然后在高溫環(huán)境下對粉末進(jìn)行固化,與噴塑金屬物件做到無縫隙結(jié)合,防腐能力要**噴漆等防腐方式。在噴塑處理前我們需要對波形護(hù)欄實(shí)體進(jìn)行除污處理,只有除污充分才能達(dá)到良好的附著效果。
粉末靜電附著后,通過高溫固化流水線,完成噴塑處理。大家都知道波形交通護(hù)欄波形護(hù)欄是在室外使用的設(shè)施,因此在露天的環(huán)境下,不得不接受陽光暴曬、風(fēng)吹雨淋等自然環(huán)境的侵襲,如果波形護(hù)欄板的耐腐蝕性不夠,即使是使用年頭不長的波形護(hù)欄板,也會出現(xiàn)干裂、生銹等問題,看起來非常老舊不美觀,影響整個(gè)公路的視覺效果。
相比而言,噴塑護(hù)欄板的防腐性能比一般處理的玉溪雙波形護(hù)欄價(jià)格要強(qiáng)的多,這種**強(qiáng)的耐腐蝕性基于其生產(chǎn)工藝中的重防腐處理,解決了傳統(tǒng)普通護(hù)欄板*生銹、斷裂的問題,這種波形護(hù)欄板表面噴涂的是全聚酯粉末,同時(shí)內(nèi)部涂層利用熱鍍鋅處理,在這樣的結(jié)構(gòu)下,通過靜電噴涂而與基體相連,使得波形護(hù)欄板具有非常的防腐蝕性。波形護(hù)欄板除了在耐腐蝕性上**普通護(hù)欄板外,還具有耐高低溫的優(yōu)勢,即使陽光長期高溫直射,也不會出現(xiàn)鼓包、褶皺或脫落等問題。
詞條
詞條說明
波形護(hù)欄板不僅僅是一塊塊鋼板,高速公路上阻止車輛的安裝好的護(hù)欄板是在多種零配件的相互組裝下發(fā)揮其作用的,其波形護(hù)欄板是半鋼性的,是由一組一組的護(hù)欄板經(jīng)過立柱、防阻塊等配件拼接而成的。波形的護(hù)欄板由于是半鋼性的,當(dāng)護(hù)欄板受到外界的沖擊力時(shí),沖擊力越大波形護(hù)欄板的變形程度越大,同時(shí)其緩沖力就越強(qiáng)。由于波形護(hù)欄板的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、材質(zhì)以及形狀的緣故,即使受到再打的沖擊力也不會斷裂。一、系統(tǒng)原理1、波形梁護(hù)欄是
波形護(hù)欄常用規(guī)格: 雙波波形護(hù)欄板:4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm 三波波形護(hù)欄板:4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm 波形護(hù)欄雙波立柱:114mm/140mm×4.5mm×高度; 波形護(hù)欄三波立柱:130mm×130mm×6mm×高度; 立柱間距:分為2米間距和4米間距; 連接方式:立柱與板子連接方式有防阻塊式(九孔板配套)和托架式(十孔板)兩種。 波形護(hù)欄分
同時(shí)公司擁有現(xiàn)代化的管理體系,大批管理人才,并以市場為導(dǎo)向,**出較優(yōu)惠的價(jià)格,把較大的利潤空間讓利客戶。 以較可靠的信譽(yù)、較短的交貨期,贏得市場,在**顧客之間享有較高的聲譽(yù)。
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