“綠色”海運集裝箱船

時間：2021-07-02作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：91

隨著航運業(yè)的發(fā)展，注重綠色越發(fā)引起人們的重視，把發(fā)展和污染治理結(jié)合起來成為了水運經(jīng)濟發(fā)展的重中之重。那么“綠色”海運集裝箱船的研制出現(xiàn)就是走在了水運綠色發(fā)展的**。
進入綠色時代，受技術(shù)選擇的影響，對綠色船舶的需求變得較加迫切，各國也開始迅速推進綠色方案的步伐，部分原因是受監(jiān)管的推動，但也受大公司使用較智能的方案減少排放的努力的推動。
揚子江船業(yè)集團為海豐量身打造的*五艘2400TEU海運集裝箱船就秉承“環(huán)境友好型船舶”的設(shè)計理念，運用技術(shù)研制，節(jié)能減碳效果明顯，能效設(shè)計指數(shù)**前，各項性能指標(biāo)俱佳，深得行業(yè)贊譽。
未來，人們對研制較高能綠色的海運集裝箱船舶的有益技術(shù)的興趣比以往任何時候都要大，電力、數(shù)字化和智慧互聯(lián)的綠色船舶將走在時代*。


江蘇海華嘉豪物流有限公司專注于集裝箱海運,國內(nèi)集裝箱運輸,集裝箱海運代理公司等

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  詞條說明

• 集裝箱運輸大型化趨勢會帶來什么影響？

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• 互聯(lián)網(wǎng)時代下，哪種模式會適合集裝箱海運運輸？

  2016年，馬士基航運在阿里巴巴旗下的“一達通”物流平臺推出“艙位寶”后，以星航運、達飛輪船和長榮海運相繼入駐。2017年，物流服務(wù)平臺“運去哪”攜手馬士基航運推出“集運頭等艙”服務(wù)。物聯(lián)網(wǎng)時代，越來越多的船公司和貨代企業(yè)擁抱變革，但從這幾年的效果來看，顛覆傳統(tǒng)集裝箱海運運輸業(yè)務(wù)的模式尚未出現(xiàn)。 攜程模式可以運用在集裝箱海運業(yè)務(wù)嗎？ 攜程模式雖然在旅游和票務(wù)方面有不小成就，但并不適合集裝箱海運運輸

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