現(xiàn)在主流二手車檢測把幾乎所有(對,幾乎是所有)重點都放在了水泡、火燒、事故(主要就是漆面和大架上)隨便搜索就能看到無數(shù)篇二手車怎么檢測,其中有些技術(shù)含量的部分無非也就是這些東西反反復(fù)復(fù)的說了又說(什么輪胎深度、剎車盤厚度、內(nèi)飾磨損、胎壓、玻璃水冰點這些幼兒園等級的我就歸在無技術(shù)含量類別了),實際上二手車檢測體系可不僅僅是漆面和大架那么簡單。 二手車檢測涉及的東西既零散又復(fù)雜,比如車輛實際駕駛性、各機械部件的實際工況 - 不僅僅是看好壞,有無外傷,而是健康度,磨損件還有多久應(yīng)該更換、懸掛剎車靈敏度等等等等. zui大限度、zui細致的了解車況。檢查車輛的各個部分是什么工況,并相應(yīng)報告給檢測委托方(一般為買家),幫助買家確定被檢測車輛是否值得購買才是我們進行檢測的**目的。 李先生于3月10日在位于北京花鄉(xiāng)二手車市場,以10萬左右的價格,購買了一輛車齡5年、行程8萬公里的大眾轎車。因為他找的中間人與賣車的中介比較熟悉,所以到第三方檢測的程序就省去了。購車方買回來開了不到一周出現(xiàn)異響,李先生要求退車,中介只同意退款90%,來我們檢測發(fā)現(xiàn)是變速箱問題,開了報告要走法律途徑,結(jié)果不知。 所以北京車跑分建議二手車在購買之前找第三方做專業(yè)的檢測非常有必要。購前跑.馬力、通過精密儀器獲取車輛發(fā)動機,變速箱,傳動軸等動力機構(gòu)工況的這種**跑出廠級別待遇已被應(yīng)用到了二手車檢測領(lǐng)域。在進口定制儀器的幫助下,車輛動力部分檢測只能靠聽與看的局限徹底打破,車輛動力系統(tǒng)工況不會再被隱瞞。
詞條
詞條說明
要想分辨一輛二手車是否車況良好無事故,檢測需要多長時間? 正常檢測大概耗時一個半小時,但今天我們檢測到的一輛問題車,用時不過1分鐘 買家是之前通過微信客服與我們聯(lián)系預(yù)約的檢測,被檢車輛是一臺菲亞特菲躍。 事情發(fā)生時我們正在對另一臺保時捷911進行購前檢測,所以這輛菲亞特進場還未開上檢測工位,而是停在了一旁由檢測師先對車輛進行一個zui初步的目測。 陪同買家過來的是三名賣方工作人員,自進店開始賣方工
李先生于3月10日在位于北京花鄉(xiāng)二手車市場,以10萬左右的價格,購買了一輛車齡5年、行程8萬公里的大眾轎車。因為他找的中間人與賣車的中介比較熟悉,所以到第三方檢測的程序就省去了。購車方買回來開了不到一周出現(xiàn)異響,李先生要求退車,中介只同意退款90%,來我們檢測發(fā)現(xiàn)是變速箱問題,開了報告要走法律途徑,結(jié)果不知。 二手車.販.子也不是都做問題車,但問題車利潤大注定會吸引一些人去做,這些“壞販子”大多
有客戶給車跑分留言說:看了很多二手車購買注意等等.但感覺還是沒底,按上邊的說法較好是找個懂車的老司機之類的陪看,但之前問了下開了幾十年車的老司機(據(jù)老媽說越戰(zhàn)的時候晚上等沒開的開著解放卡運物資)說二手車一般也都要開一段時間才知道好不好,就這樣去去試車也不定試出來.于是我就懵了..是不是買二手車很大程度還是看運氣?如果不是到底要怎樣才能選到好車?看很多二手車看著不錯價格較是誘人比新車*太多了.
隨著我國二手車產(chǎn)業(yè)近幾年的發(fā)展,二手車檢測業(yè)務(wù)也開始變的*起來,zui近幾年國內(nèi)興起了一大波上門檢測的公司,我作為一個汽車行業(yè)內(nèi)的人自認為還有一些相關(guān)專業(yè)性知識,了解了一下上門檢測二手車的業(yè)務(wù)后不得不說幾句。 真正機動車檢測應(yīng)該是一個綜合的體系,首先為了確保檢測的全面性,上架是必須保證的,看都看不全面就不要談及檢測了,漆面較不應(yīng)該只用漆膜儀來判斷,除去傳統(tǒng)的經(jīng)驗外還要結(jié)合漆膜儀、色差儀和捕紋燈等
公司名: 北京堅實舊機動車鑒定評估有限公司
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