汽壓、溶劑洗膠質(zhì)含量、誘導(dǎo)期、硫含量、硫醇(博士試驗(yàn)、硫醇硫含量)、銅片腐蝕、水溶性酸或堿
太倉(cāng)鋰銣含量檢測(cè) 礦石化學(xué)成分檢測(cè)
塊鋰礦石,透鋰長(zhǎng)石(LiAlSi4O10)是由巴西人在名為Ut?的瑞典小島上發(fā)現(xiàn)的,于18世紀(jì)90年代。當(dāng)把它扔到火里時(shí)會(huì)發(fā)出濃烈的深紅色火焰,斯德哥爾摩的JohanAugust Arfvedson分析了它并推斷它含有以前未知的金屬,他把它稱作lithium(鋰)。 他意識(shí)到這是一種新的堿金屬元素。然而,不同于鈉的是,他沒能用電解法分離它。 1821年William Brande電解出了微量的鋰
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