油動(dòng)無(wú)人*機(jī)
1、從研發(fā)角度來(lái)看,油動(dòng)無(wú)人機(jī)需要開(kāi)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、變矩機(jī)構(gòu)。需要多出一倍的機(jī)械結(jié)構(gòu)團(tuán)隊(duì)甚至更多。
較可怕的是,因?yàn)橛蛣?dòng)無(wú)人機(jī)會(huì)引入額外的振動(dòng),對(duì)IMU設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)是挑戰(zhàn)性的,這將會(huì)很大的提高研發(fā)成本。
2、從壽命的角度來(lái)看,油動(dòng)無(wú)人機(jī)因?yàn)榇嬖诖罅康倪\(yùn)動(dòng)軸承件,所以壽命一般為100小時(shí)量級(jí),而電動(dòng)的呢,因?yàn)橹淮嬖诠潭ㄝS承,所以壽命在1000小時(shí)數(shù)量級(jí)甚至較高。另外,復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu),將會(huì)較大的提高維修人員的培訓(xùn)成本。
3、從能耗角度來(lái)講,油動(dòng)無(wú)人機(jī)的效率30%左右,電動(dòng)效率大概在70%的水平,稍微計(jì)算一下可以知道燃油的單位能量?jī)r(jià)格大約是電動(dòng)的三倍。又因?yàn)榇嬖诟嗟臋C(jī)械部件,所以油動(dòng)無(wú)人機(jī)的負(fù)載率較低一些??偟膩?lái)看不考慮維護(hù)成本的話,同樣的植保效果條件下,每次航行需要的費(fèi)用油動(dòng)大概是電動(dòng)的4-5倍。要是考慮上維護(hù)的話大概是10-20倍這個(gè)數(shù)量級(jí)。
電動(dòng)多旋翼植保無(wú)人機(jī)
1、電動(dòng)多旋翼植保機(jī)的市場(chǎng)在3~15萬(wàn)之間,目前多旋翼植保機(jī)的門(mén)檻較低。
2 、載重、續(xù)航時(shí)間及作業(yè)效率:電動(dòng)有效載荷一般在5L~10L,續(xù)航時(shí)間一般在8~10分鐘,每工作一次,換藥的同時(shí)更換電池,日作業(yè)面積理論上300~500畝。
3、動(dòng)力成本:電機(jī)的壽命是難以突破的瓶頸,在快充快放的情況下可使用50次左右,廠家理論上是300次,但是否能真正做到300次,這個(gè)需要您自己在實(shí)際作業(yè)中得出結(jié)論。
4、飛控操作,電動(dòng)多旋翼飛行80%靠飛控,20%靠飛手經(jīng)驗(yàn)、輕巧、靈活、操作簡(jiǎn)單,故障率低,對(duì)飛手的技能要求較低,如果電機(jī)出現(xiàn)飛控輸入不正常,多旋翼炸機(jī)率非常高,這一方面,在優(yōu)秀操控手急缺的時(shí)段,電動(dòng)多旋翼相對(duì)有優(yōu)勢(shì)。
在植保范疇內(nèi),僅拿多旋翼來(lái)說(shuō)。電動(dòng)優(yōu)勢(shì)太多,特別在小荷載范圍可以把油動(dòng)打得稀里嘩啦。針對(duì)我國(guó)的農(nóng)業(yè)現(xiàn)狀強(qiáng)調(diào)的是高效、安全、便攜、簡(jiǎn)單易用,油動(dòng)無(wú)人機(jī)基本都不具備。油動(dòng)多軸的意義在于如果采用多旋翼這種*行器形式,可以滿足很多行業(yè)的特定需求,它比傳統(tǒng)的*機(jī)形式安全,簡(jiǎn)單,適用領(lǐng)域廣。在作業(yè)效果方面,兩者相差甚小,但是油動(dòng)無(wú)人機(jī)漏油就直接關(guān)乎莊稼發(fā)育了。
所謂同性相斥,做油動(dòng)的看到的是電機(jī)的電池、短續(xù)航、風(fēng)場(chǎng)等問(wèn)題,做電動(dòng)的看到的是油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、飛控操作、智能化等問(wèn)題。雙方都存在用戶難以接受的瓶頸。所謂需求決定市場(chǎng),未來(lái)發(fā)展如何還要看用戶的需求。
詞條
詞條說(shuō)明
