隧道*涂料施工工藝研究

         摘要:介紹了現(xiàn)有隧道的*措施,以及隧道*涂料的施工工藝,具體闡述了施工過(guò)程中需要注意的技術(shù)指標(biāo)及安全問(wèn)題,為隧道*涂料施工提供一些參考性的建議。

         引言

          隧道是整個(gè)公路交通運(yùn)輸中比較薄弱的環(huán)節(jié),其安全與否直接影響著整條道路的暢通。隧道中發(fā)生交通事故或者出現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害對(duì)道路通行影響時(shí)間長(zhǎng),恢復(fù)通行難度大;而在發(fā)生交通事故的各種情況尤其以交通火災(zāi)事故影響較為嚴(yán)重。

          為了減少交通事故造成的損失,隧道在建設(shè)和養(yǎng)護(hù)期采取*措施。其中包括安裝噴淋滅火系統(tǒng)、設(shè)置混凝土犧牲層、使用耐火纖維混凝土、粘貼隧道***板、噴涂隧道***涂料、噴射無(wú)機(jī)纖維*護(hù)層材料,各種措施各有利弊。

         比較一下,發(fā)現(xiàn)噴涂*涂料是性價(jià)比較高的*方法。*涂料通過(guò)機(jī)械噴涂于隧道的內(nèi)壁及拱**表面,火災(zāi)時(shí)起隔熱保護(hù)作用,可有效防止隧道內(nèi)鋼筋混凝土在高溫下強(qiáng)度降低,避免混凝土炸裂及襯砌內(nèi)鋼筋破壞失去支撐能力而導(dǎo)致隧道垮塌等。

          本文研究隧道*涂料施工工藝,是為了較好地通過(guò)施工控制來(lái)發(fā)揮隧道*涂料的優(yōu)點(diǎn),提高其耐火性能和使用效果。

    1、適用范圍

    由于隧道*涂料的主要成分為鋁酸鹽水泥,其可以適用于一般民用混凝土結(jié)構(gòu)建筑*和隧道*噴涂工程,性能指標(biāo)滿足《混凝土結(jié)構(gòu)*涂料》標(biāo)準(zhǔn)。

    鋁酸鹽水泥和膠粉主要起著黏結(jié)作用,在施工過(guò)程中添加適量水分經(jīng)攪拌均勻,膠粉溶解于漿狀涂料中,增加涂料黏結(jié)強(qiáng)度,保證涂料牢固地附著在隧道壁上。

    涂料中的蛭石、云母和珍珠巖起了隔熱作用,空心玻璃珠、氫氧化鋁、氫氧化鎂等在涂層受熱時(shí)吸收熱量熔融分解,降低涂層溫度,起到*作用。

    2、工藝原理

    隧道*涂料施工工藝一般為3 層間隔性施工,分別為基層(表面打底)、中間層施工和表層(面涂)施工。

    單組分涂料施工時(shí)采用與水按照1∶0.75的比例進(jìn)行混合,以適合灰漿泵噴涂為準(zhǔn)。

    涂料經(jīng)攪拌并靜置一段時(shí)間后再通過(guò)擠壓式灰漿泵進(jìn)行噴涂施工,噴涂后涂層要進(jìn)行養(yǎng)護(hù),直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

    3、工藝流程及操作要求

    3.1 施工機(jī)械及材料準(zhǔn)備

    3.1.1 施工機(jī)具及人員

    a)砂漿攪拌機(jī)用于隧道*涂料的拌合,一般采用臥式攪拌機(jī)或者普通立式混凝土攪拌機(jī),攪拌時(shí)邊添加涂料邊加水。

    確保攪拌后的涂料具有足夠的黏度,用水量要適度,水量過(guò)大會(huì)出現(xiàn)涂料中的部分材料在噴涂間隙會(huì)發(fā)生沉淀,過(guò)灰漿泵時(shí)困難,易損毀設(shè)備,涂料噴涂后在隧道壁**掛。

    用水量過(guò)少,涂料黏度增大,流動(dòng)性差,噴涂時(shí)增加泵的負(fù)荷,也會(huì)導(dǎo)致設(shè)備損壞。

    b)**噴涂設(shè)備(擠壓式灰漿泵、空壓機(jī)) 在灰漿機(jī)進(jìn)料口處要增加一個(gè)過(guò)濾網(wǎng),將涂料中大顆粒的材料過(guò)濾下來(lái),以免損壞噴涂設(shè)備,或者影響涂料噴涂后的黏結(jié)強(qiáng)度。在隧道內(nèi)噴涂施工,小面積修補(bǔ)時(shí),通常需要滾涂設(shè)備或者滾涂刷子。

    c)涂抹灰漿**鐵板在修補(bǔ)隧道內(nèi)噴涂留下的死角或者施工中出現(xiàn)的少部分缺陷時(shí),需要用鐵板盛上攪拌適當(dāng)?shù)耐苛蠈?duì)其修補(bǔ)。

    d)清洗用具主要是噴水設(shè)備或者刷子,用于施工完畢后對(duì)噴涂機(jī)具進(jìn)行清洗,保持施工設(shè)備干凈清潔,避免涂料干結(jié)固化后附著在設(shè)備內(nèi)壁上堵塞管路,影響下次施工應(yīng)用。

    e)運(yùn)輸車輛一般采用大型載重汽車運(yùn)輸*涂料。

    f)施工人員需要施工技術(shù)熟練的工人8~10 人,在施工經(jīng)驗(yàn)和施工技能方面均可以保證工程質(zhì)量,節(jié)約費(fèi)用。

