汽車報廢三大難題

時間：2021-10-22作者：廣東省國信報廢汽車咨詢有限公司瀏覽：237

如果說車源少數(shù)量少是當前報廢汽車回收面臨的**個難題，那么技術差資金少則是另一個制約因素。




吉林省商務廳市場體系建設處副處長龐宏圖說，不僅是吉林省內，就全國范圍來說，汽車報廢回收企業(yè)技術差資金少的短板同樣明顯。像汽車拆解企業(yè)需要的防滲漏地面、油水分離器等硬件條件，大多數(shù)企業(yè)都不具備。

當前不少汽車回收企業(yè)還是采用氣焊切割加上手工拆卸的原始拆解手段，效率低，效益差。正是由于這個回收終端工作不力，直接拖累了整個汽車報廢回收行業(yè)的進程。




對于汽車報廢回收來說，*三個難題就是市場管理混亂、缺乏有效的指導規(guī)范。雖然國家明令禁止，但包括“五大總成”在內的很多廢舊汽車零部件依舊在市場**通，而且呈現(xiàn)愈演愈烈的態(tài)勢。這直接擾亂了報廢汽車回收市場秩序，導致大量報廢汽車零部件重新被裝備到車上，變成一顆顆奔跑在路上的“定時炸彈”。

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• 汽車報廢三大難題

  如果說車源少數(shù)量少是當前報廢汽車回收面臨的**個難題，那么技術差資金少則是另一個制約因素。吉林省商務廳市場體系建設處副處長龐宏圖說，不僅是吉林省內，就全國范圍來說，汽車報廢回收企業(yè)技術差資金少的短板同樣明顯。像汽車拆解企業(yè)需要的防滲漏地面、油水分離器等硬件條件，大多數(shù)企業(yè)都不具備。當前不少汽車回收企業(yè)還是采用氣焊切割加上手工拆卸的原始拆解手段，效率低，效益差。正是由于這個回收終端工作不力，直接拖累

• 汽車報廢難點所在

  當前，我國汽車報廢標準遵循的還是2001年由**頒布的《報廢汽車回收管理辦法》，其中對不同車型的使用年限進行了詳細的規(guī)定。按照這一規(guī)定，包括摩托車、農用運輸車在內的汽車，如果達到國家報廢標準，或者雖未達到國家報廢標準但如發(fā)動機或者底盤嚴重損壞，經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件或國家機動車污染物排放標準的，都將進行報廢處理。然而，對于大多數(shù)中國購車者來說，購車是一筆巨大的開支，即便是在汽車接

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  無論再好的車，總有一天也會老的。正所謂舊的沒去新的不來，在拆裝新汽車以前，大家得先報廢早已等待大家很多年舊的汽車，汽車報廢和銷戶盡量什么辦理手續(xù)，盡量準備工作原料自身去車輛安全管理中心申請辦理辦理手續(xù)嗎，文中給予詳盡的車子申請辦理報廢及銷戶步驟。申請辦理報廢辦理手續(xù)所必須的原料：1、《機動車登記表（副表）》（到所管轄區(qū)交巡警支、中隊車輛獲得）。2、《機動車停駛、復駛/注銷登記申請表》。3、《機動車

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