柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油消耗過多怎么處理

時(shí)間：2023-04-29作者：山東魯鑫源機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：213

柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油消耗過多怎么處理

一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油消耗過多時(shí)，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機(jī)架位置，應(yīng)對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的，多因機(jī)座螺絲松動(dòng)，行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長(zhǎng)期擦碰，將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。

二、柴油發(fā)電機(jī)租賃在的發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙**出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)的起動(dòng)，但機(jī)油的損耗會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗在0.5公斤左右。

上述就是為你介紹的有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油消耗過多怎么處理的內(nèi)容，對(duì)此你還有什么不了解的，歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站，我們會(huì)有專業(yè)的人士為你講解。


山東魯鑫源機(jī)械設(shè)備有限公司專注于濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租電話,徐州發(fā)電機(jī)出租,煙臺(tái)發(fā)電機(jī)出租,天津發(fā)電機(jī)出租,鄭州出租發(fā)電機(jī),青島發(fā)電機(jī)出租公司,發(fā)電機(jī)出租等

• 詞條

  詞條說明

• 柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)電機(jī)的維護(hù)

  柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)電機(jī)的維護(hù)要知道柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)電機(jī)是短時(shí)間直流串聯(lián)電機(jī)，為了使其正常工作，延長(zhǎng)使用壽命，必須正確維護(hù)。由于起動(dòng)電機(jī)是根據(jù)短時(shí)間工作設(shè)計(jì)的，每次起動(dòng)電機(jī)的運(yùn)行時(shí)間不應(yīng)**過10秒。如果一次不能啟動(dòng)，二次啟動(dòng)時(shí)間隔不應(yīng)小于40秒。柴油發(fā)電機(jī)和起動(dòng)電機(jī)未停止旋轉(zhuǎn)時(shí)，不得按啟動(dòng)按鈕，否則齒輪與齒圈之間會(huì)發(fā)生劇烈沖擊和損壞。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)連續(xù)三次啟動(dòng)失敗時(shí)，應(yīng)檢查故障原因并排除，以免

• 發(fā)電機(jī)應(yīng)急電源介紹

  1、正常情形下應(yīng)急發(fā)電機(jī)組應(yīng)始終處于準(zhǔn)備啟動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)供電不足，出現(xiàn)中斷狀態(tài)時(shí)。應(yīng)立即啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組應(yīng)急電源。啟動(dòng)一定時(shí)間后，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組應(yīng)能繼續(xù)帶載運(yùn)行約一定的時(shí)間（可調(diào)節(jié)），直至市電供電穩(wěn)定，才轉(zhuǎn)換由市電供電帶負(fù)載。2、應(yīng)急發(fā)電機(jī)組與電力系統(tǒng)間應(yīng)有防止并列運(yùn)行的機(jī)械聯(lián)鎖裝置，**用電安全。3、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組自啟動(dòng)成功率不**99%，機(jī)組自起動(dòng)失敗，應(yīng)能發(fā)出報(bào)警信號(hào)，機(jī)組應(yīng)能就地和隔室操作，提

• 簡(jiǎn)述發(fā)電機(jī)浮動(dòng)軸承磨損的原因

  簡(jiǎn)述發(fā)電機(jī)浮動(dòng)軸承磨損的原因發(fā)電機(jī)浮動(dòng)軸承磨損是造成增壓器漏油較常見的故障之一，發(fā)生此類故障后，軸承與軸之間間隙過大，油膜失穩(wěn)，承載能力下降，轉(zhuǎn)子軸系振動(dòng)加劇，破壞了動(dòng)平衡。過大的旋轉(zhuǎn)半徑使兩端密封破壞，嚴(yán)重時(shí)可能使整臺(tái)增壓器損壞。發(fā)電機(jī)出現(xiàn)浮動(dòng)軸承磨損故障主要有以下幾個(gè)原因。1、未按說明書使用增壓器機(jī)油：發(fā)電機(jī)增壓后其熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷大幅度增加，工作溫度非常高，從而使機(jī)油的溫度升高，粘度下降，承

• 柴油發(fā)電機(jī)組的組成

  柴油發(fā)電機(jī)組的組成柴油發(fā)電機(jī)組成主要是由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)三大部分組成的。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一種是柔性連接，就是用連軸器把兩部分對(duì)接起來。還有一種就是剛性連接，用高強(qiáng)度的螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成。目前來說使用剛性連接的比較多一點(diǎn)。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好后要安裝在公共底架上，然后再配上各種傳感器，就比如水溫傳感器，可以通過這些傳感器把柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示出來給