當前,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車與能源、交通、信息通信等領域的技術加速融合,電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費結構正在發(fā)生深刻變革,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了**的發(fā)展機遇??梢灶A見,新能源汽車將成為**汽車產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展的主要方向和促進世界經(jīng)濟持續(xù)增長的重要引擎。
發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路,是應對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。近年來,我國新能源汽車進入加速發(fā)展新階段,成交量連續(xù)5年******,累計推廣量**過480萬輛,占**的一半以上。但是,當前我國新能源汽車銷量只占整體汽車銷量的5%左右,距離《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》中提出的到2025年,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右的目標還有非常大的成長空間。
新能源汽車不僅有增量的空間,還有提質的要求。當前,新能源汽車迎來了動力電動化、能源低碳化、系統(tǒng)智能化相互交疊的三大革命,傳統(tǒng)汽車與互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等融合發(fā)展,新一代消費群體對汽車產(chǎn)品情感體驗的新需求,跨界企業(yè)應運而生等,使得汽車產(chǎn)業(yè)從思維理念、**技術、商業(yè)模式以及產(chǎn)業(yè)生態(tài)都將發(fā)生巨大變化。
推動新能源汽車高質量發(fā)展的關鍵之一在于智能化。智能互聯(lián)將成為新能源汽車基本的產(chǎn)品特性和體驗特征,其較本質的變化是在產(chǎn)品使用過程中會產(chǎn)生大量新數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)之上衍生出來的服務模式和生態(tài)體系,將帶來新的發(fā)展課題。
推進新能源汽車智能化發(fā)展,必須踐行新發(fā)展理念。依靠創(chuàng)新驅動的內(nèi)涵型增長,大力提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力,盡快突破關鍵**技術。智能化從來不是無源之水、無本之木,如果沒有強大的產(chǎn)業(yè)基礎和工業(yè)根基做支撐,智能化轉型就是空中樓閣。當前新能源汽車在基礎材料、基礎工藝、基礎元器件等領域仍存在薄弱環(huán)節(jié),突破這些薄弱環(huán)節(jié)、提升產(chǎn)業(yè)基礎能力,對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新的頭部企業(yè)而言,責無旁貸。
推進新能源汽車智能化發(fā)展,必須推動產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新。新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)正由零部件、整車研發(fā)生產(chǎn)及營銷服務企業(yè)之間的“鏈式關系”,逐步演變成汽車、能源、交通、信息通信等多領域多主體參與的“網(wǎng)狀生態(tài)”。新能源汽車的智能化轉型,離不開開放共享、協(xié)同演進的良好生態(tài),需要引導跨領域合作,建立面向未來出行的新能源汽車與智慧能源、智能交通融合創(chuàng)新平臺,提升新能源汽車及關聯(lián)產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新能力。
推進新能源汽車智能化發(fā)展,還要牢牢扭住擴大內(nèi)需這個戰(zhàn)略基點。智能汽車已經(jīng)不再是傳統(tǒng)意義上的交通工具,而是演進成為服務體系和生態(tài)系統(tǒng)平臺。智能網(wǎng)聯(lián)天生是服務大眾的,要堅持以人民為中心,通過智能網(wǎng)聯(lián)技術和服務平臺,提升用車體驗和**,讓高品質的新能源汽車觸手可及,真正實現(xiàn)**產(chǎn)品大眾化、大眾產(chǎn)品智能化,讓普通消費者共享智能科技進步的發(fā)展成果。
可以預見,未來一段時間將是新能源汽車革命、可再生能源革命和人工智能革命突飛猛進、協(xié)同發(fā)展的時代,也是創(chuàng)造新能源汽車中國奇跡的時代。這一紅利期,將是汽車工業(yè)從傳統(tǒng)汽車進化到智能汽車的關鍵時期。新征程呼喚更多自主創(chuàng)新的汽車頭部企業(yè)勇抓歷史機遇、不斷尋求突破、促進技術能力攀升,帶動整個智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質量發(fā)展。
詞條
詞條說明
新能源汽車成為**大勢所趨,大力發(fā)展新能源汽車是我國國家戰(zhàn)略,承載著多重戰(zhàn)略意義.而我國汽車行業(yè)整體增速放緩的大背景下,加快培育和發(fā)展節(jié)能汽車與新能源汽車,既是有效緩解能源和環(huán)境壓力,推動可持續(xù)發(fā)展的緊迫任務,也是加快產(chǎn)業(yè)轉型升級,培育新的經(jīng)濟 增長點和**競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略舉措.為落實國家關于發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強節(jié)能減排工作的決策部署,加快培育和發(fā)展商用車電動化,拓寬并加速推進物流,倉儲,礦山,
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當你明確需要買一輛電動物流車后,除了車輛品牌之外,你還應該關注電池。需重點關注電動物流車電池的品牌和容量。電池同樣需要挑選大品牌,如寧德、國軒等。電池容量直接和續(xù)航掛鉤,不少銷售宣稱續(xù)航里程300公里甚至更多,但這很可能只是空車勻速的續(xù)航。如何通過電池容量判斷真實的續(xù)航能力呢? 我給大家一個簡單粗暴的公式,以一輛微面為例,滿載一噸左右,那它的滿載續(xù)航里程約等于電池容量乘以6,即每度電行駛6公里。如
經(jīng)常會有想要入行貨拉拉的準車主選車**句通常會問:我現(xiàn)在想入一行做貨拉拉想選擇一款車,不知道到哪一款面包車車型比較適合呢? 作為負責任的銷售經(jīng)理,如果真的是要入行做貨拉拉的話,我們首先不會推薦使用油車了,**會選擇推薦在能源較干凈,在使用成本較低的新能源面包車。 那這么多款新能源面包車中,我們作為準貨拉拉車主應該選擇哪一款新能源面包車呢?在我們熱銷的這么多款新能源面包車中,我們的銷售經(jīng)理一般較加推
公司名: 匯聚達(深圳)新能源發(fā)展有限公司
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