燕尾底鎖的介紹

時間：2018-07-26作者：青島通航船舶重工瀏覽：131

    燕尾底鎖有45度和55度之分。只能與燕尾底鎖配套使用，作用和操作方法與扭鎖相同。鎖殼材質(zhì)還是ZG45，鎖芯材質(zhì)SCW40.表面做鍍鋅處理。單個重量6kg左右。安全工作負(fù)荷250KN，破斷500KN.
    燕尾底鎖通常與底座一起配套使用，也可以單獨(dú)使用，燕尾底鎖底部可焊接直接與產(chǎn)品焊接在一起。表面采用熱鍍鋅處理，可以起到防腐的作用。鎖芯通過鎖桿可轉(zhuǎn)動起到鎖死，打開的作用。燕尾底鎖通常適用于集裝箱底部起固定作用。
    燕尾底鎖執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是GB/T 11577-2010，是由*人民共和國地區(qū)*檢疫總局和中國地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化管理**聯(lián)合發(fā)布的船用集裝箱緊固件地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，1011年1月10日發(fā)布，從2011年7月1日開始實(shí)施，至今仍在沿用。這個標(biāo)準(zhǔn)代替了GB/T 11577-1989 《船用集裝箱緊固件》。


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  詞條說明

• 集裝箱角件載荷設(shè)計要求

  集裝箱角件載荷設(shè)計要求如下表： 作業(yè)工況 集裝箱角件承載條件 設(shè)計載荷，KN **角件較大載荷橫向偏置為25.4mm，縱向偏置38mm 848 堆碼 底角件（放在水平支座上） 954 底角件較大載荷橫向偏置為25.4mm，縱向偏置38mm 848 （相當(dāng)于*五層集裝箱對*六層集裝箱） 由于集裝箱角件是集裝箱的一部分,與集裝箱整體相關(guān)的作用力主要作用于角件上,集裝箱綁扎件和緊固件對集裝箱的系固作用也是

• 錨設(shè)備的日常檢查及保養(yǎng)

  1．日常檢查：錨檢查 （1）檢查錨卸扣的磨損與變形情況，并注意橫銷是否松動，進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。 （2）注意錨爪是否彎曲，轉(zhuǎn)動是否靈活，角度是否正常，進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。 2．日常檢查：錨鏈檢查 （1）平時輪流使用左、右錨。 （2）注意錨鏈標(biāo)記是否清晰，如有脫落應(yīng)及時補(bǔ)做。 （3）檢查轉(zhuǎn)環(huán)是否靈活，并適時加油潤滑。 3．日常檢查：錨機(jī)檢查 （1）經(jīng)常檢查剎車是否良好。 （2）每次使用前加油并試車。蒸汽錨機(jī)

• 集裝箱角件在運(yùn)輸中會起到什么作用

  集裝箱角件是一種非常常見的運(yùn)輸作用器具，不僅在運(yùn)輸中會起到非常重要的作用，而且運(yùn)貨人員可以根據(jù)產(chǎn)品的大小、分類來進(jìn)行運(yùn)輸，不僅可以起到**運(yùn)輸?shù)淖饔?，而且可以給我們的運(yùn)輸帶來較加有效的安全**。 那么集裝箱角件在運(yùn)輸中會起到什么作用呢？**，確保產(chǎn)品的安全運(yùn)輸，不會因為發(fā)生碰撞發(fā)生產(chǎn)品損壞的情況。如果是通過海運(yùn)的方式來運(yùn)輸?shù)脑挘^重要的就是確保運(yùn)輸過程中的安全問題，因為在海上運(yùn)輸產(chǎn)品種類，數(shù)量太

• 集裝箱角件的生產(chǎn)工藝

  集裝箱角件是集裝箱上的重要受力部件，經(jīng)常經(jīng)受堆碼、搭扣和起吊，形狀復(fù)雜，一般鑄造成形，為**性能要求，**經(jīng)熱處理。傳統(tǒng)的熱處理是采用(930℃×3h,水淬+680℃,回火)這種工藝。 從理論上講，對于低碳、低淬透性的集裝箱角鑄件來說比較難形成均勻的組織，傳統(tǒng)的熱處理工藝需要進(jìn)行兩次加熱處理，耗電大，氧化皮厚，加工量大，生產(chǎn)成本高。將集裝箱角鑄件的傳統(tǒng)工藝簡化為一次正火處理如能滿足力學(xué)性能要求