拉索鋼絲繩拉索模型

時間：2016-10-17

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水線上的氣動力系數(shù)
對上雨線表面測得的風壓系數(shù)沿雨線表面積分，得到上雨線所受的氣動力。圖5給出了風向角為 35。時，Re數(shù)為1．2E5、傾角30。的鋼絲繩拉索的上雨線的氣動力系數(shù)白和臼隨上雨線位置不同而變化的情況。 由圖可見，水線上的氣動力系數(shù)隨位置也有較大變 化。根據試驗結果，同樣擬合出了水線上的氣動力公式‘1¨。

鋼絲繩拉索模型的氣動力系數(shù)
鋼絲繩拉索模型在風軸系統(tǒng)中的氣動力系數(shù)隨艮的。變化見圖4。當矽t**44。時，CD和Cc值相近，大約為 0．5。乳從44。至48。時，氣動力系數(shù)有一明顯的突變， CD從0．55增大至0．86，而C。則從0．53下降至0．25。 與p—o。的結果相比，氣動力系數(shù)突變區(qū)的位置由 57?！?0。降低至44?！?8。。根據試驗結果，擬合出了拉索上的氣動力公式，用于建立理論模型口“。限于篇幅，氣動力公式這里從略。

三維連續(xù)鋼絲繩拉索風雨激振理論模型
三維剛性鋼絲繩拉索風雨激振理論模型的基本假設對連續(xù)拉索仍有效，但尚需增加以下假設：(1)拉索僅發(fā)生面內振動，不考慮面外振動；(2)索的變形本構關系服從胡克定律且各點受力均勻。 
三維斜拉索模型的示意圖見圖8，拉索和水線的受力見圖9。考慮拉索的垂度、拉索上的氣動力，忽略 水線對拉索的作用力，可得三維斜拉索的運動微分方程。
聯(lián)立方程(5)～(9)即可求解三維鋼絲繩拉索的風雨激振響應。三維斜拉索的離散常微分方程采用線性加 速度法進行求解；而水線的離散常微分方程的求解 采用Runge—Kutta法。下面以南京長江二橋A20拉 索為例研究一下三維連續(xù)拉索發(fā)生風雨激振時的響應特征。

維剛性節(jié)段鋼絲繩拉索風雨激振理論模型
根據現(xiàn)場實際觀測和風洞試驗結果，為建立鋼絲繩拉索風雨激振理論模型，提出如下基本假設：(1)水線在運動過程中外形和大小保持不變；(2)由于拉索渦激共振風速遠離風雨激振風速，故準定常假設適 用；(3)水線與拉索之間的阻尼力包括庫侖阻尼力和線性阻尼力；(4)拉索僅發(fā)生面內振動，不考慮面外振動；(5)忽略下水線的影響，僅考慮上水線的影響。 如無特殊說明，本文水線均表示上水線。鋼絲繩拉索風雨激振力學模型示意圖見圖6。 
坐標系oxy，z軸水平向右，Y軸豎直向下。風速為砜，拉索傾角口和風向角p(見圖2)，來流與拉索 的相對風速為阢，與水平方向的夾角為圣。拉索剛度為K，；阻尼系數(shù)G；單位長度質量為 M。在Y軸向上，拉索受到的荷載有回復力K，Y、阻尼 力C，夕、慣性力螄、氣動力F，、重力Mg。此外，忽略 水線運動慣性力和水線對拉索的作用力。y軸方向上拉索的運動微分方程。式中位移y為拉索離開靜平衡位置的距離；￡為鋼絲繩拉索模型的阻尼比；嶼為拉索模型的圓頻率；F，的 正向為y軸的負方向。根據氣動力系數(shù)的定義，F(xiàn)， 表示為水線上在拉索表面形成并做周向振蕩時，在拉 索表面的切向方向上，作用在水線上的荷載有：水線 與拉索表面之間的阻尼力凡+c，R口、水線自身運動 產生的慣性力研尺移、拉索運動產生的附加慣性力 m3)cos8、水線重力mgcosacosl9、氣動力廠f。其中R為 拉索截面半徑。