    3.1.2 施工準(zhǔn)備

    首先清理隧道內(nèi)混凝土表面的浮塵、油污等,使隧道壁表面較適合與*涂料黏結(jié),并用混凝土修補(bǔ)隧道壁表面凹凸不平的地方,確保隧道混凝土表面的平整。

    同時(shí)對(duì)表面特別光滑的隧道壁進(jìn)行打毛,使隧道*涂料較容易黏結(jié)。隧道內(nèi)漏水、滲水的地方必須進(jìn)行止水補(bǔ)漏。施工前對(duì)隧道壁進(jìn)行灑水潤(rùn)濕,確保涂料與隧道壁黏結(jié)良好。

    3.1.3 基層施工

    將水和涂料大致按0.75∶1 的比例(質(zhì)量比)混合,用攪拌機(jī)攪拌均勻,使涂料成稠漿狀,根據(jù)設(shè)備噴涂壓力,調(diào)整水與涂料的比例,以適合施工設(shè)備噴涂施工為準(zhǔn)。

    在噴涂前先用攪拌好的料漿在隧道壁上做間距為2.5 m 的橫向條狀厚度標(biāo)志,作為涂層厚度的參照物。施工時(shí)用噴涂機(jī)從隧道的腰部向**部(從下至上)進(jìn)行施工,每次噴涂約5 mm 厚。

    待**次噴涂干透后,再繼續(xù)噴涂*二次,如此循環(huán),直至達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。由于施工時(shí)設(shè)備噴涂壓力大,噴涂形成的涂層在隧道壁上不夠光滑。

    為了提高涂料涂層的美觀性,一般在最后一次噴涂后,要立即用料漿進(jìn)行手工補(bǔ)填找平、修整抹光,使涂層表面平整光滑,并確保涂層達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。也有在表面涂刷彩色涂料的,以提高隧道的美觀性、光潔性。

    3.1.4 表層施工

    在涂料基層基本干透成型后(需3 d)方可進(jìn)行表層施工,對(duì)表面要求較高的工程,如**工程等,在表層施工前較好在基層表面刮一層找平膩?zhàn)?,使表面平整,表層施工后隧道壁光潔明亮?/p>

    表層涂料一般黏度較低,可以采用設(shè)備噴涂、手工刷涂或滾涂施工。要求噴刷工藝均勻、平滑、無(wú)色差。不同顏色的分界線要求平直、清晰。

    3.1.5 涂層養(yǎng)護(hù)

    氣溫在5 ℃以上時(shí),一般需自然養(yǎng)護(hù)28 d,養(yǎng)護(hù)條件與普通混凝土基本相同,在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)涂層有損傷,應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。

    4、結(jié)語(yǔ)

    目前,我國(guó)已成為世界上隧道和地下工程較多、隧道結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、隧道建設(shè)發(fā)展速度較快的國(guó)家,鑒于各種道路火災(zāi)的慘痛教訓(xùn),隧道消防安全問(wèn)題已引起了我國(guó)交通運(yùn)輸及消防、安監(jiān)等部門的高度重視。

    本施工工藝簡(jiǎn)單易行,可保證施工質(zhì)量,工程完成后可提高隧道的*能力、可改善隧道內(nèi)壁整體的層間結(jié)構(gòu);

    使隧道*涂料的耐火優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮,提高隧道的行車安全系數(shù),本文對(duì)指導(dǎo)隧道*涂料噴涂施工具有較大的推廣應(yīng)用**。

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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 室外鋼結(jié)構(gòu)*涂料

    室外鋼結(jié)構(gòu)*涂料和室內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)*涂料的區(qū)別:室外鋼結(jié)構(gòu)*涂料與室內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)*涂料兩者的技術(shù)性能有區(qū)別。其中,室外鋼結(jié)構(gòu)*涂料比室內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)*涂料多的指標(biāo)要求有耐曝?zé)嵝?、耐濕熱性、耐凍融循環(huán)性。室外鋼結(jié)構(gòu)*涂料與室內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)*涂料的使用環(huán)境不同。室外鋼結(jié)構(gòu)*涂料既可以用于室外又可以用于室內(nèi),而室內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)*涂料只能用于室內(nèi),不能用于室外鋼結(jié)構(gòu)*。室外鋼結(jié)構(gòu)*涂料與室內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)*涂料的區(qū)

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    什么是*涂料:無(wú)機(jī)*涂料是以無(wú)機(jī)硅酸鹽(主要是硅酸鉀)為主要成膜物質(zhì),再配以高性能顏填料及特殊助劑精制而成。*涂料可*原理:*涂料的秘訣就在于無(wú)機(jī)硅酸鹽的漆膜。1、無(wú)機(jī)硅酸鹽涂膜具有無(wú)機(jī)物特性,漆膜耐火不燃。2、即使暴露在氧炔噴火器火焰中,不燃燒、不助燃、不產(chǎn)煙,不散發(fā)有毒氣體。無(wú)機(jī)涂料與普通乳膠漆性能對(duì)比無(wú)機(jī)*涂料產(chǎn)品特性:1、無(wú)機(jī)物成份(營(yíng)養(yǎng)物少)具有強(qiáng)堿特性,可殺滅苔蘚孢子,高呼

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