基本概念中國(guó)作為農(nóng)業(yè)大國(guó),18億畝基本農(nóng)田,每年需要大量的農(nóng)業(yè)植保作業(yè),我國(guó)每年農(nóng)藥中毒人數(shù)有10萬(wàn)之眾,致死率約20%。農(nóng)藥殘留和污染造成的病死人數(shù)至今尚無(wú)官方統(tǒng)計(jì),想必較是一個(gè)驚人數(shù)字。植保無(wú)人機(jī)服務(wù)農(nóng)業(yè)在日本、美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家得到了快速發(fā)展。1990年,日本山葉公司率先推出世界上**架無(wú)人機(jī),主要用于噴灑農(nóng)藥。我國(guó)南方首先應(yīng)用于水稻種植區(qū)的農(nóng)藥噴灑。2016年,農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)逐漸成為行業(yè)新寵,
油動(dòng)無(wú)人*機(jī)1、從研發(fā)角度來(lái)看,油動(dòng)無(wú)人機(jī)需要開(kāi)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、變矩機(jī)構(gòu)。需要多出一倍的機(jī)械結(jié)構(gòu)團(tuán)隊(duì)甚至更多。較可怕的是,因?yàn)橛蛣?dòng)無(wú)人機(jī)會(huì)引入額外的振動(dòng),對(duì)IMU設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)是挑戰(zhàn)性的,這將會(huì)很大的提高研發(fā)成本。2、從壽命的角度來(lái)看,油動(dòng)無(wú)人機(jī)因?yàn)榇嬖诖罅康倪\(yùn)動(dòng)軸承件,所以壽命一般為100小時(shí)量級(jí),而電動(dòng)的呢,因?yàn)橹淮嬖诠潭ㄝS承,所以壽命在1000小時(shí)數(shù)量級(jí)甚至較高。另外,復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu),將會(huì)較
以前,搞無(wú)人機(jī)的十個(gè)人有八個(gè)是航空、氣動(dòng)、機(jī)械出身,更多考慮的是如何讓飛機(jī)穩(wěn)定飛起來(lái)、飛得較快、飛得較高。如今,隨著芯片、人工智能、大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展,無(wú)人機(jī)開(kāi)始了智能化、終端化、集群化的趨勢(shì),大批自動(dòng)化、機(jī)械電子、信息工程、微電子的專業(yè)人材投入到了無(wú)人機(jī)研發(fā)大潮中,幾年的時(shí)間讓無(wú)人機(jī)從遠(yuǎn)離人們視野的軍事應(yīng)用飛入了尋常百姓家、讓門(mén)外漢可以短暫的學(xué)習(xí)也能穩(wěn)定可靠的飛行娛樂(lè)。不可否認(rèn),飛控技術(shù)的發(fā)展是這
方案背景:目前隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)越來(lái)越成熟,無(wú)人機(jī)從軍事到民用的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛,由于采用了**的遙感傳感器技術(shù)、遙測(cè)遙控技術(shù)、通訊技術(shù)、GPS差分定位技術(shù)和遙感應(yīng)用技術(shù),以及高分辨率的攝像鏡頭,配合完善的飛行及地勤**系統(tǒng),無(wú)人機(jī)可從低空對(duì)地面目標(biāo)實(shí)施長(zhǎng)時(shí)間監(jiān)控,從較廣闊的視角捕捉傳統(tǒng)手段無(wú)法涉足的區(qū)域,彌補(bǔ)救援人員無(wú)法達(dá)到區(qū)域的實(shí)時(shí)監(jiān)控工作,并可先于救援人員到達(dá)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng),這樣指揮人員對(duì)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的指
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