根據以上運動方程，采用文E12]中的鋼絲繩拉索模型參數(shù)：模型長度和直徑分別為2．5 1TI和120 mm，索 模型重量15 kg；頻率和阻尼比分別為1Hz和 0．14％；所以Sc數(shù)為5．86。此外，水線參數(shù)設為：單位長度質量0．01 kg／m；F。在0．005～0．04 N／m之 間(即5％～40％的水線質量)[303；o取為0．000 8 N ·S／m2。計算結果見圖7。可見，計算所得同樣參數(shù)的彈性拉索模型在模擬人工降雨條件下的振動風速 范圍以及振幅均相符。

風雨激振基本特征
三維連續(xù)鋼絲繩拉索振動的較大振幅(峰一峰值)隨來流風速的關系見圖9，橫坐標為橋面高度處的風 速，以【，。表示。從圖9中可以看出，拉索的振動具有 “限速”的特征。U。=6．35～8．3 m／s時，拉索振動較 為劇烈，較大振幅為0．33 m。圖10給出了U一=6．35、 6．9、7．6、8．3 m／s時南京二橋A20拉索高度范圍的來流風速大小。從圖10中可以看出，Ud 6．35--8．3 m／=換算到鋼絲繩拉索高度范圍內來流風速全部或部 分在7．3～9．0 m／s之間，與運動水線二維理論模型的起振風速是相同的‘1 51，與文獻[12]試驗的起振風 速比較也基本相同。

詞條
詞條說明
美國斜拉索的發(fā)展下
如前所述，在PASKO-KENNEWICK大橋開始時，斜拉索防腐保護采用將鋼絲束或鋼絞線束放人HDPE管，并注人水泥漿。后來，在HALE大橋上的使用過程中，HDPE管發(fā)現(xiàn)縱向裂縫，同時了解到HDPE管中的水泥漿在周期動荷載作用下產生橫向裂縫。這就產生了一個問題，作為直接手段的斜拉索防腐保護層的失效將使腐蝕介質進人裸露的鋼絲或鋼絞線中，通過調查和評估致使PTI推出關于HDPE管的壁厚、灌漿程序、灌漿
預應力拉索特殊條件防護措施
預應力拉索夜間施工技術措施 1）管理措施（1）夜間施工必須加強防護，保證預應力拉索施工地點與防護人員聯(lián)絡暢通；施工用電設備必須有專人看護，確保用電設備及人身安全。（2）夜間施工作業(yè)必須由作業(yè)負責人統(tǒng)一指揮，分工明確，并隨時與防護人員保持聯(lián)系；各道工序夜間施工時除當班的安全員、質檢員必須到位外，還要建立治安主管人員巡查制度，發(fā)現(xiàn)問題必須立即解決。預應力拉索廠家可以選擇泰州市翔宇吊索具有限公司，聯(lián)
拉索幕墻和幕墻拉索索桁架
幕墻拉索索桁架是靠結構變形后產生的拉力來平衡外荷，索桁架既連結玻璃面板又連接主體結構，既要有足夠的（索）變形以平衡外荷，又要求變形不致過大，從而保證玻璃面板和建筑立面的平整性和水密性。拉索幕墻和幕墻拉索廠家可以選擇泰州市翔宇吊索具有限公司，聯(lián)系人張總，150-52-888-715。幕墻拉索索桁架由兩層索（承力索、穩(wěn)定索）以及它們之間的聯(lián)系桿組成，雙層索和連系桿一般布置在同一豎向平面內，雙層索系要
錨具預應力錨具的預防和控制措施
預應力錨具索力張拉與調整精度的預防和控制措施 1、千斤頂和油泵等張拉機具要由專人使用和管理，并經常維護，定期檢驗。千斤頂與配套使用的油壓表要進行標定，油壓表盤刻度不宜過大，可采用0.4級左右的小分度表為宜，以提高讀數(shù)精度。 2、預應力錨具索力調整過程中要注意保護拉索不受傷害。 3、預應力錨具索力調整過程中，必須同時進行梁段和索塔變位觀測并與設計變位值校核。**過設計規(guī)定范圍或出現(xiàn)其他不正常情況時，要