集裝箱角件對(duì)集裝箱的作用

時(shí)間：2018-08-01作者：青島通航船舶重工瀏覽：121

    有人說集裝箱的精髓就在于角件，沒有了角件，就難以進(jìn)行作業(yè)，集裝箱的起吊，搬運(yùn)，固定，堆碼，都是集裝箱角件的功勞，它為集裝箱自動(dòng)化作業(yè)提供了必要的條件。
    集裝箱角件的作用就是**能夠有效的承載整個(gè)箱體的重量，進(jìn)行均勻受力。在物流的過程中，因?yàn)檐囎釉谛旭傔^程中就會(huì)遇到這樣或者是那樣的阻力作用，如果我們對(duì)于這樣的一種阻力不是非常注意的話，那么在搬運(yùn)的過程中就會(huì)遇到一些問題，如物品破碎或者是因?yàn)榉e壓的問題導(dǎo)致的產(chǎn)品變形。但是使用這種集裝箱角件的話就可以很好地解決這樣的難題。因?yàn)榻羌c角件之間總是存在著不同的孔，而通過繩子就可以將這些孔進(jìn)行有效的盤扎起來(lái)，可以對(duì)我們進(jìn)行有效的作用力，這一點(diǎn)是非常重要的，所以如果你使用這樣一種產(chǎn)品的話，你就會(huì)感受到它的**魅力。
    *二有助于起吊或者是搬運(yùn)。如果依靠大型的噸位船進(jìn)行航運(yùn)的話，那么在裝船或者是卸載的時(shí)候就需要對(duì)其進(jìn)行作用了，而將鉤子放在集裝箱角件的部位的話，往往能夠帶來(lái)意想不到的結(jié)果，也就是說通過這樣的做作用力，能夠有效的改善這樣的一種承載力度的問題，大大提高作業(yè)的效率，這一點(diǎn)也是非常重要的，而對(duì)于我們來(lái)說，搬運(yùn)的效果也是較加的明顯。


青島通航船舶重工專注于船錨,斯貝克錨,霍爾錨,大抓力錨,海軍錨等

• 詞條

  詞條說明

• 集裝箱角件的生產(chǎn)工藝

  集裝箱角件是集裝箱上的重要受力部件，經(jīng)常經(jīng)受堆碼、搭扣和起吊，形狀復(fù)雜，一般鑄造成形，為**性能要求，**經(jīng)熱處理。傳統(tǒng)的熱處理是采用(930℃×3h,水淬+680℃,回火)這種工藝。 從理論上講，對(duì)于低碳、低淬透性的集裝箱角鑄件來(lái)說比較難形成均勻的組織，傳統(tǒng)的熱處理工藝需要進(jìn)行兩次加熱處理，耗電大，氧化皮厚，加工量大，生產(chǎn)成本高。將集裝箱角鑄件的傳統(tǒng)工藝簡(jiǎn)化為一次正火處理如能滿足力學(xué)性能要求

• 海軍錨介紹

  材質(zhì)：ZG200-400 規(guī)格：50-10000kg 表面：黑漆 證書：CCS，ZC，BV，ABS，NK，LR，GL，RINA，KR，DNV 包裝：裸裝 海軍錨屬于有桿錨，由錨卸扣、錨干、橫桿（又稱錨桿）、橫桿銷、錨臂和錨頭等部件構(gòu)成。拔出橫桿銷后，可抽出橫桿，使與錨干緊貼，便于收藏。錨干的作用是當(dāng)錨臥底，橫桿一端著地時(shí)，錨鏈拉動(dòng)橫桿迫使錨翻轉(zhuǎn)，橫桿平臥，錨干垂直，一錨爪著地；當(dāng)錨被繼續(xù)拉動(dòng)時(shí)，橫

• 錨設(shè)備的日常檢查和保養(yǎng)

  1．日常檢查：錨檢查 （1）檢查錨卸扣的磨損與變形情況，并注意橫銷是否松動(dòng)，進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。 （2）注意錨爪是否彎曲，轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，角度是否正常，進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。 2．日常檢查：錨鏈檢查 （1）平時(shí)輪流使用左、右錨。 （2）注意錨鏈標(biāo)記是否清晰，如有脫落應(yīng)及時(shí)補(bǔ)做。 （3）檢查轉(zhuǎn)環(huán)是否靈活，并適時(shí)加油潤(rùn)滑。 3．日常檢查：錨機(jī)檢查 （1）經(jīng)常檢查剎車是否良好。 （2）每次使用前加油并試車。蒸汽錨機(jī)

• 集裝箱角件

  集裝箱角件是船用集裝箱運(yùn)輸中**的產(chǎn)品。作為集裝箱上較重要的受力部件,**承受從赤道炎熱到較地寒冷地帶的變化 ,它不但要能夠承受 7層堆碼的靜壓力,同時(shí)還要承受海上風(fēng)暴顛簸與綁扎件產(chǎn)生的隨機(jī)變動(dòng)載荷及起吊時(shí)的沖擊、拉伸載荷。其服役條件惡劣 ,性能要求較高 。集裝箱角件是集裝箱上的重要受力部件，通常為低碳低合金鑄鋼件，為達(dá)到性能要求，**經(jīng)過熱處理。傳統(tǒng)的熱處理工藝為930℃×3h水淬，680℃