半掛車與全掛車的區(qū)別 :
全掛車和半掛車的不同用處:全掛車,即指普通轎車后加掛一個(gè)全掛車廂,二者之間用掛鉤銜接。
全掛車能夠提高卡車的裝載量,下降油耗,然后削減運(yùn)送成本。 罐式全掛車—載貨部位為關(guān)閉罐體結(jié)構(gòu)的全掛車。 平板全掛車—載貨部位的地板為平板結(jié)構(gòu)且無欄板的全掛車。 集裝箱全掛車—載貨部位為框架結(jié)構(gòu)且無地板,專門運(yùn)送集裝廂的全掛車。 自卸全掛車—載貨部位具有主動(dòng)傾卸設(shè)備的全掛車。
半掛車,是由一輛牽引車后邊銜接一輛半掛車廂組成,它們之間經(jīng)過半掛車的牽引座支承于牽引車上。 較常見的半掛車就是拖車、大型集裝箱運(yùn)送車。 罐式半掛車、平板半掛車、 集裝箱半掛車、自卸半掛車,其載貨部位同于全掛車。
全掛車簡介:全掛車的品種許多,其根本型的車架、車身、行走體系等與卡車根本相同。欄板式車廂一般用薄鋼板制成,車廂欄板上沖壓出縱向的凹棱板,橫向焊有凸筋,用以添加車廂的剛度,削減車廂的質(zhì)量;車廂底板一般選用木板并掩蓋以薄鋼板,或選用鐵木混合結(jié)構(gòu)底板;車架一般選用16mn鋼板,限制成型材焊接或柳接而成。
車架的縱、橫梁多選用槽型界面結(jié)構(gòu),兩根縱梁前后等寬安置,使車架具有較好的抗彎功能。
全掛車一般由車架、車身、牽引設(shè)備、轉(zhuǎn)向設(shè)備、懸架、行走體系、制動(dòng)體系、信號(hào)體系等組成。 直梁式車架縱梁的上翼面都是平直的。其優(yōu)點(diǎn)在于掛車貨臺(tái)底板平坦,制作工藝簡單,離地空隙一般較高,縱向經(jīng)過性好。
詞條
詞條說明
后翻自卸車是指通過液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。適用范圍自卸車在土木工程中經(jīng)常與挖掘機(jī)、裝載機(jī)、帶式輸送機(jī)等工程機(jī)械聯(lián)合作業(yè),構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線,進(jìn)行土方、砂石、散料的裝卸運(yùn)輸工作。工作原理自卸車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。輕型半掛車要想輕有幾點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn):1.降低板材厚度。 這點(diǎn)用標(biāo)號(hào)高點(diǎn)的鋼材即可。高標(biāo)鋼
想要選到比較好的半掛車,需要注意很多方面的,一般來說,平板半掛車再選購時(shí)需要注意以下幾個(gè)方面:1、首先是鋼板材質(zhì),由普通鋼板材質(zhì)制造的低平板半掛車價(jià)格通常是比較低的,比好的鋼板材質(zhì)的價(jià)格至少要便宜2000元左右,但是普通鋼板質(zhì)量肯定要差一些,所以大家購買時(shí)不要只看價(jià)格便宜,還要看材質(zhì)如何。2、平板式半掛車各個(gè)生產(chǎn)廠家的技術(shù)水平有所不同,從半掛車的設(shè)計(jì)到生產(chǎn)設(shè)備,再到生產(chǎn)工人的經(jīng)驗(yàn),都是有很大區(qū)別的
散裝水泥罐車可選用不同品牌的系列底盤。具有整體外形美觀、較高的性價(jià)比、安全可靠、駕駛便捷。適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的運(yùn)輸和氣壓卸料,卸料高度可達(dá)15m,水平距離為5m。一體合成的罐體具有整體強(qiáng)度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點(diǎn)。罐內(nèi)流化床設(shè)計(jì)科學(xué),布置合理,能有效的縮短卸料時(shí)間、提高了罐體的容積利用率,降低了?;衣省I⒀b水泥半掛車罐體采用雙錐內(nèi)傾
?低平板半掛車根據(jù)軸數(shù),輪胎的大小,低平板半掛車的載重也是不同的,載重范圍在20-150噸之間。系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式或鵝頸式。長興抽拉式半掛車可抽拉3米4米以及8米以上、特種大件運(yùn)輸伸縮式半掛車前后伸縮3米至8米以上,20英尺至40英尺48英尺集裝箱運(yùn)輸半掛車,液體運(yùn)輸半掛車自卸半掛車系列后翻半掛車、側(cè)翻自卸,箱式貨車,13米-33米42米轎運(yùn)
公司名: 濟(jì)寧富盛掛車銷售有限公司
聯(lián)系人: 范慶陽
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