貨運(yùn)的業(yè)務(wù)流程

時(shí)間：2020-01-05作者：蘇州卡地順物流科技有限公司瀏覽：538

接單： 1、公路運(yùn)輸主管從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃;2、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證。3核對(duì)單證
登 記： 1、運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼。2司機(jī)(*人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收
調(diào)用安排： 1、填寫運(yùn)輸計(jì)劃。2、填寫運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反饋表。3、電腦輸單。
車隊(duì)交換： 1、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。2、報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間。
提貨發(fā)運(yùn)： 1、檢查車輛情況。2、按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續(xù)。4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。5、辦好出廠手續(xù)。6、電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。
在途追蹤： 1、建立收貨客戶檔案。2、司機(jī)及時(shí)反饋途中信息。3、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。4、填寫跟蹤記錄。5、有異常情況及時(shí)與客戶聯(lián)系
到達(dá)簽收： 1、電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時(shí)間。2、司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回憶誠物流。3、簽收運(yùn)輸單。4、定期將回單送至客戶處。5、將當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的住處及時(shí)反饋給客戶。
回單： 1、按時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)*卸貨地點(diǎn)。2、貨物交接。3、*簽收，保證運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一至。4、了解送貨人對(duì)客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的銷售情況。

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  詞條說明

• 客戶運(yùn)輸大件物流的主要特點(diǎn)

  客戶運(yùn)輸大件物流的主要特點(diǎn) ? **，入門門檻低。一般在收貨場(chǎng)地與承運(yùn)車輛就能開張營業(yè)，部分地區(qū)沒有進(jìn)行嚴(yán)格的審查監(jiān)管； ? *二，競(jìng)爭(zhēng)激烈。這個(gè)門檻低導(dǎo)致的必然結(jié)果，為了拿到貨源打價(jià)格站，而不注意服務(wù)與時(shí)效提升的**考慮； *三，無品牌。大件物流一般是都以“專線”形式存在，很難有非常優(yōu)秀的公司能夠整合足夠的資源在大件物流領(lǐng)域做出非常好的成績。 以上原因?qū)е麓蠹锪鞒蔀橹萍s電

• 危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸基本常識(shí)有哪些？

  一、危險(xiǎn)品分八個(gè)等級(jí) 二、1～4類危險(xiǎn)品一般不接貨 三、第4類危險(xiǎn)品屬自燃物品，一般夏天不接，冬天可以接。如：二氧化硫 四、5～8類危險(xiǎn)品可接貨 五、第7類危險(xiǎn)品屬放射性元素一般也不接貨 六、5～6類危險(xiǎn)品屬有毒性物品 七、第8類危險(xiǎn)品屬腐蝕性物品 八、5.1類以后的危險(xiǎn)品在接貨時(shí)一定要問清楚該貨物的類別屬幾點(diǎn)幾類、聯(lián)合國編碼、包裝、性能 九、半危品的運(yùn)價(jià)一般是：一般貨物運(yùn)價(jià)× 1.3 十、原木

• 蘇州卡地順物流承接全國各地整車零擔(dān)物流公司

  蘇州卡地順物流公司，我公司可根據(jù)貨物類型，量身定做紙箱、木箱包裝等? 蘇州到全國各地物流公司在廣大新老客戶的支持下，經(jīng)過多年的運(yùn)營和發(fā)展，卡地順物流公司已成為卡地順的優(yōu)質(zhì)品牌物流公司。為了保證卡地順物流公司較加安全，及時(shí)，高效，感動(dòng)的優(yōu)質(zhì)運(yùn)營，進(jìn)一提高卡地順物流貨運(yùn)物流公司品牌競(jìng)爭(zhēng)力，公司在蘇州專門設(shè)立了安泰貨運(yùn)有限公司及時(shí)溝通，較大的**了貨物在蘇州的及時(shí)到達(dá)和派送，縮短了貨物的在途時(shí)

• 蘇州運(yùn)輸公司的物流質(zhì)量管理體系

  物流質(zhì)量成本是指為了確保顧客滿意的物流服務(wù)質(zhì)t而發(fā)生的費(fèi)用，以及沒有達(dá)到顧客滿意的物流服務(wù)質(zhì)吸所造成的報(bào)失，是企業(yè)物流總成本的一部分。它具有3個(gè)本質(zhì)特性: 一是變動(dòng)性 即物流質(zhì)量成本是隨著物流質(zhì)盆水平的變化而變化的，人們可以從分析其動(dòng)態(tài)變化的趨勢(shì)中尋求較佳物流質(zhì)且水平; 二是預(yù)見性 即它不局限于已經(jīng)發(fā)生的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的質(zhì)奄成木，而是若重于分析和預(yù)側(cè)可能或應(yīng)當(dāng)發(fā)生的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的質(zhì)童成本.以便進(jìn)行決策;