未來幾年，新能源汽車會不會慢慢取代燃油汽車？

時間：2021-12-15

無論是燃油汽車還是新能源汽車，作為商品的**要素是滿足人的需求。只要滿足了自己的需求，就是適合自己的產(chǎn)品，無所謂**還是落后又或是淘汰。一個人離單位很近，明明騎自行車就足夠上下班，偏偏要吐槽自行車落后、慢、續(xù)航短，告訴他應(yīng)該換成汽車，那就是抬杠了。燃油汽車相對于新能源汽車的優(yōu)勢：

1. 加油快；

2. 加油站多；

3. 加一次油續(xù)航長；

4. 冬天能夠保證續(xù)航；

5. **發(fā)展之下積累的人的情懷。

只要這些優(yōu)勢還在，而且有用戶的對這些優(yōu)勢有**需求，燃油汽車就不會死。個人作為新能源汽車主，選擇新能源汽車，是因為如下幾方面滿足了自己的需求：

1. 限牌；

2. 用車成本低（電費、保養(yǎng)便宜）；

3. 安靜、舒適、性能足夠；

4. 智能化程度高、有科技感；

5. *（了解到燃油汽車車要達到同等的加速、靜謐、平順，價格不菲）；

6. 沒有家充樁，但快充站足夠多，不影響日常使用。

2018年就考慮過新能源汽車，但那時候選擇很少，續(xù)航大多不**過三四百，充電設(shè)施也不齊全，開車中途充一次電500公里回家鄉(xiāng)不太現(xiàn)實，只能作罷。當(dāng)時也不考慮燃油汽車，一個是牌照貴，一個是用車成本太高（油費，保養(yǎng)），感覺供不起。好在新能源汽車續(xù)航和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的速度夠快，2021年了解了一圈之后，就夠買了人生**輛車，一輛新能源汽車。不指望一上車開到布達拉宮，500公里開回家沒有焦慮就行。再遠應(yīng)該會選擇飛機或者高鐵。如果我是個幾千公里的自駕愛好者，想開車去西藏新疆，那我肯定不會選擇新能源汽車，目前西部充電樁建設(shè)還不夠完善。如果我是個東北用戶，冬天面對零下幾十度的用車環(huán)境，我也不會選擇新能源汽車，電池冬季續(xù)航減少（因為加熱電池要消耗大量電能）是目前還未很好解決的問題?？偠灾?，無論是燃油汽車還是新能源汽車，沒必要討論誰**誰落后這件事，滿足自己的需求才是較重要的。放棄燃油汽車研發(fā)不代表對燃油汽車的需求不存在，只要需求還在，燃油汽車就不會死

詞條
詞條說明
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